W211 savuttaa ja hyytyy

[Jaska61]

Apua
W211 220 cdi 2005 hyytyy ja alkaa savuttamaan harmaata savua lopuksi ei jaksa enää käydä juuri lainkaan. Kylmänä lähhtee taas käyntiin ja toimii normaalisti jopa 100 km. Kone lastutettu ja egr ohitettu. Ei vikakoodia

[atlas]

Harmaa voisi viitata ihan että polttoaine loppuu ja sullahan on siellä tankissa sähköinen siirto pumppu.
Siirto linjastosta ei tule mitään vikakoodia ...vasta korkeapainepumpusta eteenpäin.
Yhdessä taas oli katin villat tukkineet seuraavan katin mutta savutusta oli kokoajan ja ei tehoa..
siirto pumpun sihtikin voi olla aivan tukossa ja sammuksissa paska osittain laskeutuu kunnes taas imaisee sihdin tukkoon.Se on sähköisen pumpun alaosassa kun purkaa pumpun pois kotelostaan tankin sisästä...kokemusta ainoastaan w203 mutta penkin alta varmaan mennään tästäkin läpi tankkiin.

[Jaska61]

Niin autosta poistettu kat- ja hiukkassuodatin, joten täytynee aloittaa tankin puolelta

[atlas]

Monet dieselit kun polttoaineen paine mene rajoille tai ilmaa lykkää linjastoon niin poltto muuttuu ja savun värikin.
Oletko huomannut eroa jos tankki on täysi vai tuleeko ongelmat aina vajaalla tankilla...yleensä ongelma on vajaalla toi tuoton pienentymisen takia että tasaus ei toimi ja aine loppuu kun tankissa neljännes ainetta.

[Jaska61]

Samalla tankillisella nuo oireet nyt tulleet silloin kun se hyytyy savun määrä valtava.

[atlas]

Vesi polttoaineen seassa tekee valkeaa savua ja sitä sitten on paljon..katsopa suodin ihan ekaksi.

[Jaska61]

Suuttimet nyt irroitettu...lähtevät huotoon....katsotaan kun palaapalaavat. Yhdessä soittimessa ainakin tiivistevuoto.

[multiviri]

Vasta 80tkm ajettu ohjelman kanssa 646:lla eikä suuttimien kanssa mitään ongelmaa...

[dealer]

Valitettavasti nuo OM646 ja saman sukupolven suuttimet (648) eivät kestä ohjelmamuutoksia.

Ei mitään totuuspohjaa tässä.

[jonttu_]

Vasta 80tkm ajettu ohjelman kanssa 646:lla eikä suuttimien kanssa mitään ongelmaa...

150tkm ohjelmoituna,ei mitään ongelmia polttoaine puolella,ja kenkää on saanu välillä ihan hyvästi.

[jonttu_]

Tuossa on parisataa tapausta dokumentoitu suuttimien vaurioista, kun moottoriin on softamuutoksia tehty. Muutama moottoririkkokin on tullut.
Jos joku kysyy nähtäväksi ne dokumentit, niin niitä on pyydettävä auton omistajalta ei minulta.

Huvittavinta näissä moottorinohjaimen softamuutoksista kun olen kuullut, jossa asiakas pullistelee että on niin ja niin paljon tehoa ja vääntömomenttia lisätty, ja kun olen laitteillani katsellut muutoksia originaaliin, niin mitään poikkeavaa ohjelmassa ei ole ollut. Nämä on niitä pörinäpoikien juttuja.

Kylläpä taas nuorella,kohteliaalla herrasmiehellä rupiaa mopo keulimaan

[Jaska61]

Niin..en epäillytkään suuttimia, vaan kun oli myös tuo tiivistevuoto ja irroittaa pitää niin menevät nyt kaikki huoltoon kun kilometrejä kertynyt miltei 400 000.
Kyllä itselläkin ollut w203 ja tämä ' lievästi' lastutettu ja tyytyväinen olen ollut. Menee stariin, kunhan saan suutimet paikalleen.

[dealer]

Tuossa on parisataa tapausta dokumentoitu suuttimien vaurioista, kun moottoriin on softamuutoksia tehty. Muutama moottoririkkokin on tullut.
Jos joku kysyy nähtäväksi ne dokumentit, niin niitä on pyydettävä auton omistajalta ei minulta.

Huvittavinta näissä moottorinohjaimen softamuutoksista kun olen kuullut, jossa asiakas pullistelee että on niin ja niin paljon tehoa ja vääntömomenttia lisätty, ja kun olen laitteillani katsellut muutoksia originaaliin, niin mitään poikkeavaa ohjelmassa ei ole ollut. Nämä on niitä pörinäpoikien juttuja.

Kylläpä taas nuorella,kohteliaalla herrasmiehellä rupiaa mopo keulimaan

Tuota on hieman odotettukin, tuttua rumilustamista malttaisi vaan olla näitä köpöjä kirjoittamatta, kun tahtoo melko nopeasti riistäytyä sitten homma käsistä ja taas joutuu uudella nimimerkillä aloittamaan.

[Jaska61]

No nyt tuli suuttimet huollosta...kaikki suurinpiirtein priimaa. Eli ei laskutus tuhoa suuttimia. Maanantaina menee Joutsenon dieselhuoltoon niin katsotaan missä vika.
Kiitos jo nyt autaneille.

[Kumipää]

Tehdasta pitäisi reklamoida, kun tekevät samasta moottorista softalla eri tehoversioita, eihän siinä suuttimet voi kestää.

[Mikko K]

Toisilta ramputuu aivot

[DBFI]

Tuota on hieman odotettukin, tuttua rumilustamista malttaisi vaan olla näitä köpöjä kirjoittamatta, kun tahtoo melko nopeasti riistäytyä sitten homma käsistä ja taas joutuu uudella nimimerkillä aloittamaan.

Olen eri mieltä, meinaan tuosta uuden nimimerkin tarpeesta. Ainakin tuntuu siltä että nykyisin saa rumilustaa ihan mielin määrin ilman minkäänlaista uhkaa bannista.

Varmaan Daimlerilta tullut paimenkirje joka kieltää bannaamasta ketään joka on joskus liittänyt googlatun tohtorinhatun avattareensa.

[Jaska61]

Nyt taas pelittää
Imusarjan läpät pois ja tulpaus ja egrn tulpaus...suuttimet tiiviiksi...ja jo vot toimii6

[ido59]

"Moottoritekniikasta täytyy tietää" … "Laihallehan tuo [diesel-]moottori menee"

[multiviri]

Olisikohan egr päästänyt läpi minkä takia alkaa hyytymään, ainoa järkevä selitys.

Yhdestä väykystä olen samanlaisen vian takia puhdistanut egr venttiilin jonka jälkeen alkoi toimimaan, se tosin ei tainnut savuttaa. Siinä jäi venttiili auki jonkun ajan päästä kun lähti liikkeelle

[Jaska61]

Summa sunmarum...siis ainakin tuossa yksilössä olisi laatoituksen yhteydessä tulosta ehe fyysisesti eikä vaan postaa softalla. Imusarjan duunaus tehtiin varmuuden vuoaksi ja läjäthän sielläkin jumitti.

[Jaska61]

No oli tekstin muokkaaja näköjään päällä...eli olisi lastutuksen yhteydessä pitänyt tulpata egr eikä poistaa vaan softalla sitä. Imusarjan tarkistus ja läppien poisto oli varmuustoimenpide. Kiitos vaan neuvoista. Toivottavasti pysyy taas seuraavat 400000 kunnossa.