Faktaa ja mutua renkaista + vanteista

[Timpsula]

Talvella tietysti tuo korkeampi.

En näe mitään järkeä tuossa matalassa talvella. Talvella ei kukaan saa tehtyä niin teräviä käännöksiä, että tuo matalampi olisi millään tavalla perusteltu tai järkevä valinta.

Hyviä pointteja. Taidan päätyä välimalliin eli 205/55/16 -settiin, siitä on kokemuksia aiemmasta autosta. Tuollaiseen kokoonpanoon löysin jo vanteetkin, joten sarjasta puuttuu enää kumit. Rengasliikkeessä pitivät tänään Michelinejä parempina kuin Nokian 7:a ja perustelivat kulutuskestävyydellä. Onko kokemuksia? Misukat siis haussa jo jollakulla ylimääräisiä tuossa koossa. Toki muutkin merkit kiinnostavat.

Edit1: Käytettyjen renkaiden markkinoilla näyttää olevan runsaanpuoleisesti todella vähän kuluneita, mutta viitisen vuotta vanhoja renkaita. Ovatko nuo väistämättä jo kovettuneet pilalle eli kannattaako niitä ostaa?

[JuKoS]

Heitänpä omaa mutua keskusteluun talvirengas leveyteen ja profiiliin. Viime talven taistelin W204 vm2011 ajettavuusongelmien kanssa, alkutilanne oli 205 60 16 Goodyear UltraGrip Extreme ja tarvikevanne joka tuli 1mm ulommas kuin alkuperäinen, hiljaiset ja mukavat melko täsmällinen tuntuma mutta ajettavuusongelmia oli uraherkkyys, sivutuuliherkkyys (sekä alustan säätö virheistä johtuvia muljahduksia ohjausliikkeiden jälkeen ym ).
Vaihdettiin Vehon työnvastaanottajan suosituksesta Nokian seiskat 205 55 16. Melu lisääntyi ohjaustuntuma veltto ajettavuusongelmat lisääntyivät, oli pakko ruveta selvittämään omaan piikkiin onko ohjauskulmat kohdillaan, Bosch car servicen mittauspöytäkirjan ja pikku käden väännön jälkeen säädettiin alusta kuntoon, ajettavuus vihdoin kunnossa lukuunottamatta Nokian renkaiden velttoa käytöstä, tällä mentiin eteenpäin ajatellen ettei se talviautoilu pidäkään mitään nautintoa olla, kunnes reilun 100 km/h vauhdissa eräs rouva päätti Audillaan vaihtaa kaistaa kohdallani eikä kiihkeästä kännykkä keskustelustaan johtuen? huomannut minua lainkaan, sain väistettyä mutta veltoista renkaista ja omasta kädettömyydestäkö johtuen auto nelipyörä luistoon jonka ajonvakautus hetimiten kuitenkin rauhoitti (kiitos muuten nuorelle BMW kuskille joka nopealla väistöllään pelasti tilanteen suuremmilta vahingoilta), silloin päätin että tukevampaa on saatava alle.
Nyt alla on Mb originaalit 17" alut ja Continental 235 45 17 nastat, on vakaa ajaa ja mikä tärkeintä vastaa ohjausliikkeisiin todella täsmällisesti ei nyt kesärenkaan veroisesti mutta pieni pehmeys lienee tarpeenkin pidon talvikelillä säilyttämiseksi. Ajan suurimman osan sulalla/märällä asfaltilla joten hyvä ajettavuus sulalla on tärkeä mutta maaseudulla asuvana tarvitsen kuitenkin lumi ja jää pitoa (siksi nastat) jota hieman on jo päässyt kokeilemaankin eikä ainakaan vielä ongelmia.
Melusta on vaikea sanoa kun oli kesä välissä (ei juurikaan meluisammat kuin kesärenkaat) mutta tuntuu ettei Nokialaista kovempi ainakaan, Good year saattoi olla hiljaisempi, mukavuudessakaan ei ongelmia kunhan ei kaikkia kuoppia ja patteja etsi, ei juurikaan eroa kesärenkaisiin jotka lähes samaa kokoa.

[ssuvik]

Minkälaisia paineita noissa renkaissa on ollut?

[JuKoS]

Paineita on ollut 2.4-2.8 (juttua aiemmin viestiketjussa : C mersun auraus) nyt on 2.5 edesssä ja takana.

[anamankeli]

tuli ostettua E 320 sedan -03 avantgarde ilma-alustalla, minkä kokosta rengasta uskaltaa laittaa ja voiko joku ajonvakautus järjestelmä alkaa huutaa jos on leveemmät takana kun edessä, koska leveys vaikuttaa vähän myös korkeuteen.. 20tuumaset ois haussa ja millä ETllä ja kuinka leveet saa taakke ettei raavi kiinni?

[jussilampi]

tuli ostettua E 320 sedan -03 avantgarde ilma-alustalla, minkä kokosta rengasta uskaltaa laittaa ja voiko joku ajonvakautus järjestelmä alkaa huutaa jos on leveemmät takana kun edessä, koska leveys vaikuttaa vähän myös korkeuteen.. 20tuumaset ois haussa ja millä ETllä ja kuinka leveet saa taakke ettei raavi kiinni?

Pysy rekisteriotteessa olevissa vaihtoehdoissa,ja oikeassa ET-ssä jos et halua ajoominaisuuksia pilalle! Renkaan halkaisia oltava sama molemmilla akseleilla!

[Sergey]

väyrysen vakionopeudensäädin ei toimi jos renkaat on edessä 225/45/17 ja takana 235/45/17. Toiminta loppuu n. 95kmh kohdalla.

[epk]

no onpas väykyssä ylitarkkaa

miksi se noin tarkka voi olla ?

[Jari Nysten]

9mm halkaisijaeroa.

[epk]

onko se puoli milliä säteellä sitten liikaa ? eihä tuossa oo kuin joku alle 2% eroa.

211:ssa toimii ainakin loistavasti 225-40 ja 235-40-18.

[tj86430]

onko se puoli milliä säteellä sitten liikaa ? eihä tuossa oo kuin joku alle 2% eroa.

211:ssa toimii ainakin loistavasti 225-40 ja 235-40-18.

Miten te oikein laskette, jos toisen mielestä on puoli milliä säteellä ja toisen mielestä 9mm halkaisijalla?

Jos nyt kyseessä on nuo 225/45/17 ja 235/45/17, niin niiden halkaisijat ovat:
225*0,9+17*25,4 = 634,3mm
ja
235*0,9+17*25,4 = 643,3mm

eli halkaisijaero on tosiaan 9mm (ja säteen ero siis 4,5mm eikä 0,5mm)

(tämä on helppo laskea päässäkin, koska 235-225 = 10 ja 10*0,9 = 9)

e: prosentteina ero on kylläkin alle 1,5%

[jussilampi]

onko se puoli milliä säteellä sitten liikaa ? eihä tuossa oo kuin joku alle 2% eroa.

211:ssa toimii ainakin loistavasti 225-40 ja 235-40-18.

tuohan on helppo laskea jos leveys kasvaa 10mm ja renkaan profiili on 40 prosenttia leveydesta kasvaa säde 4mm eli halkasia kasvaa 8mm.
tottakai renkaat saattaa kulua raskasjalkasella takaa nopeammin,ja auto antaa pienen heiton anteeksi ,mutta jos jo alunperin laittaa erihalkasian omaavat renkaat,eihän siinä ole järjen kanssa mitään tekemistä.mm.luistonesto kyttää renkaan pyörimisnopeutta ja asiantuntioiden mielestä kuulemma hyvinkin tarkkaa!

[epk]

onko se puoli milliä säteellä sitten liikaa ? eihä tuossa oo kuin joku alle 2% eroa.

211:ssa toimii ainakin loistavasti 225-40 ja 235-40-18.

Miten te oikein laskette, jos toisen mielestä on puoli milliä säteellä ja toisen mielestä 9mm halkaisijalla?

niin , 17":lla on halkaisija ero 9mm ja 18:lla 8mm, mun matikalla se tekee 0,5mm säteellä eroa.

[tj86430]

onko se puoli milliä säteellä sitten liikaa ? eihä tuossa oo kuin joku alle 2% eroa.

211:ssa toimii ainakin loistavasti 225-40 ja 235-40-18.

Miten te oikein laskette, jos toisen mielestä on puoli milliä säteellä ja toisen mielestä 9mm halkaisijalla?

niin , 17":lla on halkaisija ero 9mm ja 18:lla 8mm, mun matikalla se tekee 0,5mm säteellä eroa.

Ok, en ymmärtänyt etta tarkoitit tuota "eroa eroissa", vaan luulin että tarkoitit "eroa etu- ja takarenkaan välillä". My bad.

[epk]

ei olis ensimmäinen kerta kun minunkaan järkeilyssä jäi jotain näppäimistö-pää välille

[jussilampi]

onko se puoli milliä säteellä sitten liikaa ? eihä tuossa oo kuin joku alle 2% eroa.

211:ssa toimii ainakin loistavasti 225-40 ja 235-40-18.

Miten te oikein laskette, jos toisen mielestä on puoli milliä säteellä ja toisen mielestä 9mm halkaisijalla?

niin , 17":lla on halkaisija ero 9mm ja 18:lla 8mm, mun matikalla se tekee 0,5mm säteellä eroa.

Koitetaan nyt vielä selkeyttää asiaa 225/40-18 on renkaan halkaisia 637mm ja 235/40-18 on 645mm eli 8mm suurempi ja sehän tekee jo kehällä melko paljon eli pienemmän kehä on2000mm ja suusemman 2025mm,kysymys mikä helvetin puoli milliä.

[tj86430]

onko se puoli milliä säteellä sitten liikaa ? eihä tuossa oo kuin joku alle 2% eroa.

211:ssa toimii ainakin loistavasti 225-40 ja 235-40-18.

Miten te oikein laskette, jos toisen mielestä on puoli milliä säteellä ja toisen mielestä 9mm halkaisijalla?

niin , 17":lla on halkaisija ero 9mm ja 18:lla 8mm, mun matikalla se tekee 0,5mm säteellä eroa.

Koitetaan nyt vielä selkeyttää asiaa 224/40-18 on renkaan halkaisia 637mm ja 235/40-18 on 645mm eli 8mm suurempi ja sehän tekee jo kehällä melko paljon eli pienemmän kehä on2000mm ja suusemman 2025mm,kysymys mikä helvetin puoli milliä.

Siis epk laski näin:
225/45/17 ja 235/45/17 halkaisijan ero on 9mm, ja säteen ero siis 4,5mm
225/40/18 ja 235/40/18 halkaisijan ero on 8mm, ja säteen ero siis 4mm
Näiden kahden säteen eron ero on 4,5-4 = 0,5mm

[Sergey]

jaa-a mutta tosiaan tuo ero tuli kokeiltua kesällä. nyt on taas alla samankokoiset renkaat edessä ja takana, niin vakkari toimii normaalisti. Luulin että autoon tuli vika mutta renkaat vaihtamalla asia selvisi varmuudella. Renkaiden merkki tietysti vaikuttaa myös. Edessä ja takana eri merkkiset joten niissä todellinen halkaisijan ero voi olla jopa 15mm.

[jaasu]

kylläse niin on. isällä oli takana 245/45/17 ja edessä 235/45/17 ja ei vakkari pelannut. tasan 90km/h piti vakkarin päällä,sen yli ei. talvikeikot alle kokoa 215/55/16 joka nurkkaan nii pelasi.

väyrynen siis kyseessä. isä ukkoa se ei niin haitanut mutta hommaili kuitenki rattaat joilla vakkari pelasi.

[jussilampi]

kylläse niin on. isällä oli takana 245/45/17 ja edessä 235/45/17 ja ei vakkari pelannut. tasan 90km/h piti vakkarin päällä,sen yli ei. talvikeikot alle kokoa 215/55/16 joka nurkkaan nii pelasi.

väyrynen siis kyseessä. isä ukkoa se ei niin haitanut mutta hommaili kuitenki rattaat joilla vakkari pelasi.

Onhan se selvä että kun samoilla renkaskierroksilla 100km matkalla leveämpi eli suurempi halkasia kulkee jo toistakilommetria pitemmän matkan,niin kylläkai se jossain rupeaa tuntumaan luistonesto tai varsinkin

4-matic ihmeissään!

[epk]

väyrynen on neämmä sitten erikoisen tarkka noista.

[Sergey]

Joo se näemmä alloywheelsdirect tyrkyttää eteen ja taakse samankokoista (235) rengasta väyrysessä vaikka vanteen leveys olisi 7.5 + 8.5. Muihin saman aikakauden korimalleihin (202, 203, 211, 140, 220) on eriparirengastus esim 7.5 + 8.5 levyisille vanteille (225+245). Mitähän väyrysessä on kokeiltu, jotakin mitä muissa ei ole?

[Risto113]

Joo se näemmä alloywheelsdirect tyrkyttää eteen ja taakse samankokoista (235) rengasta väyrysessä vaikka vanteen leveys olisi 7.5 + 8.5. Muihin saman aikakauden korimalleihin (202, 203, 211, 140, 220) on eriparirengastus esim 7.5 + 8.5 levyisille vanteille (225+245). Mitähän väyrysessä on kokeiltu, jotakin mitä muissa ei ole?

Hmm.
Ei kai noilla 225+245 tyylisillä paketeilla halkaisijaeroa kuitenkaan ole, takana varmaan profiili pienempi?

Näin se on ainakin w203:ssa tehtaan jäljiltä, orkkis rengastus on 205/55/16 & 225/50/16.
Halkaisija sama...

[Sergey]

on niissä vähän halkaisijaeroa. Pointti ei ollutkaan siinä, vaan pointti on siinä että vain väyryseen tyrkytetään samaa kokoa eteen ja taakse.

kaikkiin muihin malleihin tyrkytetään erikokoisia.

[jussilampi]

Joo se näemmä alloywheelsdirect tyrkyttää eteen ja taakse samankokoista (235) rengasta väyrysessä vaikka vanteen leveys olisi 7.5 + 8.5. Muihin saman aikakauden korimalleihin (202, 203, 211, 140, 220) on eriparirengastus esim 7.5 + 8.5 levyisille vanteille (225+245). Mitähän väyrysessä on kokeiltu, jotakin mitä muissa ei ole?

Hmm.
Ei kai noilla 225+245 tyylisillä paketeilla halkaisijaeroa kuitenkaan ole, takana varmaan profiili pienempi?

Näin se on ainakin w203:ssa tehtaan jäljiltä, orkkis rengastus on 205/55/16 & 225/50/16.
Halkaisija sama...

Nuinhan se juuri kuuluukin olla, että jos takana leveämpi pitää olla vastaavasti takana matalampi profiili että halkaisia pysyy samana. Nyt jotku tietämättään laittaa taakse leveämpää ja samalla profiililla niin renkaan halkasia muuttuu erikokoiseksi eikä se ole ainakaan tarkoituksenmukaista.
Vanteen leveydellä ei ole mitään merkitystä renkaan halkaisiaan nähden.
Rekisteriotteeseen on merkitty eri rengasvaihtoehdot ja voisi olettaa että alkuperäisrengas mikä alla ollut uutena on kokonsa puolesta varmaan testattu parhaaksi ja lisäksi tärkeää että ET olisi oikea tai hyvin lähellä 2mm sisällä alkuperäistä.(Kyllä se on W203 orkkisrengas alunperin ihan saman kokoinen edesssä ja takana jos ei jotain erikoismalleja haeta)
Näkee sitä hauskoja yhdistelmiä nuorison autoissa 20 tuuman vanteita ja hieman kumia vanteen pinnassa,ja ET niin perseestä ettei lokasuojan sisälla rengas pysy,oli niin rajun näköinen BMW että oli pakko polkaista liikennevaloista karkuun, ettei rupeä rinnalla heittelehtiin seuraavan rapakon kohdalla!Rengasliikkeen unelma asiakas jos isällä rahaa!
En kyllä ymmärrä mitä sillä saavutetaa jos taakse laitetaan lyveämpi rengas,mun autossa on alkuperäisrenkaat edessä ja takana 245/45-17kesällä ja 225/50-17kitka talvella ja hyvin pelittää

[epk]

kun on erilevyiset vanteet edessä ja takana, siksi erilevyiset renkaatkin, sen nyt varmaan tiesitkin.

kysymyshän ainakin mulla oli siinä että miksi väykyssä on noin tarkka halkaisijan tai siis vierintä kehän suhteen, ihan peruskauraa merkkiin katsomatta että hyvin kehtaa ja voi laittaa yhden pykälän leveempää taakse,ilman profiilin pienentämistä. Ja ilman että rupee järjestelmät sekoilemaan (pl. nelivedot, jotka nekin yleensä saman sallii...)

[tj86430]

(ps nelivedot, jotka nekin yleensä saman sallii...)

En kyllä tosiaankaan suosittele ainakaan 211 4maticissa!

[ssuvik]

(ps nelivedot, jotka nekin yleensä saman sallii...)

En kyllä tosiaankaan suosittele ainakaan 211 4maticissa!

Ei kai sitä voi suositella minkään nelivedon kanssa. Nelikkoon aina saman halkaisijan renkaat eteen ja taakse!

[epk]

noin 4% maksimi eroista olen juttua kuullut, tosin eipä ole mersuista ollut kyse näissä jutuissa (nuot pykälän leveemmät menee siihen noin 2% eroissa. ) .

[Sergey]

joo ja 5% erotus viel toimii w124 alla. Taino vakkari lähtee pois vasta 160kmh vauhdissa ja auto menee vikatilaan. Mutta siis käytännössä ei vaikutusta ole.