Öljynpainemittari väyryseen?

[Ari66]

S210 -mallissa, ainakaan 300:ssa turbodieselissä, ei ole ollenkaan öljynpainemittaria.

Mitenkä raati äänestäisi moisen "lisävarusteen" mielestään parhaiten asennettavaksi?

Hommahan on tarkoitus tehdä mahdollisimman kovilla pakkasilla ja tuiskussa kerrostalon aukealla parkkipaikalla mukavan talvisen meri-ilmaston säestäessä purevuudellaan.
Eli ei mitään aikaavieviä ihan viimeisen päälle "design" -juttuja siis välttämättä, paitsi jos osallistut itse talkoisiin saunailtapalkalla tai jos suinkin mahdollista, vieläkin edullisemmin

-Sähköinen vaiko mekaaninen?
-Mihin kohtaan sijoittaisit mittarin?
-Millaisen mittarin laittaisit (ulkonäkö- ja tarkkuusargumentit)?
-Minne sijoitetaan sähköinen paineanturi tai letkun lähtönippa?

Ja nyt, arvon raati, sana on vapaa.

[Mesedesi]

Itse en ota muuta kantaa koko toimintaan, mutta jos väenvängällä pitäisi jotain ylimääräistä mittaria tunkea autoon, niin ehdottaisin A-pilaria sijoituspaikaksi.

[Ari66]

Minäkään en oikein ylimääräisistä viritelmistä innoissani ole, aina parempi mitä alkuperäisempi.
Mutta tuon öljynpainetiedon näkisin sellaiseksi, että siitä olisi hyvä jotain tietää.

[HVM]

Minäkään en oikein ylimääräisistä viritelmistä innoissani ole, aina parempi mitä alkuperäisempi.
Mutta tuon öljynpainetiedon näkisin sellaiseksi, että siitä olisi hyvä jotain tietää.

Vaihda mersuun sellainen öljykello joka käy herjaamaan jo kahdessa kilossa, ompahan sitten yksi päänvaiva vähemmän tai enemmän kun ilmoitus rajan saavuttamisesta mittaristoon saapuu Nykyrajoillahan siitä kellosta ei ole iloa kuin pannu tumpattuna.

Peesataan mesedesiä tässä asiassa. Pellinsäippä a-pilarin toppausten alle, ja mittari kiinni siihen. Sähköista mittaria peräänkuuluttaisin koska saattaa olla mittaustieto"hivenen" helpompi toimittaa perille kuin kapillaariputkella.

[Mika.T]

onkos tuossa OM606 koneessa samanlainen anturi kuin w124sarjan koneissa? ja onko siellä suodatin jalassa anturin kierteiden päässä samanlainen jyrkkä kartio kuin esim. w123/201 sarjan paineletkun lähdössä.(ainaki superturbo miehet varmaan tietää) ainaki w123/126/201/124 koneissa reikään käy letku tai anturi. eli paineletkulla sisään ja mekaaninen mittari. tai sitten tehdä T-haara siihen anturin lähtöön ja laittaa valon ja mittarin anturit siihen. kyllähän se sähköinenkin mittari ajaa asiansa varsinkin kun hommaa laatumerkin mittarin. helpoin konsti ois lattaa juuri tuo T-haara ja siihen molemmat anturit kiinni ja sähköinen mittari sisälle.