GLA Concept

[Eldorado]

Pienempiin MB malleihin perustuvan kitu-maasturin konsepti näyttää tältä:

[ssuvik]

Ja vaihtoehtoina tietysti pelkkä etuveto Sais tota ulkonäköäkin modata rankasti.

[Eldorado]

Lisää GLA Concept asiaa/kuvia:

http://blog.mercedes-benz-passion.com/2 ... -gla-x156/

[aziz]

Mun mielestä ihan jeespokspallinaama, vaikka en citymaastureista niin välitäkään. Varsinkin videossa näytti tosi tyylikkäältä.

[tj86430]

Eihän tuo nyt niin kamalan näköinen ole, minä en vaan ymmärrä kuka tuollaisia autoja tarvitsee ja mihin, mutta ei kai niitä mihinkään tarpeeseen ostetakaan vaan koska ne on jonkun mielestä räyhäkkään näköisiä.

[Noname]

Yllättävän hyvän näköinen. Perusilme on iloinen kaukana siitä siitä pappa-imagosta joka tähtikeuloilla tahtoo olla. Mersun muotoilu on menossa hyvään suuntaan W212 ykkössarjan täydellisen hutilyönnin jälkeen.

Erityisen onnistunut on jälleen kerran "katse" joka on sukua SL- ja CLA -malleileille.

Jos jotain pitäisi vielä korjata niin hakisin etuoven peilin alle hieman nostettua linjaa joka rimmaisi konepeltiin sujuvammin. Muuten arvosana 9,5.

[Juha_M117]

1. Ota A-sarjalainen pakasta
2. Irrota 16" vanne
3. Asenna 22" vanne tilalle
4. Vaihda perseeseen lätkä "GLA"
5. Onnittelut, reikä markkinasegmentoinnissa on täytetty.

[Hage]

Ei nyt jumaliste enää tämmösiä.. se G:n konseptimalli aiheuttaa tarpeeksi jo painajaisia.
Saisivat tehä oikeasti Mersun näköisiä Mersuja eikä yliampuvia avaruusaluksia..

[ssuvik]

Ei nyt jumaliste enää tämmösiä.. se G:n konseptimalli aiheuttaa tarpeeksi jo painajaisia.
Saisivat tehä oikeasti Mersun näköisiä Mersuja eikä yliampuvia avaruusaluksia..

X2

[H.E. von Kuusi]

Yllättävän hyvän näköinen. Perusilme on iloinen kaukana siitä siitä pappa-imagosta joka tähtikeuloilla tahtoo olla. Mersun muotoilu on menossa hyvään suuntaan W212 ykkössarjan täydellisen hutilyönnin jälkeen.

Erityisen onnistunut on jälleen kerran "katse" joka on sukua SL- ja CLA -malleileille.

Jos jotain pitäisi vielä korjata niin hakisin etuoven peilin alle hieman nostettua linjaa joka rimmaisi konepeltiin sujuvammin. Muuten arvosana 9,5.

Samaa mieltä, mutta kertokaas nyt mikä ihme tuossa w212 ulkonäössä on epämiellyttävää? Monet sitä puhuu, mutta omaan silmään kaikki kulmat tosta korimallista näyttää aivan helvetin hyvältä.

[aziz]

Samaa mieltä, mutta kertokaas nyt mikä ihme tuossa w212 ulkonäössä on epämiellyttävää? Monet sitä puhuu, mutta omaan silmään kaikki kulmat tosta korimallista näyttää aivan helvetin hyvältä.

Makuasioistahan ei pitäis kinata, mutta munkin silmään W212 näyttää ponttooneineen tosi hyvältä, ihmettelen kritiikkiä. Mersu saannu vissiin aika paljon negatiivista palautetta siitä, koska faceliftaus oli niin raju. Mutta se siitä...meni offtopiks.

[Groove]

Kyllähän nää Mersun nykymallit on katu-uskottavia, muodinmukaisia ja kokonaisuutena hyvin muotoiltuja. Varmasti puree suureen osaan pontetiaalisesta ostajakunnasta. Munkin mielestä uudet mersut on pääsääntöisesti hyvännäköisiä. Monesti ne ovat livenä paljon parempia kuin kuvissa. Täytyy vaan hyväksyä se, että mersu on nykyään massavalmistaja jolla on malli jokaiseen mahdolliseen segmenttiin.

Mutta henk. koht. olen kuitenkin sitä mieltä, että jos jostain syystä mersu saisi päähänsä tehdä modernisoidun version esim. W201:stä, niin ei sellainen ainakaan kovin pahasti metsään menisi myynnillisesti. Tietty sen pitäisi olla oma retro-mallinsa eikä korvata mitään nykyistä mallia. Toisin sanoen tarkoitan, että monet varmasti kaipaavat mersulta perinteistä 70-80-lukujen "oikeiden mersujen" hengessä kulkevaa mallia.

Toki jos kokonaisuutena pitkällä aikavälillä katsoo muotoilua vaikka 50-luvulta lähtien niin mahtuuhan siihen väliin aika monta suurta muodonmuutosta ja uutta mallia.

[Petri.Kemppainen]

Minusta tuo concept näyttää Infinity FX pienennettynä . En usko itse ostavani .

[Noname]

Yllättävän hyvän näköinen. Perusilme on iloinen kaukana siitä siitä pappa-imagosta joka tähtikeuloilla tahtoo olla. Mersun muotoilu on menossa hyvään suuntaan W212 ykkössarjan täydellisen hutilyönnin jälkeen.

Erityisen onnistunut on jälleen kerran "katse" joka on sukua SL- ja CLA -malleileille.

Jos jotain pitäisi vielä korjata niin hakisin etuoven peilin alle hieman nostettua linjaa joka rimmaisi konepeltiin sujuvammin. Muuten arvosana 9,5.

Samaa mieltä, mutta kertokaas nyt mikä ihme tuossa w212 ulkonäössä on epämiellyttävää? Monet sitä puhuu, mutta omaan silmään kaikki kulmat tosta korimallista näyttää aivan helvetin hyvältä.

Omaan makuun W212 oli jo heti kuin malli vailla omaa identiteettiä. Otetaan vähän W124 takatolppaa, W116 mittaristo, W120 ponttoonit kylkeen ja räyhäkämpi BMW ilme keulaan valoilla joissa ei ole mitään kunnollista länsimaissa tunnettua muotoa niin valmista tuli. Tulee väkisinkin mieleen että Münchenin kilpakumppanin menestys on luonut muotoilulle kovia paineita. Faceliftattu W212 on ihan hyvän näköinen ilman omalaatuisuuksia ja sevästi oma mallinsa. Voisin jopa harkita ostoa mutta ykkössarja saa jäädä kauppaan.

Syytä ei tarvitse etsiä tämän kauempaa:

Die beliebtesten Autos der Deutschen 2011 obere Mittelklasse

1. BMW 5er: 59.756 verkaufte Einheiten / 36,5 Prozent Marktanteil
2. Mercedes E-Klasse: 49,961 verkaufte Einheiten / 30,5 Prozent Marktanteil
3. Audi A6: 46.076 verkaufte Einheiten / 28,1 Prozent Marktanteil

Vuonna 2009 syyskuussa Mersun E-sarjan markkinaosuus oli 56,9 %. Melkoinen pudotus kotimarkkinassa.

Jos aiheessa pysytään niin nopea kuvavertailu GLA vs BMW X3, Audi Q3, VW Tiguan ja Porsche Cayenne välillä päättyi selvään Mersun voittoon jos maasturia olisin ostamassa. Design ihan omalla tasollaan ja mikä mukavinta edustaa puhtaasti uutta muotokieltä ilman vanhoja pölyjä. Tätä todella tarvitaan jos halutaan saada nuorennettua asiakaskuntaa ja myyntikäyrät koilliseen.

[ssuvik]

ei ole mitään kunnollista länsimaissa tunnettua muotoa niin valmista tuli.

Ai että mersun pitäisi kaikki kopioida/ottaa vaikutteet muualta? Mitään omaa ei saisi olla?

[Noname]

ei ole mitään kunnollista länsimaissa tunnettua muotoa niin valmista tuli.

Ai että mersun pitäisi kaikki kopioida/ottaa vaikutteet muualta? Mitään omaa ei saisi olla?

Taitanee olla enempi niin päin että Mersua on kopioitu vuosien saatossa trendien suhteen. GLA on hyvä esimerkki jossa ollaan menossa ohi kilpakumppaneista niin reilusti että ne näyttää nyt viime vuosituhannen valmisteilta.

[H.E. von Kuusi]

ei ole mitään kunnollista länsimaissa tunnettua muotoa niin valmista tuli.

Ai että mersun pitäisi kaikki kopioida/ottaa vaikutteet muualta? Mitään omaa ei saisi olla?

Taitanee olla enempi niin päin että Mersua on kopioitu vuosien saatossa trendien suhteen. GLA on hyvä esimerkki jossa ollaan menossa ohi kilpakumppaneista niin reilusti että ne näyttää nyt viime vuosituhannen valmisteilta.

Näinhän se on.

The W210 E-class appearance, which was designed by Steve Mattin under design chief Bruno Sacco between 1989 and 1991, heralded a brand new design idiom for the Mercedes 'face', which would continue until the C209 CLK.

W210 ulkonäkötrendiä (isot pyörylävalot) monet alkoi kopioida autoihinsa. Ford Scorpio, Lexus GS, Toyota Corolla ( ) nyt päällimmäisenä tulevat mieleen.

[Noname]

Näinhän se on.

The W210 E-class appearance, which was designed by Steve Mattin under design chief Bruno Sacco between 1989 and 1991, heralded a brand new design idiom for the Mercedes 'face', which would continue until the C209 CLK.

W210 ulkonäkötrendiä (isot pyörylävalot) monet alkoi kopioida autoihinsa. Ford Scorpio, Lexus GS, Toyota Corolla ( ) nyt päällimmäisenä tulevat mieleen.[/quote]

Hyvä huomio. Jos vielä pidemälle mennään mistä on lähtöisin nykyautojen lokasuojienpäälle kiipeävät vilkut ja valot ? Mennään vuoteen 1998 ja W220 ässä ruudulle. Siinä tästä trendistä on ensimmäinen selvä vihje nähtävissä. E60 sarjan Bemarille siitä ei voi palkintoa antaa vaikka toki hyödynsi samaa muotoilukikkaa todella hyvin menestyen. Bruno Sacco jäi eläkkeelle vuonna 1999 ja hänen käden jälki näkyy lähes joka automerkin tuonnossa edelleen todella vahvasti. Korjatkaa jos olen väärässä.

GLA astuu aika pahasti Audin varpaille. Ei lienee vahinko.