Aika lailla samalta näyttää. Kerrankos sitä yks litra iskutilavuuttaa tulee lisää ja paljastuu tollane asia et auto onki aito brabus tekelePakardinen kirjoitti:Tokkos tää oo sama:
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1799990
Ehkä vähän epämääräinen... Kun nuo vuosiluvutkin heittää parilla vuodella...
Tuolla nettiautossa sais kyllä olla sellane "paljasta kusetus" painike, mihin vois tälläsistä tapauksista tehä ilmotuksen ja ylläpito vois oman harkintansa mukaan tuoda asian julki.No joo.. Rekisterinumeron perusteella malli merkintä onjackie kirjoitti:Aika lailla samalta näyttää. Kerrankos sitä yks litra iskutilavuuttaa tulee lisää ja paljastuu tollane asia et auto onki aito brabus tekelePakardinen kirjoitti:Tokkos tää oo sama:
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1799990
Ehkä vähän epämääräinen... Kun nuo vuosiluvutkin heittää parilla vuodella...
.
unski kirjoitti:jos jotain pitäisi veikata niin veikkaisin 350:nen... 450:nen on pari senttiä leveämpi molemmin puolin kuin 350:nen ja 450:sessä ei tuo ohjauspainesäädin ole mielestäni noin lähellä venttilikoppaa. Tuostahan tuota voi vertailla, ylempi on taatusti ainakin 450:nen:
[ http://www.classiccarshop.co.uk/images/Merc%20450SL%20Sports%20engine.JPG ]
[img]http://image.nettix.fi/extra/carimg/206 ... 2061691_b_
30cb9baae49b39eb.jpg[/img]
niinpä ja varsinkaan Saksassa tälläinen ei edes tulisi kuuloonkaan.... ei tuollainen itseään kunnioittava virittäjä, kuten Brabus, voi tehdä papereiltaan vääränlaista autoa. Joten, mikäli auto olisi aito Brabus... (epäilen) ja siinä olisi aidot Brabuksen leimat ja paperit 350:lle, niin moottori on vielä vähemmällä todennäköisyydellä aito Brabus 4.5... jos se nyt edes 450:nen on...Miksi Brabus rakeintaisi 4.5 litraisen joka on 3.5 oikeasti?
Timo L. kirjoitti:Harvinaisen värinen nelkengrün 1990 Suomi-CE kohtuuvarustein: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=2040062
(on aika hieno väri luonnossa 
) .....herää vaan kysymys, onko se enää naapurikylässä, kun en muista rekkaria 
Näyttäis olevan.Pontus kirjoitti:http://www.nettiauto.com/viewVehicle.ph ... m=1976&yto
Onko Tässä autossa taksimallin kojelauta
Kyllä, ja sinällään mukavaa että tuo pahka on jätetty paikoilleen. Vaihtotähti-ohjelmassa ja muutenkin jälkikäteen taksimalleihin asetettiin sellainen pyöreitä keskisuuttimia simuloiva muovilevy.Juhanit kirjoitti:Näyttäis olevan.Pontus kirjoitti:http://www.nettiauto.com/viewVehicle.ph ... m=1976&yto
Onko Tässä autossa taksimallin kojelauta
Meidän '78 300D oli sellaisella muovilevyllä joka aukesi napista painaen ja oli ikäänkuin ylimääräinen hanskalokero. Entinen taksi ruotsista. Ja jos joku tunnistaa sen omakseen niin rekkari oli "UOM-603", lähes musta/musta ja slotmagit alla. Tuotii muuttoautona 1982 suomeen, Porvooseen. Se sittemmin vaihtui viimeisen mallin Taunukseen 50tmk välirahalla. Ja tähän loppuu mun tieto ko. autosta.No ei edes selkänojaa saa tuolla matkalla puhki, ellei kuski sitten hypi ja loiki ylös ja ulos ja sisään 50 kertaa päivässä heikkapaperihousut jalassa ja silloinkaan ei penkin tuosta pitäisi puhjeta. Tietty jos siinä on ollut jokin mekaaninen vahinko, viilto tullut tms. ja jätetty parsimatta. Toinen juttu on, että hankitaanko tällainen auto keskimäärin 10 tkm / vuosi ajoon. Mielestäni ei.Esa H. kirjoitti:Meneekö ässästä kuskin penkki 160.000 km:ssa?
Selkänojan vielä saattaisin käsittää jotenkuten, mutta tuossa on istuinkin jo puhki..
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=2071335
No itse olen ihmetellyt ihan samaa. Tuo 230.6 ei liene nelisylinteristä versiotaan parempi juuri missään kuin käyntiäänessä, kerrottiin mulle. Mikähän kaasutin tuossa on? Harmi vaan kun on manuaali.Pakardinen kirjoitti:Tietääkös joku, onko tuossa nyt jekku, vai mikä on, kun ei mene kaupaksi...?
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1976954
Kävin tuota nimittäin männä kesänä ajamassa ja voin kertoa, että johan oli jämäkän näköinen ja tuntuinen pirssi. (Silloin oli muuten hintapyyntö melko paljon isompi...) Uudelleen maalattuhan tuo tietysti on, mutta ihan suhteellisen hyvin, appelsiinia ei löytynyt ja ainoa "vika" maalissa oli pieni halkeama (kitin jäljiltä vissiin) olikos se nyt vänkärin takaovessa.
Pohjan alla en viitsinyt käydä, mutta muuten oli ruosteeton, esim. lokarin kaaret ja ovien reunat puhtaat.
Ihan vaan sillä, että jos viime suvena olisin päässyt HETI meidän toisesta kotterosta eroon, niin tuo olis varmaan löytynyt sen jälkeen meiltä... Nyt kun tuo hinta on paaaaaljon halvempi, niin voi persiin suti, kun tekis mieli ostaa tuo vaimolle kauppakassiks... Se muuten tykkäis... Voishan sillä itsekin tietysti joskus, vähän, ajella...
Ja tämä ei sitten ole myyntipuhe: vannon ja vakuutan, että myyjään ei ole muita siteitä, kuin se viimekesäinen koeajo...
Jos se on ehjä ja kiinnostaa, niin osta pois, ei toi enää ole hinnan kiroissa.Pakardinen kirjoitti:Tietääkös joku, onko tuossa nyt jekku, vai mikä on, kun ei mene kaupaksi...?
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1976954
Kävin tuota nimittäin männä kesänä ajamassa ja voin kertoa, että johan oli jämäkän näköinen ja tuntuinen pirssi. (Silloin oli muuten hintapyyntö melko paljon isompi...) Uudelleen maalattuhan tuo tietysti on, mutta ihan suhteellisen hyvin, appelsiinia ei löytynyt ja ainoa "vika" maalissa oli pieni halkeama (kitin jäljiltä vissiin) olikos se nyt vänkärin takaovessa.
Pohjan alla en viitsinyt käydä, mutta muuten oli ruosteeton, esim. lokarin kaaret ja ovien reunat puhtaat.
Ihan vaan sillä, että jos viime suvena olisin päässyt HETI meidän toisesta kotterosta eroon, niin tuo olis varmaan löytynyt sen jälkeen meiltä... Nyt kun tuo hinta on paaaaaljon halvempi, niin voi persiin suti, kun tekis mieli ostaa tuo vaimolle kauppakassiks... Se muuten tykkäis... Voishan sillä itsekin tietysti joskus, vähän, ajella...
Ja tämä ei sitten ole myyntipuhe: vannon ja vakuutan, että myyjään ei ole muita siteitä, kuin se viimekesäinen koeajo...
Mielikuva, että Solex.Timo L. kirjoitti: No itse olen ihmetellyt ihan samaa. Tuo 230.6 ei liene nelisylinteristä versiotaan parempi juuri missään kuin käyntiäänessä, kerrottiin mulle. Mikähän kaasutin tuossa on? Harmi vaan kun on manuaali.
Eilen juttelin W111:n kanssa, hän kertoi että kyseessä on Zenith INAT 35/40 tai jotain sinnepäin. Mielenkiintoinen säädettävä, kuulemma.Aku P kirjoitti:
Mielikuva, että Solex.
Juu, mutta raaskiiko noinkin iäkkään auton hyväpintataista, ilmeisesti originaalisävyistä väriä vaihtaa. Saattaa olla, että tuolloin myös sisustan värit eivät enää vastaa saateilla ollutta yhdistelmää, tiedä sitten. Kaikki (harvat) keltaiset näkemäni pystylamput ovat olleet joko ruskealla tai mustalla sisustalla, mutta varmasti on tarjolla ollut muitakin värejä.Sergey kirjoitti:Maaliahan löytyy maalikaupasta Kaapo
Viimemmäks kun katoin, niin pyynti oli 1695€. Elämä kallis, Mersu halpa...Kaapo kirjoitti:En löytänyt nettiauton sivulta hintapyyntöä mistään. Mikäs se mahtaa sitten tällä haavaa olla, tietämystä tuntuisi tuostakin asiasta täällä jo olevan.
Kohta näkyy menevän... Kaapo, Kaapo, joko kävit ostoksilla...?Pakardinen kirjoitti:Tietääkös joku, onko tuossa nyt jekku, vai mikä on, kun ei mene kaupaksi...?
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1976954
Jep, ja onko oikea etusiipi peräti vaihdettu tarvikeloksuun. Kiitos koodista.Leka kirjoitti:Juu näyttävä ilmestys
