M116 K-jetronic seosruuvi?

[jusssi]

Eli oletin, että tuosta reijästä olisi pääsy seoksen säätöön, mutta, siellä jököttää joku muljattu tasapääkanta, mikä ei hievahdakkaan liikkeelle. Eli mitähän tässä on nyt tapahtunut? Joku paskonu tän jotenki?

7085866D-3E56-41FA-8700-F6FEB16383E2.jpeg

[FinlandMerceds]

Eli oletin, että tuosta reijästä olisi pääsy seoksen säätöön, mutta, siellä jököttää joku muljattu tasapääkanta, mikä ei hievahdakkaan liikkeelle. Eli mitähän tässä on nyt tapahtunut? Joku paskonu tän jotenki? 7085866D-3E56-41FA-8700-F6FEB16383E2.jpeg

Joskus olympa volkarissa oli säädön päällä huonon ruuvin "peltinen"näköinen sinetti,
minkä alt löytyi 6kolo kantinen säätö ruuvii

tuo näytää kyllä enemää jonkun tumpelon tuhomalat

[MJPfin]

Kaikissa K jeteissä mitä olen säätänyt on ollut kuusiokolo, en ainakaan muista nähneeni tasapäällä. Tästä on kyllä alun 30v kohta aikaa.
Olisiko hakattu sinetti alas tasapäällä kun ei ole tiedetty mitä tekee.

[FinlandMerceds]

ja jos edllä mainittu niin varovasti pienellä poralla keskelle reikä miihin kiertää puu ruuvin niin saa sen sinetin sieltä ylös,
niin ne littiin hakatutu ainakin silloin joskus muinesella 1900 luvullla lähti
jostain syystä niitä oli enimäkseen olympia volkareissa missä oli myös yleensä hukkaportia murjottu

kannattaa tarkista myös tuon ruisku systeemin kumit varsinkin jos säätö on kovasti laihan puolella

[karra]

kannattaa tarkista myös tuon ruisku systeemin kumit varsinkin jos säätö on kovasti laihan puolella

Mimmoisista kumeista on kyse?

[jusssi]

Jes, kiitokset kommenteista.! Niinhän se oli, että siellä on ruuvi tulppana ja sinetti ollut siinä päällä. Tää ruuvi oli vaan huolella mylkätty ja lähti vastakierretapilla.

DB721DD7-5092-48D2-9F35-BDD19C8D8DFA.jpeg

Tuossa em. kumeilla ilmeisesti tarkoitetaan suuttimien tiivisteitä, jotka vaihdoin aiemmin. Olivat jo ihan kovat koppurat. Vieläkin vuotaa parin pyryn kohalla varmaan suuttimen holkin O-renkaasta. Pitää ottaa talvella nekin auki ja uusia.

[MJPfin]

No niin hienoa että lähti, kovin hämäriä alkaa olemaan noi muistikuvat noista systeemeistä, tuo ruuvi lukitsee säädön ja tarviit siihen uuden. Kuusiokolo top ruuvi on ollut se yleisin mitä muistan.

Jos lisärikastin piirillä missä huikalle oma suutin niin lämpö-aika anturi on usein ollut murheenkryyni. Joko jää antamaan ryyppyä koko ajan tai ei ollenkaan.
Silloin kävi kylmässä / kylmänä hyvin ja lämpösenä tulpa noessa. Tai kylmänä todella nihkeä lähtemään.