W220 S320 -99 purkaa akkua

[Muumio]

Terve

W220 S320 -99 MB:stä tyhjenee akku aina parin vuorokauden kuluessa auton ollessa käyttämättä. "Lepotilassa" kuluttaa 2,8 A virtaa jonnekin... Akunkin vaihdoin juuri uuteen, kun luulin ensin vian olevan entisessä akussa.

Mitähän kannattaisi kotikonstein tarkastaa, ennen kuin vie auton korjaamolle? Näkyneekö vuoto Starilla tms?

[MiHe]

Ei star kerro muutakun jos joku paikka on oikosulussa/rikki.

Sulakkeita nyppimällä kun samalla mittaa virtaa. Comand, sähköpenkit, hälytin, laturin diodit ne yleisimmät ovat olleet.

[Muumio]

No joo, tänään vielä mittailin pihamaalla tuota vuotoa ja välillä purkaa sen 2,8 A ja välillä 0,2 A "aaltoina", siis lyhyin tasaisin välein.

Tällainen vika vissiin näkyy jo Starilla, kun ei ole kyse tasaisesta virran katoamisesta?

[anamankeli]

Onko ratkennut mistä purkaa virtaa? Itellä ois työnalla vastaava vika..

[Muumio]

No eipä se ole ratkennut...

Semmoista olen kuitenkin nyt ollut panevinani merkille, että akun purkautuminen tapahtuu aina heti sen jälkeen, kun olen ottanut auton seisonnasta käyttöön (n. 3 - 4 kertaa vuodessa on näitä useamman viikon seisontajaksoja). Akun olen ladannyt tietenkin täyteen ennen seisontaa ja käyttöön ottoa. Sitten tyhjentymisen jälkeen kun olen aikani taas lataillut, kiroillut ja ajellut, niin virrat tuntuisi pysyvän akussa. Olisiko siellä seisonnan jälkeen käynnissä esim. joku korkeudensäätö- tms. prosessi mihin se sitä virtaa tarvitsisi? En ole asiaa kuitenkaan enempää selvitellyt. Korjaamollekin oli jo kerran aika varattuna, mutta vikaa ei silloin taas muutamaan viikkon ollut ilmennyt, joten hukkakäynti tuli.

Ei riitä mulla järki tähän . Ilmoittele, jos keksit jotain!

[anamankeli]

Itellä ei näytä kauaa akussa virta pysyvän.. akku laturikin lataa kokoajan akkua täysillä eikä koskaan saavuta täysiä voltteja

[MiHe]

Itellä ei näytä kauaa akussa virta pysyvän.. akku laturikin lataa kokoajan akkua täysillä eikä koskaan saavuta täysiä voltteja

Siis käynnissä ei lataa lähellekään 14V??? Säädin vaihtoon... (voi sammuksissa purkaa akun myös viallisen säätimen kautta)

[anamankeli]

Itellä ei näytä kauaa akussa virta pysyvän.. akku laturikin lataa kokoajan akkua täysillä eikä koskaan saavuta täysiä voltteja

Siis käynnissä ei lataa lähellekään 14V??? Säädin vaihtoon... (voi sammuksissa purkaa akun myös viallisen säätimen kautta)

Siis auto lataa kyllä mutta tollanen irrallinen verkkovirralla toimiva akkulaturi ei lataa kuin 11.9 kun akku on kiinni autossa.. laitoin eilen uuden akun mutta oli aamulla mennyt tyhjäksi..
Vika selvisi... sähköinen lisälämmitin oli oikarissa tai siis koko ajan päällä sen takia ei meinannut lähtee käyntiin kun akku päässy tyhjäksi ja virran kulutus niin suuri vaikka koko ajan olikin latauksessa.. piti ottaa pois akku ja ladata ilman että on autossa kiinni

[jokeri]

Nostetaanpa vanhaa aihetta. Eli s500 -99 toisinaan purkaa akun tyhjäksi vika ei ole aina päällä mikä siitä vaikeeta tekeekin. Pari viikkoa sitten mittailin yleismittarilla ja selvisi että comand oli se mikä virtaa vei sulakkeen kun otti irti lukema tippui heti. Pari päivää seurasin eikä jännite juurikaan laskenut ja sen jälkeen auto meni pariksi viikoksi lainaan ja toimi ongelmitta.kun auto palautettiin niin heti alkoi temppuilla alle vrk ja akku tyhjä.voisiko laturin diodit joita olen epäillyt olla silleen rikki että välillä pitää virran ja välillä vuotaa? Kuulostaako ihan hullulta? Joku siellä jokatapauksessa välillä kuluttaa ja voi mennä pitkäkin aika että ei ole ongelmia ja yks kaks alle vrk ja akku tyhjä.

[MiHe]

Uskoisin että jos siellä diodi on rikki niin se on rikki ja päästää virraan läpi. Missäs kunnossa se akku on, tai kuinka latailee? Tietysti vähän hankala seurata jos vaikka lataussäädin alkaa satunnaisesti ontumaan.

[jokeri]

Akku on pari vuotta vanha varta. Monta kertaa kyllä tyhjentynyt mutta ottaa virtaa hyvin vastaan kun laittaa lataukseen uskoisin että akku on ok. Ja laturi lataa yli 14V kun laittaa käyntiin. Eli lataus puoli on kunnossa.

[jysi]

Onko varusteissa ollut autopuhelin? Onko johdot irrotettu ja laite ohitettu D2B-kuidusta? (oli samanlaisessa joskus ongelma tässä - käyttölaitteen johto poikki eli näyttö pimeänä mutta puhelin virrat päällä ja odottelee PIN-koodia)
Jos Comand vie virtaa, voi olla jokin lisälaite joka pitää hereillä. D2B wakeup signaali jos on maissa, ei uni tule.

[jokeri]

Ei ole autopuhelinta tässä.

[Orlov]

Sulakerasiasta sulakkeilta mittaamalla, kun auto ”nukkuu”, pääsee kyllä kärylle mikä siellä ei halua nukkua vaikka on nukkuma-aika

Tässä vielä linkki

https://youtu.be/lRcj1fQcWwU?si=gqq7fXHstqYjBtU5

Löytyy varmaan muitakin, kun hakee

parasitic draw test

[jokeri]

Sulake kerrallaan pois ja katsoin lukemia kolme sulaketta on nyt pois ja kaikki liittyy comandiin navi cd vaihtaja ja radio 2 viikkoa pelas hienosti ja sit alle vrk ja akku tyhjä. Lukituksen kaukosäätö alkoi sen jälkeen toimimaan huonosti liittyy ilmeisesti johonkin poistetuista sulakkeista toimii ehkä jos ihan läheltä painaa ilmeisesti joku vahvistin pois pelistä.

[DBFI]

Sulake kerrallaan pois ja katsoin lukemia kolme sulaketta on nyt pois ja kaikki liittyy comandiin navi cd vaihtaja ja radio 2 viikkoa pelas hienosti ja sit alle vrk ja akku tyhjä. Lukituksen kaukosäätö alkoi sen jälkeen toimimaan huonosti liittyy ilmeisesti johonkin poistetuista sulakkeista toimii ehkä jos ihan läheltä painaa ilmeisesti joku vahvistin pois pelistä.

Olisi hyvä tietää mitkä kolme sulaketta nyt on irrotettu. Heikosti toimiva kake voi johtua siitä että toimii infrapunalla, antennivahvistimen sulake irti?

Joltakin W220 palstalta voisi kertailla auton tyyppivikoja, muistaakseni tuon ikäisessä saattoi Navi prossu jäädä pitämään väylää hereillä. Olisko pelkkä levyn poistaminen auttanut. Todennäköisesti ohjelmapäivitys oikea korjaus. Muistipenkkien ohjainlaite ja jotain muuta tyypillistä...?

[jokeri]

Ainakin se antennivahvistimen sulake taitaa olla irti.levyä siellä ei edes ole.penkkien sulakkeiden irroitus ei muuttanut mittarin lukemaa mihinkään komandiin liittyvissä laitteissa lukema laski kun sulakkeita irroitti. Luulin jo että vika löytyi mutta ei. Eilen oli jännite 12.6 just kävin kattomassa nii. Jännite oli 8.7..eli aika paljo haukannu vrk aikana

[noroljan]

Takana 61 sulake on sekä Comandille/soittimelle, että antennivahvistimelle ja sen irroittamalla ei toki toimi keskuslukituskaan radiolla.

Virran kulutuksesta en osa sanoa mitään, näissä W220:ssa on itsellä ollut aina jonkin sortin epämääräistäkulutusta. Välillä toiminut hyvin kuukausia ja välillä vetää yössä akun tyhjäksi. Harvoin kuitenkaan 2-3 viikon seisonnan jälkeen lähtee käyntiin, sen verran kulutusta on seisovassakin autossa ollut.

Tuollainen alle 9V päästetty akku on sitten melko varmaan menetetty tapaus, eikä enää kunnolla tule virtaa pitämäänkään.

Näyttökuva 2023-12-10 151518.jpg

63 on toinen jonka testiksi voi irrotella (jos autossa on mitään siihen viittaavaa varustusta). Joskus jos joku penkki vuotaa paineita, voi PSE-pumppu myös käydä omiaan, mutta sen pitäisi kyllä lopettaa se, jos havaitsee vuodon.

[jokeri]

Toi sulake nro 61 on ainakin irti voin huomenna kattoa mitkä ne muut oli kun saan auton talliin.vai on sitä muissakin yksilöissä ollut että välillä pitää virran ja välillä ei.viime kesänä auto seisoi 2kk ja lähti hyvin käyntiin ja välillä riittää yksi yö niin akku kuiva aika outoa. Uutta akkua ei kyllä huvittas ostaa ennenku vika löytyny.jos ottas laturilta johdot irti ja seuraa tilannetta jos se vaikka ois syyllinen

[noroljan]

Nyt muistin, että yhdessä omistani se hälyttimen sireenipaketti oli syyllinen kulutukseen, siellä jonkunlainen akku sisällä myös. Hälytin taisi olla lisävaruste näissä prefacelifteissä, mielestäni sitäkään ei joka autossani ollut. Oisko mulla aikoinaan näitä 7 eri yksilöä ollut, nyt enää yksi 320 CDI seisoo puunalla, kun koki pienen peurakolarin 2015 ja jäi sinne odottelemaan parempia päiviä Myöskin rupeaa muistikuvat olemaan vähän hataria, kun näiden harrastus oli pääasiassa ennen tuota aikaa...

Tuolta löytyy Esan kuva, missä se sireenipaketti on vasemman lokasuojan takana:
viewtopic.php?t=178301

[jokeri]

Tässä kyllä hälytin on ja oon myös kuullut että se voi tyhjentää akun en vaan löytäny sen sulaketta. Mutta voishan siitä irrottaa johdot kokonaan niin selviää onko se syynä

[noroljan]

Ei sille tainnut olla sulaketta (Prefaceliftissä). Se hälyttimen ohjain on takapenkin alla, mutta sen johdon irrotus ei taida riittää, pitäisi kaivaa se sireeni paketti sieltä lokarin takaa ja irroittaa. Vähän hankalampi homma siis.

Edit:
Tuossa on nro 78 hälyttimen sireenille, mutta ei precaceliftissä ole tuolla kohtaan sulakkeita ollenkaan:
https://fuse-box.info/mercedes-benz/mer ... -and-relay

[jokeri]

Niin meinasinkin että irrottaa sisälokarin ja jos siitä hälytinpaketista sais johdot irti Niin sillon se ois pois pelistä.

[jokeri]

Uskaltaako niin muuten tehdä? Vai tapahtuuko siinä jotain kauheeta menee esim joku käynnistyksen esto päälle tai jotain muuta..

[noroljan]

Käsittääkseni se hälytin on ihan erillinen tässä autossa, ei liity ajonestoon ym. Se akkupaketti latautuu jotain kautta ja siitä mistä irrotin se oli ihan paisunut muodottomaksi. Siinä autossa se hälytin kyllä joskus talvella pakkasilla muutaman kerran huusi itsekseenkin.

[jokeri]

No mulla ei kyllä sitä ole tehnyt että ois itsekseen alkanut huutaa mutta se hälärin akku arveluttaa että jos se tyhjentää auton akun siitähän se kuitenkin sen virran ottaa.

[jusi]

Itse taistelin monta viikkoa facelift-W220:n virran syönnin kanssa. Vielä sellainen vihje tähän, että kannattaa miettiä, toimiiko kaikki laitteet. Siis ihan kaikki. Minulla takaluukun mikrokytkin piti väylää hereillä joka söi akun nopeasti. Ja se ei näkynyt millään tavalla DAS:ssa.

[jokeri]

Mikäs nyt tarkalleen ottaen on takaluukun mikrokytkin? Tarkoitatko sitä sähköllä toimivaa lukkoa?

[jusi]

Mikäs nyt tarkalleen ottaen on takaluukun mikrokytkin? Tarkoitatko sitä sähköllä toimivaa lukkoa?

Siis luukussa oleva avausnappi.

[jokeri]

Millä tavalla selvisi että se oli avausnappi? Otitko johdon irti