Lueskelin paljon mutta ei nyt tähän hätään löytynyt tietoa ...varmasti tästä aiheesta on paljon juttua mutta :
-Onko 722.3 öljypohja neliön muotinen ja 4pultilla kiinni ja tästä tunnistaisi tämän askin ulkoapäin?
-722.4 kuudella pultilla öljypohja kiinni ja taas ulkoinen tunnistus tästä...tieten numero sarja vahvistaa tämäm mutta noin karkeasti?
-millainen vaihtotyö tai oikeastaan joutuuko muuttamaan ohjauksia 722.4 jos vaihtaa 722.3 vai meneekö ihan suorilla kaikki kiinni letkuineen putkineen ja kardaaneineen?
-kyseinen aski jos nyt tartten varalle olisi 300e bensasta
Kiitos jo etukäteen!
-w124 230e sedan
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
atlas kirjoitti:Lueskelin paljon mutta ei nyt tähän hätään löytynyt tietoa ...varmasti tästä aiheesta on paljon juttua mutta :
-Onko 722.3 öljypohja neliön muotinen ja 4pultilla kiinni ja tästä tunnistaisi tämän askin ulkoapäin?
-722.4 kuudella pultilla öljypohja kiinni ja taas ulkoinen tunnistus tästä...tieten numero sarja vahvistaa tämäm mutta noin karkeasti?
-millainen vaihtotyö tai oikeastaan joutuuko muuttamaan ohjauksia 722.4 jos vaihtaa 722.3 vai meneekö ihan suorilla kaikki kiinni letkuineen putkineen ja kardaaneineen?
-kyseinen aski jos nyt tartten varalle olisi 300e bensasta
Kiitos jo etukäteen!
Ei niissä suurempia eroja ollu. Turbiini nyt ainakin. 722.3 on öljypohja kuudella pultilla kiinni.
Mika.T kirjoitti:722.3:ssa suuremmat öljynjäähytysputkien banjoliittimet.
Lootan sähköpistoke erilainen. Eri turbiini.
Muuten käy melkolailla kaikki ristiin. KArdaanin kolmiolaipan voi joutua vaihtamaan vanhasta.
722.3 kestää käytännöstä ~ tuplasti tehoa vs. 722.4
Eli jäähytysputket otat siitä autosta missä on iso loota, sähköpistokkeen vaihat (helppo homma neljä johtoa) ja turbiinihan vaihtuu siinä samalla kun lootakin. Laippakin on helppo homma vaihtaa jos sille tulee tarvista.
Katselin nykyistä öljypohjaa ja siellä olisi näitten tietojen perusteella 722.3 vaikka auto on orkkis 230????Outoa.
Vin koodillahan ton näkis... onko sitten jo aski vaihdettu jälkeen päin sitten
-w124 230e sedan
-w124 230e coupe
-c203 200k kompressor
atlas kirjoitti:Katselin nykyistä öljypohjaa ja siellä olisi näitten tietojen perusteella 722.3 vaikka auto on orkkis 230????Outoa.
Vin koodillahan ton näkis... onko sitten jo aski vaihdettu jälkeen päin sitten
Eiköhän molemmat oo kuudella kiinni... siinä isossa lootassa on öljypohjan toisella pitkällä sivulla, semmonen "U:n" mallinen kurvi.
Tai sitten muistan väärin!
Kattoo sen numerosarjan, niin ei tarvii ihmetellä niitä lootan muotoja sen enempää. Löytyy apukuskin puolelta öljypohjan yläpuolelta. Suunnilleen keskellä numero ritirampsua lukee 722.xxx mikä malliltaan sitten onkin.
mutta :
