Vajaatietoiset ja vilpilliset myynti-ilmoitukset

[dealer]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/14647327

JAJ-490 WDB1241301B170401

D 124 museo

museokatsastettu mb.maltillisilla kilsoilla varmatoiminen ajoauto.käynnistyi -30 ilman lämmitystä.auto on lommoton ja aika ruosteeton.maalipinta kohtuullinen mutta ei paras.

Ajoneuvo on ajo- tai käyttökiellossa.
Valmistenumero
WDB1241301B170401
Ajoneuvon tila
Liikennekäytössä
Seuraava katsastusaikaväli
4.1.2023–4.1.2024

Rajoitus- ja huomautustiedot
Määräaikaiskatsastus suorittamatta/hyväksymättä

Viimeisin hyväksytty määräaikaiskatsastus
4.1.2023
Seuraava katsastusaikaväli
4.1.2023–4.1.2024
Viimeisin katsastuksessa todettu matkamittarilukema
Matkamittarilukema (km)
418 565
Muutoskatsastettu
21.2.2023
Katsastuspäätös
hyväksytty

Muutoskatsastettu on jotain, mutta mitä ? Ei ainakaan ole museoajoneuvo.

Toki museointia ajatellen mm. kuljettajan penkki on väärää väriä (EDIT: ei, vaan kaikki penkit kuten alla jo hoksattiin, yhdestä kuvasta vaan katsoin että etupenkit olisi olleet keskenään eri väriset ja siitä väärä havainto) ja takakyljessä ilmanottoaukko(tarra?) , vilkut mitä sattuu, takapuskuri väärän värinen, pakorööri yhdellä ulostulolla jne... mutta se on toinen juttu se.
Vaihteistokin on alun perin ollut manuaali, nyt automaatti.

Millainen varuste mahtaa olla 225 REAR SEAT BENCH BACKREST, STRAIGHT eli onko silmin nähtävää eroa vakiopenkkiin ? Ja miksi tuollainen varuste on otettu / edes ollut tarjolla ?

Edit; tämä auto oli myöhemmin muuttunut Traficom tiedoissa museoajoneuvoksi ilman muutoskatsastusta, eli on ollut hylätty katsastuksessa "museoajoneuvoisuuden" osalta ja nyt kunnossa taas

[Nozki]

…

Millainen varuste mahtaa olla 225 REAR SEAT BENCH BACKREST, STRAIGHT eli onko silmin nähtävää eroa vakiopenkkiin ? Ja miksi tuollainen varuste on otettu / edes ollut tarjolla ?

Nimensä mukaisesti, vähemmän muotoiltu takapenkin selkänoja, eron kyllä näkee, kun tietää, mitä katsoo. Eli ei välttis suoraan huomaa, jos ei tiedä millainen vakio on. Ei ole mikään viivasuora kuitenkaan. Isällä oli joskus entinen taksi, jossa oli tuo. Oletan, että takapenkillä kolmas henkilö viihtyy paremmin ottaessaan tukea tuollaisesta selkänojasta, kun taas reunapaikoilla on vähemmän sivuttaistukea tarjolla.

[karra]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/14647327


Muutoskatsastettu on jotain, mutta mitä ? Ei ainakaan ole museoajoneuvo.

Toki museointia ajatellen mm. kuljettajan penkki on väärää väriä ja takakyljessä ilmanottoaukko(tarra?) , vilkut mitä sattuu, takapuskuri väärän värinen, pakorööri yhdellä ulostulolla jne... mutta se on toinen juttu se.
Vaihteistokin on alun perin ollut manuaali, nyt automaatti.

Eikös nuo kaikki penkit ole tummanharmaita?

[Nozki]

Joo musta / antrasiittipenkit muuten sinisessä sisustassa. Ja esim bensakoneellisesta toi yhdistelmämittari.

Mutta kun katsoo noita ovi-auki-kuvia ja sitä miten on saatu tiivisteitä ja muutakin maalattua valkoisella, niin siitä voidaan olla myyjän kanssa yhtä mieltä, että maalipinta ei ole paras.

Tyylikkään innovatiivisesti muuten kiinnitetty toi oikean takalokasuojan lyhyt sacco-paneeli. BTW etupuskuri on samaa (väärää) väriä takapuskurin kanssa.

[Simpp_a]

Sopiikin ehkä paremmin tänne ketjuun kuin autolöytöihin.



https://huutokaupat.com/kohde/5052885/m ... turbo-1992

Huippuhieno Mercedes-Benz 190. Nyt syksyllä museorekisteröity. Ollut suomessa vain yhdellä omistajalla vuodet 2008-2024. Hienossa alkuperäisessä kunnossa.

Huippuhienossa alkuperäisessä kunnossa.. joopa joo. Näkyy olevan suhteellinen käsite

Puskurit maalattu korin väriin, kylkilistat ei. Mallimerkinnät tuttuun tyyliin väärin liimattu. Paksinluukku ei istu ja oikea taka vai etuovi maalattu? Radio ei alkuperäinen. Sisätilatkin "erinomaisessa kunnossa" Kuskin penkissä normaali repeämä ja penkin takapuolen peitelevy repsottaa sekä rattia paikattu jollain kangasteipillä? Takaovipahveissa runsaasti vekkejä..

► Näytä spoileri

WDB2011281G003065

211 AUTOMATIC LIMITED SLIP DIFFERENTIAL (ASD)
240 OUTSIDE TEMPERATURE INDICATOR
281 STEERING WHEEL WITH SPORTS DESIGN (390 MM) AND GEARSHIFT LEVER IN LEATHER TRIM
412 ELECTRIC SLIDING ROOF WITH TILTING DEVICE
420 AUTOMATIC TRANSMISSION 4-GEAR
430 HEADREST IN THE REAR, LEFT AND RIGHT
442 AIRBAG IN STEERING WHEEL
466 CENTRAL LOCKING MECHANISM
524 PAINTWORK - PRESERVATION
531 AUTOMATIC ANTENNA
570 FOLDING ARMREST, FRONT
583 ELECTRIC WINDOW LIFTERS (FRONT DOORS)
591 HEAT-INSULATING GLASS, ALL-AROUND, HEATED REAR WINDOW PANE (SINGLE-SHEET SAFETY GLASS)
620 VEHICLES WITH CATALYST TECHNIQUE
640 15-HOLE LIGHT ALLOY RIMS
750 BECKER RADIO EUROPA 2000 VK
876 REAR DOOR CONTACTS AND LAMP ABOVE REAR WINDOW

[dealer]

Suoraan sanoen suututtaa tuollainen toiminta, ja vielä ma-tarkastuslomakkeeseen vedellään rastit samaan kohtaan joka ikiselle riville ilman mitään kommentteja.
Ei ole koettu tarpeelliseksi poiketa siitä linjasta edes mailateipillä "korjatun" ohjauspyörän kohdalla jolle on erikseen arvostelukohta numero 43 ?
Eikä etupuskurin tai takapuskurin kohdalla ?
On se #¤%&/#¤ ettei uskalleta edes tuhoutuneen ohjauspyörän vaihtamista vaatia auton hyväksymiseksi museoajoneuvoksi.

Omien museoajoneuvojen vastaavassa lapussa on jokaisella ajoneuvoa koskevalla rivillä kommentti, ellei muuta niin sana "alkuperäiset", ja rastit kohdissa 3-4-5 (toisessa 4-5) kyseisen kohdan kunnon mukaan.

Muuten, tämä se on niiiiin huono kommentti myynti-ilmoituksessa kuin olla ja voi:

Juuri pesty penkit märkäpesurilla ja koko sisusta pesty perusteellisesti.

Itse olisin kirjoittanut vaikkapa "kuten sisustuksen puhtaudesta voi nähdä, auto on ollut erittäin tarkalla ja huolellisella pitäjällä"
Sillä tavalla ostajaehdokkaille ei tulisi sellaista kuvaa, että sisältä on aluksi lapioitu peräkärryllinen hiekkaa ja p*skaa jonka jälkeen siivottu pari päivää että on saatu myyntikuntoon

[karra]

Muuten, tämä se on niiiiin huono kommentti myynti-ilmoituksessa kuin olla ja voi:

Juuri pesty penkit märkäpesurilla ja koko sisusta pesty perusteellisesti.

Itse olisin kirjoittanut vaikkapa "kuten sisustuksen puhtaudesta voi nähdä, auto on ollut erittäin tarkalla ja huolellisella pitäjällä"
Sillä tavalla ostajaehdokkaille ei tulisi sellaista kuvaa, että sisältä on aluksi lapioitu peräkärryllinen hiekkaa ja p*skaa jonka jälkeen siivottu pari päivää että on saatu myyntikuntoon

Tämä on muuten ihan totta. Sama kun sanotaan että museoauton mukaan tulee talvirenkaat - mitä se kertoo

Oma 1990 200E tarkastettiin viime perjantaina, muutama kotitehtävä tuli. Sisustalle tein imuroinnin ja pyyhin pölyt pelkästään kojetaulusta.

[Simpp_a]

Suoraan sanoen suututtaa tuollainen toiminta, ja vielä ma-tarkastuslomakkeeseen vedellään rastit samaan kohtaan joka ikiselle riville ilman mitään kommentteja.
Ei ole koettu tarpeelliseksi poiketa siitä linjasta edes mailateipillä "korjatun" ohjauspyörän kohdalla jolle on erikseen arvostelukohta numero 43 ?
Eikä etupuskurin tai takapuskurin kohdalla ?
On se #¤%&/#¤ ettei uskalleta edes tuhoutuneen ohjauspyörän vaihtamista vaatia auton hyväksymiseksi museoajoneuvoksi.

Tätäkin itse pohdin, mutta en ottanut noteerannut asiaa kun en yhtään museoautoa omista saati ole yhtään tarkastuttanut.. mutta olisi kyllä kaikkien etu vaatia sentään jotain tasoa noihin tarkastuksiin.

[Laci]

Elämäni kallein virhe: Mercedes Benz E350e ja SAKA:n palvelu
30. elokuuta 2022 ostimme vaimoni kanssa Mercedes Benz E350e -ladattavan hybridi auto Nummelan SAKA -autoliikkeestä. Kaupan yhteydessä meille myytiin, lähes pakottamalla, 2000 euron arvoinen "SAKA -turva"-niminen vakuutus. Pian kaupan jälkeen selvisi, että auto oli otettu käyttöön Saksassa ennen kuin SAKA toi sen Suomeen ja rekisteröi sen vuonna 2020.
Auto toimi aluksi hyvin, vaikka ensimmäisen vuoden aikana EGR -venttiili piti vaihtaa. Huomionarvoista kuitenkin oli, että viiden vuoden ikäisen auton akku oli jäljellä vain 72-prosenttisesti toimintakunnossa – valmistajan mukaan akku tulisi vaihtaa, jos kapasiteetti laskee alle 70 %.
Kaksi vuotta myöhemmin, 16. elokuuta 2024, auto hajosi. Korjaamo totesi, että korkeajännitteinen latausohjain oli viallinen, ja sen vaihtamisen jälkeen selvisi, että myös korkeajännitteinen lämmitysjärjestelmä sekä akku olivat vaurioituneet. Uusi latausohjain osoittautui vaikeaksi saada – Mercedes arvioi toimitusajaksi joulukuun 2025. Lopulta suostuin purkuosien käyttöön.
Tähän mennessä korjauskustannukset ovat jo 15 680 euroa, ja auto on ollut yli 4,5 kuukautta korjaamolla. Samaan aikaan olen joutunut vuokraamaan sijaisauton, sillä asun keskellä metsää, kahden kilometrin päässä päällystetystä tiestä, eikä minun liikuntarajoitteisena ole mahdollista kävellä matkaa bussipysäkille. Sijaisauton vuokra on kallis: 30–65 euroa päivässä, mikä tekee pitkässä juoksussa sietämättömiä kuluja.
Mercedes ja SAKA ovat sysänneet vastuuta toisilleen. Mercedes vetoaa maailmanlaajuiseen puolijohdepulaan ja Vehon mukaan tuontivastuu on SAKA:lla, koska auto rekisteröitiin Suomeen heidän toimestaan. SAKA puolestaan väittää, ettei vastuu ole heidän, koska auto oli välillä yksityishenkilön omistuksessa.
Olen pettynyt siihen, että näin kalliin Premium-luokan auton mukana ei tule Premium-luokan palvelua. Tämä tapaus herättää kysymyksen: Onko järkevää investoida Mercedes Benz autoon, jos valmistaja ja maahantuoja eivät kanna vastuuta varaosien saatavuudesta ja korjausten kohtuullisista aikatauluista?

Laszlo Szilagyi
laszlo.szilagyi@lsl-oy.com

[pikkukankkunen]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/280/14767506

1-omisteinen suomi-auto, kuitenkin rekkarin TPT-280, kun tarjotaan traficomille, löytyy ulkomainen rekisteritunnus..

Muutenkin voisi todeta, että onpa harvinaisen huonosti kerrottu autosta mitään, itselle jos olisin hakemassa tuollaista tuohon rahaan, niin odottaisin että olisi vähän panostettu ilmoituksen tekstiin ja leima vähemmän kuin 10v pitkänä..

[tahtoomersun]

Elämäni kallein virhe: Mercedes Benz E350e ja SAKA:n palvelu
30. elokuuta 2022 ostimme vaimoni kanssa Mercedes Benz E350e -ladattavan hybridi auto Nummelan SAKA -autoliikkeestä. Kaupan yhteydessä meille myytiin, lähes pakottamalla, 2000 euron arvoinen "SAKA -turva"-niminen vakuutus. Pian kaupan jälkeen selvisi, että auto oli otettu käyttöön Saksassa ennen kuin SAKA toi sen Suomeen ja rekisteröi sen vuonna 2020.
Auto toimi aluksi hyvin, vaikka ensimmäisen vuoden aikana EGR -venttiili piti vaihtaa. Huomionarvoista kuitenkin oli, että viiden vuoden ikäisen auton akku oli jäljellä vain 72-prosenttisesti toimintakunnossa – valmistajan mukaan akku tulisi vaihtaa, jos kapasiteetti laskee alle 70 %.
Kaksi vuotta myöhemmin, 16. elokuuta 2024, auto hajosi. Korjaamo totesi, että korkeajännitteinen latausohjain oli viallinen, ja sen vaihtamisen jälkeen selvisi, että myös korkeajännitteinen lämmitysjärjestelmä sekä akku olivat vaurioituneet. Uusi latausohjain osoittautui vaikeaksi saada – Mercedes arvioi toimitusajaksi joulukuun 2025. Lopulta suostuin purkuosien käyttöön.
Tähän mennessä korjauskustannukset ovat jo 15 680 euroa, ja auto on ollut yli 4,5 kuukautta korjaamolla. Samaan aikaan olen joutunut vuokraamaan sijaisauton, sillä asun keskellä metsää, kahden kilometrin päässä päällystetystä tiestä, eikä minun liikuntarajoitteisena ole mahdollista kävellä matkaa bussipysäkille. Sijaisauton vuokra on kallis: 30–65 euroa päivässä, mikä tekee pitkässä juoksussa sietämättömiä kuluja.
Mercedes ja SAKA ovat sysänneet vastuuta toisilleen. Mercedes vetoaa maailmanlaajuiseen puolijohdepulaan ja Vehon mukaan tuontivastuu on SAKA:lla, koska auto rekisteröitiin Suomeen heidän toimestaan. SAKA puolestaan väittää, ettei vastuu ole heidän, koska auto oli välillä yksityishenkilön omistuksessa.
Olen pettynyt siihen, että näin kalliin Premium-luokan auton mukana ei tule Premium-luokan palvelua. Tämä tapaus herättää kysymyksen: Onko järkevää investoida Mercedes Benz autoon, jos valmistaja ja maahantuoja eivät kanna vastuuta varaosien saatavuudesta ja korjausten kohtuullisista aikatauluista?

Laszlo Szilagyi
laszlo.szilagyi@lsl-oy.com

Tuossa on tullut kaksi virhettä:
1. Ostit käytetyn hybridin.
2. Jätit auton taustat selvittämättä.
Nuo jobbareiden tarjoamat "turvat" on täyttä kusetusta.

[DBFI]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/280/14767506

1-omisteinen suomi-auto, kuitenkin rekkarin TPT-280, kun tarjotaan traficomille, löytyy ulkomainen rekisteritunnus..

Muutenkin voisi todeta, että onpa harvinaisen huonosti kerrottu autosta mitään, itselle jos olisin hakemassa tuollaista tuohon rahaan, niin odottaisin että olisi vähän panostettu ilmoituksen tekstiin ja leima vähemmän kuin 10v pitkänä..

Varmaan aiheellinen kommentti mutta mielenkiinnosta, minkä maan rekkari se trafin AÄ63-960 on? Tuli vaan mieleen että meilläkin oli Veholta ostettu Suomi-auto, yksi omistaja ja rekisteröity sekä ulkomaille että myöhemmin Suomeen.

[karra]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/280/14767506

1-omisteinen suomi-auto, kuitenkin rekkarin TPT-280, kun tarjotaan traficomille, löytyy ulkomainen rekisteritunnus..

Muutenkin voisi todeta, että onpa harvinaisen huonosti kerrottu autosta mitään, itselle jos olisin hakemassa tuollaista tuohon rahaan, niin odottaisin että olisi vähän panostettu ilmoituksen tekstiin ja leima vähemmän kuin 10v pitkänä..

Varmaan aiheellinen kommentti mutta mielenkiinnosta, minkä maan rekkari se trafin AÄ63-960 on? Tuli vaan mieleen että meilläkin oli Veholta ostettu Suomi-auto, yksi omistaja ja rekisteröity sekä ulkomaille että myöhemmin Suomeen.

En ole facebookissa Suomi-autot ryhmässä mutta kun niitä keskusteluita vilahtaa aina ruudulla niin ovat keskustelleet että lasketaanko vanha muuttoautona tullut oikeaksi suomiautoksi, ja taitaa enemmistö olla sitä mieltä että lasketaan, etenkin jos se jää samalle, sen uutena ostaneelle omistajalle.

[Juha_M117]

Tuossa on tullut kaksi virhettä:
1. Ostit käytetyn hybridin.
2. Jätit auton taustat selvittämättä.
Nuo jobbareiden tarjoamat "turvat" on täyttä kusetusta.

Raadollista mutta totta.

Ja SAKA:sta ei tarvitse tehdä paljoa taustatutkimusta niin selviää että kaikenlaista niiden kanssa on ollut. Itse ostin yhden käytetyn sieltä, mutta omalle sukulaiselle tai kaverille en uskaltaisi suositella. Kaikkea tietysti ei kannata uskoa mitä netissä kirjoitellaan, mutta missä savua niin yleensä myös tulta...

[pikkukankkunen]

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/280/14767506

1-omisteinen suomi-auto, kuitenkin rekkarin TPT-280, kun tarjotaan traficomille, löytyy ulkomainen rekisteritunnus..

Muutenkin voisi todeta, että onpa harvinaisen huonosti kerrottu autosta mitään, itselle jos olisin hakemassa tuollaista tuohon rahaan, niin odottaisin että olisi vähän panostettu ilmoituksen tekstiin ja leima vähemmän kuin 10v pitkänä..

Varmaan aiheellinen kommentti mutta mielenkiinnosta, minkä maan rekkari se trafin AÄ63-960 on? Tuli vaan mieleen että meilläkin oli Veholta ostettu Suomi-auto, yksi omistaja ja rekisteröity sekä ulkomaille että myöhemmin Suomeen.

En ole facebookissa Suomi-autot ryhmässä mutta kun niitä keskusteluita vilahtaa aina ruudulla niin ovat keskustelleet että lasketaanko vanha muuttoautona tullut oikeaksi suomiautoksi, ja taitaa enemmistö olla sitä mieltä että lasketaan, etenkin jos se jää samalle, sen uutena ostaneelle omistajalle.

Tähän varmasti vastaus on vastaajasta kiinni, ei haittaa olisi ainakaan kertoa historiaa tarkemmin, ostaja sitten voi itse päättää onko itsellensä merkityksellinen asia.

Minulle ei ole merkitystä "suomi historialla" omissa autoissa, vaikka oma w123 onkin yksikilpinen, suomeen taksiksi myyty. Se ei ostaessa vaikuttanut omiin valintoihin ollenkaan, hinta ja kunto kohtasivat siinä ja historia ihan kiva ja vähäomisteinen.

Lähinnä sillä nostin esille tuon ilmoituksen, kun näkisin että jollekin voi olla asialla merkitystä.

[isk]

https://huutokaupat.com/kohde/5172032/m ... enz-r-2007

Myydään
Malli Mercedes-Benz R
Rekisteritunnus KRG-381
Vuosimalli 2007
Mittarilukema
257 367 km
Moottori
3.5l Bensiini, 200 kW
Vetotapa Neliveto
Vaihteisto Automaatti
—
Havaitut viat
Lyhyellä koeajolla havaittu:
- Moottorissa sivuääni "naputus" joka seuraa kierroksia. Ei ainakaan kylmänä "kolise". Tehot tuntuisi olevan tallella.
Voisiko olla diesel suutin (MB:n tyyppivika) tai joku pyörivä apulaite tai hihna?
—

[zukka]

https://huutokaupat.com/kohde/5172032/m ... enz-r-2007

Myydään
Malli Mercedes-Benz R
Rekisteritunnus KRG-381
Vuosimalli 2007
Mittarilukema
257 367 km
Moottori
3.5l Bensiini, 200 kW
Vetotapa Neliveto
Vaihteisto Automaatti
—
Havaitut viat
Lyhyellä koeajolla havaittu:
- Moottorissa sivuääni "naputus" joka seuraa kierroksia. Ei ainakaan kylmänä "kolise". Tehot tuntuisi olevan tallella.
Voisiko olla diesel suutin (MB:n tyyppivika) tai joku pyörivä apulaite tai hihna?
—

Onko tämä niitä joista on kaupat peruttu myöhemmin ilmenneen vian takia kun myyjänä on huutokaupat.com?

Ainakin vastaavia aina välillä ollut myynnissä, ensin vaikka yksityisellä ja huutokaupat välittäjänä ja myöhemmin pelkästään huutokaupat myyjänä.

Asiaan liittyen, tuli noin viikko sitten R vastaan valoissa ja olihan se hieno iso ovikiila pitkästä aikaa nähdä. Jo pitkältä katsoin että mikä hitto tuolla on noiden pikkuautojen välissä

[Jari Ke]

Huomasin vasta nyt että kirjoitukseni oli täysin ohi tästä topiikista joten siirsin sen pois

[Japetzki]

MB 250 4-matic (CON-135) https://www.rintajouppi.fi/vaihtoautot/ ... /e/CON135/

Myynnissä Seinäjoen Rinta-Joupilla. Auto on kahdesti kolaroitu 2018 perään ja 2019 keulaan ja perään uudelleen. Saksan ja Viron kautta suomeen uitettu. Myyjä ei mainitse myydessä eikä liioin ilmoituksessa mitään auton kolarihistoriasta ja sitä ei suomen rekisteristä löydykään, vaan homman voi todeta CarVerticalin raportista.

[2022MBCLASB]

MB 250 4-matic (CON-135) https://www.rintajouppi.fi/vaihtoautot/ ... /e/CON135/

Myynnissä Seinäjoen Rinta-Joupilla. Auto on kahdesti kolaroitu 2018 perään ja 2019 keulaan ja perään uudelleen. Saksan ja Viron kautta suomeen uitettu. Myyjä ei mainitse myydessä eikä liioin ilmoituksessa mitään auton kolarihistoriasta ja sitä ei suomen rekisteristä löydykään, vaan homman voi todeta CarVerticalin raportista.

En ota mitään kantaa juuri tuohon autoyksilöön vaan
Ihan mielenkiinnosta, että näkeekö CarVerticalin (ja muiden tietoa kauppaavien) raporteista kolarin vakavuuden vai ainoastaan sen että on käytetty vakuutusyhtiön rahaa?
Itsellä oli auto joka on omistamiseni aikana kolaroitiin kahdesti; sekä keulaan että perään. Molemmissa törmäysnopeus alle 20 km/h. Kun toinen osapuoli oli syyllinen niin korjattiin kolaroijan vakuutusyhtiön rahalla. Ekassa tuli peukalon kokoinen maalivaurio etupuskuriin jonka takia puskuri maalattiin ja tarkastettiin että mitään ei ollut puskurin takana solmussa. Peräänajossa meni muovipuskuri ja sen takana olleet tukiraudat vaihtoon. Kummallakaan "kolarilla" ei korjauksen jälkeen mitään todellista merkitystä auton kokonaiskuntoon mutta auton kolarihistoria todella huono?

[pikkukankkunen]

MB 250 4-matic (CON-135) https://www.rintajouppi.fi/vaihtoautot/ ... /e/CON135/

Myynnissä Seinäjoen Rinta-Joupilla. Auto on kahdesti kolaroitu 2018 perään ja 2019 keulaan ja perään uudelleen. Saksan ja Viron kautta suomeen uitettu. Myyjä ei mainitse myydessä eikä liioin ilmoituksessa mitään auton kolarihistoriasta ja sitä ei suomen rekisteristä löydykään, vaan homman voi todeta CarVerticalin raportista.

En ota mitään kantaa juuri tuohon autoyksilöön vaan
Ihan mielenkiinnosta, että näkeekö CarVerticalin (ja muiden tietoa kauppaavien) raporteista kolarin vakavuuden vai ainoastaan sen että on käytetty vakuutusyhtiön rahaa?
Itsellä oli auto joka on omistamiseni aikana kolaroitiin kahdesti; sekä keulaan että perään. Molemmissa törmäysnopeus alle 20 km/h. Kun toinen osapuoli oli syyllinen niin korjattiin kolaroijan vakuutusyhtiön rahalla. Ekassa tuli peukalon kokoinen maalivaurio etupuskuriin jonka takia puskuri maalattiin ja tarkastettiin että mitään ei ollut puskurin takana solmussa. Peräänajossa meni muovipuskuri ja sen takana olleet tukiraudat vaihtoon. Kummallakaan "kolarilla" ei korjauksen jälkeen mitään todellista merkitystä auton kokonaiskuntoon mutta auton kolarihistoria todella huono?

Vaihtelee, mitä nuo raportit antaa ulos. Jenkkituliaisista lie parhaiten saa tuollaisilla palveluilla tietoja ulos. Suomessa kolaroitu ja yhtiön piikkiin jos korjattu, niin sitä kolarointia ei näe kuin yhtiö(t?) ja korjauksen suorittanut konserni, jos kaivelee. Car vertical ei kerro, vain jos on lunastettu suomessa ja siltikään se ei aina todellista kuvaa anna, esim;

Oman käyttöautoni ostin lunaririvistä -> rekisteröintikatsastukseen ainut pakollinen korjaus oli toinen umpio -> prosentit 0.5 vai 1% ja on ''yksikilpinen'' -> rekisteröintikatsastuksen jälkeen uusi konepelti, puskuri ja lokasuoja. Tällä tietoisesti vältin ylimääräiset prosentit papereihin, ihan vaan koska miksi hankkia turhaan ja sitähän ei mikään palvelu tarkasti kerro, mitä tehty.. Kenenkään toki ei tarvia pelätä, auto tehty itselle ja vaikka myyntiin menisikin, niin kerrotaan historia. Vauriokuvatkin on hanskalokerossa, niin on fakta kolarin laajuudesta, jos päätän luopua joskus.

[karra]

Eilen Huutokaupoissa oli huutaja numero 23:lla varmaan yliliuonnollisia kykyjä. Minä olin huutaja nro 21, kuvassa "oma tarjous" ja voitin Mercedes-Benz B-sarjan huudollani klo 21.01.19. Näin kun huuto sulkeutui ja tekstiksi tuli: Päättynyt, tarkistetaan tarjouksia. Sanoin puolisolleni että onneksi olkoon olet juuri ostanut Mersun, sitten huuto ykskaks jatkuikin huutajan 23 tekemänä, ajattelin että voi kettu miten törkeetä ja en enää jatkanut.

No huutaja 22 teki huudon sekunnin ennen päättymistä ja sekin jatkui taas aivan loppuun asti ja tekstiksi tuli: Päättynyt, tarkistetaan tarjouksia, näin sen omin silmin.

No kas kummaa huutaja 23 teki taas jälleen huudon päättymisilmoituksen jälkeen vielä oman huudon; sekunti siis huutokaupan päättymisestä ja geimit senkun jatkui. Ei nro 22 enää hänkään huutanut lisää joten tuo nro 23 taika-jim sai sitten auton itselleen.



Ehkä tämä johtuu tietokoneiden sisäisistä kelloista.

https://huutokaupat.com/kohde/5249082/m ... b-170-2006

Olisihan tuo ollut edullinen, etenkin noilla kilsoilla. Saksan hintoja en katsonut mutta Ruotsissa hinnat ovat samat kun Suomessa eli tuo noin puoleen hintaan saatu olisi ollut kyllä edullinen. Turhaa taitaa olla reklamoiminen, pitäisikö kokeilla olisiko iltalehdet kiinnostuneita huutokauppojen toiminnasta?

Tuossahan oli siis kaksi henkilöä jotka oli valmiita maksamaan enemmin, ei siinä mutta itse lopetin seuraamisen siinä kun tuli ilmoitus että huutokauppa on päättynyt. Jos en olisi enää katsonut uudestaan sivua olisin varmaan ehtinyt ostaa jo junaliput Helsinkiin netistä!

[Kirahvi]

Eilen Huutokaupoissa oli huutaja numero 23:lla varmaan yliliuonnollisia kykyjä. Minä olin huutaja nro 21, kuvassa "oma tarjous" ja voitin Mercedes-Benz B-sarjan huudollani klo 21.01.19. Näin kun huuto sulkeutui ja tekstiksi tuli: Päättynyt, tarkistetaan tarjouksia. Sanoin puolisolleni että onneksi olkoon olet juuri ostanut Mersun, sitten huuto ykskaks jatkuikin huutajan 23 tekemänä, ajattelin että voi kettu miten törkeetä ja en enää jatkanut.

No huutaja 22 teki huudon sekunnin ennen päättymistä ja sekin jatkui taas aivan loppuun asti ja tekstiksi tuli: Päättynyt, tarkistetaan tarjouksia, näin sen omin silmin.

No kas kummaa huutaja 23 teki taas jälleen huudon päättymisilmoituksen jälkeen vielä oman huudon; sekunti siis huutokaupan päättymisestä ja geimit senkun jatkui. Ei nro 22 enää hänkään huutanut lisää joten tuo nro 23 taika-jim sai sitten auton itselleen.



Ehkä tämä johtuu tietokoneiden sisäisistä kelloista.

https://huutokaupat.com/kohde/5249082/m ... b-170-2006

Olisihan tuo ollut edullinen, etenkin noilla kilsoilla. Saksan hintoja en katsonut mutta Ruotsissa hinnat ovat samat kun Suomessa eli tuo noin puoleen hintaan saatu olisi ollut kyllä edullinen. Turhaa taitaa olla reklamoiminen, pitäisikö kokeilla olisiko iltalehdet kiinnostuneita huutokauppojen toiminnasta?

Tuossahan oli siis kaksi henkilöä jotka oli valmiita maksamaan enemmin, ei siinä mutta itse lopetin seuraamisen siinä kun tuli ilmoitus että huutokauppa on päättynyt. Jos en olisi enää katsonut uudestaan sivua olisin varmaan ehtinyt ostaa jo junaliput Helsinkiin netistä!

Harmittavan oloinen tilanne. Aiempi työpaikkani teki huutokauppaohjelmistoja, lähinnä julkisella sektorille ja niissä summat saattavat olla miljoonia, jolloin intressit ovat myös suuria. En tunne Mezzaforten järjestelmää, tekijät toki tiedän ja tässä muutama yleinen huomio.

Kaikki ajat, jotka ilmoitetaan näytöllä ovat palvelimen aikoja ja ne ovat tyypillisesti ns. virallisen ajan mukaan synkronoitu, eli Suomessa tyypillisesti VTT:n NTP palvelu (entinen MIKES). Oman koneen ajalla ei ole tuohon mitään vaikutusta. Tuossa Karran huudon jälkeen on 3 minuuttia 2 sekuntia kulunut, joten se huuto olisi tullut hylätä, selitys, että palvelimen prosessointi kestää jne. ei ole mitenkään pätevä. Itse ehkä hieman kysyisin/reklamoisin asiasta, koska tuo on selkeästi tehty yli kolme minuuttia huudon jälkeen, erityisesti, että sinulle oli tullut ilmoitus huutokaupan päättymisestä. Selitys olisi ihan kiva kuulla. Meidän asiakkailla oli tehty noissa tilanteissa jopa oikeusriitoja, mutta palvelimen kello ja loki on se, minkä mukaan oikeus on päättänyt asiat ja kertaakaan myöhässä tullutta huutoa ei ole hyväksytty.

Itsellenikin on käynyt näin joitain kertoja, lähinnä ulkolaisissa huutokaupoissa ja ei ne reklamoinnit ole mihinkään johtaneet.

[karra]

Tuossa Karran huudon jälkeen on 3 minuuttia 2 sekuntia kulunut, joten se huuto olisi tullut hylätä, selitys, että palvelimen prosessointi kestää jne. ei ole mitenkään pätevä. Itse ehkä hieman kysyisin/reklamoisin asiasta, koska tuo on selkeästi tehty yli kolme minuuttia huudon jälkeen, erityisesti, että sinulle oli tullut ilmoitus huutokaupan päättymisestä. Selitys olisi ihan kiva kuulla. Meidän asiakkailla oli tehty noissa tilanteissa jopa oikeusriitoja, mutta palvelimen kello ja loki on se, minkä mukaan oikeus on päättänyt asiat ja kertaakaan myöhässä tullutta huutoa ei ole hyväksytty.

Itsellenikin on käynyt näin joitain kertoja, lähinnä ulkolaisissa huutokaupoissa ja ei ne reklamoinnit ole mihinkään johtaneet.

Lähetin reklamaation kuvankaappauksella. Tuskin mitään tapahtuu mutta olisiko esim iltapäivälehdistö kiinnostunut tällaisesta vilungista? Nyt sopisi erittäin hyvin ostaa tuo huutamani MB. Menisi emännän käyttöön heti.

[dealer]

Huutaja 23:
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/b/14825452

[karra]

Huutaja 23:
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/b/14825452

Meinaatko noin katsotaan poistuuko myynnistä. Huutokaupat.comin pitäs ostaa kohde SAKAlta ja luovuttaa huudon voittaneelle. Jos ei myydä niin sitten vois esim kuluttaja-asiamieheen ottaa yhteyttä. Kuten sanoin mielellään ostaisin tuon auton, kun se voitin jo huutokaupassa

[dealer]

Aika näyttää tuli vaan mieleen että paras huuto jäänyt aika kauas pyyntihinnasta, jos eivät halunneet sillä luopua.

[Kirahvi]

Aika näyttää tuli vaan mieleen että paras huuto jäänyt aika kauas pyyntihinnasta, jos eivät halunneet sillä luopua.

Toisaalta normaali tapa olisi ollut käyttää hintavarasuta ja hylätä huuto haluttaessa. Jos noin on huudettu, niin aika erikoinen tapa ja herättää kyllä varmasti mielenkiintoa laajemminkin.

[TPLtre]

No eiköhän se niin ole, että jos kaupasta on jo lähetetty voittavasta huudosta kertova viesti, niin varmaankin sen serverin kellon mukaan, aika hatara yritys.

Olis kyllä mun mielestäni rikosilmoituksen paikka, huijaus on huijaus huutokaupassakin.

[karra]

No eiköhän se niin ole, että jos kaupasta on jo lähetetty voittavasta huudosta kertova viesti, niin varmaankin sen serverin kellon mukaan, aika hatara yritys.

Olis kyllä mun mielestäni rikosilmoituksen paikka, huijaus on huijaus huutokaupassakin.

Niinpä. No tällaisen vastauksen sain:

Ilmoituksissa lukee päättymisajan kohdan yhteydessä aina tieto "tai 3 min viimeisen tarjouksen jälkeen".
​
Palveluntarjoajana pyrimme kohtuullisin toimin tarjoamaan korkeatasoisen ja toimintavarman palvelun käyttäjän päätelaitteesta tai verkkoyhteydestä riippumatta. Kaikkien tarjousten läpimenon ja käyttökokemuksen varmistamiseksi korkeimman tarjouksen jälkeen on kolmen minuutin lisäaika. Teknisesti tämä on toteutettu siten, että tarjousten vastaanottajan (Huutokaupat.com) järjestelmässä tarjousten tarkistaminen päättyy kolmen minuutin ja viiden sekunnin kuluttua. Tällä varmistetaan, että palvelun käyttäjien verkkolatenssista johtuvat ongelmat minimoidaan ja huutajilla on tasavertainen mahdollisuus ottaa osaa huutokauppoihin.

Toinen huutaja on tosiaan tehnyt tuon huudon sen kolmen minuutin sisällä, vaikka se näkyisi, että se on hiukan mennyt yli. Tämä johtuu järjestelmäviiveestä. Huudot eivät siis edes kirjaudu, jos tuo hiukan yli kolme minuuttia on ehtinyt kulua.

Mikäli huutokauppa on päättymässä kolmen minuutin sisällä, on suositeltavaa päivittää sivua aktiivisesti, jotta olet ajantasalla koko ajan.