CLS 350 CGI 2007

[Ari]

Mitäs sille narisevalle etupäälle kuuluu?Mielellään aina lukisi ongelmien loppuratkaisutkin.

[CLS350-2007]

Kiitos Mikvei, täytyy tilata tuolta jotkut sulat.

Nariseva etupää... taisi johtua ihan vaimosta vaan ;D

Ei vaan mökillä kesällä ajattelin että kokeillaan itse tehdä sille jotain mitä pystyy ettei tarvitse tästäkin maksaa "muutamaa satkua" ehkäpä täysin turhasta.

Ajoin auton toisen eturenkaan sellaisen 10 cm korkean puulevyn päälle ja sain toiselle puolelle sen verran tilaa, että ihan Motonetista ostin jotain öljyä joka "suunniteltu" poistamaan narinaa, siinä spray tölkissä joku sellaienn 10 cm pitkä ohut pilli... laitoin sitä molemmille puolille oikeastaan kaikkiin paikkoihin mihin mahdollista (esim. sinne kumin väliin tein tosin pienen reiän ja painoin tavaraa sinne enemmän kuin lääkäri määrää ja sen jälkeen narinaa ei ole tosiaan kuulunut. Voihan se olla, että kun ilmat keväällä kuivuu niin rupeaa jotain taas kuulumaan mutta sitten vaan lisää sitä Motonetin tavaraa jos se taas auttaisi vaikka seuraavat puoli vuotta? Katsastuksessa eivät huomanneet mitään välyksiä missään vaan ainoastaan itsekin ihmettelivät tuota ärsyttävää narinaa joka siis kuului aina kun ajoi hiljaa hidastetöyssyyn tms... oli kyllä ärsyttävä vika.

[CLS350-2007]

Morjensta pöytään!

Mersun kojelaudasta (vaikea paikallistaa tarkkaa kohtaa) kuuluu sellaista ärsyttävää resonointia. Mielestäni ääni tulee siitä jostain mittarin ympäristöstä. Jos ääntä pitäisi kuvailla, niin se kuulostaa siltä että joku ruuvi olisi löysällä.

Mistä tuota kojelautaa kannattaisi lähteä availemaan? Onko mitään ohjetta missään? Ideoita?

Kiitos avusta!

CLS

[epk]

perinteinen paikka on itse mittariston kehys, helppo koittaa sormiotteella ja painella koska loppuu äänet.

[CLS350-2007]

Kiitos epk vinkistä... mielestäni se ääni todellakin loppuu kun mittariston kehikkoa painaa.

Milläs tuon saisi korjattua helpoiten? Harmittaa kun muuten niin hiljainen auto siitä narisee..

[CLS350-2007]

Vuosi sitten katsastuksessa katsastussetä sanoi, että joku siellä pohjassa näkyvä pakoputken "tukipalikka" oli osittain irti.

Nyt kun tuosta yli vuosi aikaa niin en ihan muista miltä näytti. Pystyykö tuollaisen kiinnittämään / kiristämään esim. ruuvarilla vai vaatiiko se hitsausta?

Kuumuutta siinä jonkun verran mutta pysyisiköhän jollain Motonet ym. myytävällä "kemialisella metallilla" jos sen yrittäisi itse kiinnittää?

Kiitos jos taas jeesaatte!

[CLS350-2007]

Help!

Duunimatkalta palatessani kuului vähän ennen kotia motarilla ”vaimea, matala kolahdus” ja ilmeisesti sen jälkeen rupesi moottorin varoitusvalo palamaan.

Auto toimi aivan normaalisti, ei mitään sivuääniä, tehot tallella jne... valo paloi koko loppuillan kun kävin kaupassa jne... auto muuten täysin normaali.

Onko näissä CLS:ssä ollut jotain tyypillistä, mikä saisi tuon aikaan? Vuosimalli 2007 ja noin 125 tkm mittarissa.

Kenelläkään tässä Pk-seudulla mittaria jolla tuon vikakoodin voisi todeta?

[CLS350-2007]

Hello!

Nyt tuossa ensimmäinen pidempi työmatka tehty Hki-Kuopio-Hki Mersulla.

Kaikki toimi hienosti, paitsi... en tiedä oliko asfaltti ajoittain vähän röpelöinen, mutta jäi ajoittain sellainen fiilis, että vakionopeudensäädin päällä kun painoin menemään vaikkapa 110 km/h mittarin mukaan, niin välillä oli sellainen fiilis, että kyyti ei ollut ihan tasaista... tarkoitan että itselleni jäi sellainen fiilis, että ajotietokone ikäänkuin sekunnin välein "kiihdytteli" itsestään. Siis ei mittari noussut mutta perstuntumalla tuntui siltä, että auto lähtee kiihtymään.

Kenelläkään tietoa tämäntyyppisestä ongelmasta? Mielelläni tämä tapahtui vain tuolla + 100 km/h nopeuksissa. Esim. 80 kilsaa tunnissa ajaessani kaikki toimi kuten pitääkin.

Mulla sama ongelma, samanlainen auto ja samaa vuosikertaa. Auto nykii hetkellisesti ja polttoaineen kulutus kasvaa n. 20%. Tulpat vaihdettu ja vähän lieveni, muttei poistunut. Star ei näytä mitään vikaa. Ärsyttävä ongelma, varsinkin kun bensaa palaa rutosti enemmän. Tapahtuu tosiaan vain nopeuksissa 100 km/h ja sen yli. Auto saattaa kulkea alussa normaalisti, mutta nykiminen alkaa itsestään. Samoin viime aikoina kylmänä ajaessa polttoaineen kulutus on kasvanut paljon. Olisiko jokin "automaattiryyppy -toiminto" vikaantunut?

Ajattelin kokeilla nyt seuraavaksi jotain polttoainejärjestelmän puhdistulitkua, jos siitä olisi apua. Onko kenelläkään kokemusta mikä litku siihen olisi parasta?

Moi!

Selvisikö toi sinun ongelma ikinä?

Mulla siis toi oma CLS tekee välillä sitä, että esim tasakaasulla 100 km/h auto ”nykii”, mielestäni nostaa hetkellisesti kierroksia. Polttoaineen kulutus myös kasvaa selvästi.

Mitään vikakoodia tästä ei tule mihinkään.

Tulpat vaihdettu joku päivä takaperin, ei auttanut vaan sama ongelma edelleen.

Mistä lähtisitte paikallistamaan vikaa?

[CLS350-2007]

Hello!

Nyt tuossa ensimmäinen pidempi työmatka tehty Hki-Kuopio-Hki Mersulla.

Kaikki toimi hienosti, paitsi... en tiedä oliko asfaltti ajoittain vähän röpelöinen, mutta jäi ajoittain sellainen fiilis, että vakionopeudensäädin päällä kun painoin menemään vaikkapa 110 km/h mittarin mukaan, niin välillä oli sellainen fiilis, että kyyti ei ollut ihan tasaista... tarkoitan että itselleni jäi sellainen fiilis, että ajotietokone ikäänkuin sekunnin välein "kiihdytteli" itsestään. Siis ei mittari noussut mutta perstuntumalla tuntui siltä, että auto lähtee kiihtymään.

Kenelläkään tietoa tämäntyyppisestä ongelmasta? Mielelläni tämä tapahtui vain tuolla + 100 km/h nopeuksissa. Esim. 80 kilsaa tunnissa ajaessani kaikki toimi kuten pitääkin.

Help!

Tämä sama vaiva kuten yllä kerroin vaivaa edelleen.

Ajaessani 80 km/h esim. vakkari päällä kaikkit toimii kuten pitää. Kun nostan nopeuden esim. 110 km/h niin CLS rupeaa "pumppamaan" kaasua eli sen tuntee, että auto rupeaa kiihdyttämään ja samantien lopettaa. Kierrokset nousevat aivan aavistuksen verran, sitten taas lopettaa ja nopeus pysyy kuitenkin esim. vakkarilla siinä halutussa 110 km/h nopeudessa. Meno on siis jotenkin "epätasaista" vaikka ajaisi aivan tasaista tiepätkää jossa ei ylä- eikä alamäkiä.

Mitään vikakoodeja ei näy.

Soitin pariin eri paikkaan jossa olen autoani käyttänyt huolloissa ja molemmat epäilivät vaihdelaatikon turbiinivikaa, korjaushinta jossain 2000 - 2500 euron nurkilla.

Tämän saman selostuksen sitten kun laitoin johonkin Mersun FB ryhmään niin siellä useampi ehdotti "KYB valve" eli KYB venttiili ongelmaksi.

Jos tuo vika nyt sitten viittaa vaihdelaatikkoon, niin oma ainakin vaihtaa aivan moitteetta, ei pidä ylä eikä alamäessä mitään ylimääräisiä ääniä jne, kaikki toisinsanoen kunnossa.

Mistä lähtisitte itse etsimään vikaa? Luuletteko että KYB venttiilin vaihdolla selviäisi ettei koko turbiinia tarvitsisi vaihtaa?

Kiitos avusta!

[multiviri]

Minkälaiset, tarkemmin vielä minkäkokoiset renkaat etu/taka-akselilla. Jotenkin muistelen että olisi tullut testerissä vastaan oireena vauhdin humpaaminen ja syynä voi olla erikokoiset renkaat. Toki en muista koskiko vain Distronicilla varustettuja malleja

[CLS350-2007]

Minkälaiset, tarkemmin vielä minkäkokoiset renkaat etu/taka-akselilla. Jotenkin muistelen että olisi tullut testerissä vastaan oireena vauhdin humpaaminen ja syynä voi olla erikokoiset renkaat. Toki en muista koskiko vain Distronicilla varustettuja malleja

19 ' tuumaiset kesärenkaat edessä ja takana.

Tosiaan tuo ongelma alkaa vain ja ainoastaan +110 km/h nopeuksissa. Jos ajan kehällä 90 km/h niin ongelmaa ei esiinny ikinä. Muutoinkin kaikki vaihdot ym. sujuu täysin ongelmitta enkä huomaa itse ainakaan mitään eroa aikaisempaan ennen tuon vian ilmenemistä.

[CLS350-2007]

Heittäkääs äijät vähän jeesiä, kiitokset!

1) auto motarilla ajaessa lievästi puoltaa aina oikealle. Kyselin nelipyöräsuuntauksen hintaa Autojerrystä ja se pyöri näköjään siellä 80 euron hujakoilla. Sanoivat kuitenkin, että sitä ei kannata tehdä jos osia pahasti kulunut tms.

2) nyt samalla etupäästä kuuluu sellaista "kitinää", varsinkin pieni sivuttaisliike saa äänen aikaan, viimeeksi pääsin siitä eroon levittämällä öljyä niveliin ym... tarkoitus tehdä sama juttu tällä kertaa. Onko tässä pk-seudulla "tee-se-itse" nosturia jolla pääsisi auton alle levittämään esim. vaseliinia?

[MJPfin]

Ei se vaseliinin levittäminen auta, kuivat nivelet narisee ja pitää vaihtaa tai voidella sisäisesti esim injektioneulalla ja ruiskulla.

[CLS350-2007]

Ei se vaseliinin levittäminen auta, kuivat nivelet narisee ja pitää vaihtaa tai voidella sisäisesti esim injektioneulalla ja ruiskulla.

Jep, sillä "pillillä" viimeeksi ruiskutin öljyä tuonne niveliin, silloin ne kesti varmaan vuoden ihan ok mutta nyt kun tuon tein tuossa keväällä niin heti ilmojen kuivuessa narina jatkuu.

Tuo narina on sellaista, että autoon kun istuu niin se narahtaa silloinkin ;D

[x_ismo]

Injektioneulalla sinne alapallonivelen kumin sisään vaikka atf:ää niin loppuu kkitinät jos se nitisee. Jos pillillä tarkoitit sitä mikä tulee pullojen mukana niin miten sillä sait kumin sisäpuolelle ainetta ? ( kai sekin on mahdollista)
Ja tietysti kannattaa katsoa ne nivelet itse ennen suuntausta. Jos on välystä niin vaihtoon. Itse tehden saattaa päästä tuntipalkoille.

[CLS350-2007]

Injektioneulalla sinne alapallonivelen kumin sisään vaikka atf:ää niin loppuu kkitinät jos se nitisee. Jos pillillä tarkoitit sitä mikä tulee pullojen mukana niin miten sillä sait kumin sisäpuolelle ainetta ? ( kai sekin on mahdollista)
Ja tietysti kannattaa katsoa ne nivelet itse ennen suuntausta. Jos on välystä niin vaihtoon. Itse tehden saattaa päästä tuntipalkoille.

Joo, mä tein siihen kumiin aivan sen "pullon mukana tulevan pillin kokoisen reän" ja siitä spruuttasin tavaraa sisään. Silloin se kitinä loppui sillä, nyt yritin tehdä samaa mutta kun tuli tämä kuiva ja kuuma jakso niin kitinä palasi aika nopsaan.

Siksi tässä tekohengityksenä voisin kokeilla tätä samaa vielä uudestaan.

Pari vuotta takaperin kun tuo kitinä alkoi vein auton sellaisenaan katsastukseen ja ajattelin että ensimmäisen kerran hylky tulee, siellä se ei juuri ulissut (ei edes katsastusmies) eikä mitään välyksiä kuulemma missään ollut.

Siksi auto muuten hyvä ajaa, tuo kitinä on parina kesänä iskenyt juuri tähän kuivaan kauteen.

[x_ismo]

Mitä ainetta sinne laitoit ? vaseliini ei helpolla mene joka paikkaan kun on hiukan jäykkää. Joku Wd-40 taasen haihduttaa keyemmät osat aika nopeasti ja jäljelle jää pelkkä paska. En käytä wd40 tms kuin korkeintaan ruuvien irroituksessa. Ei kelpaa edes kunnolla leikkuuöljyksi mustan raudan kierteityksessä.

[CLS350-2007]

Kyllä se WD-40 öljy taisi olla kun Motonetin myyjä sitä suositteli. Kysyin oikein että mikä olisi sellainen öljy jolla tuollaisen kitinän mahdollisesti saisi pois (vaimon jättäminen kotiin ei auttanut).

Eilen laitoin sinne Suzuki perämoottorin vaihteistoöljyä prässillä kun sattui liiteristä löytymään. Se WD-40 näköjään kuivuu aika nopsaan pois, nyt oli ainakin kunnon öljyä eilen... katsotaan miten menee.

Kitinä tosiaan tulee eniten esille hiljaa ajettaessa kun runko pääsee kallistelemaan sivuttaissuunnassa. Mikä noista nivelistä se todennäköisemmin olisi?