w211 ohjaustehostimen paineputki

[Olavi V]

Alkoi vuotamaan kumiletkun ja rautaosan liitoksesta,onko joku joutunut vaihtamaan tuota? alapää tosi piilossa ja ahtaassa paikassa, joutuuko mitä purkamaan edestä, että saa vaihdettua? auto on 200cdi koneella, joka moottorissa kai putki vähän erilainen.

[Busteri]

Muistaakseni pohjapanssarit irti niin saa hiukan pujottamalla vaihdettua.

[soikku]

Mielenkiinnosta kyselisin onko joku korjannut tai korjauttanut tuota putkea jossain hydrauliikka alan liikkeessä esim. On nimittäin käsittämättömän hintainen mokoma letku/putki.

[EemeliErkki]

Ebay.de löytyy tämmöinen

https://www.ebay.de/itm/185397248860?ep ... c-maincntr

[nes2]

Kannattaa ostaa tuo tarvikeputki kun ei kuitenkaan tuon enempää ole hinta.
Trodolta saat vielä vähän halvemmalla rahdin: https://www.trodo.fi/hydrauliikkaletku-ohjaus-aic-58450

Hydrauliikkaliikkeessä olen joskus saanut korjautettua ohjaustehostimen letkun, mutta eivät meinanneen suostua tekemään, kun eivät kuulemma saisi tieliikenteessä oleviin ajoneuvoihin ohjauksen letkuja/putkia tehdä.

[makenokia]

Alkoi vuotamaan kumiletkun ja rautaosan liitoksesta,onko joku joutunut vaihtamaan tuota? alapää tosi piilossa ja ahtaassa paikassa, joutuuko mitä purkamaan edestä, että saa vaihdettua? auto on 200cdi koneella, joka moottorissa kai putki vähän erilainen.

vaihdoin hiljattain omaan w 211 220 cdi letkun.ostin kl-tarvikeletkun,220 e. alapuolen kiinnityskohta vähän hankala irroittaa mutta kyllä sen sai irti jouduin vähän kääntelemään sitä metallista putkihärveliä että sain sen menemään suoraan siihen yhdysosaanjohon tulee toinenkin putki.Jouduin laittamaan siihen uuden putken liitosputkeen noin 1 mm.paksuisen prikan että sen sai kireäksi liitokseen,kyllä se kuntoon sillä tuli.itse hydraulipumpun liitos oli normaali tapaus.

[Olavi V]

Kiitti vinkeistä, nyt putki vaihdettu ja hyvä tuli. Auto doc. tarvikeputki saksasta 150 e. rahteineen , vähän joutui alapään mutkasykkyrää vääntämään,että istui suoraan reikäänsä. putken mukana tuli o-renkaat molempiin päihin, mutta viereien putken joutui myös ottamaan pois ja siihen jäi vanha nollarengas ,onneksi kuitenkin jäi sekin pitämään. Ei ihan helppo homma mutta nosturilla onnistui,kun oli notkeasorminen kaveri tekijänä!

[200/270cdi]

Terve kannattaa käyttää tarkkuutta tuossa että oikea OEM mikä käy just sun autoosi kesällä tuo uusittu ja pariakin sopivaa mukamas oli mutta toinen vasta oli se oikeasti sopiva ja hammastangosta kannattaa nätisti irrottaa meille piti uudet kierteet sinne tehdä kun aika syö kiinni kaiken niinkuin sanotaan

[T-Row]

Nyt alkoi minullakin tuo paineletku vuotamaan. Onko tuoretta tietoa siitä, että mistä kannattaa tilata tarvikeletku, ja joka olisi vielä paikalleen käypänen?

S211 -03 OM648

[Orlov]

Selvitä nyt ensimmäiseksi millä varaosanumerolla alkuperäinen autossasi oleva putki on

[T-Row]

A 211 466 08 81 tarjoaa joku googlella löytynyt epc. Tuolla numerolla kun hakee, niin löytyy luokkaa 200€ maksavia letkuhässäköitä. Kaikki varaosamyyjät kun eivät välttämättä alkuperäisiä numeroita ilmoituksiinsa kirjaa, niin siksi kyselen jos joku on sattunut lähiaikoina samanlaisen auton kohdalla saman ongelman kanssa painimaan ja tehnyt salapoliisityön valmiiksi.

[Orlov]

Pistä vin, niin joku nopeasti katselee tähtilaitteella numerot, itse lähden just reissuun, niin ei ehdi

[T-Row]

Kattelin myös omalta tähtilaitteelta ja samaa numeroa tarjoaa sekin, eli A2114660881. Täytyy yrittää sillä etsiä, mutta äkkiseltään vaikuttaa, että tarvikevaihtoehdotkin ovat melko hintavia.

[T-Row]

Tai sitten jos joku tietää Kuopion lähettyviltä jonkun pajan joka tälläisen letkun suostuisi korjaamaan, niin saa vinkata.

[Orlov]

On kyllä muikean hintainen

Toisaalta melko tärkeä, ihan oman ja muiden hengen mahdollisesti pelastava

[CDI_05]

Tuo paineputki on oikesti tosi tärkeä, hinta on tommoiselle osalle silloin ok.

[T-Row]

Tärkeä osa kyllä, mutta kuitenkin vain hydrauliletku. Alan firmat vääntää tälläisiä letkun/putkenpätkiä murto-osalla tuollaisen pätkän hinnasta, enkä oikein jaksa uskoa, että olisivat yhtään sen heikompia tai lyhyt ikäisempiä. En sitten tiedä, että onko näissä autojen oem-letkuissa käytetty jotain bulkkikamaa parempia materiaaleja, mutta ikuisia eivät ole näköjään nämäkään. Ihmetyttää sekin, että miten kukaan valmistaja ei tee tarvikeosaa, koska näitä tuntuu kuitenkin jonkun verran menevän. Tai sitten tässä on taas se suomi-ilmiö, että niitä menee vain täällä, koska missään muualla ei ajella tälläisiä ajomääriä. Letkun käyttöikä oli kuitenkin 21 vuotta ja 592tkm, joten ihan paska esitys tuo alkuperäinen osa ei jokatapauksessa ole.

[dealer]

Jarruputki maksaa 3-4 euroa metri. eivät liene ymmärtäneet miten tärkeästä putkesta on kyse.
Mutta asiaan; Ylivieskassa ainakin vielä 5 vuotta sitten hydrauliikkaliike korjasi noita.

[T-Row]

Tosiaan tuon minun letkun osanumero on A211 466 08 81 ja tarjolla olisi letku, jonka osanumero on A211 466 06 81. Tuo tarjolla oleva letku on OM646 koneisesta ja googlen kuvien perusteella letkujen välissä oleva metalliputki, sekä siinä oleva kannake ovat hieman erilaiset. Osaako joku sanoa, että mikä tuon eron aiheuttaa ja onko tuo "väärän" moottorin putki kevyesti taiteltavissa tai muuten modattavissa kuusipyttyiseen?

[airaksela]

Tai sitten jos joku tietää Kuopion lähettyviltä jonkun pajan joka tälläisen letkun suostuisi korjaamaan, niin saa vinkata.

Eiköhän nuo vaikka Paineteholla tee. Tai on nykyään erinimellä https://hydsupply.fi

[T-Row]

Kiitokset vinkistä! Sain tosiaan tuttavalta tuollaisen nelipyttyisen hieman erilaisen letkun, niin kokeilen miten se istuu paikoilleen. Ajatuksena olisi, että jos sen saisi sinne edes järkevästi väliaikaisletkuksi, niin saisi tuon orkkiksen irti ja korjattavaksi jonnekin pajalle.

[T-Row]

Tosiaan tuon minun letkun osanumero on A211 466 08 81 ja tarjolla olisi letku, jonka osanumero on A211 466 06 81. Tuo tarjolla oleva letku on OM646 koneisesta ja googlen kuvien perusteella letkujen välissä oleva metalliputki, sekä siinä oleva kannake ovat hieman erilaiset. Osaako joku sanoa, että mikä tuon eron aiheuttaa ja onko tuo "väärän" moottorin putki kevyesti taiteltavissa tai muuten modattavissa kuusipyttyiseen?

Itselleni vastaten, ei käy eri numeroilla olevat letkut päikseen. Ero oli niin huima sen keskimmäisen rautaputken osalta, etten edes yrittänyt taivutella tai muuten viritellä tuota vääränlaisella rautamutkalla olevaa sopivaksi siten, että sen välikannakkeen saisi paikoilleen.

Itse päät ovat samanlaiset, joten se nyt roikkuu siellä oman onnensa nojassa ilman välikannaketta väliaikaisletkuna sen aikaa, että saa teetätettyä jossain tuohon vanhaan uudet kumipätkät. Nosturilta käsin ei mikään vaikea, mutta silti melko kettumainen vaihdettava. Ahtaat tilat hammastangon päässä ja varmasti enemmän tai vähemmän paskaa eksyy tämän vuoksi hammastangon kanaviin, kun putsaaminen alta käsin hallitusti hankalaa. Joka paikka myös öljyssä tottakai.