Jorman tallilla taas tapahtuu

jorma · Viesti Kirjoittaja **jorma** » Ke 30.03.2005 21:24

VieläBMW kirjoitti:Mihinäs suunnalla nämä hurjat kiihrytyspäivät järjestetähän? Ja koska

Kuinkas jorma, tulooko sinne kupeeseen moniventtiili?

-Juice-

kyllä muuten tulee

paloviita · Viesti Kirjoittaja **paloviita** » Ke 30.03.2005 22:01

Alkaa olla jo niin tähtitieteellisiä lukemia, että täytyis jo päästä omin silmin näkemään. Missäs (ja milloin) niitä kiihdytyskisoja on, missä vois käydä savuja haistelemassa ja dieselin menoa ihailemassa?

jpk · Viesti Kirjoittaja **jpk** » Ke 30.03.2005 22:05

Retku viittas Kalajoelle,viime kesänä oli kolme superturboa kokeilemassa ja muitakin foorumilaisia. Tänä vuonna oletettavasti enemmän...

Onanias · Viesti Kirjoittaja **Onanias** » Ke 30.03.2005 22:10

Voipi olla, että joutuu paikan päällä käymään. Toivottavasti pojat pistään parastaan, niin saa kunnolla savuja haistella

. Luultavasti ilmassa on silloin suuren urheilujuhlan tuntua...

jorma · Viesti Kirjoittaja **jorma** » Ke 30.03.2005 22:16

Saapa nähä kuka on kuljettaja, ostaja ehokkaita aika paljon.

jorma · Viesti Kirjoittaja **jorma** » La 02.04.2005 00:10

petri.n kirjoitti:Sitten vaan katsastukseen tuon paperin ja auton kanssa.

Totta Mooses.

petska · Viesti Kirjoittaja **petska** » La 02.04.2005 19:31

Jokos olette pitävempää kumia hommanneet ettei suttaa koko suoraa niin kuin viime vuonna....

jorma · Viesti Kirjoittaja **jorma** » La 02.04.2005 21:23

Ei oo kummia hommattu, tehty uusi kakslevynen kytkin tuohon 24 veehen.
Pitäs kestää 1100 Nm/ 1000hv, pitää laittaa pari kuvaa myöhemmin.

^Club · Viesti Kirjoittaja **^Club** » La 02.04.2005 22:03

Hmm, tuollahan alkaa jo pikkuhiljaa kerkeämään A paikasta B:n

.... Veti kyllä hymyyn ku katteli tota dynolappua tosta autosta, ulkonäköki on aika hillityllä linjalla , pakoputki on kyl aika hillitön

Meesu · Viesti Kirjoittaja **Meesu** » La 02.04.2005 22:23

Sääli toisaalta että ulkonäkö on noinkin "sporttinen", Tuo tekniikka yhdistettynä vanhaan 123 tai 124 (valkoinen tai kermanvärinen ruosteläiskillä ja ruostuneilla peltivanteilla) Siinä olis kaikenmaailman Porsche ja BMW M3/M5 miehet ihmeissään.

Frankie · Viesti Kirjoittaja **Frankie** » La 02.04.2005 22:33

Meesu kirjoitti:Sääli toisaalta että ulkonäkö on noinkin "sporttinen", Tuo tekniikka yhdistettynä vanhaan 123 tai 124 (valkoinen tai kermanvärinen ruosteläiskillä ja ruostuneilla peltivanteilla) Siinä olis kaikenmaailman Porsche ja BMW M3/M5 miehet ihmeissään.

Saahan mosseenkin porschen koneen jos välttämättä haluaa, mutta mikä idea siinä on.
Ei tuo nyt mitenkään sporttinen ole, ihan normimersu ulospäin (pl. spoileri). Siinä on sleeperiä ihan tarpeeksi.

jpk · Viesti Kirjoittaja **jpk** » La 02.04.2005 23:07

Meesu kirjoitti:Sääli toisaalta että ulkonäkö on noinkin "sporttinen", Tuo tekniikka yhdistettynä vanhaan 123 tai 124 (valkoinen tai kermanvärinen ruosteläiskillä ja ruostuneilla peltivanteilla) Siinä olis kaikenmaailman Porsche ja BMW M3/M5 miehet ihmeissään.

Rehtijiillähän tollanen on,123 kopassa. Ei tosin ruosteinen ja rähjäinen mutta poistuu paikalta paremmin kuin mikään tehdastekoinen 123

Kun nollasta sataan alkaa olla talvinakeilla ja talvikeleillä kuuden sekunnin molemmin puolin,voi puhua jo poistumisesta,diesel röntällä

Mauri H. · Viesti Kirjoittaja **Mauri H.** » La 02.04.2005 23:16

Pojat ovat rakennelleet hiukan omatekoista kaksilevykytkintä:

paloviita · Viesti Kirjoittaja **paloviita** » La 02.04.2005 23:25

Vakuuttavan näköinen kytkinpaketti!

Minkälainen laatikko ottaa selkäsaunan vastaan?

Kaksi isohalkaisijaista kytkinlevyä kasvattaa aikalailla kytkinakselin hitausvoimia. Vaihteiston synkronointi voi olla vaihtotilanteessa lujilla...

Vai mahtaako tulla tavallinen vaihteisto ollenkaan

jorma · Viesti Kirjoittaja **jorma** » La 02.04.2005 23:36

Se mikä särkyy, sitä ei korjata, vaan se muutetaan!

jorma · Viesti Kirjoittaja **jorma** » Su 03.04.2005 00:00

paloviita kirjoitti:Vakuuttavan näköinen kytkinpaketti!

Minkälainen laatikko ottaa selkäsaunan vastaan?

Kaksi isohalkaisijaista kytkinlevyä kasvattaa aikalailla kytkinakselin hitausvoimia. Vaihteiston synkronointi voi olla vaihtotilanteessa lujilla...

Vai mahtaako tulla tavallinen vaihteisto ollenkaan

ZF

Petehri · Viesti Kirjoittaja **Petehri** » Su 03.04.2005 01:20

Siiis 16v:n oma getrac vai olenko täysin hakoteillä? Kertokaas viisaammat miten tuo 2 levyinen kytkin käytännössä toimii / parantaa kytkimen pitoa!

aaaaaaaaaaaaaaa · Su 03.04.2005 01:25

Petehri kirjoitti:Siiis 16v:n oma getrac vai olenko täysin hakoteillä? Kertokaas viisaammat miten tuo 2 levyinen kytkin käytännössä toimii / parantaa kytkimen pitoa!

Kitka jakautuu neljälle pinnalle kahden sijasta, eli kestää periaatteessa tuplasti kovemmat tehot kun yhdellä levyllä. Tuo välilaippahan noissa kuvissa 'lukittuu' vauhtipyörään, eli siitä tulee ne kaksi pitopintaa lisää.

Frankie · Viesti Kirjoittaja **Frankie** » Su 03.04.2005 08:34

Auto on jo ilmeisesti myyty?

jorma · Viesti Kirjoittaja **jorma** » Su 03.04.2005 14:07

Frankie kirjoitti:Auto on jo ilmeisesti myyty?

ei ole vielä myyty!

ja tuo kytkin tulee 24 veehen

vexu524tdic · Viesti Kirjoittaja **vexu524tdic** » Ke 06.04.2005 12:27

Terve vaan!
Jokos 24valve on konehuoneessa?
Kyllä nyt vaihdelaatikko paukahtaa

Kiitokset vain testilenkistä 190:llä.
En oo ikinä ollu noin tehokkaan vehkeen kyydissä, ei minkäänlaista pitoa

Jos lähtis välilaippaa hitsailemaan sille hx:lle...

jorma · Viesti Kirjoittaja **jorma** » Ke 06.04.2005 15:58

vexu524tdic kirjoitti:Terve vaan!
Jokos 24valve on konehuoneessa?
Kyllä nyt vaihdelaatikko paukahtaa
Kiitokset vain testilenkistä 190:llä.
En oo ikinä ollu noin tehokkaan vehkeen kyydissä, ei minkäänlaista pitoa

Jos lähtis välilaippaa hitsailemaan sille hx:lle...

kyllä on moottori ja laatikko laitettu paikalleen,kytkinki irrottaa!
pumppua vaan odotellaan.pakoputkia tehään tällä hetkellä ja myös kuulerinputket täytyy tehä!sitten muutako kovaa ajoa!!

jorma · Viesti Kirjoittaja **jorma** » To 07.04.2005 21:13

tuli yks päivä härnättyä kapia kantista 100-160 km/h. ja aikaa meni 4,3 sek

mikan · Viesti Kirjoittaja **mikan** » To 07.04.2005 22:54

markox kirjoitti: Kitka jakautuu neljälle pinnalle kahden sijasta, eli kestää periaatteessa tuplasti kovemmat tehot kun yhdellä levyllä. Tuo välilaippahan noissa kuvissa 'lukittuu' vauhtipyörään, eli siitä tulee ne kaksi pitopintaa lisää.

Mites tuossa kuvan kytkimessä sitten kytkinakseli? Miten riittää sen pituus ja mun silmä ei erota levyn keskiöstä edes pooreja?

t. Mika

Turbo-eemeli · Viesti Kirjoittaja **Turbo-eemeli** » To 07.04.2005 22:56

jorma kirjoitti:tuli yks päivä härnättyä kapia kantista 100-160 km/h. ja aikaa meni 4,3 sek

Jormalle etukäteen anteeks pyyntö ja ei tänne edes kuulu mut:

Tiedän yhen Opelin ( valitettavasti bensa ku omistaja ei innostu diiseleistä ja pitävä asfaltti

lue liima ) 0-200 km/h 4,4 sek ja 0-100 1,4 sek PS oli rekisterissä viel v 2001 tai 2002 käyttömaksujen ym. takia poistettu.

Mauri H. · Viesti Kirjoittaja **Mauri H.** » To 07.04.2005 23:00

Turbo-eemeli kirjoitti:
jorma kirjoitti:tuli yks päivä härnättyä kapia kantista 100-160 km/h. ja aikaa meni 4,3 sek
Jormalle etukäteen anteeks pyyntö ja ei tänne edes kuulu mut:
Tiedän yhen Opelin ( valitettavasti bensa ku omistaja ei innostu diiseleistä ja pitävä asfaltti lue liima ) 0-200 km/h 4,4 sek ja 0-100 1,4 sek PS oli rekisterissä viel v 2001 tai 2002 käyttömaksujen ym. takia poistettu.

No aina löytyy tehokkaampi ja nopeampi auto, mutta tuskin helposti kovin montaa jokapäiväisessä ajossa olevaa, ja vieläpä dieseliä.

naftale_n · Viesti Kirjoittaja **naftale_n** » To 07.04.2005 23:01

Turbo-eemeli kirjoitti:
jorma kirjoitti:tuli yks päivä härnättyä kapia kantista 100-160 km/h. ja aikaa meni 4,3 sek
Jormalle etukäteen anteeks pyyntö ja ei tänne edes kuulu mut:
Tiedän yhen Opelin ( valitettavasti bensa ku omistaja ei innostu diiseleistä ja pitävä asfaltti lue liima ) 0-200 km/h 4,4 sek ja 0-100 1,4 sek PS oli rekisterissä viel v 2001 tai 2002 käyttömaksujen ym. takia poistettu.

Ja painoeroa autoilla on?

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » To 07.04.2005 23:03

Lienee Erhomäen farmariascona kyseessä?

http://www.lds-turbo.com/customers/cust2.htm

dealer · Viesti Kirjoittaja **dealer** » Pe 08.04.2005 06:50

"...0-200 km/h 4,4 sek ja 0-100 1,4 sek ..."

Voin kuvitella miltä tuntuu olla kyydissä kun posket lyövät niskan takana yhteen.

e320 · Viesti Kirjoittaja **e320** » Pe 08.04.2005 08:52

Voin kuvitella miten kieroutunut ihminen on jos Obelixiin laittaa tuollaisen määrän rahaa ja aikaa