W202 CDI menee hätäkäytölle

Lucky-Dog · Viesti Kirjoittaja **Lucky-Dog** » Ma 14.02.2005 14:50

Ongelmana W202 Cdi joka parin kilsan ajon jälkeen menee hätäkäytölle.
Autolla on ajettu noin 540 tkm ja vuosimallia 1998
Vikakoodina on 1470 joka viittaa turbon paine anturiin.
Se on vaihdettu ....ei apua.
Ilmamassamittari kokeiltiin vaihtaa myös...ei apua.
Muita vikakoodeja ei ollut.
Auto tarkistettiin MB:n orig. testerillä ?????

Olisko tietoo tai hyviä arvauksia ???
Kiitokset etukäteen

No niin...joku forumilaisista oli pessyt pakoputken alusta loppuun kuumalla vedellä. No ajattelin kokeilla piruuttaan mitä vaikutusta sillä olisi...erittäin suureella varauksella.
HAH...HAH.....TEIN 50 KM KOEAJON.....TOIMIII !!!!!!!!!???????

petri.n · Viesti Kirjoittaja **petri.n** » Ma 14.02.2005 15:40

Etsikää jostain johto vikaa. Melko varmasti vika on siinä tai joku liitos. Itselläni lopulta vika löytyi päävirta kaapelista.

Lucky-Dog · Viesti Kirjoittaja **Lucky-Dog** » Ma 14.02.2005 15:48

petri.n kirjoitti:Etsikää jostain johto vikaa. Melko varmasti vika on siinä tai joku liitos. Itselläni lopulta vika löytyi päävirta kaapelista.

Joo kiitti. Mistähän päin päävirtakaapelia....muuten piuhat on yritetty tsekata...ja liittimet....vähän meinaa järki loppua...heh..

TompSa · Viesti Kirjoittaja **TompSa** » Ma 14.02.2005 16:03

Entäs voisiko olla alipainevuoto jossain letkussa (arvailua)?

petri.n · Viesti Kirjoittaja **petri.n** » Ma 14.02.2005 17:17

Sitä en tiedä mistä päin kaapelia tuo vika multa autosta löytyi, mutta sen ne tuolla mesen huollossa lopulta löysivät. Etsivät ja vaihtoivat osia lähes kaksi kuukautta.

Timo J · Viesti Kirjoittaja **Timo J** » Su 20.02.2005 22:05

Veikkaisin että vika voisi olla myös hukkaportin käyttösylinterissä / ohjausreleessä (sähköllä ohjataan alipainetta made in usa). Kun ahtopainetta ei ole ja tietokone ei tiedä mekaanista vikaa niin se päättelee että vika on paineenmittauksessa.

Näin oli 290, niissä on samat noin ohjausreleet ja periaatteessä ihan sama tekniikka näiltä osin.

Jos kehtaat niin pistä nippusiteellä hukkaportti kiinni ja kokeile ajaa, sillä minä pääsin vian jäljille.

Timo J · Viesti Kirjoittaja **Timo J** » Su 20.02.2005 22:11

Niin ja muuten Veholla kerrottiin, että:
lyö katti paskaks rautakangella,
vaihda välijäähdytin,
vaihda imusarja,
vaihda turbo,
vaihda syöttöpumppu
ja mikä parasta vaihda moottori....

No olishan se luultavasti tolla viimeisellä vaihtoehdolla korjautunut...