Jotenkin mennyt täysin ohi se seikka, että miten tulli suhtautuu siihen, että lähtee esim. Saksaan lomalle autolla ja palaa uusilla aluvanteilla, navilla ja vaikka kattoluukun kanssa?

No eihän näistä hankinnoista nyt tullille kannata ensimmäisenä kertoa Kyllä noita vempeleitä on jo niin paljon liikenteessä, että en usko heidän kiinnittävän asiaan mitään huomiota, jos et sitteen mene niille erikseen mainostamaan, että nyt on uudet kiekot, pelit ja vehkeet.

Ei mitenkään.
Olemme kuuluneet EU:hun jo vuodesta 1995 ja tuollainen varustelu on EU:n sisäistä kauppaa.

No siis taka-ajatuksena aiheessa oli eilisiltainen nettiselailuni, jolloin päädyin Mersun saksalaiselle sivustolle. Vertailin siinä sitten joidenkin uusien autojen lisävarusteiden hintoja ja huomasin siellä aivan järkyttäviä eroja.

Tästä lähti sitten "mitä jos"-ajatus eli onko mahdollista periaatteessa ostaa vaikka kaikki varusteet ulkomailta (=ajaa auto esim. Saksaan ja palata takaisin auto varusteltuna)?

Lisävarusteet on Saksassa huomattavasti halvempia, kaverini kyseli bemariinsa alkuperäistä CD-soitinta, Suomessa 800 euroa, Saksassa melkein puolet halvempi! Lomareissulla tulee varmaan haettua autoon hieman kampetta

II-esimerkki: kuppipenkint (kuka sellaista haluaa on eri juttu??)

saksassa: 200-300 € /kpl
suomessa: 500-1000€ /kpl

No siis itse vertailin uuden A-mallin lisävarustusta (otteet lisävarusteluettelosta, en takaa että hinnat samoja erikseen ostettuna )

(lisävaruste - suomi/saksa)

Parktronic - 1110e / 649.60e
Comand APS eli navi - 5340e / 3132e
Irroitettava vetokoukku - 1180e / 690.20e
Thermotronic-ilmastointiautomatiikka - 2560e / 574.20e
Säilytyslokero kuskin penkin alle - 80e / 46.40e
Kyynärnoja eteen - 380e / 220.40e


Alkoi vain tosiaan pistämään silmään hintojen melkoinen ero. En sitten tiedä, mitä noista varusteista voikaan saada enää jälkiasennuksena esim. Elegance- ja Avantgarde-varustukset kustantavat autoon täällä 2970e ja sakemanneilla 1740e.
Eniten vain ihmetyttää, että miten lisävarusteilla voi olla noinkin suuri hintaero. Käsittääkseni nuo kuitenkin tilataan Saksasta tulevaan autoon valmiiksi eikä Suomen päässä lisätä muuta kuin paikalliset viranomaismaksut.

Valistakaa ihmeessä, olen ihmeissäni..

Auton mukana tulevin lisävarusteisiin isketään Suomessa normaali autovero päälle.

Arno, olet hyvin perillä hinnoista, paljonko eberi asennettuna Hampurissa? jos vaikkapa kesällä..Miltä sivuiltalöydät tietoa???

esarund kirjoitti:Arno, olet hyvin perillä hinnoista, paljonko eberi asennettuna Hampurissa? jos vaikkapa kesällä..Miltä sivuiltalöydät tietoa???

No perillä ja perillä. Autoista en juuri mitään ymmärrä, Mersuista prosentin enemmän.
Jos noita hintoja haluaa vertailla, niin itse olen vertaillut vain uusimpien mallien lisävarusteluetteloita ja hinnat ovat tosiaan autoa ostettaessa olevia hintoja eli jälkiasennuksesta en tiedä.

Alkuun pääsee kun menee ensin Vehon sivuille, josta jokaisen mallin kohdalta löytyy pdf-tiedosto, jossa automallien hinnat ja lisävarusteiden hinnat.
Sen jälkeen sitten Mersun saksankieliselle sivustolle, jossa on ikäänkuin "autonrakennussimulaattori", jossa valitaan malli, moottorimalli, lisävarusteet, härpäkkeet ja muut. Hinta päivittyy koko ajan siellä automaattisesti.
Kyseisiltä sivuilta löytyy myös Vehon tapaan hinnat pdf-tiedostona, jolloin jos saksankieli ei taivu niin voi päätellä kyseessä olevan lisävarusteen tuotekoodista.

Ei sen kummempaa, mutta tosiaan käteisalennuksia, vaihtohyvityksiä ja muita tapauskohtaisia tietoja ei noissa vertailuissa oikein saa.

Ei vaan vieläkään mene mitenkään, ei siis mitenkään päähän tuo uuden A-sarjalaisen täysilmastoinnin hintaero Suomen ja Saksan välillä.

Sama hinnoittelumalli toimii myös varaosakaupassa. Veho hinnoittelee 1,7 x saksan merkkiliikkeen varaosahinta. Varaosistahan ei mene autoveroa vaan kaikki kilahtaa kotosuomen merkkiliikkeen kassaan. No toisaalta saksassa kun käy saa kuluja jyvitettyä mukavasti jos tuo myös satsin varaosia.

Antti K kirjoitti:Sama hinnoittelumalli toimii myös varaosakaupassa. Veho hinnoittelee 1,7 x saksan merkkiliikkeen varaosahinta. Varaosistahan ei mene autoveroa vaan kaikki kilahtaa kotosuomen merkkiliikkeen kassaan. No toisaalta saksassa kun käy saa kuluja jyvitettyä mukavasti jos tuo myös satsin varaosia.

Totta tosiaan.
Erinäisille osille tarvetta koskien w168, w210 ja w211-sarjojen autoja. Mersun Suomen luetteloa selaamalla ja maililla kysymällä sain kasan hinnaksi n.500e.

Ajattelin sitten piruuttani lähettää vielä kyselyn erääseen Saksassa toimivaan Mersun viralliseen huolto-/osamyynti-liikkeeseen. Parissa päivässä vastaus tulikin: 300e postikuluineen.

Pakko vielä varmistaa ko. liikkeeltä, että ymmärsivätkö nyt oikein, että en asu Saksassa vaan Suomessa.