Museorekisteröityjen 124- ja 126-mallien hintataso

[Ere866]

Jännä nähdä mihin hinta nousee, kun vaihteeksi ihan oikea huutokauppa.



https://huutokaupat.com/4225616/mercede ... 00-se-1989

Kahdeksaan ja puoleen jäi. Olisi kiinnostava tietää, monta autokaupan trokaria tuossa oli mukana.

[Macc]

Jännä nähdä mihin hinta nousee, kun vaihteeksi ihan oikea huutokauppa.



https://huutokaupat.com/4225616/mercede ... 00-se-1989

Kahdeksaan ja puoleen jäi. Olisi kiinnostava tietää, monta autokaupan trokaria tuossa oli mukana.

Nyt vaan jännittämään muuttuuko tila myydyksi vai jäikö vedättäjän käsiin

[Karel]

Kahdeksaan ja puoleen jäi. Olisi kiinnostava tietää, monta autokaupan trokaria tuossa oli mukana.

Plus ne huuhaamaksut päälle, niin on jo yli 8700 euroa. Ja sehän on jo melkein yhdeksän tonnia.

[C 124 320]

Tää menee nyt vähän OT. Olen tässä harkinnut taas kulkineen downshiftaamista edelleen. Tuo CLK on nyt palvellut käyttiksenä neljä ja puoli vuotta. Alunperin oli ajatuksena ajella sillä viitisen vuotta. Ajomäärien vähentyessä olen ruvennut miettimään W124.sta käyttikseksi. Oli näitä aikoinaan 90-luvulla 5 kappaletta.

Olen tässä tarjontaa tutkinut ja monista yksilöistä löytyy yksi minua todella ahdistava piirre: lokasuojien vilkkujen sijainti. En voi käsittää miten ne täytyy asentaa ihan miten sattuu. On jopa museoidussakin vehkeessä laitettu väärään paikkaan.

Ostin aikoinaan yhden vähän ajetun ja todella hyväkuntoisen S124 yksilön, mutta vilkut oli asennettu "persiilleen". Ratkaisu oli hankkia hankkia autoon uudet etu lokasuojat, niin sain mielenrauhan.

Etsintä jatkuu.

Tämmöinen avautuminen tällä kertaa.

[EVO X]

Olen tässä tarjontaa tutkinut ja monista yksilöistä löytyy yksi minua todella ahdistava piirre: lokasuojien vilkkujen sijainti. En voi käsittää miten ne täytyy asentaa ihan miten sattuu. On jopa museoidussakin vehkeessä laitettu väärään paikkaan.

Tämä on kyllä enemmän sääntö kuin poikkeus. Ja yllättäen, itsekin olen aikalailla kaikista 124:sta ne korjannut oikeaan paikkaan. Työlästä, mutta minkäs teet.

Ja mitä tulee W124 käyttöautoksi nyt kun se on 30-vuotias, niin en suosittele. Ei ne kestä enää yhtälailla kuin silloin 10-vuotiaana, tai edes 20-vuotiaana. Pikkuajoilla ei niin ongelmaa ole, mutta kun vanhus laitetaan eläkkeeltä töihin niin alkaa valitettavasti osaa paukkua. On kokemusta aiheesta. On myös toinen pointti, eli riittävän hyvän kun löytää, niin se maksaa yhtä paljon tai enemmän kuin uudempi ja ehkä vähän turvallisempi/mukavampi laite. Ja jos hyvän yksilön valjastaa käyttöautoksi, niin eipä siinä ainakaan arvo nouse.. mutta toki kukin saa kokeilla jos siltä tuntuu.

[C 124 320]

Ja mitä tulee W124 käyttöautoksi nyt kun se on 30-vuotias, niin en suosittele. Ei ne kestä enää yhtälailla kuin silloin 10-vuotiaana, tai edes 20-vuotiaana. Pikkuajoilla ei niin ongelmaa ole, mutta kun vanhus laitetaan eläkkeeltä töihin niin alkaa valitettavasti osaa paukkua. On kokemusta aiheesta. On myös toinen pointti, eli riittävän hyvän kun löytää, niin se maksaa yhtä paljon tai enemmän kuin uudempi ja ehkä vähän turvallisempi/mukavampi laite. Ja jos hyvän yksilön valjastaa käyttöautoksi, niin eipä siinä ainakaan arvo nouse.. mutta toki kukin saa kokeilla jos siltä tuntuu.

Toki vanhemmissa autoissa osat "paukkuu", mutta ei se ongelma ole niin kauan, kun varaosia on saatavilla. Itse näitä on tähänkin saakka korjattu.

Kyse ei ole uudemman ja mukavamman hankkimisesta, vaan autosta josta itse pitää. Vanhan liiton miehenä uudet autot aiheuttavat lähinnä inhoreaktiota.

Arvonnousua nyt ei millekään käyttöautolle saa eikä ole tarkoituskaan. Noista allekirjoituksen autoista jotkut ovat jo arvoa nostaneet, mutta ovatkin lähinnä olleet tallissa säilössä. Tuo Skyline on ollut mulla jo 37 vuotta ja 220Sb sekin jo kohta kolmekymmentä vuotta. Käyttöautojen virkaa ajavat tällä hetkellä CLK ja CLS. Toki monien mielestä ikäloppuja jo nekin.

[EVO X]

Juu, saa osia ja saa korjattua. Oma kokemus on vaan niistä 9:stä W124:sta ollut että viimeisimpiä on saanut korjata sitten ihan kokoajan. Sieltä tulee sellasta mystistä vikaa esille mitä ei aikanaan ole edes ajateltu, kun materiaalit vanhenee. Kyllä itsekin voisin ehkä joskus hankkia vielä yhden lankun, mutta en enää koskaan käyttöautoksi.
Arvonnousulla tarkoitin lähinnä että jos ostaa käyttöautoksi kelpaavan kymppitonnin 124:n, niin jotenkin itse toivoisi että se pitää arvonsa, tai jopa nostaa sitä. Mutta käyttöautona se kuluu ja hetkenpäästä se on 2000€ auto, mutta toki niinhän noille muillekin uudemmille käy. Toki vielä huonompi vaihtoehto on ostaa se 2000€ auto ja upottaa siihen se kymppitonni, niinkuin yleensä (aina) näissä halvoissa käy.

[JPM]

Youngtimeri jonkin asteisena käyttiksenä taitaa itse asiassa olla suht trendikäs. Varmaan toki riippuu paljon auton käytön tarpeesta, omistajan/käyttäjän valmiuksista ja muusta elämänfilosofiasta kuinka homma käytännössä menee. Jotenkin tykkään ajatuksesta.

[Hage]

C124:n kanssa samalla linjalla, uudet ei vaan nappaa samalla lailla. Itelle kaikki modernit autot aiheuttaa stressireaktioia. Väyrynenkin tuntuu aika ajon liian uudelta.
+30 vuotiaan auton käyttiksenä pitäminen niin ettei se kulu loppuun eikä 'arvonalenemaa' tule vaatii tietynlaista asennetta; se vaatii erityistä ja jatkuvaa huolenpitoa mitä en suosittele monelle. Taloudellisessa mielessä toki täysin kannattamatonta kun 700€:n W202 ajaa saman asian pääsemmällä A:sta B:hen.

[dealer]

Sopii yrittää adbluevehkeillä pysyä liikenteessä siinä missä 124:t edelleen porskuttaa erittäin vähillä ongelmilla huomattavia kilometrimääriä
Kokemusta on sanotaanko melko monesta yksilöstä, tälläkin hetkellä käyttöautoina lähipiirissä joitain...

[Karel]

Hagen ja diilerin kanssa samoilla linjoilla olen.

Ymmärrän myös Evoxin ajatukset, ja oma teoriani on tämä: Jos käsiin sattuu yksilö, jota on ylinysvätty, eli osia on vaihdeltu tuhkatiheään ”varmuuden vuoksi”, niin sitä saa sitten luultavasti olla koko ajan korjaamassa. Vaikka äkkiä ajatellen sellainen auto olisikin ”täydellisessä kunnossa”.

Syy on se, ettei edes ns. alkuperäisosien laatu enää ole sitä, mitä 80-luvulla. Siksi oma linja on ollut vankasti se, että huolletaan ja kunnostetaan enemmin vanhoja osia kuin uusitaan, ja kaikki korjaaminenkin tehdään vain oikeaan tarpeeseen. Tämä resepti ei ole vielä meillä pettänyt yhdenkään auton kohdalla.

Luulen, että 124 ei tässä suhteessa eroa 126:sta. Kohta 600tkm ajettu luottoässämme on jättänyt tielle vain kaksi kertaa, ja sanon rehdisti, että kumpikin oli minun vikani, ei auton.

[JanneW124]

Kyllä satalankuilla vielä käyttöautoilee, mutta vaatii oman asenteensa kuten muutkin todenneet. Ja jos aikoo pitää museokunnossa ympärivuotisessa käytössä niin vielä vähän parempaa asennetta.

Itselle ei mitään ihmevikoja ole sattunut, lähinnä kuluvien osien vaihtoa. Ja kun auto on päivittäisessä käytössä, alkavien vikojen havainnointi on helpompaa. Ennakoitu korjaus on aina miellyttävämpää korjata kaikkinensa. Enkä nyt tarkoita ehjän korjaamista, vaan korjaamista ennen totaalista hajoamista.
En toki yritäkään väittää, etteikö mitään olisi tarvinnut tehdä. Melko monta tuntia on vietetty kädet rasvassa.

Kori on työläin kunnostaa. Koko alustan laittaa uusiksi suurinpiirtein uudemman mersun määräaikaishuollon hinnalla.

[Ere866]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/13711887

No näinhän tämänkin kanssa kävi Ei päätynyt huutokaupassa harrastajalle niinkuin toivoin. Täytyypä käydä renkaita potkimassa huvin vuoksi, uusien kuvien perusteella on kyllä kehnommassa kunnossa kuin mitä oletin.

Ja tälle ei ole kuvien perusteella tehty oikeastaan mitään puunausta.

[Juha_M117]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/13711887

No näinhän tämänkin kanssa kävi Ei päätynyt huutokaupassa harrastajalle niinkuin toivoin. Täytyypä käydä renkaita potkimassa huvin vuoksi, uusien kuvien perusteella on kyllä kehnommassa kunnossa kuin mitä oletin.

Ja tälle ei ole kuvien perusteella tehty oikeastaan mitään puunausta.

Auto myydään erikoisautona Oulun Autolle.comin myymälästä!

Eli koittavat keplotella irti sekä ajoneuvojen kuluttajakaupan kuluttajansuojasta että etämyynnin kuluttajansuojasta. Ei taida lentää jos riitatilanne oikeasti tulee ja lähdetään asiaa puimaan muualla kuin myyjän ja ostajan välisesti...

[Wikke]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/13711887

No näinhän tämänkin kanssa kävi Ei päätynyt huutokaupassa harrastajalle niinkuin toivoin. Täytyypä käydä renkaita potkimassa huvin vuoksi, uusien kuvien perusteella on kyllä kehnommassa kunnossa kuin mitä oletin.

Ja tälle ei ole kuvien perusteella tehty oikeastaan mitään puunausta.

Näkyy sen verran pukkaavan kuplaa takalasin tiivisteen alta, että on syytä varautua yllätyksiin ehkä muuallakin. No, autohan ei ole uusi ja kaikesta päätellen säilynyt räpeltämättömänä.

[Ere866]

Julkinen kertomus (lynkkays )kun on kerran liikkeessä myytävänä. Tosin kuulemma jonkun yksityishenkilön omistuksessa. Näin se kauppa toimii nykyään.

Kävin kopeloimassa ja täytyy sanoa että alkuperäisen huutokaupan 6200€ lähtökin tuntui tämän jälkeen korkealta. Ja kaikkien harmillisinta on, ettei autoa ole edes puunattu myyntiä varten. Konepellin alta ei ole kuvaa syystäkin. Sisustassa kaikenlaista epäpuhtautta jonka kyllä saisi pienellä työllä siistiksi.

Yhden tunkinreiän aukaisin ja sieltä tippui murut päälle eikä se ollut hiekkaa ja soraa. Takaluukku ei istu täysin paikoillaan, takalasin reunat ruosteessa kuskin puolelta, takakaarissa ruostetta. Katossa ja takaluukussa maalivikaa ja lakkavikaa. Konepellin äänieriste alkuperäinen ja roikkui tyypilliseen tapaansa.

En laittanut käyntiin, en katsonut pohjaan. Ei tuntunut myyjän kanssa löytyvän yhteisymmärrystä.

Mutta tosiaan jotain hyvääkin. Ei huono aihio kunnostukseen. Moni asia joka voisi olla huonosti, oli varsin kunnossa.
Summa summarum, voisi sanoa että perus-suomimersu. Ainiin, takakontista löytyy kaupan päälle jumppakaapelit (kertoo aika paljon nykyajan automyynnin tasosta)

[RJW]

En ota hintaan kantaa, mutta erikoinen historia autolla. Classic Datan arvosana on vähän outo, eikös näille anneta ihan tarkka arvosana, eikä mitään "1-2"?

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/se/13747709

[DBFI]

En ota hintaan kantaa, mutta erikoinen historia autolla. Classic Datan arvosana on vähän outo, eikös näille anneta ihan tarkka arvosana, eikä mitään "1-2"?

Tuohon aikaan turva-autoon riitti takalasien turvaverhot ja takalasin rollo? En katsonut EPC:stä oliko Günter laittanut muuta kuin varustekoodit kertoo.

[Ere866]

Todennäköisesti ja kuvien perusteella ihan perus 300SE jossa verhot tilattu mukaan tai jälkikäteen Suomessa asennettu. Presidettin saattoautona kyllä, turva-autona ei.

Tuossa ilmoituksessa on viimeinen kuva, jossa on oikea turva-auto eli 500SEL panssaroituna. Kyseessä on kuitenin eri auto kuin mitä ollaan myymässä. Joko myyjä yrittää vähän "ylimyydä" autoaan tai sitten ei itsekkään tiedä asian oikeaa laitaa.

[epk]

mun matikalla noin reikäisellä sisustalla lienee arvosana 1+2=3

[karra]

Siitäpä ykkössarjan muovikylkinen museoauto:

https://huutokaupat.com/4299418/mercedes-benz-e-1988

[Juhani Halmeenmäki]

Pitäisikö itkeä vai nauraa...

[dealer]

Onkohan ollut museotarkastuksessakin jo uudemman mallin penkit alkuperäisten ovipahvien "kaverina"

[Juha_M117]

Joko myyjä yrittää vähän "ylimyydä" autoaan tai sitten ei itsekkään tiedä asian oikeaa laitaa.

En tiedä onko näiden kommenttien jälkeen ilmoitusta päivitetty, mutta on mielestäni oikein asiallinen ja neutraali ilmoitus. Kenties tuo sana turva-auto oli väärin käytetty, mutta sille vastapainoksi on erittäin paljon sävyttämätöntä faktaa auton omistushistoriasta ja virkakäytön luonteesta, eli just mitä kannattaa ollakin ilmoituksessa, kun autoyksilö on tämmöisellä historialla.

Hinta kyllä on sitä luokkaa, että pitää olla historian lisäksi aika priima yksilö muulta osin.

[zukka]

Siitäpä ykkössarjan muovikylkinen museoauto:

https://huutokaupat.com/4299418/mercedes-benz-e-1988

Siellähän lukee "meseorekisteröity 2021.
Jos se mese on silloin rekisteröity

Itse en noita väärien vuosimallien varusteita näistä erota kun ei ole tullut tutkittuakaan. Ihan siisti omaan silmään kuitenkin vaikkei olisikaan museointikelpoinen.
Seuraillaan mihin nousee

[alvar]

Tämä vaikuttaisi hyvältä. Todennäköisesti muutaman viikon päästä nettiautossa yli 10 ke hinnalla:

viewtopic.php?t=219091

[Ere866]

Vähän ajettu 560SEC

Hintakaan ei ehkä niin takapuoilesta ole vedetty mutta herranjumala tuohon määrään pitäisi olla edes auto pesty sisältä.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sec/13760929

[dealer]

Olen Eren kanssa niiiin samaa mieltä.
Ei sen vertaa ole viitsitty että muovipussia laittaa keskikonsolista piiloon ja lattiamattoa siivota. Varmaan selitys olisi se että kun auto ei ole oma.

Asiasta ymmärtävät kysyy lisää.

Ikinä ei ole tarvinnut kiinnostua vähääkään autosta jonka ilmoituksessa mainitaan asiasta ymmärtäminen, koska en ole sitä asiaa ymmärtänyt
Toki en tuon hintaluokan harrasteautoa muutenkaan olisi ostamassa, mutta silloinkin kun maininta on muutaman tonnin romun yhteydessä tilanne on sama.

[zukka]

Kerrankin omiin kriteereihin osuisi lähes kaikki kohdalleen jos tälläistä olisin ostamassa uudestaan.
Vähintään 5.0 moottori, siisti ja km kohdillaan. Ei puutu kun takaovet.

Aiemmassa osui moottori, siisti ulkokuori, epäsiisti kyhäelmä sisältä, km reilusti tätä enemmän, mutta olipahan takaovet ja parempi väri.

[Macc]

Siinä olisi 560 SEC projektina tarjolla
Mitenhän tuokin museorekisteriin päätynyt kun kromeissa läpiruostereikiä ja kaaret kukkii komeasti.
Nähtävästi ollut kylma kesä ja tiet kovalla suolauksella



https://huutokaupat.com/4311172/mercede ... 0-sec-1988