Jürgen kirjoitti: ↑La 03.12.2022 14:27
Eikös sen vanhan koneen jo melkein kunnostaisi jos kerran uudenkin aiot aukaista?
H-profiili veivit ja takomännät tottakai, tää projektihan on jo lähtenyt lapasesta muutenkin
Nosiis jos tuo alkuperäinen moottori olis 2.3 niin sitten mutta mulla on yläpään tiivistesarja 2.3 myllyyn niin....
Mutta keskiviikkona luultavasti saan m111 2.0 komp evo koneen niin pitää siitä alkaa tekemään. Pinpinkarvalla oli jotain palikkaakin millä saadaan ilmeisesti homma alkuun, etusumppu ja öljypumppu..
Hieman ehkä pettyny kun kukaan ei kommentoi tätä käsistä lähtemistä yhtää
Huomenna koittaas sovittaa paikalleen ensimmäisen kerran että kuinka se sinne konetilaan oikein istuu.
No en kehtaa kommentoida kun itsellä kaikki on niin kauan aikaa sitten karannut todella rankasti lapasesta. Onnittelut uudelle moottorille, sit vaan ponnistamaan kestoa
MJPfin kirjoitti: ↑To 08.12.2022 23:48
No en kehtaa kommentoida kun itsellä kaikki on niin kauan aikaa sitten karannut todella rankasti lapasesta. Onnittelut uudelle moottorille, sit vaan ponnistamaan kestoa
Joo pitänee ponnistaa omaa hermojen kestoa. Pitäs alottaa nyt soveltuvan kartaanin metsästyksellä ja siitä sitten eteenpäin laatikon kannake ja moottorin kannakkeet. Jostain kun löytäisi w124 m111 moottorinkorvat niin se olis jo puoli voittoa. Taitaa olla vaan luokkaa kanan hammas..
Tässä nyt tuo ensimmäinen koesovitus. Liian takana ja ylhäällä.
MJPfin kirjoitti: ↑Pe 09.12.2022 22:37
No argon on kallista mut niin on kaikki muukin, hitsaamalla oppii ja rälläkät on halapoja.
On kyllä. Täytyy katsoa jos sais investoitua täytön taikka pullon niin vois koittaa räkiä aikansa kuluksi. Oon mää onnistunéesti saanu hitsattua tonnisen cbr hondan magneetonkopan halkeaman ja nissanin haljenneen jakopäänkopan.
Tuo moottorin korva on niin vahvaa tavaraakin että pitää tolla mun pikkutigillä hitsates tehdä hirveet v railot että saa kunnolla hitsattua..
Pitääpä koittaa budjetoida täyttö ens tiliin niin pääsis kokeilemaan.
Vinkki vitonen, m111 ja om601 oikea koneenkorva on samalla osanumerolla. Vasen on sitten eri numerolla, mutta m111 korvassa näyttää olevan vain joku ylimääräinen kierre eli kantsii koittaa 190D/200D korvilla ensin, niitä saattaa löytyä hiukan helpommin
Oikea korva: A6012233004
M111 vasen: A1112230704
OM601 vasen: A6012232804
Tähdelliset: S211 270CDI, W124 230E turbo, C123 230CE (kv), W123 240DTic, W123 220D (puretaan)
Star C4 Tampereella, sopii vuosimalleihin '93-'20. Yhteys YV.
racer123 kirjoitti: ↑La 10.12.2022 05:56
Vinkki vitonen, m111 ja om601 oikea koneenkorva on samalla osanumerolla. Vasen on sitten eri numerolla, mutta m111 korvassa näyttää olevan vain joku ylimääräinen kierre eli kantsii koittaa 190D/200D korvilla ensin, niitä saattaa löytyä hiukan helpommin
Oikea korva: A6012233004
M111 vasen: A1112230704
OM601 vasen: A6012232804
Aivan mahtava uutinen! Ja tätä itseasiassa tutkiskelinkin että toisen koneenkorvan varaosanumero alkoi 601!
Huomenna selkiää kun kaveri pääsee tonkimaan varastojansa.
Nojoo tässä tehnyt pari päivää salapoliisityötä ja näyttäs siltä että ne 200danielin korvat pitääs olla sopevat. ainakin se oikea puoli.
Nyt pitäs vaan löytää henkilö mulle semmoset myymään asap ja mieluiten vaikka huomenna.
Sain naitettua om611 viislovisen tuohon perään ja sielä on myös samasta cdi koneesta vauhtipyörä ja kytkin.
Siittä sitten vaan eteenpäin kun löytyy ne koneenkorvat vaan jostain. Tuntuu olevan uskomattoman vaikea nekin löytää vaikka niitä nyt pitäis olla joka nurkalla.
Perjantaina tuli haettua pinpinkarvalta jarrusetti, w124 300 etujarrut olka-akseleineen ja w210 takasatulat w124 levyillä.
Pikkuhiljaa tässä etenee, lähinnä rahasta kiinni tämä homma nyt kun ei ole enää eukkoa maksamassa puolia asumiskuluista jne.
Tuli tehtyä myös tuo turbon öljylähtö ja lätkäisin siihen tuon m102 öljynpaineanturin niin saa senkin kytkösteltyä.
MJPfin kirjoitti: ↑Su 18.12.2022 22:30
Hyvin kerääntyy osia nurkkiin, sehän on taasen kohta nipussa.
Eipä siinä oikeestaan olekkaan muutakun kaasuläppä ja moottorinkorvat nyt suurin ongelma tällä hetkellä.
Tuohon muoviseen imusarjaan ei ole vaijerimallin kaasuläppää niin vaatii jotain aftermarket läppää siihen. Kartaani on sitten sen ajan murhe kun tuon koneen saa käymään.
itteasias on olemas vaijjeriläppä w210 96 sesta otin ittelle ja samasta vehkeestä kaasuvaijjeri. omalla kohralla 124 vaijeri jäi lyhkääseksi nii otin purkuromusta vaijjerinki
tierän vähä kaikesta kaikkea mutta lopuksi en tierä mistää mitää
Laita ihan varmuuden vuoksi tuohon öljynpaineanturille ylimääräinen maadoitus. Jos (kun) tuo kierrenippa moottorista murtuu poikki, niin syttyy ölppävalo tai mittari menee nollille.
On tapauksia jossa se nippa on murtunut ja tietenkin öljyt pihalle ilman että merkkivalo olisi syttynyt kun maadoitus häviää...
pinpinkarva kirjoitti: ↑Ma 19.12.2022 13:36
itteasias on olemas vaijjeriläppä w210 96 sesta otin ittelle ja samasta vehkeestä kaasuvaijjeri. omalla kohralla 124 vaijeri jäi lyhkääseksi nii otin purkuromusta vaijjerinki
Ai evon muoviseen imusarjaan sopiva? Ei intternetin mukaan ole siihen mitään vaijerimallia olemas joka sopiis suoraan paikallensa. Eipä siinä jos semmonen on olemas mutta mistä sellasen sitte löytää, se on eriasia..
Meinasin laittaa m102 mutta on niin ristuksen pieni että en taida tohtia.
Om601 moottorinkorvia edelleen etsimässä.. tuntuvat olevan hankalasti saatavissa ja painonsa arvosta kultaa hintojen perusteella. Kuvittelin että tuollasen 200danielin korvia nyt on joka nurkalla ja löytyy päivässä parissa mutta nyt on menny jo parisen viikkoa ja yhdet ehjät on tarjottu hintaan 80€ ja sitä en kyllä suostu maksamaan
Suomalainen romuttaja vaan ei halua niitä myydä, ne rakastuu niihin romuihin ja hilloaa niitä hyllyssä korkeassa hinnassa niin kauan että ne ei enään kelpaa edes sulattoon.
MJPfin kirjoitti: ↑Su 25.12.2022 00:31
Suomalainen romuttaja vaan ei halua niitä myydä, ne rakastuu niihin romuihin ja hilloaa niitä hyllyssä korkeassa hinnassa niin kauan että ne ei enään kelpaa edes sulattoon.
Orlov kirjoitti: ↑Su 25.12.2022 00:04
Mitkäs moisten Anumero mahtaa olla, luulis että noita on romuttamot täynnä?
Alkunumero on sama, neljä viimestä vaihtelee
Oikea
A 601 223 01 04
14 04
16 04
26 04
29 04
30 04
Vasen
A 601 223 09 04
13 04
15 04
25 04
28 04
Googlesta näkee millainen pitäs olla. Muiden numeroiden soveltuvuudesta en tiedä, esim 604 mutta jos ne on pitkälti samannäköiset ja lähellä Seinäjokea niin voihan niitä koittaa. Mutta postilla turha alkaa lähettelemään luultavasti sopivattomia korvia.
Viimeksi muokannut noonakki, Su 25.12.2022 18:51. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Orlov kirjoitti: ↑Ma 26.12.2022 15:16
Jämijärvellä näkyy olevan korvakkeet romiksella, olisko nuo ne 80€ tarjotut? Hintaa 50€ ja siihen haku/toimitus päälle. Hintavia näkyy olevan
Se oli yksityinen myyjä. Katellaan jos tämän viikon aikana jostain tupsahtais, vähä huonosti taas tuota rahanpaskaa niin ei voi satasta nyt heittää yhtäkkiä mihkään koneenkorviin
