W213 Adblue vikaa

[Jänkäjoonas]

Kiitoksia vastauksista! Tänään näyttäisi uusi Adblue linja saapuvan, kun torstaina tilasin.

Omassa sama diagnoosi, eli putki vuotaa ja moottorin häiriövalo palaa. Mistä tilasit putken, Varaosanumero A2134705401?

[Reukku]

Vaihdettiin juuri uusi Adblue säiliö w213, todettiin myös että yhdysletku moottoriin vuotaa kummastakin päästä..A2134708000
Kävin Vehosta kysymässä osaa, ei ole ja on tulossa vasta huhtikuussa.
Naurattaisi jos ei olisi oma auto.

Onko tiedossa miten saa tuon 800km rajoituksen saa nollattua, onnistuu testerillä mutten omista?
Jossain Saksan sivuilla neuvottiin irroittamaan sulake nro 13, ja takaisin paikoilleen nollaa laskurin?
En tosin löytänyt sulake nro 13.....

[amatoori]

Vaihdettiin juuri uusi Adblue säiliö w213, todettiin myös että yhdysletku moottoriin vuotaa kummastakin päästä..A2134708000
Kävin Vehosta kysymässä osaa, ei ole ja on tulossa vasta huhtikuussa.
Naurattaisi jos ei olisi oma auto.

Onko tiedossa miten saa tuon 800km rajoituksen saa nollattua, onnistuu testerillä mutten omista?
Jossain Saksan sivuilla neuvottiin irroittamaan sulake nro 13, ja takaisin paikoilleen nollaa laskurin?
En tosin löytänyt sulake nro 13.....

En tiedä kikkailuista mutta virallisella testerillä se onnistuu, nollaus tehdään cdi boksista ja se vaatii scn koodauksen online yhteydellä. Jos putki vuotaa niin se voi aiheuttaa pahojakin ongelmia. Adblue liuos on syövyttävää ja se ei roiskuessaan auton rakenteisiin tee kovin hyvää. Lisäksi tästä voi tulla lisää vikakoodeja. Mikäli pumppu ei saa vuodon vuoksi tyhjennettyä putkia, voi vuoto vain pahentua jäätymisen seurauksena.

En suosittelisi ajamaan jos putki vuotaa.

[CDI_05]

Niin millä sivuilla neuvottiin irroittamaan sulake 13?

[jysi]

Esimerkikisi tuossa viesti numero 12: https://www.motor-talk.de/forum/adblue- ... tml?page=8
Takasulakerasiasta sulake numero 13 ulos, ajetaan kunnes tulee taas viesti "ei käynnistystä 800 km"
Sulake takaisin sisään ja ajetaan kunnes tulee taas viesti "ei käynnistystä 800 km"
Sulake 13 ulos ja...

[FinlandMerceds]

Vaihdettiin juuri uusi Adblue säiliö w213, todettiin myös että yhdysletku moottoriin vuotaa kummastakin päästä..A2134708000
Kävin Vehosta kysymässä osaa, ei ole ja on tulossa vasta huhtikuussa.
Naurattaisi jos ei olisi oma auto.

Onko tiedossa miten saa tuon 800km rajoituksen saa nollattua, onnistuu testerillä mutten omista?
Jossain Saksan sivuilla neuvottiin irroittamaan sulake nro 13, ja takaisin paikoilleen nollaa laskurin?
En tosin löytänyt sulake nro 13.....

Löytyykö mottorielktroniikan sulke No 413
(4 tais olla takasulake laatikon numero ja siellä olevat sulakeet 4xx
siitä lienee kyse kusiruuta kuitaikasessa)

ja muisaa sulke boxseissa numerointi 1xx 2xx 3xx

[Fixaaja]

Oma 2018 w213 ei sitten kestänytkään liki 40 pakkasia! Putki vuotaa koneen päästä, ei nosta kuin 2bar painetta. Kristallisoitunutta melkoinen kasa! Kovasti ihmettelen että miksi tuota letkua ei voi korjata? Ketjun aloittajalla oli erinomaiset kuvat ja selotus aiheesta..myos letkusta. Aion kyllä tutkia miten tuon saisi korjattua

[CDI_05]

Kannattaa varmasti uudet on hintavia.

[Fixaaja]

Onko kukaan katkaissut tuota adblue linjaa? Miltä se näyttää sisältä?

[hentar]

Ainakin pneumatiikassa on käytössä pistoliittimiä joissa riittävä paineenkesto. Jos halkaisija sattuisi täsmäämään

[DBFI]

Ainakin pneumatiikassa on käytössä pistoliittimiä joissa riittävä paineenkesto. Jos halkaisija sattuisi täsmäämään

Meinaatko että noiden kanssa toimii putken lämmitys?

[CDI_05]

Voi olla vaikee lämmittää?

[Fixaaja]

Pitää yrittää perehtyä hiukan itse letkun rakenteeseen. Millainen lämmitysjohdin siellä on ja tarvitseeko välttämättä koko matkan lämmitystä. Määrämittaustahan siinä ei ole ja kovalla pakkasella lienee jäässä koko järjestelmä. Hetken kävi mielessä laittaa lukkopuhdit putkeen ja puristaa "luttuun".. *:lla katsoo milloin paine tavoitearvossaan 5bar. Eihän se tiedä minne sitä menee kun vaan paine kohdillaan

[Nippe]

Pitää yrittää perehtyä hiukan itse letkun rakenteeseen. Millainen lämmitysjohdin siellä on ja tarvitseeko välttämättä koko matkan lämmitystä. Määrämittaustahan siinä ei ole ja kovalla pakkasella lienee jäässä koko järjestelmä. Hetken kävi mielessä laittaa lukkopuhdit putkeen ja puristaa "luttuun".. *:lla katsoo milloin paine tavoitearvossaan 5bar. Eihän se tiedä minne sitä menee kun vaan paine kohdillaan

Paitsi että kun nox-antureilla valvotaan järjestelmän toimintaa, niin seuraava vika on sitten SCR-katalysaattorin riittämättömästä tehokkuudesta jos urea ei päädy sinne asti.

[hentar]

Fiksaaja tarkoitti varmaan vuotopaikan hakua, ei lopullista ratkaisua. Ja tosiaan, letkun rakennehan sen mahd korjaustavan ratkaisee..

[DBFI]

Fiksaaja tarkoitti varmaan vuotopaikan hakua, ei lopullista ratkaisua. Ja tosiaan, letkun rakennehan sen mahd korjaustavan ratkaisee..

OK, selkeämpi kommentti olisi ollut paikallaan, vuotokohdan paikallistamista ei mainittu vaan paineen nostoa normiin jne. mikä ei tapahdu jos letku vuotaa. Miksi katkaista letku jos etsii vuotokohtaa? Jos löytyykin niin katkaisun jälkeen letku on pilalla.

[Merkedespens]

Esimerkikisi tuossa viesti numero 12: https://www.motor-talk.de/forum/adblue- ... tml?page=8
Takasulakerasiasta sulake numero 13 ulos, ajetaan kunnes tulee taas viesti "ei käynnistystä 800 km"
Sulake takaisin sisään ja ajetaan kunnes tulee taas viesti "ei käynnistystä 800 km"
Sulake 13 ulos ja...

Täällä W213 220D 2017 4-matic 170tkm ajettu. Viime talvena jo sytytti moottorin vikavaloa ja herjas adblue järjestelmää mutta kaikki hävisi sitten itsestään eikä palannut kuin nyt tänä talvena kovilla pakkasilla. Nyt jokin päivä sitten tuli myös 800km rajoitus näkyviin. Nyt huomasin että konehuoneesta adblue letkun alkupäässä on vuoto ja kiteytynyttä ureaa jokapuolella jotka huuhtelin lämpimällä vedellä pois.

Uusia letkuja on saatavilla tehtaan mukaan huhtikuussa ja kuulemma melko monta merssua seisoo ympäri suomea ja odottaa letkuja…

Autolla pakko päästä liikkumaan joten nappasin äsken tuon yllä mainitun sulakkeen 13 irti ja käynnistin auton niin kilometrirajoitus hävisi mittarista ja sulake takaisin. Varmaankin huomenna ajaessa tulee taas 800km ilmotus tauluun mutta tällä sulake kikalla pystyy ajelemaan kunnes letkuja on taas saatavilla. Toivottavasti tämä ei tuo muita ongelmia mukanaan..

[Merkedespens]

Tässä vielä kuva sulakkeen 13 sijainnista takakontin sulake rasiasta.

[MJPfin]

Ei pitäis,,,

Kirjoittaa ketjuun mihin ei ole mitään annettavaa!

Jos tolla viitataan sulakkeiden irroittelun niin joidenkin on ajettava töihin ja jos varaosia ei toimiteta on keksittävä keinoja kiertää typeriä kilometri rajoituksia sulake ym konsteilla.
Mielestäni toi on hyvä kikka jos muuta ei ole tiedossa.

[aziz]

Ei pitäis,,,

Kirjoittaa ketjuun mihin ei ole mitään annettavaa!

Ihmettelin tuossa samaa, mitä lie tarkoittaa. Varmaan juuri sitä, että small talkkia ei pitäis harrastaa täällä virallisella foorumilla vaan facebookin junnufoorumi on sille sopivampi paikka.
Toimiikohan tuo "ei pitäis 13 sulakekikka" tarvittaessa myös 205:ssa, onko tätä kukaan kokeillut?

[FinlandMerceds]

Ei pitäis,,,

Kirjoittaa ketjuun mihin ei ole mitään annettavaa!

Ihmettelin tuossa samaa, mitä lie tarkoittaa. Varmaan juuri sitä, että small talkkia ei pitäis harrastaa täällä virallisella foorumilla vaan facebookin junnufoorumi on sille sopivampi paikka.
Toimiikohan tuo "ei pitäis 13 sulakekikka" tarvittaessa myös 205:ssa, onko tätä kukaan kokeillut?

Niin kirjoittamalla jotain jonnin joutavaa kommenttia saa lisää lähetettyjä viestejä ja sitä' kautta
näyttää näillä sivuilla saavan "statusta" muutettua
niin että joku kun jotain hakee ja yrittää kaiken tiedon joukosta
seuloa ok tietoa voi erehtyä vastausten tasosta


213 malleissa siihen sulakeen tilalle 2 uros abikoa niistä johto ja katkaisin kuskin käden ulottuville
johdon väliin vielä sulake (2 eristettyä naaras abikoa ja laata sulake)
koko systeemille hintaa taisi tulla 10€ eikä enään tarvitse takalaatikolla käydä sulketta irrotelemassa

ei kokemusta 205 malliin vaikutuksesta
jos ko sulake pistää samat paikat kylmäksi 205 mallissa niin veikkaus että toimii

[W204Koksi]

Minä tänään jouduin käyttämään sitä takakontissa oikealla puolella olevaa "13" sulaketta irti, jotta sain taas AdBlue ajoa 3400km.
Koska jäljellä oli vain 86km.

Oma rituaali oli tämä:
-sulake irti, virrat päälle jolloin AdBlue:n mittaus symboli muuttu punaiseksi ja näytti tyhjää.
-virrat pois ja sulake takaisin paikalleen.

Saas nähdä kuinka paljon antaa taas ajaa.

Edit: korjasin sulakeboxin kätisyyden oikeaksi, olin vahingossa kirjoittanut vasemmalla.

[MeseToimimaan]

Fiksaaja tarkoitti varmaan vuotopaikan hakua, ei lopullista ratkaisua. Ja tosiaan, letkun rakennehan sen mahd korjaustavan ratkaisee..

Tänään avasin omassa vuotavaa letkua, kun varaosaa saa vasta huhtikuussa. Rakenne on monikerroksinen; ulkoletku on vain mekaaninen- ja lämpösuoja sisällä olevalle ohuelle letkulle jonka ympärille on kierretty 2 kuparilankaa koko matkalle lämmittimeksi. Kun vain vuotokohta löytyy, niin varovasti kuparit erilleen letkusta johon sitten tilanteen vaatima "jatko" tavalla tai toisella. Ajatuksena saada vain tuo ohut letku pitämään niin kauan aikaa että uuden saa joskus keväämmällä. Tuli jo pienellä painetestillä (varovasti isolla ruutalla ilmaa putkeen suuttimen pään puolelta) selväksi että vuoto on kauempana juorureikien luota, sen verran paljon ureaa tuli jo pois. Eli melko varmasti alustassa alin paikka, jonne aine on jäänyt ja sitten jäätynyt. Katsotaan miten homma etenee viikon mittaan. Varmaan pari muutakin tuskailee tällä hetkellä aiheesta ja jos korjaus keksitään niin jaetaan tietoa.

[Mese11]

Jes eli mulla ois saman näköstä vikaa omassa C220d sedan (bluetec) vuosimallia 2014 ajettu 255tkm, tosiaan olin tulossa tampereelta takasin helsinkiin ja menomatkalla adblue mittari näytti 5900km mutta tulo matkalla ilmasntuu näyttöön eng. Start not possible in 799km tota ennen noin 2viikkoa sitten tuli moottorinvikavalo joka selvis huollossa että nox anturi paskana. Nyt adblue mittarissa 40km enään jäljellä, onko kenelläkään tietoa miten tästä jatkaa seuraavana? Korjaamolla kannattais käydä varmaan ohan ensiksi mut osaako joku sanoa hinta arviota tälle projektille? Ja voiko tämä vika johtua anturista vai pitääkö kaivaa pidemmälle kättä taskuun.

[aziz]

Jes eli mulla ois saman näköstä vikaa omassa C220d sedan (bluetec) vuosimallia 2014 ajettu 255tkm, tosiaan olin tulossa tampereelta takasin helsinkiin ja menomatkalla adblue mittari näytti 5900km mutta tulo matkalla ilmasntuu näyttöön eng. Start not possible in 799km tota ennen noin 2viikkoa sitten tuli moottorinvikavalo joka selvis huollossa että nox anturi paskana. Nyt adblue mittarissa 40km enään jäljellä, onko kenelläkään tietoa miten tästä jatkaa seuraavana? Korjaamolla kannattais käydä varmaan ohan ensiksi mut osaako joku sanoa hinta arviota tälle projektille? Ja voiko tämä vika johtua anturista vai pitääkö kaivaa pidemmälle kättä taskuun.

Toimiiko siis sulla se ajotietokoneen adbluetason näyttö tällä hetkellä? Onko tuo 40km rajoitus jäljellä sen vikailmoituksen jäljiltä vai se että adblueta on enää jäljellä 40 kilometrin ajoa varten?
Onko auto ollut lämpöisessä huilaamassa tuon vikailmoituksen jälkeen tai oletko koittanut lisätä ainetta tankkiin tuon jälkeen?
Omassa sekosi tuo tankin mittalaite hetkellisesti edellisten kovempien pakkasten aikaan, mutta mitään ei lopulta hajonnut. Kilometrirajoituksen aihettanut vikakoodi P13F600 lähti pois vasta virallisen online-testerin avulla, mutta tällä siis selvittiin tällä kertaa.

[FinlandMerceds]

Jes eli mulla ois saman näköstä vikaa omassa C220d sedan (bluetec) vuosimallia 2014 ajettu 255tkm, tosiaan olin tulossa tampereelta takasin helsinkiin ja menomatkalla adblue mittari näytti 5900km mutta tulo matkalla ilmasntuu näyttöön eng. Start not possible in 799km tota ennen noin 2viikkoa sitten tuli moottorinvikavalo joka selvis huollossa että nox anturi paskana. Nyt adblue mittarissa 40km enään jäljellä, onko kenelläkään tietoa miten tästä jatkaa seuraavana? Korjaamolla kannattais käydä varmaan ohan ensiksi mut osaako joku sanoa hinta arviota tälle projektille? Ja voiko tämä vika johtua anturista vai pitääkö kaivaa pidemmälle kättä taskuun.

Anturi vika siis löyti ja oletattavasti korjattu ?

kun kilsat menee nolaan niin ei kantta sammuttaa,

Mahdolisia vika paikkoja on niin monta että
ensin jonnekin piuhan päähän, tuntuu silloinkin välillä jäävän vaihtoehtoja,
arpomalla on ihan turha koittaa jos ei mitään näkyvä ole esim vuotavaa letkua,


mikähn mahattaa olla tausta että ovat päätyneet juuri tuohon 800km rajoitus matkaan

[MeseToimimaan]

Vuotopaikka löytyi yllättäen takapyörän kotelosta yläosasta. Huom! Tislatulla vedellä painetesti tuossa jotta vuoto löytyy. Säiliön pään liitin irti ja 9.5mm poranterä tukkeeksi, volisi voinut ehkä jättää paikoilleen pumppuun, mutta varmuuden vuoksi noin. Putki halki 3cm matkalta. Sitten vain jokin konsti jolla 2kk ajaksi saa sen pitämään.. ehkä kuumaliimalla rakentaa ulkoputki päälle tai jotain. Yön yli nukkuminen saattaa tuoda vastauksen jos ei joku foorumilla ehdi ensin.

https://photos.app.goo.gl/mftMumDFCTF9Dyt77
https://photos.app.goo.gl/NhQweb8ndVWF9Brv5
https://photos.app.goo.gl/NkF2mUurxG4upGYC7
Edit 13.2.2024
Etralta löytyi 4mm muoviputkelle sopivia muovisia jatkoliittimiä pneumatiikan tarpeisiin https://www.etra.fi/fi/pneumatiikka-e42 ... -e42030423. Haljennut putken pätkä pois ja liitin paikalleen - putki korjattu! Painetesti ok, kuumaliimalla ja kirkkaalla teipillä osat nippuun (kuparit pidetään teipillä erilleen) ja testiä. Xentry näytti että kaikki olisi nyt ok (paineet nousi 7.38bar tasolle), mutta vikakoodia ei saanut pois, lieneekö tarve verkkoyhteydellä tehtävälle tehdaskuittaukselle?
kuva virityksestä, jos jollakin sama tilanne ettei varaosaa saatavilla.
https://photos.app.goo.gl/meppJHKh6t7tyzoL8

Edit 16.2.2024: Koneen lämmettyä kuumaksi ja oltua kuormitettuna sopivasti vikaviesti näytöltä kuittaantui pois, ei onneksi tarvetta tähän tietoon koodien poiskuittaukselle.

[aziz]

mikähn mahattaa olla tausta että ovat päätyneet juuri tuohon 800km rajoitus matkaan

Varmaan sama lottokone on arponut sille noxanturille tuon saman 800-lukeman, tämä tietenkin euroina marmoritiskillä.

[Eemeli250E]

Minä tänään jouduin käyttämään sitä takakontissa vasemmalla puolella olevaa "13" sulaketta irti, jotta sain taas AdBlue ajoa 3400km.
Koska jäljellä oli vain 86km.

Oma rituaali oli tämä:
-sulake irti, virrat päälle jolloin AdBlue:n mittaus symboli muuttu punaiseksi ja näytti tyhjää.
-virrat pois ja sulake takaisin paikalleen.

Saas nähdä kuinka paljon antaa taas ajaa.

kuinka tässä loppujen lopuksi kävi, itse olen saman tilanteen edessä pian, letku tilattu tammikuun alkupuolella

[Merkedespens]

Minä tänään jouduin käyttämään sitä takakontissa vasemmalla puolella olevaa "13" sulaketta irti, jotta sain taas AdBlue ajoa 3400km.
Koska jäljellä oli vain 86km.

Oma rituaali oli tämä:
-sulake irti, virrat päälle jolloin AdBlue:n mittaus symboli muuttu punaiseksi ja näytti tyhjää.
-virrat pois ja sulake takaisin paikalleen.

Saas nähdä kuinka paljon antaa taas ajaa.

kuinka tässä loppujen lopuksi kävi, itse olen saman tilanteen edessä pian, letku tilattu tammikuun alkupuolella

Mä olen nollannut kahteen kertaan kilometrit tällä sulake kikalla. Mulla nollaantuu aina kilsat 800km.