w126 takapuskurin irroitus

[Ere866]

Varmistellaan nyt vielä:

Eli neljä pulttia, millä takapuskuri on kiinni? Kaikki neljä löytyvät takakontin verhoilun alta takavalojen välistä mutta sieltä alhaalta alekkain!

Yritin melkoisella voimalla vetää muttei irtoa. Onko vain keplottelua vai onko siellä vielä join kiinni?

Irroitin myös roiskeläpät ja niiden takana olevat muovilevyt.

[karra]

Moi! Pitäs noitten muttereiden irrotuksen jälkeen lähteä vetämällä. Puskurin sivuosat on kannatuksessa niissä ilmanpoistoläpivientien laipoissa ja jos siellä on kuraa/tectyliä/massaa niin se voi tarrata kiinni. Eli lisää voimaa!

PS tuo koski pre-faceliftiä... mutta sama kait faceliftissä

[touhottaja]

juu kaks mutteria puolellaan, kannattaa hiukan heilutella puskurin päistä että irtoovat ensin kurasta ilimaräppänistä niinku karra mainitti ja sitten vetää irti ja samalla heilutella puskinta edestakasin sivuille jos vetokoukku niin se saattaa vaikeuttaa hommaa jos tehty tarkaks puskuriin

[Ere866]

Joo kiitos varmistuksesta!

Pitännee ensiviikolla lähteä kiskomaan, haittaa tämä muu elämä liikaa harastustoimintaa.

Tässä vasta viime aikoina on löytänyt kunnolla aikaa alkaa parsimaan tuosta ässätä iän tuoma patina pois. Onhan se jo aikakin, auto on ollut minulla 7 vuotta ja vasta nyt viimeisen vuoden aikana siihen on tehty isoja remontteja. Olisi saattanut vähän pienemmällä selvitä vain, jos olisi tajunnut tehdä ko. toimenpiteet jo 7 vuotta sitten

[touhottaja]

kävin vähän kattelemassa taka puskuria ja onhan se kiinni vielä puskurin päästä pelti ruuvilla johon käy hyvin 8mm pieni hylsy avvain, ruuvi kiinnitettý alhaalta ylöspäin
olis kuvaki mutten saa tälle foorumille kuvaa ja en sitä laittaskaan tänne vaikka saisinki, kuvan lataamisen aikana foorumille kerkeis varmaanki keittää vaikka perunat mutta meselle saan kuvan joka ei turhia kuppaile eikä väkisin tartte kattella aivan turhia foorumia hidastavia/haittaavia mainoksia

[taro]

Meillä taitaa kysyjän kanssa olla samanlaiset siniset W126:t (lienee samassa kaupungissakin). Ainakaan tässä minun sileäkylkisessä ei ole kiinnikkeitä muuta kuin takana ne neljä mutteria (ja edessä läpät, jotka estävät kuran pääsyn puskurin ja korin väliin). Eli kitkuttamalla se lähtee. Varo, ettei puskuri irrotessaan keikahda ja naarmuta peltejä.

Ja sieltä puskurin alta sitten löytyy yllätyksiä; poisruostuneiden ilmanvaihtokanavien lisäksi myös puskureiden takakiinnikkeiden metalliosat voivat olla poisruostuneet...

[Ere866]

Sieltäpä se lähti. Ongelmana olikin vain se, että kuskinpuoleinen kiinnike oli rustunut joskus puhki ja hitsattu yhteen. Eli ei mutterin irroitus auttanut irtiottamisessa.

Siinä sitten piti murtaa hitsaussauma, onneksi ei ollut kovinkaan vahvaksi tehty. Kori on onneksi ruosteeton mutta kromilistan palat ovat vähän jo sisältä ottaneet ruostetta. Saa nyt nähdä, laitetaanko kokonaan uudet, vai pestäänkö ja tungetaan ruosteenestotektyylit sinne.

Milläs tuota kromilistaa voisi kiillottaa päältäpäin? Päässyt tummumaan parista kohtaa.

Niin ja sellainen puskurin kiinnike olisi nyt sitten ehjänä hakulasin alla. Saadaan puskuri joskus takaisinkin )

[Ere866]

Noniin, puskuri on takaisin paikoillaan!Kuskin puoli ei istu ihan niin hyvin kuin ennen, mutta ei se suuri ero siihen ole. Taitaa puskuri olla jo vähän väsynyt tai sitten vaan taittunut....

Saatiin puhallettua nuo vanhat kiinnikkeet uuteen uskoon. Sitten ruostesuojattiin ne ja puskuri sitten paikoiilleen.





Voi kun olisi jo kesä----