Rookie neuvoja vailla

[KHI]

Tuoreena W211 E270 Cdi -04 omistajana on jäänyt kaivelemaan autolla ajettujen kilometrien todenmukaisuus. Myyjän ystävällisestä vakuuttelusta ja muutenkin asiallisesta toiminnasta tämän kysymyksen osalta asia jäi kuitenkin vaivaamaan. Osaatteko kokeneemmat forumilaiset neuvoa miten lähteä kilsoja selvittämään? Alla tiedossa olevat faktat:
- Auto luovutettu 1.omistajalle 25.8.04
- Huoltokirja löytyy lokakuulle 2008 saakka, jolloin ajettu 118tkm
- Auto uitettu Viroon tämän jälkeen, jolloin jälki muuttuu kylmäksi... Viron rek.nro on kuitenkin tiedossa

Ehdotuksia/kokemuksia?

[kari v]

Tervetuloa foorumille. Aika paljon saat tietoa, jos hommaat autosi Star-diagnostiikka testerin piuhaan. Katso "tekniikka" osiosta, "mistä löytyy staarit" ja kysele foorumilaisilta sieltä. Toki valtuutetusta MB huollosta löytyy sama laite. Kyllä noi kilsat voi pitää paikkansa, vuotta kohden 13 tkm, on ihan normaali ajomäärä...

[KHI]

^Karille kiitos, tuo 118tkm oli vuonna 2008, nyt 265tkm...

[kari v]

Sorry, kun osannut lukea tarkasti, mutta jos neljässä vuodessa aj. n. 29 tkm/vuosi, niin todennäköisesti kilsat ovat pitäneen paikkansa, onhan toi jo aikamoinen vuosimatka...

[KHI]

Jatketaan kysymyksillä, vol 2...

Olen selannut foorumia ja saanut aktiivisien kirjoittajien myötävaikutuksella muodostettua jonkinlaisen kuvan huoltotoimenpiteiden tarpeellisuudesta ja ajankohdista. Asiaan paremmin perehtyneet, voitteko jakaa näkemyksenne/tietonne seuraaviin kysymyksiin:

1. Automaattilaatikon öljyjen vaihtoväli/-tarve?
2. Peräöljyjen vaihtoväli/-tarve?

Lisäksi arvostaisin näkemyksiänne myös kun moottorin kierrokset "vaeltavat" kylmänä ajettaessa 1200-1800rpm kierrosalueella epäsäännöllisesti ja sattumanvaraisesti tapahtuu pientä soutamista tasakaasulla/vakkarilla ajettaessa. Mistä lähdetään asiaa selvittämään?

Kiitos

Kaitsu

[JarkkoN]

Jatketaan kysymyksillä, vol 2...

Olen selannut foorumia ja saanut aktiivisien kirjoittajien myötävaikutuksella muodostettua jonkinlaisen kuvan huoltotoimenpiteiden tarpeellisuudesta ja ajankohdista. Asiaan paremmin perehtyneet, voitteko jakaa näkemyksenne/tietonne seuraaviin kysymyksiin:

1. Automaattilaatikon öljyjen vaihtoväli/-tarve?
2. Peräöljyjen vaihtoväli/-tarve?

Lisäksi arvostaisin näkemyksiänne myös kun moottorin kierrokset "vaeltavat" kylmänä ajettaessa 1200-1800rpm kierrosalueella epäsäännöllisesti ja sattumanvaraisesti tapahtuu pientä soutamista tasakaasulla/vakkarilla ajettaessa. Mistä lähdetään asiaa selvittämään?

Kiitos

Kaitsu

Oma näkemykseni:
1. 60 tkm (tehtaan ohjeen mukaan vaihdettaisiin vain yhden kerran)
2. 60 tkm (tehtaan mukaan ei vaihtotarvetta)
KYB-venttiili automaattilaatikossa, vaihtuu helposti samalla kuin öljytkin.

BR211:n tehtaan huolto-ohjelmasta:
http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=117584" onclick="window.open(this.href);return false;

[KHI]

Jarkolle ja kiitos kattavasta listasta ja selkeistä neuvoista.

[JarkkoN]

Jarkolle ja kiitos kattavasta listasta ja selkeistä neuvoista.

Ole hyvä!

Kuvia autosta olisi mukava saada nähtäville.

[KHI]

Ja taas mennään, vol 3...

En ole löytänyt ohjeita tai sitten en ole ymmärtänyt lukemaani kunnolla, mutta miten saadaan käytöön auton oma puhelinjärjestelmä? Näissä ~ kymppivuotiaissa ei liene BT-yhteyttä?

Toinen juttu on Command Navi, joka ymmärtääkseni tarvitsee/vaatii vain yhden (toimivan) cd:n masiinaan? Auton hanskalokerosta löytyy jonkun polttamia levyjä 6 kpl, joita auton järjestelmä ei tunnista lainkaan...

[KHI]

^ itse itselleni vastaten... vastaushan löytyy Navi asiaan pari pykälää alempaa

[KHI]

.. jatko-osa vol 4...

En suoraan löytänyt vastausta forumin viestiketjuista aiheeseen: käynnistyykö kompura jokaisen käynnistyksen yhteydessä vai onko "murina" jarrujärjestelmään liittyvä ominaisuus? Keskustelimme tästä auton myyjän kanssa jo ennen kauppojen kättelyä kun ko. ominaisuus ilmeni koeajojen yhteydessä. Nyt myös välillä ajon aikana ihan satunnaisesti mutta vähääkään pidemmillä matkoilla ~+ 70km ominaisuus ilmenee ajossakin. Taakse on vaihdettu uudet palkeet kesällä, mutta onko järjestelmään jäänyt vuoto vai liittyykö tämä jarruihin? Kyselee asiasta tietämätön ja osaamaton...

[CDI203]

.. jatko-osa vol 4...

En suoraan löytänyt vastausta forumin viestiketjuista aiheeseen: käynnistyykö kompura jokaisen käynnistyksen yhteydessä vai onko "murina" jarrujärjestelmään liittyvä ominaisuus? Keskustelimme tästä auton myyjän kanssa jo ennen kauppojen kättelyä kun ko. ominaisuus ilmeni koeajojen yhteydessä. Nyt myös välillä ajon aikana ihan satunnaisesti mutta vähääkään pidemmillä matkoilla ~+ 70km ominaisuus ilmenee ajossakin. Taakse on vaihdettu uudet palkeet kesällä, mutta onko järjestelmään jäänyt vuoto vai liittyykö tämä jarruihin? Kyselee asiasta tietämätön ja osaamaton...

Jarru murina kuuluu oikeasta etu kulmasta ja kompuran murina vasemasta

[kari v]

.. jatko-osa vol 4...

En suoraan löytänyt vastausta forumin viestiketjuista aiheeseen: käynnistyykö kompura jokaisen käynnistyksen yhteydessä vai onko "murina" jarrujärjestelmään liittyvä ominaisuus? Keskustelimme tästä auton myyjän kanssa jo ennen kauppojen kättelyä kun ko. ominaisuus ilmeni koeajojen yhteydessä. Nyt myös välillä ajon aikana ihan satunnaisesti mutta vähääkään pidemmillä matkoilla ~+ 70km ominaisuus ilmenee ajossakin. Taakse on vaihdettu uudet palkeet kesällä, mutta onko järjestelmään jäänyt vuoto vai liittyykö tämä jarruihin? Kyselee asiasta tietämätön ja osaamaton...

SBC-jarrujen kompura "murisee" aina joka 7:nen polkaisun jalkeen. Näin siksi, että se säätää oikean etäisyyden levyn ja palojen välillä, jos on tarvetta. Myös esim. yön seisseenä, jo oven avaus ilmoittaa kompuralle, että tarkistaa jarrut...
Ja ilmajousituksen kompura käy aina, jos tarvetta järjestelmällä lisätä painetta, eli ihan normaalia. Jos tietenkin turhankin usein kompura käy, niin sitten kielii ilmavuodosta...

[KHI]

^ Kiitos CDI 203 ja Karille vastauksistanne. Moniin muihin foorumeihin (ja ketjuihin..) verrattuna vastaukset ovat asiasisältöisiä ja asiantuntevia, kiitos!

[muub]

Kyllä sille yleensä joku syy on, miksi huoltokirja katoaa. Varsinkin noilta Eestin lahjoilta maailmalle.

[klonksvaagen]

Kyllä sille yleensä joku syy on, miksi huoltokirja katoaa. Varsinkin noilta Eestin lahjoilta maailmalle.

Piti aikoinaan hävittää liki miljoonille ajettu huoltokirja, kun idän naapuri halusi ostaa vähän ajetun mersun joka käytettynä tuli sieltä synnyinmaasta

[KHI]

Kyllä sille yleensä joku syy on, miksi huoltokirja katoaa. Varsinkin noilta Eestin lahjoilta maailmalle.

Lukemalla tarkkaavaisesti ensimmäisen viestin uudestaan niin huomaat että HK löytyy mutta huoltoja ei.

Mistähän johtuu perusolettamus siihen että muut kansallisuudet kuin suomalaiset ovat aina vedättämässä?

[Bercedes Menz]

Kyllä sille yleensä joku syy on, miksi huoltokirja katoaa. Varsinkin noilta Eestin lahjoilta maailmalle.

Lukemalla tarkkaavaisesti ensimmäisen viestin uudestaan niin huomaat että HK löytyy mutta huoltoja ei.

Mistähän johtuu perusolettamus siihen että muut kansallisuudet kuin suomalaiset ovat aina vedättämässä?

Siihen olettamukseen, että maailmassa on vain ja ainoastaan promillen verran rehellisiä ihmisiä. Samat ihmiset ovat myös ainoita maailmassa, jotka saavat puhdasta ja turvallista ruokaa syödäkseen. Esim. ruåtsalaiset ja saksalaiset ovat "ihan hajalla" kun kaikki kusettavat 24/7 ja ruoka on kovasti myrkyllistä tai vähintäänkin vaarallista. Ihme etteivät nuo ole kiljuen tulossa tänne pakolaisiksi vaikka rajatkin ovat EU:ssa auki.

[muub]

Lukemalla tarkkaavaisesti ensimmäisen viestin uudestaan niin huomaat että HK löytyy mutta huoltoja ei.

Mistähän johtuu perusolettamus siihen että muut kansallisuudet kuin suomalaiset ovat aina vedättämässä?

Melko lailla sama asia? Huolloista ei mitään merkintää tietyn km määrän jälkeen tai koko huoltokirjan puuttuminen meinaa yleensä ihan sitä samaa. Ei sitä ilman syytä tuollaisia jätetä merkitsemättä. Autoja ei myöskään kuskata johonkin muuhun maahan myytäväksi ja sitten vielä kolmanteen maahan ilman mitään sen kummempaa syytä. Mutta mikäpäs siina jos ihmiset tykkää ajella huoltohistoriattomilla autoillaan ja kuvitella, että km luku on silti ok. Kukin tavallaan.

Kyllä niitä mittareita ruuvaillaan Suomessakin. Tuskin kukaan muuta väittääkään. Asian tarkastaminen vain sattuu olemaan huomattavasti helpompaa ja mahdollista ns "Suomi-autolla". En kajoaisi suomalaiseen autoonkaan jos huoltokirja ei ole aukoton.

[KHI]

And the story continues... vol 5

Yhden suuttimen kiinnityspultin kanta on mielenkiintoisesti "sinetöity". Muovisuojassa oleva ääneneristysmatto on ko. suuttimen kohdalta selkeästi sulanut/lasittunut.
Onko normaalia että suuttimet ja lähitienoo on enemmän ja vähemmän naftan? kostuttama? Kokematon ei tiedä...

04102013486.jpg

[CDI203]

And the story continues... vol 5

Yhden suuttimen kiinnityspultin kanta on mielenkiintoisesti "sinetöity". Muovisuojassa oleva ääneneristysmatto on ko. suuttimen kohdalta selkeästi sulanut/lasittunut.
Onko normaalia että suuttimet ja lähitienoo on enemmän ja vähemmän naftan? kostuttama? Kokematon ei tiedä...

04102013486.jpg

Suutimen tiiviste vuotaa

[KHI]

CDI 203, kiitos taas vastauksesta.

[Vanhanen]

Lainataampa topicia tästä, eli juuri mersun ostaneeta ja tänne rekisteröityneenä kaipailisin vähän apua ja tietoja milloin missäkin, mutta ensimmäisenä mieleen juolahtanut kysymys... Voiko olla että MB C220 w203(?) -06 farmarista ei löydy niinkin yksinkertaista ominaisuutta kuin penkinlämmitin? Eikös ne napit pitäis siinä ESP nappulan vieressä olla jos on? Mistään muualtakaan ei kyllä ole löytynyt. Minkä näköinen homma olisi jälkiasennuksena? vai onko nii kallista että ei kannata?.

Toinen asia, mitä on varmasti muutaman kymmentä kertaa jo kysytty. Miten tuon auton puhelimen saa toimimaan? Onko bluetooth vaikka puhelin ei ainakaan löytänyt sitä, vai jollain piuhalla?

Kiitokset!

[Bercedes Menz]

Lainataampa topicia tästä, eli juuri mersun ostaneeta ja tänne rekisteröityneenä kaipailisin vähän apua ja tietoja milloin missäkin, mutta ensimmäisenä mieleen juolahtanut kysymys... Voiko olla että MB C220 w203(?) -06 farmarista ei löydy niinkin yksinkertaista ominaisuutta kuin penkinlämmitin? Eikös ne napit pitäis siinä ESP nappulan vieressä olla jos on? Mistään muualtakaan ei kyllä ole löytynyt. Minkä näköinen homma olisi jälkiasennuksena? vai onko nii kallista että ei kannata?.

Toinen asia, mitä on varmasti muutaman kymmentä kertaa jo kysytty. Miten tuon auton puhelimen saa toimimaan? Onko bluetooth vaikka puhelin ei ainakaan löytänyt sitä, vai jollain piuhalla?

Kiitokset!

Jos on tuontiauto niin saattaa olla ilman penkinlämmittimiä.

Tuossa ne ovat keskikonsolin nappien yläkulmissa (vasemmanpuoleisessa kuvassa ei ole, muissa on)

[Vanhanen]

Juu sitten nuo vissiin puuttuu Ei vaan meinannut uskoa sitä kun en oo varmaan 10 vuoteen tavannut autoa jossa ei oo penkinlämmittimiä ... Mutta asiasta kukkaruukkuun... Minkä näköistä vannetta/rengasta voi työntää tähän autoon alle? Ei oo itellä mitään käryä noista et-luvuista ja pulttijaoista... Mahtuuko esim 17" kun tällähetkellä alla 16" orkkikset?

E. Ja lisäkysymystä pukkaa... saako näihin vielä suomen-, tai englannin kielisiä manuaalikirjoja jostain? Autossa mukana vain saksalainen, eikä siitä tietenkään ymmärrä mitään.

[multiviri]

Veholta käyttöohjekirjanen, alle 50€. Pulttijako on 5*112, keskireikä 66,5. Menee 17" vanteet alle ellei ole kovin matala, itsellä Classic alusta ja 18" vanne, hyvin mahtuu pyörimään.

[Vanhanen]

Veholta käyttöohjekirjanen, alle 50€. Pulttijako on 5*112, keskireikä 66,5. Menee 17" vanteet alle ellei ole kovin matala, itsellä Classic alusta ja 18" vanne, hyvin mahtuu pyörimään.

Paljon tietoa pienessä paketissa! Kiitos! Ei muutakuin veholle ja rengasliikkeisiin huomenna!

[KHI]

Ja uutta putkeen... vol 6.

Toinen xenoni alkaa näyttämään purppuran väristä valoa, lienee kaput? Mikä mahtaa olla -04 vuoden W211 mallisessa autossa (E270 Cdi Avantgarde) xenon-lampun kanta?

[multiviri]

Olikohan D2S. Lukee siinä umpion päällä, näkyy ylhäältä katsottaessa.

[KHI]

Olikohan D2S. Lukee siinä umpion päällä, näkyy ylhäältä katsottaessa.

...Ja kun ottaa silmät käyttöön, niin sieltähän se löytyy...Tänks