https://www.mersuforum.net/forum/
Edellisellä kerralla meni 285€+kulut ja ainakin silloin muuttui ilmoituksen tila myydyksi.
Ilmoituksen tila muuttuu automaattisesti "myydyksi" jo yhdellä huudolla, jos ehtona on, että myydään eniten tarjoavalle. Sitten on ihan eri asia ja mysteeri, miten tilanteet kehittyvät sen jälkeen.
Ei kyllä muutu myydyksi ennen kuin kohde on maksettu, samantien tulee vain muotoon tarjous hyväksytty.Karel kirjoitti: ↑Pe 09.01.2026 22:56Ilmoituksen tila muuttuu automaattisesti "myydyksi" jo yhdellä huudolla, jos ehtona on, että myydään eniten tarjoavalle. Sitten on ihan eri asia ja mysteeri, miten tilanteet kehittyvät sen jälkeen.
Kun tietää, miten vaikea on joskus saada ihan kuranttiakin tavaraa myytyä markkinahintaan, niin aika vaikea on tuollaisten puhallusten kannattavuuteen uskoa.
Etämyynnissä on käsittääkseni aina lain mukaan oikeus perua kaupat tietyn ajan kuluessa, vaikka olisi kuinka maksettu. Joten kunnon puliveivaajat kyllä osaavat nämäkin metkut, ja saadaan ulospäin näyttämään, että myyntiä piisaa ja kauppa käy. Harmillistahan se on, että kiinanroska täyttää nykyään kaikki käytetyn tavaran kauppapaikat. Kun tuota sivustoa seuraa, niin täytyy välillä ihmetellä, kuinka moni autokauppa jää ns. lopulliseksi. Aika usein ne samat rotiskot tupsahtavat taas uudestaan myyntiin. Joskus selitysten kera, joskus ilman.Macc kirjoitti: ↑La 10.01.2026 00:10Ei kyllä muutu myydyksi ennen kuin kohde on maksettu, samantien tulee vain muotoon tarjous hyväksytty.Karel kirjoitti: ↑Pe 09.01.2026 22:56Ilmoituksen tila muuttuu automaattisesti "myydyksi" jo yhdellä huudolla, jos ehtona on, että myydään eniten tarjoavalle. Sitten on ihan eri asia ja mysteeri, miten tilanteet kehittyvät sen jälkeen.
Kun tietää, miten vaikea on joskus saada ihan kuranttiakin tavaraa myytyä markkinahintaan, niin aika vaikea on tuollaisten puhallusten kannattavuuteen uskoa.
https://huutokaupat.com/kohde/5959964/a ... aisupenkki
Ei nuo puliveivauksetkaan tuolla enää kauhean hyvin toimi kun nuo palautukset menee nykyään huutokaupat.comin pussista eikä myyjän.Karel kirjoitti: ↑La 10.01.2026 01:02Etämyynnissä on käsittääkseni aina lain mukaan oikeus perua kaupat tietyn ajan kuluessa, vaikka olisi kuinka maksettu. Joten kunnon puliveivaajat kyllä osaavat nämäkin metkut, ja saadaan ulospäin näyttämään, että myyntiä piisaa ja kauppa käy. Harmillistahan se on, että kiinanroska täyttää nykyään kaikki käytetyn tavaran kauppapaikat. Kun tuota sivustoa seuraa, niin täytyy välillä ihmetellä, kuinka moni autokauppa jää ns. lopulliseksi. Aika usein ne samat rotiskot tupsahtavat taas uudestaan myyntiin. Joskus selitysten kera, joskus ilman.Macc kirjoitti: ↑La 10.01.2026 00:10Ei kyllä muutu myydyksi ennen kuin kohde on maksettu, samantien tulee vain muotoon tarjous hyväksytty.Karel kirjoitti: ↑Pe 09.01.2026 22:56Ilmoituksen tila muuttuu automaattisesti "myydyksi" jo yhdellä huudolla, jos ehtona on, että myydään eniten tarjoavalle. Sitten on ihan eri asia ja mysteeri, miten tilanteet kehittyvät sen jälkeen.
Kun tietää, miten vaikea on joskus saada ihan kuranttiakin tavaraa myytyä markkinahintaan, niin aika vaikea on tuollaisten puhallusten kannattavuuteen uskoa.
https://huutokaupat.com/kohde/5959964/a ... aisupenkki
Mikäänhän ei estä jotakin huutokauppasivustoa pyörittämästä esimerkiksi omia myyntejä erilaisten toimijoiden tai tytäryhtiöiden kautta. Emme voi tietää. Harmillista toimintaa joka tapauksessa loppukäyttäjän näkökulmasta.Macc kirjoitti: ↑La 10.01.2026 11:28Ei nuo puliveivauksetkaan tuolla enää kauhean hyvin toimi kun nuo palautukset menee nykyään huutokaupat.comin pussista eikä myyjän.Karel kirjoitti: ↑La 10.01.2026 01:02Etämyynnissä on käsittääkseni aina lain mukaan oikeus perua kaupat tietyn ajan kuluessa, vaikka olisi kuinka maksettu. Joten kunnon puliveivaajat kyllä osaavat nämäkin metkut, ja saadaan ulospäin näyttämään, että myyntiä piisaa ja kauppa käy. Harmillistahan se on, että kiinanroska täyttää nykyään kaikki käytetyn tavaran kauppapaikat. Kun tuota sivustoa seuraa, niin täytyy välillä ihmetellä, kuinka moni autokauppa jää ns. lopulliseksi. Aika usein ne samat rotiskot tupsahtavat taas uudestaan myyntiin. Joskus selitysten kera, joskus ilman.Macc kirjoitti: ↑La 10.01.2026 00:10Ei kyllä muutu myydyksi ennen kuin kohde on maksettu, samantien tulee vain muotoon tarjous hyväksytty.Karel kirjoitti: ↑Pe 09.01.2026 22:56Ilmoituksen tila muuttuu automaattisesti "myydyksi" jo yhdellä huudolla, jos ehtona on, että myydään eniten tarjoavalle. Sitten on ihan eri asia ja mysteeri, miten tilanteet kehittyvät sen jälkeen.
Kun tietää, miten vaikea on joskus saada ihan kuranttiakin tavaraa myytyä markkinahintaan, niin aika vaikea on tuollaisten puhallusten kannattavuuteen uskoa.
https://huutokaupat.com/kohde/5959964/a ... aisupenkki
Menisi aika nopeasti tili säppiin jos myyjä ottaisi aina tuon 300€ ja sitten uudelleen myynnissä huutokaupat.com saisi sen muutaman kympin mitä oikeasti arvoa.
Vai oliko niin, että jossain välissä maasturit alettiin luokitella henkilöautoiksi? Muistelen, että jotkut ostivat "nyt, ennen kuin vero nousee". Jos tuo on rekisteröity syystä taikka toisesta tuon ajankohdan jälkeen, joko uudestaan tai tuontiautona, niin olisiko siksi lykätty saunan lauteet taakse?jackie kirjoitti: ↑La 10.01.2026 19:04 W460 kovalla takapenkillä:
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/g/15489670
Mikäs tossa nyt o jujuna, ku eikö nuo lankkupenkit ollu farmariautojen juttuja? Maasturitha oli muinoin joka tapauksessa vapautettu autoverosta, eli miun muistikuvien mukaa niissä o olt merkistä riippumatta iha normaali takapenkki.
Joo ei välttämättä liity mitenkään tuohon autoverolakimuutokseen tuon auton kuviot. Juoksevat kulut voitu puliveivata alas muuttamalla se pakettiautoksi. Eikö muuten noita G-malleja ole joskus saanut myös rekisteröityä kuorma-autoiksi käyttömaksujen pienentämiseksi, vai muistanko väärin?
Karel kirjoitti: ↑La 10.01.2026 20:52Joo ei välttämättä liity mitenkään tuohon autoverolakimuutokseen tuon auton kuviot. Juoksevat kulut voitu puliveivata alas muuttamalla se pakettiautoksi. Eikö muuten noita G-malleja ole joskus saanut myös rekisteröityä kuorma-autoiksi käyttömaksujen pienentämiseksi, vai muistanko väärin?
Tästä saa irrotettua erittäin hyvän aspektin: Mikään automallihan ei varsinaisesti halpene, vaan sen omistajakunta persaukistuu.dealer kirjoitti: ↑Ma 12.01.2026 18:13 Skoda Felicioita on ollut paljon kovilla takapenkeillä pakuverolla vuosilta 1996-2000. Muutama Escort ja S202 myös niiltä ajoilta.
Silloin on siis ainakin joitain voinut muuttaa 2+3 pakuiksi.
G-mersujen omistajat ovat ehkä siis tuolloin 90-luvun lopulla muuttuneet niin persaukisiksi, että on pitänyt miettiä säästökohteita autoilusta. Mitä tuolloin on tapahtunut, isomman mittakaavan lahoamiset koreissa tai jotain
Tuossa topikissa oli aikansa asioita esillä. Nythän ne muuttuu koko ajan. Soitin vajaa vuosi sitten Arctic Trucksille ja kyselin niistä oliko ne nyt TruckMasters konversioista. Vuosi sitten oli säännöt muuttuneet ja he oli keskeyttäneet kaikki muutostyöt mitä oli työn alla kokonaispainon nostoihin. Sen jälkeen ei ole mediassakaan ollut mielestäni mitään.jackie kirjoitti: ↑Ma 12.01.2026 14:39Geen kuorkiksi rekisteröinnistä on oma topikkinsa: viewtopic.php?t=100471Karel kirjoitti: ↑La 10.01.2026 20:52Joo ei välttämättä liity mitenkään tuohon autoverolakimuutokseen tuon auton kuviot. Juoksevat kulut voitu puliveivata alas muuttamalla se pakettiautoksi. Eikö muuten noita G-malleja ole joskus saanut myös rekisteröityä kuorma-autoiksi käyttömaksujen pienentämiseksi, vai muistanko väärin?
ja kyseinen autoMercedes-Benz, with the improved parts, has engine serial numbers that are higher than:
M272 Engine Serial No. 2729..30 468993
ja kai se oli merkitsevä jo tuo että on "31" eikä "30", joku varmistaa ?Engine 272921 31 160532
Näin äärilapselliset yritykset herättää ostajassa toivoa siitä, että ilmastointi toimisi, aiheuttavat niin syvän vastenmielisyyden että ei varmasti kiinnosta harkitakaan kyseisen auton ostamistamyyjä kirjoitti:Reilut 5 vuotta ollut minulla ja luotettava peli on aina ollut. .................
................ Ilmastointikin löytyy mutta ei ole minun aikana ollut käytössä joten ei tietoa toimiiko.
Niin joo eli vaikka on pienempi iskutilavuus kuin 3.5 niin sama systeemi pätee. Tuon tiedon myös itse löysin ja jossain oli vuosimallikin 2008 jossa parantivat.dealer kirjoitti: ↑Ke 14.01.2026 06:42 On niitä moottoreita, mutta
ja kyseinen autoMercedes-Benz, with the improved parts, has engine serial numbers that are higher than:
M272 Engine Serial No. 2729..30 468993
ja kai se oli merkitsevä jo tuo että on "31" eikä "30", joku varmistaa ?Engine 272921 31 160532
Sama myyjä, sama auto, uusi ilmoitus:Nozki kirjoitti: ↑Ti 16.12.2025 23:47 ^ Jotenkin olen sitä mieltä, että myyjän olisi ollut syytä kertoa, että auto ei ole alkuperäinen 300D manuaali, vaan se on ollut 240D automaatti aikanaan.
Trafi tietää myös kertoa, että myyjän mukaan siistinä pysynyt kori on kuitenkin ollut viime katsastuksessa sen verran ruosteessa, että siitä on tullut korjauskehoitus. Ja että rekisteritodistuksen ilmoitusosan järjestysnumero on 49, joka omaan korvaan kuulostaa äkkiseltään aika paljolta 42-vuotiaalle autolle, jolla on ollut sama omistaja ensimmäiset 41 vuotta.
Totta
Myyjän kannattas ehkä huomata lisätä ilmotukseen, et tähä o ruksittu huippu harvinaninen vasenkätisten kuljettajien erikoisvarustelu, jossa etupenkit penkit on asennettu ristiin, jotta kuljettajalla on selkänojan kaltevuussäätö ergonomisesti vasemmalla kädellä käytettävissä 
Eikäkö kyllä W123:ssa kuuluukin kaltevuussäätö olla oven puolella. Ei ole kyllä mikään käytettävyyden riemuvoitto, tuolle tuli W124:ssä oleellinen parannus. Tai ymmärsinkö jotain väärin? Selkänojatkin ilmiselvästi olleet noilla puolillaan, kun ulkoreuna on molemmista huonompi kuin sisäreuna.jackie kirjoitti: ↑Ma 19.01.2026 15:10
...Myyjän kannattas ehkä huomata lisätä ilmotukseen, et tähä o ruksittu huippu harvinaninen vasenkätisten kuljettajien erikoisvarustelu, jossa etupenkit penkit on asennettu ristiin, jotta kuljettajalla on selkänojan kaltevuussäätö ergonomisesti vasemmalla kädellä käytettävissä
Äh, totta puhut! Miul on selvästi liia pitkä aika siitä ku o olt kolkki käyttiksenä, ni meni ajatukset sekasiNozki kirjoitti: ↑Ma 19.01.2026 15:22Eikäkö kyllä W123:ssa kuuluukin kaltevuussäätö olla oven puolella. Ei ole kyllä mikään käytettävyyden riemuvoitto, tuolle tuli W124:ssä oleellinen parannus. Tai ymmärsinkö jotain väärin? Selkänojatkin ilmiselvästi olleet noilla puolillaan, kun ulkoreuna on molemmista huonompi kuin sisäreuna.jackie kirjoitti: ↑Ma 19.01.2026 15:10
...Myyjän kannattas ehkä huomata lisätä ilmotukseen, et tähä o ruksittu huippu harvinaninen vasenkätisten kuljettajien erikoisvarustelu, jossa etupenkit penkit on asennettu ristiin, jotta kuljettajalla on selkänojan kaltevuussäätö ergonomisesti vasemmalla kädellä käytettävissä
