Museorekisteröityjen 124- ja 126-mallien hintataso

[dealer]

Museorekisteröityjen (nelos)bensakoneisten sedan-satalankkujen hintataso näkyy asettuneen 5000-7000 euron välille.
Mielestäni esimerkiksi tässä aika fiksuja ehdokkaita, jos olisi hakusessa sellainen.
En ole tarkastellut ilmoitusten kuvia suurennuslasin kanssa eli joku voi niistä löytää paljonkin sanomista, mutta minusta aika kivoja autoja:

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/230/13913469

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/230/13944499

Tässä yksi diesel josta jäin miettimään, että tuon kun katsastaa ja saa 4 vuotta ajoaikaa niin ottaa vaan kokoaikaisen liikennevakuutuksen (120€) ja pommittaa menemään niin paljon kuin sielu sietää ja ajoja on, kulutus on 6-7 litraa dieseliä ja veroissa + katsastusmaksuissa säästyy ostohinta jo melkein siinä 4 vuoden aikana. Eikä se seuraavakaan katsastus ylipääsemätön liene, ellei talvisaikaan metsästele aurausviittoja ja postilaatikoita.
Bonuksena vielä saa istuskella jousipenkeillä ja ajossa säästää käsivartta kun ei tarvitse viitosta koskaan vaihtaa päälle
Miksi edes ostaa tonnin parin talvilintta-200D kun on olemassa tällaisia vaihtoehtoja

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/13914466

[karra]

Tässä yksi diesel josta jäin miettimään, että tuon kun katsastaa ja saa 4 vuotta ajoaikaa niin ottaa vaan kokoaikaisen liikennevakuutuksen (120€) ja pommittaa menemään niin paljon kuin sielu sietää ja ajoja on, kulutus on 6-7 litraa dieseliä ja veroissa + katsastusmaksuissa säästyy ostohinta jo melkein siinä 4 vuoden aikana. Eikä se seuraavakaan katsastus ylipääsemätön liene, ellei talvisaikaan metsästele aurausviittoja ja postilaatikoita.
Bonuksena vielä saa istuskella jousipenkeillä ja ajossa säästää käsivartta kun ei tarvitse viitosta koskaan vaihtaa päälle
Miksi edes ostaa tonnin parin talvilintta-200D kun on olemassa tällaisia vaihtoehtoja

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/13914466

Tämähän on juuri omiin muroihin kusemista. Vaikka lakia ei rikotakaan niin systeemin hengen vastainen tuo olisi. Tällaista ajatusmaailmaa kun levittelee niin aikanaan tuo systeemi kateellisten takia varmaan sitten romutetaan.

Ellei tämä nyt ollut provo?

[dealer]

Niin, siinäpä miettimistä mitä se oli. Ei tosiaan ainakaan laittomuuksiin yllyttämistä.
Joidenkin mielestä on varmaan niinkin, että kaikki muu museoajoneuvolla ajaminen paitsi kahtena-kolmena kauniina kesäpäivänä kerhotapaamisessa tai autonäyttelyssä käyminen on systeemin hengen vastaista. En tarkoita tällä karraa vaikka viestiisi viittaankin. En moiti heitä, ja heidän autot ovat yleensä niitä hienoimpia ja erikoisimpia. Tosi kivaa, että ne edes sen verran tietä näkevät, että kateelliset pääsevät ihailemaan.

Sitten on harrastajia jotka ajavat museoajoneuvoillaan enemmän, omatkaan satalankkuni eivät pelkää pimeää tai lunta ja pakkasta.
Tosin en ole toisella ajanut aikoihin (ehkä elokuussa viimeksi?), toisella taisin ajaa yhtenä päivänä lokakuussa kun käyttöauto oli pojalla lainassa.
Peräosa on pölyssä ja hiekassa sen ajon jäljiltä, kun metsäautotien varressa teeripassissa sillä kävin. Ei ole tullut pestyä, kun on ollut pakkasia niin keräilin painepesurin lämpimään jo ajat sitten. Pitää käyttää harjattomassa pesussa, kunhan tulee pakkaset taas ettei samalla reissulla sotkeennu.
Otan tallista museoajoneuvon juuri silloin kun siltä tuntuu että haluan noista jommallakummalla ajaa ja lähden nauttimaan tien päälle, ei se sen kummempaa ole.

Tuntuu vieraalta ajatukselta että joku ajaisi 200D:llä niin paljon ettei museoajoneuvovakuutuksen 120 päivää vuodessa riitä.
Sitten tulee kilometrien myötä nopeasti vastaan sekin, ettei ainakaan säästöä saavuta, kun bensa on halvempaa kuin diesel ja monet bensa-autot kulkevat vähemmällä kuin vanha satalankku diesel. Voi olla kateelliset vähissä muutenkin, vaikkei se kateellisuus tässä nyt pointtina ollutkaan.
Aika on ajanut ohi, ei välttämättä niinkään automallista mutta niiden käyttäjistä. Nuorisoa 124 kiinnostaa, tonnin pommit joissa leimaa talven yli. Siihen viittasinkin maininnalla postilaatikoista ja aurausviitoista. Enenevässä määrin 124 myynti-ilmoituksissa mainitaan joko "kemppiperä" tai "avoperä"

[EVO X]

Itse otin MR vakuutuksen tuohon viimeisimpään W201:een Pohjolasta, niin heillä ei ollut enää mitään rajoitusta siinä käyttöpäivien suhteen. Eli vakuutuksen puolesta saa ajella ihan yhtälailla kun tavallisen vakuutuksen puolesta. Kysyin miten on tuohon päädytty, niin sanoivat vaan että kun ei sille ole mitään virallista seurantaa, niin kuulemma se ja sama antaa ajaa niinkuin tykkää. No itsehän olen ajanut kyseisen muutoksen jälkeen ehkä neljä kertaa kyseisellä autolla. Siinähän tuo sateessa makaa kunnes talliprojekti valmistuu.

[wezze72]

Itse otin MR vakuutuksen tuohon viimeisimpään W201:een Pohjolasta, niin heillä ei ollut enää mitään rajoitusta siinä käyttöpäivien suhteen. Eli vakuutuksen puolesta saa ajella ihan yhtälailla kun tavallisen vakuutuksen puolesta. Kysyin miten on tuohon päädytty, niin sanoivat vaan että kun ei sille ole mitään virallista seurantaa, niin kuulemma se ja sama antaa ajaa niinkuin tykkää. No itsehän olen ajanut kyseisen muutoksen jälkeen ehkä neljä kertaa kyseisellä autolla. Siinähän tuo sateessa makaa kunnes talliprojekti valmistuu.

päivittyneekö sitten kun vakuutuskausi vaihtuu, vai tuleneeko muutos vain uusiin vakuutuksiin.. minulla näkyi edelleen olevan 30vrk rajoitus pohjolassa W140:ssä.

eipä sillä, ajopaiviä on korkeintaan 15 tänä vuonna kun on pikkusen homman alla ollu.

[EVO X]

Itse otin MR vakuutuksen tuohon viimeisimpään W201:een Pohjolasta, niin heillä ei ollut enää mitään rajoitusta siinä käyttöpäivien suhteen. Eli vakuutuksen puolesta saa ajella ihan yhtälailla kun tavallisen vakuutuksen puolesta. Kysyin miten on tuohon päädytty, niin sanoivat vaan että kun ei sille ole mitään virallista seurantaa, niin kuulemma se ja sama antaa ajaa niinkuin tykkää. No itsehän olen ajanut kyseisen muutoksen jälkeen ehkä neljä kertaa kyseisellä autolla. Siinähän tuo sateessa makaa kunnes talliprojekti valmistuu.

päivittyneekö sitten kun vakuutuskausi vaihtuu, vai tuleneeko muutos vain uusiin vakuutuksiin.. minulla näkyi edelleen olevan 30vrk rajoitus pohjolassa W140:ssä.

eipä sillä, ajopaiviä on korkeintaan 15 tänä vuonna kun on pikkusen homman alla ollu.

Mä luulen että se pitää itse pyytää muuttamaan, kun ei noi yhtiöt periaatteessa saa muuttaa sopimusta muutakuin hintojen osalta.
Eipä mulla taida itselläkään tulla edes sitä 30pv täyteen.

[karra]

Itselläkin tullut vaan muutama päivä ajoa kuhunkin museoautoon, SECillä taisin ajaa vähiten, Geelläkään ei varmaan kovin montaa päivää ja 6.3 llakin se perinteinen muutama päivä. Alle 10 varmuudella kuhunkin.

Onneksi meillä on museoautosysteemi käytössä, voisi alkaa muutoin nyppiä.

Avolla tuli ajettua eniten, sehän ei ole vielä museossa. C ja ML on olleet koko ajan liikenteessä.

[dealer]

....Pohjolasta, niin heillä ei ollut enää mitään rajoitusta siinä käyttöpäivien suhteen. Eli vakuutuksen puolesta saa ajella ihan yhtälailla kun tavallisen vakuutuksen puolesta.

Soitin yhtiöön ja kysyin, tämä muutos on tullut voimaan huhtikuussa 2023 ja ei ole vielä päivittynyt tuoteoppaaseen. Käyttöpäivärajoitusta ei enää ole Pohjolan museoajoneuvovakuutuksessa.

[juusmo]

....Pohjolasta, niin heillä ei ollut enää mitään rajoitusta siinä käyttöpäivien suhteen. Eli vakuutuksen puolesta saa ajella ihan yhtälailla kun tavallisen vakuutuksen puolesta.

Soitin yhtiöön ja kysyin, tämä muutos on tullut voimaan huhtikuussa 2023 ja ei ole vielä päivittynyt tuoteoppaaseen. Käyttöpäivärajoitusta ei enää ole Pohjolan museoajoneuvovakuutuksessa.

Mielenkiintoista, tuoteopas kuitenkin on päivätty 1.4.2023 ja mainitsee vielä 30 päivän rajoituksen. Samoin mainitsevat oman ennen vappua museoidun 500E:n 5.5. päivätyt vakuutuskirjatkin. Pitääkin kysyä saako maininnan sieltä pois. Ei siksi, että autolla tulisi ajeltua päivittäin tai edes yli sitä 30 päivää, vaan siksi että koko ajatus jostain päivien laskemisesta on ihan päätön.

[dealer]

Maininta "Rajoitettu käyttöaika Enintään 30 päivää kalenterivuoden aikana." on vielä syyskuussa 2023 tulleessa vakuutuskirjassa, mutta se juna kääntyy vakuutusyhtiöillä todella hitaasti että tuoteseloste ja edes vakuutuskirjat päivittyisivät.
Erään toisen yhtiön kanssa huomattu sama moottoripyörän vakuutuksissa, tuoteseloste väitti vielä ainakin pari vuotta asian muuttumisen jälkeen, että liikennekäytöstäpoistosta ei saa hyvitystä vakuutusmaksuun ellei ajoneuvo ole vähintään 30 päivää poistettuna liikennekäytöstä, mutta todellisuudessa asiaa käsiteltiin yhden päivän jaksoissa.
Kysyhän, juusmo, ja kerro mitä vastaavat ja poistuuko jopa maininta ja tulee uusi vakuutuskirja.

Muuten, minulle sanottiin että muutos on tehty "kilpailullisista syistä".

[Juha_M117]

Kiitos dealer että olet selvitellyt tuota asiaa ja toit esille täällä, tärkeää tietoa. Ansaitsisi oman ketjunsa.

[Juhani Halmeenmäki]

Ja miten hinta, sehän oli ennen laskettu vastaamaan 30 päivän käyttöä, eli hinnan pitäisi nousta?

[Marko M]

Lähitapiolan hinta ei noussut vaikka ajoaika heidän vakuutuksessa muuttui 30 päivästä 120 päivään.

[EVO X]

Ja miten hinta, sehän oli ennen laskettu vastaamaan 30 päivän käyttöä, eli hinnan pitäisi nousta?

Ei vaikutusta hintaan.

[dealer]

Ei taitaisi kilpailullisista syistä olla fiksu veto nostaa hintaa samalla kun lisää ajoaikaa.
Pohjolassa siis 39,47€ / vuosi / liikennevakuutus. En tiedä onko eroja erilaisten ajoneuvojen välillä mutta meidän museo-124:t tuon hintaisia.

[juusmo]

Ja miten hinta, sehän oli ennen laskettu vastaamaan 30 päivän käyttöä, eli hinnan pitäisi nousta?

Ei vaikutusta hintaan.

Ehkä ei vanhoille vakuutuksille suoraan hinta pompsahda, mutta uusi saattaa olla tyyriimpi rajoitusten höllennyksen jälkeen?

Eri yhtiöiden välillä ei tietenkään voi suoraan vertailla, mutta silti... katselin tänään huvikseni Ifin nettilaskurilla, että 500E:n museovakuutukset täydellä kaskolla ja 25k arvolla (nettilaskurin maksimi) maksaisivat mulle yli 600 euroa vuodessa. Ifissä on siis 90 päivän käyttöaika. Pohjolassa mulla on aika tuntuvasti isompi vakuutusarvo, joka huomioiden voi melkein laskea että Ifin hinta olisi kolminkertainen, kuten käyttöaikakin. Tuolla hinnalla tulisi jo halvemmaksi ottaa tavallinen liikennevakuutus ja harrasteajoneuvokasko, jotta saisi liikennekäytöstäpoiston edut.

Pohjolassa siis 39,47€ / vuosi / liikennevakuutus. En tiedä onko eroja erilaisten ajoneuvojen välillä mutta meidän museo-124:t tuon hintaisia.

Mulla on tasan 99 senttiä halvempi

[EVO X]

Ja miten hinta, sehän oli ennen laskettu vastaamaan 30 päivän käyttöä, eli hinnan pitäisi nousta?

Ei vaikutusta hintaan.

Ehkä ei vanhoille vakuutuksille suoraan hinta pompsahda, mutta uusi saattaa olla tyyriimpi rajoitusten höllennyksen jälkeen?

Eri yhtiöiden välillä ei tietenkään voi suoraan vertailla, mutta silti... katselin tänään huvikseni Ifin nettilaskurilla, että 500E:n museovakuutukset täydellä kaskolla ja 25k arvolla (nettilaskurin maksimi) maksaisivat mulle yli 600 euroa vuodessa. Ifissä on siis 90 päivän käyttöaika. Pohjolassa mulla on aika tuntuvasti isompi vakuutusarvo, joka huomioiden voi melkein laskea että Ifin hinta olisi kolminkertainen, kuten käyttöaikakin. Tuolla hinnalla tulisi jo halvemmaksi ottaa tavallinen liikennevakuutus ja harrasteajoneuvokasko, jotta saisi liikennekäytöstäpoiston edut.

Pohjolassa siis 39,47€ / vuosi / liikennevakuutus. En tiedä onko eroja erilaisten ajoneuvojen välillä mutta meidän museo-124:t tuon hintaisia.

Mulla on tasan 99 senttiä halvempi

Tuo omani oli uusi vakuutus. Ostin auton elokuussa ja museoin syyskuussa, jolle tuli vakuutus sitten otettua. Jos vertaa hintaa Lähitapiolaan aiempaan MR vakuutukseen samanikäiselle, mutta eri autolle ja samalla vakuutusarvolla tämä uusi rajoittamaton vakuutus maksaa noin 50€ vähemmän. Kyseessä siis laaja museokasko. Liikennevakuutuksen osuus oli juuri tuon 40€, en muista oliko euron yli vai alle. EDIT: 39,47€ eli tasan saman kun dealerilla.
Kuten Dealer mainitsi, se olisi hölmöä yhtiön puolelta nostaa hintaa kun ihan itse hakevat kilpailuetua poistamalla rajoituksia.

[juusmo]

No niin, totta se on ihan kirjallisestikin. Pohjola vastasi näin:

Museoajoneuvovakuutus on aiemmin edellyttänyt ajoneuvon vuotuisen käytön rajaamisen 30 päivään. Olemme nyt poistaneet tämän 30 päivän rajauksen. Museoajoneuvojen hinnoitteluun ei tässä yhteydessä tehty muutoksia.

Tieto ei ole ehtinyt vakuutuskirjallesi, mutta päivittyy seuraavan vakuutuskauden dokumenttiin. Valitettavasti uusi vakuutuskirja ei ole vielä tulostettavissa.

[Ere866]

https://www.skc.fi/rlx420_es_frame.htm

Siistin oloinen suomi-126.

Kuvisssa aika aukoton huoltokirjahistoria. Ongelmana vaan näen, ettei koko 180 tkm aikana ole merkintöjä vaihteisto-, perä-, tehostimen- ,tai jäähdytinnesteiden vaihdosta. Malliesimerkki 'huolletusta" autosta, johon huolto on todennäköisesti vain tarkoittanut moottoriöljyn vaihtoa.

[dealer]

"Tehostimen suodatin"
"Tehostimen öljyt"
lukee huoltokirjassa, niin eiköhän ne ole vaihdettu ?

Automaattivaihteistoöljyn ja peräöljyn vaihtojen puuttuvien merkintöjen osalta en näe noissa vanhoissa ongelmaa, jos perä ei äännä ja vaihteisto toimii hyvin. Toisaalta, jostainhan se ongelma tietysti on löydettävä

[Ere866]

"Tehostimen suodatin"
"Tehostimen öljyt"
lukee huoltokirjassa, niin eiköhän ne ole vaihdettu ?

Automaattivaihteistoöljyn ja peräöljyn vaihtojen puuttuvien merkintöjen osalta en näe noissa vanhoissa ongelmaa, jos perä ei äännä ja vaihteisto toimii hyvin. Toisaalta, jostainhan se ongelma tietysti on löydettävä

Ihan hintaan suhteutettu vaatimus mielestäni.
Jos tästä pyydettäisiin 5000€ niin en koko asiasta välittäisi.

[dealer]

Okei, aika suuri merkitys voimansiirron öljyjen vaihtomerkinnällä on sitten tuollaiselle autolle hyväksyttävissä olevaan hintaan.
En ole seurannut mitä nuo maksaa kun ei ole koskaan ollut kiinnostusta ostaa.

[Hage]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/420/13980090

Kovin siisti, hyvin varusteltu suoli-auto. Jopa sumuvalot ja PLYYSSIVERHOILU, joku velourfani saa varmaan hepulin
On vaan kamala lisäjarruvalo ja 8-reikäset vieläpä väärillä pulteilla. Kuskinpenkki ei kohdallaan ratin kanssa, kuva vääristää?

Hinta kuitenkin kohdallaan vai..? Suomalainenhan ei tosin tunnetusti maksa mistee mittee ja jos maksaa nii helevetin vähän

EDIT: tämähän linkattiin jo edellisessä viestissä

[Nozki]

... Kuskinpenkki ei kohdallaan ratin kanssa, kuva vääristää?

...

Ei kai ainakaan tän aikakauden Mersuissa kuulukaan olla istuimen keskikohta ja ratti samassa linjassa? En oo ikinä ymmärtänyt, että miksi se noin on, mutta ei se toisaalta ole mitään koskaan haitannutkaan.

Ei sillä, etteikö kuva voisi vääristääkin.

[Hage]

... Kuskinpenkki ei kohdallaan ratin kanssa, kuva vääristää?

...

Ei kai ainakaan tän aikakauden Mersuissa kuulukaan olla istuimen keskikohta ja ratti samassa linjassa? En oo ikinä ymmärtänyt, että miksi se noin on, mutta ei se toisaalta ole mitään koskaan haitannutkaan.

Ei sillä, etteikö kuva voisi vääristääkin.

Niin ei se omassanikaan ole täysin suorassa, mutta tuossa kuvassa näyttää että olisi enemmän kuin normaalin verran Laitetaan mahdollisen kuvavääristymän piikkiin

[karra]

Tämä oli eilen huudettavana, ei myyty 8155 eurolla. Kuulin että oli ollut pohjoisemmassa myynnissä ja hakivat 14k.

https://huutokaupat.com/4524227/mercedes-benz-420-1989

Onko tuo oikeasti niin hyvä? Saattaa ollakin, siksi kyselen. Jalopuissa kuskin puolella on jotain kulumaa, kuvista ei saa selvää, ja kuvat muutenkin huonoja; ei edistä myyntiä.

Historiaa saisi olla kirjattuna, ja mielellään dokumentoituna jos halutaan hyvää hintaa.

[Ere866]

Huolimatta siitä että taas tulee paskaa niskaan:
Muistelisin tämän auton olleen myynnissä jokunen vuosi sitten ennen ylimaalausta. Siinä oli sanomista ovissa, kaarissa jne. Hintaa en muista.
Autohan on sittemmin myyntipuheiden mukaan tosiaan ylimaalattu, mutta jos muuta kunnostusta autolle ei ole tehty, niin varmasti perusmätäpaikat pohjasta löytyy. Olen huomannut että lähes kaikkia näitä vanhoja mersuja myydään nykyään kommentilla "pohja kova" (vaikka pintapelleissä olisi sanomista kuinka tahansa, kumma juttu ettei se ruoste tunnu iskevän sinne pohjaan koskaan) Minulle on tullut tästä mielikuva moni kakku päältä kaunis. Mutta kieropalkinnoksihan tämä on mennyt kun tuntuu tulevan myyntiin puolen vuoden välein aina eri puolella Suomea.

Hyvät varusteethan tuossa sinällään on ja tuon värinen veluuri on jo harvinainen. Liekkö tuohon ilmanputsari vaihdettu kun luullakseni pikkukaseissa on aina ollut yhden putken putsari. Tässä näyttää olevan kaksi....Ja kuskinpenkki tiétenkin pehmyt. Helppoja asioita korjata jos vain viitsisi kun kerran hyvää hintaa haetaan ja on nähty vaiva maalata koko auto.

EDIT: varustelistalta näyttää puuttuvan taka-akselin säätö (hydraulisäiliö on ainakin konehuoneessa)

[karra]

Kiitos Erkka! Kuulemma Oulun jaoksen facebook sivuilla ollut tarjolla. Huusin hetken mutta jätin siihen kun oli outo kutina että ei ole ehkä sittenkään priima.

[Snellu]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sel/13261524

Tuota ässää joskus katsoin itsellekin, hinta oli tuolloin murto-osa nykyisestä. Auton kunnosta saa itse päätellä loput.

[epk]

onpa pitkä peruutus tullut maalauskammioon