https://www.mersuforum.net/forum/
Vanhempiin on ainakin saatavilla ns. matkaperiä. Luulis että näihin uudempiinkin. Varmaa tietoa ei ole.Teukkari kirjoitti:Tietääkö joku miten välityksiä saisi pidennettyä tuohon vehkeeseen. Onko perään saatavila jotain muutos systeemiä? 85km/h on jo kierrokset vihreän alueen ulkopuolella. eikä ykköstä tarvii juuri koskaan.
Helpoimmalla varmaan pääsee jos laittaa isompaa rengasta alle.Teukkari kirjoitti:Tietääkö joku miten välityksiä saisi pidennettyä tuohon vehkeeseen. Onko perään saatavila jotain muutos systeemiä? 85km/h on jo kierrokset vihreän alueen ulkopuolella. eikä ykköstä tarvii juuri koskaan.
jeps.iso lautaspyörä ja pinjoni välitykset vaihtoon.ongelmana vain on ettet käytettynä löydä suomesta etkä saksasta.meil yhdestä variosta porsi pyorän laakeri ja repi akseliputken käyttökelvottomaan kuntoon,lisäks vetoakseli hisautu niin kiinni et oli vain viileesti plasmattava banjo poikki.vahingossa oli huutokaupat sivuilla huudettavana samaa korimalli oleva umpikaappi.välitykset toki oli jtn sun luokkaa,mut otettiin vanhasta perästä harvat hampaat sinne.kaikki ok nyt..olis muuten myydä toi kaappi.tuntu olevan päisevällä moottorillaki 290td.joku kuittiki löyty turbon uusimisesta..meil on kaikki variot isommilla moottoreilla6-8 tonnin alustoilla.voit pitää itseäs siunattuna jos jostain löydät vaik irtoperän ajokkiisi..firmal on oma 007 saksanmaalla,ku aika tiuhaan sieltä ajokkeja hankitaan,se vain kerto ettei hän löydä koko saksasta perää siihen..aktiviteettia myyntisivuille,saattaa se silti jostain löytyy..joku ajokki tulee muiden murheiden vuoksi tiensä päähän ni sellasesta..toivotaan vain sit ettei sen myyjä ymmärrä harvinaisuutta ja lähde hinnoitteluun sen mukana:)Teukkari kirjoitti:Tietääkö joku miten välityksiä saisi pidennettyä tuohon vehkeeseen. Onko perään saatavila jotain muutos systeemiä? 85km/h on jo kierrokset vihreän alueen ulkopuolella. eikä ykköstä tarvii juuri koskaan.