s212 tuli taloon

[kompura2]

Tuli tuos päivällä tehtyä mersu kaupat!Eli,s212 200 7g -12(15.12.11)ajettu98tuhatta saksantuonti.Oltiin tässä 1,5 vuotta ilman mersua,kävi kuume liika kovaksi.No,onneksi lääkkeet tiedos!Muutama kyssäri ,mistä suomenkielinen ohjekirja(käyttöauto)onko ainut paikka mistä saa?Entä mikä tuo näytös oleva kahvikuppi synpoolin merkitys on?

[NRajis]

Tuli tuos päivällä tehtyä mersu kaupat!Eli,s212 200 7g -12(15.12.11)ajettu98tuhatta saksantuonti.Oltiin tässä 1,5 vuotta ilman mersua,kävi kuume liika kovaksi.No,onneksi lääkkeet tiedos!Muutama kyssäri ,mistä suomenkielinen ohjekirja(käyttöauto)onko ainut paikka mistä saa?Entä mikä tuo näytös oleva kahvikuppi synpoolin merkitys on?

Täälläkin ollut välillä noita ohjekirjoja myynnissä, itsekin foorumin kautta sellaisen ostanut. Ja kahvikuppi meinaa juuri sitä itseään eli mene kahville koska olet nukahtamassa käsitykseni mukaan auto seuraa ajamistasi ja kun se alkaa olemaan "epävarmaa" ja "unista" niin kaffekuppi ilmestyy tauluun.

[kompura2]

Niinpä onkin,sitähän se tarkoittaa!Oli näytössä, kun myyjä kävi tankilla, että pääsen koe ajolle!Luonnollisesti tuosta puuttuu mootorilämmitin,ilmeisesti letkulämmitin on tuohon helpoin asentaa.Onko tietoa mitä kustantaa?ja tietysti puuttuu talvirenkaat.

[markoala]

Pieni kahvikuppi on valmiustila. Kun auto havaitsee kuskin olevan väsynyt. Kuljettaja kyllä huomaa ilmoituksen. Voin luvata sen. Piippaa kovaa ja mittari lävähtää punaiseksi. Is it time for a break?

[Petri.Kemppainen]

Se piippaus voi yllättää ajatuksiin vaipuneen kuskin .

Ainakin itse säikähdin aika tavalla kun se yllätti

[jusi]

Niinpä onkin,sitähän se tarkoittaa!Oli näytössä, kun myyjä kävi tankilla, että pääsen koe ajolle!Luonnollisesti tuosta puuttuu mootorilämmitin,ilmeisesti letkulämmitin on tuohon helpoin asentaa.Onko tietoa mitä kustantaa?ja tietysti puuttuu talvirenkaat.

Meille tuli pari kuukautta sitten S212 220CDI Avantgarde 7G-Tronic vm. 2012. Asennutin Defan letkulämppärin+sisäpistokkeella Lappeenrannassa AS-Huollossa. Työt ja osat maksoi yhteensä 560 euroa. En tiedä oliko kallista vai halpaa, mutta eräs nyrkkipaja olisi ottanut vielä satasen enemmän.

[kompura2]

Ok,pitää siis pitää ittiänsä viriänä ajaessa ettei auton tartte huomautella!Keskiviikkona ilmeisesti saan auton hakea,pitää kysellä pajoilta mitää pyytää asennuksesta.Kuinka kauan tuos peräpään ilmapussiis pitää ilman pysyä jotta on kunnos?

[NRajis]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 7&t=170705" onclick="window.open(this.href);return false;
Tos jotain ohjekirjoja

[tahtoomersun]

Se piippaus voi yllättää ajatuksiin vaipuneen kuskin .

Ainakin itse säikähdin aika tavalla kun se yllätti

Omalla jokin aika sitten päästelin reilut 500km "yhdellä perseellä", mutta en saanut pärähtämään, joten itsellä petti hermo ja menin vapaaehtoisesti kahville Vaimo kun kävi Mikkelissä Tampereelta niin sanoi, että alkoi jo puolessa matkassa vinkumaan!

[K70]

Auton hankinnan jälkeen kerran jollain reissulla kahvikuppi usutti tauolle. Sen jälkeen otin pois päältä, kun ei kohdalle sattunut kaffilaa. Sen jälkeenkin olen osannut auton puolesta valita ajan ja paikan kahville, ilman ilmoituksia.

[shade_z]

http://www4.mercedes-benz.com/manual-ca ... lash8.html tuolta löytyy nettiohjekirja josta voi selailla ominaisuuksia/toimintoja

[Mihkaili]

Tuo vireystilan seuranta eli kahvikuppi taitaa seurailla ylimääräisiä ohjaus/korjausliikkeitä tms? Itsekin ajanut päivän valolla muutaman tunnin putkeen ilman hälytystä, mutta kerran tuli ajettua yöllä (väsyneenä), niin parhaillaan herjaili 1/2h välein taukoa?

[tj86430]

Tuo vireystilan seuranta eli kahvikuppi taitaa seurailla ylimääräisiä ohjaus/korjausliikkeitä tms?

En oikein usko, tai sitten ei toimi kovin hyvin. Joskus on tullut ajettua (aivan liian) väsyneenä, ja itsekin huomannut joutuvansa vähän väliä korjailemaan ettei ajautuisi väärälle kaistalle / pientareelle, mutta auto ei kyllä huomauttanut asiasta lainkaan.

[CDI320CLS]

Omassa hälyttää tasan 2 h startin jälkeen kun ajaa yhtäjaksoisesti.
Tarkennusta tähän viime reissun jälkeen, 1 h ja 27 min tuli ensimmäinen kahvikuppi-ilmoitus, sen jälkeen n. 20 min välein.

[tn62634]

Itsellä on ollut vain 204:sia, mutta satoja kilometrejä pystyy ajamaan pysähtymättä ilman että piippaa. Ja jos piippaa niin olen kyllä ollut väsynyt, käyttänyt kännykkää tms.

[Mihkaili]

http://www.eyestraincare.com/mercedes_b ... sist.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;

Näyttäsi olevan monen asian summa miten päättää hälytellä?

[kompura2]

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 7&t=170705
Tos jotain ohjekirjoja

Kiitokset tiedosta!Tuolta tänään kirjan ostin.

[DBFI]

Itsellä on ollut vain 204:sia, mutta satoja kilometrejä pystyy ajamaan pysähtymättä ilman että piippaa. Ja jos piippaa niin olen kyllä ollut väsynyt, käyttänyt kännykkää tms.

Vastaa myös omaa kokemusta. Ei se muistutus minkään kiinteän tuntimäärän jälkeen tule, ellei sitten aja joka kerta täsmälleen samalla tavalla.

Eipä tuollainen muistutin voi 100% tarkka olla, jos edes kukaan ihminen millään mittalaitteilla pystyy 100%:n tarkkuudella sanomaan milloin on tauon paikka. Joku kompromissi siihen varoituksen antamiseen täytyy laittaa. Nytkin jotkut moittivat liian herkäksi, toiset liian epäherkäksi. Se taas viittaa kohtuullisen sopivaan kompromissiin (makuasia kyllä sekin).

Sen verran harvoin se muistutus tulee että en kyllä ymmärrä miksi se pitäisi häiriötekijänä poistaa käytöstä. Jos itse huolehtii vireydestään niin eipä se auto juuri häiritsevää muistutusta anna ja toisaalta ihan oikeasti joskus saattaa olla tauon paikka vaikka sitä ei itse heti hoksaa, ainakaan tällainen peruskuljettaja.

[tn62634]

Joo. Jopa ihan hyödylliseltä tuntuu ja on vakiovaruste. Tuntuu että huomaa väsymyksen oikeasti ja yhdistettynä reunaviivojen tunnistimeen väsyneenä on erityisen hyvä. Muuten en pidä reunaviiva-avustimesta, kun esim jalankulkijaa ohittaessa keskiviivan yli ajaessa pitäisi vilkuttaa. Mutta väsyneenä sekin on hyvä laittaa päälle.

[isalmela]

Itsellä on ollut vain 204:sia, mutta satoja kilometrejä pystyy ajamaan pysähtymättä ilman että piippaa. Ja jos piippaa niin olen kyllä ollut väsynyt, käyttänyt kännykkää tms.

Terve!

Samanlaisia kokemuksia minullakin W212 "kahvikuppitoiminnosta". Mielestäni ihan hyvä ja toimiva ominaisuus: ne pari-kolme kertaa kun kahvikuppihälytys on tullut, on keskittyminen ajamiseen ollut jo väsymyksen takia huonompaa.

[Oiler]

Pari kuukautta sitten vaihdoin S211 E200 Kompressorin '08 S212 E200 Avantgarde '12:sta.
Hyvältä tuntuu edelleen, erityisesti valot ovat ihan toiselta planeetalta. Jotenkin vankemman ja laadukkaamman tuntuinen auto.
7g automaatti ei ole sillä tavalla parempi kuin 5g, mitä etukäteen ajattelin. Lisäksi tämäkin vähän nypäyttää, kun laskettelee alas kakkoselta ykköselle. Foorumilta löytyi juttua tästä.
Myös auton ikkunoiden huomattavan helppo huurtuminen on huomattu. Mikään toinen käytössäni ollut auto ei ole huurtunut yhtä helposti kuin tämä. Aika nopeasti se tosin puhaltaa lasit auki.

Yksi kysymyskin olisi: vaimo mielellään tuolla ajelee maantiellä, mutta kun hänen omassa autossaan on oikealla kädellä lasinpyyhimen viiksi niin hän on jo kahdesti heittänyt mersun vapaalle täydessä vauhdissa ja sitten taas vaihteen päälle, kun takana tulijat ovat olleet ajaa päälle. Mitähän tuo mersun laatikko tuosta tykkää ? Kai siihen on varauduttu, että vähemmän mersuilla ajaneet käyttävät oikealla viiksellä muita toimintoja kuin vaihdetta...

[RH]

Yksi kysymyskin olisi: vaimo mielellään tuolla ajelee maantiellä, mutta kun hänen omassa autossaan on oikealla kädellä lasinpyyhimen viiksi niin hän on jo kahdesti heittänyt mersun vapaalle täydessä vauhdissa ja sitten taas vaihteen päälle, kun takana tulijat ovat olleet ajaa päälle. Mitähän tuo mersun laatikko tuosta tykkää ? Kai siihen on varauduttu, että vähemmän mersuilla ajaneet käyttävät oikealla viiksellä muita toimintoja kuin vaihdetta...

Aivan selvä kuvio. Annat vaimon vaan ajella sillä omalla autollaan, jos ei opi mersulla ajamaan .
Itse kun ajelen myös molempia "pyyhkijöitä" vuoronperään, ei koskaan silti tule vedettyä väärästä katkaisijasta. Ja vanhaan harrastepatonkiin harvoin hypätessä osaa sen vilkunkin automaattisesti hakea siitä sittemmin "standardoidun" pyyhkimen viiksen paikalta .

[DBFI]

Yksi kysymyskin olisi: vaimo mielellään tuolla ajelee maantiellä, mutta kun hänen omassa autossaan on oikealla kädellä lasinpyyhimen viiksi niin hän on jo kahdesti heittänyt mersun vapaalle täydessä vauhdissa ja sitten taas vaihteen päälle, kun takana tulijat ovat olleet ajaa päälle. Mitähän tuo mersun laatikko tuosta tykkää ? Kai siihen on varauduttu, että vähemmän mersuilla ajaneet käyttävät oikealla viiksellä muita toimintoja kuin vaihdetta...

Aivan selvä kuvio. Annat vaimon vaan ajella sillä omalla autollaan, jos ei opi mersulla ajamaan .
Itse kun ajelen myös molempia "pyyhkijöitä" vuoronperään, ei koskaan silti tule vedettyä väärästä katkaisijasta. Ja vanhaan harrastepatonkiin harvoin hypätessä osaa sen vilkunkin automaattisesti hakea siitä sittemmin "standardoidun" pyyhkimen viiksen paikalta .

Pitäiskö minun sitten antaa vaimon ajella vaan tuolla omalla mersulla kun aika usein käytän vilkkua kun pitäisi laittaa vakkari päälle. Mersulla kun vaihtoivat viiksien järjestystä enkä runsaassa vuodessa ole täysin oppinut (sotkee vielä se kun välillä ajaa mersuja joissa perinteinen viiksien järjestys).

Kyllä siellä laatikossa nopeusanturit on ja ohjainlaite osaa kytkeä järkevän vaihteen päälle vauhdissakin. Monethan ei tuota uskalla koskaan kokeilla edes pikkuvauhdissa mutta ihan vapaasti voi vaimon antaa ajaa sillä mersulla. Toisaalta miksi ei sille vaimolle hankkisi autoa jossa viikset "oikealla" puolella, siis ihan oikeasti.

[RH]

Pitäiskö minun sitten antaa vaimon ajella vaan tuolla omalla mersulla kun aika usein käytän vilkkua kun pitäisi laittaa vakkari päälle. Mersulla kun vaihtoivat viiksien järjestystä enkä runsaassa vuodessa ole täysin oppinut (sotkee vielä se kun välillä ajaa mersuja joissa perinteinen viiksien järjestys):

Jaapa . Pahan heitit .
Pahoittelut edelleen jatkuvasta OT:sta, mutta johtuneeko juurikin siitä, että itse myös kun olen tottunut tuohon perinteiseen ergonomiaan, niin muutaman kerran uudemmalla mersulla ajaneena en vieläkään ymmärrä, miksi ne vilkun ja vakkarin viiksien paikat piti vaihtaa . Itsellä ainakin se perinteinen paikka osuu ajotapani kanssa kohdilleen, kun ratista yleensä on ote siitä klo ysin kohdilta. Ja vaikka sitä pyyhinvilkkuviiksiyhdistelmää aina ainakin ammattitoimittajien puolesta kuuluu moitittaman, niin omasta mielestä ergonomia on kyllä ihan kohdallaan. Ja mersun vakkariviiksi on suorastaan loistava verrattuna ratista peukalon päällä tähdättäviin useampiin nappuloihin ja keinukytkimiin .

[LopenUupunut]

Kyllä siellä mersun suunnittelijoiden pöydällä on otettu vapaalle laitto hiomioon, esim. kaikissa MB:n raskaankaluston automaageissa heitetään vapaalle (E) alamäessä ja nopeuden mukaan sitten laatikko paiskaa sopivaa pykälää sisään kun vapaaltaliulta siirrytään ajomoodiin.

Eikä tommonen vapalle laitto ole vain naisten ongelma.....

.

[Kassu69]

Kyllä siellä mersun suunnittelijoiden pöydällä on otettu vapaalle laitto hiomioon, esim. kaikissa MB:n raskaankaluston automaageissa heitetään vapaalle (E) alamäessä ja nopeuden mukaan sitten laatikko paiskaa sopivaa pykälää sisään kun vapaaltaliulta siirrytään ajomoodiin.

Eikä tommonen vapalle laitto ole vain naisten ongelma.....

.

Taitaa kaikissa uusissa raskaankaluston automaattivaihteistoissa oll tuo vapaalla rullaustoiminto. Säästää polttoainetta(ainakin tehtaan inssien mukaan), kun vapaalla rullataan kaikki myötäiset.

[tahtoomersun]

Yksi kysymyskin olisi: vaimo mielellään tuolla ajelee maantiellä, mutta kun hänen omassa autossaan on oikealla kädellä lasinpyyhimen viiksi niin hän on jo kahdesti heittänyt mersun vapaalle täydessä vauhdissa ja sitten taas vaihteen päälle, kun takana tulijat ovat olleet ajaa päälle. Mitähän tuo mersun laatikko tuosta tykkää ? Kai siihen on varauduttu, että vähemmän mersuilla ajaneet käyttävät oikealla viiksellä muita toimintoja kuin vaihdetta...

Juuri tämän mahdollisuuden takia jo aikaisemminkin toisessa ketjussa kritisoin tuon vaihdevalitsimen paikkaa joka on täysin älytön. Entä jos tämä vahinko sattuu kesken tiukemman ohituksen? Yllättävä moka Mersun insseiltä

[DBFI]

Juuri tämän mahdollisuuden takia jo aikaisemminkin toisessa ketjussa kritisoin tuon vaihdevalitsimen paikkaa joka on täysin älytön. Entä jos tämä vahinko sattuu kesken tiukemman ohituksen? Yllättävä moka Mersun insseiltä

Haloo, etkö muista vanhempia mersuja joissa vaihdevalitsin oli rattiakselilla? Vai meinaatko että ei niillä ohiteltukaan toisia autoja. Entä muut automerkit joilla samalla tavalla vaihdevalitsin poissa tieltä keskikonsolista (josta joku voi vaihteen kesken ohituksen huitaista pois päältä...).

[tn62634]

Amerikkalaisissa autoissahan tämä on myös ihan normaalia. Vaihdekeppi oikealla ja viiksi vasemmalla. Ja osaavat amerikkalaisvaimotkin niillä ajaa.

[tahtoomersun]

Amerikkalaisissa autoissahan tämä on myös ihan normaalia. Vaihdekeppi oikealla ja viiksi vasemmalla. Ja osaavat amerikkalaisvaimotkin niillä ajaa.

Nyt menee vähän viisasteluksi tämä.... jenkkien vaihdevalitsimet on kyllä hiukan erilaisia ja vaihdevalitsimen käyttö ja ulkonäkö poikkkeaa tuosta mersun vivusta joka:

A muistuttaa pyyhkijän viikseä.
B toimii herkemmin pelkästään sormenpäällä nappaamalla.

Ei nyt kannata kilahtaa, mutta susi systeemi tuo Mersun vipu on ja joutunevat sen vielä muuttamaan, kun todetaan, että se on aiheuttanut onnettomuuksia.

Läheltäpiti tilanteita on jo ollut, esim. tuttu taksiautoilija kertoi tilanteesta, jossa rekkaa ohittaessa oli tarvinnut pyyhkijöit ja oli vahingossa vetäissyt vaihteen vapaalle. (ajaa siviilissä Volvolla ja WV:llä) Jos pelkästään ajaa Mersulla ei varmaan juuri ongelma ole, mutta ihan turha kikkailu tuo viiksi on.