W140 CL600 Ehostusprojekti

[Ilmaister]

Dodih, viikonloppu turattu taas. Ulos en autoa ottanut kun välistä ripsi sadekuuroja ja kun ei oo ovet vielä paikoillaan.

Simonssien avaus toi aikamoisen yllätyksen, kaikkea paskaa sitä ihmisille myydäänkin. sisällä oleva reikäputki noin puolet pöntön pituudesta ja sekin kiedottu teräsvillalla umpeen, loppuosa pöntöstä oli täytetty kivivillalla sekä pahvilla... kyllä, PAHVILLA.

Hitsasin uuden koko pöntön pituisen reikäputken ja täytin pöntön oikealla vaimennusvillalla jonka jälkeen hitsailin pöntöt hissuksiin jäähdytellen kasaan. Pöntöt kattiänäreiden jatkoksi ja lopputulos äänestä seuraavanlainen.

https://www.youtube.com/watch?v=3zK22ZM ... e=youtu.be

[AP-race/lake]

X 2

[aziz]

Pakoäänet on juuri sopivat.

[MouTine]

Tosi maukas saundi. Just sopiva herraskaiseen autoon. Nyt vaan enää putket taakse asti. Vai onko se jo suunnniteltukkin niin?

[tahtoomersun]

Voiman ääni

[Ilmaister]

Kierroksilla ääni muuttuu vieläkin repivämmäksi, joka täyttää omat mieltymykset melko mukavasti. =P

Mutta asiaan. Tänään hain etujakkaroiden uudet nahat Tarvasjoelta AvEm M. Rantalalta jonne vein vanhat nahat kaavoiksi. Täytyy kyllä sanoa, että on viimosenpäälle siisti työnjälki. Kaikki ohjuritangot ja klipsit menee juuri kohdalle. Sen verran oli tänään aikaa turata, että laitoin istuinosiin nahat paikoilleen. Selkänojiin en niitä voinut vielä vetää kiini kun täytyy veholta tilata muutama muovikiinnike jotka purkaessa antautui. (olis tietty voinu tilata aikasemminki)

[Messerschmitt]

Sähän joudut kohta ajeleen...

[Ilmaister]

Tässä vielä yksi vähän korkeammilla kiekoilla. Krääsä joka putkesta tulee johtunee vielä hiukan mettällään olevista säädöistä.

https://www.youtube.com/watch?v=lEIlH0g ... e=youtu.be

Ensikuussa olisi tarkoitus jo ajella. =)

[Ilmaister]

Tässä hiukan yleiskuvaa. Konepellistä, lokareista ja ovista puuttuu maali + penkit pitää nostaa paikoilleen. Ja tietty jotain näpräyksiä mutta tuossa suurimmat.
Siitepöly hieman sotkee tallimaalailuja..

[AP-race/lake]

Tässä hiukan yleiskuvaa. Konepellistä, lokareista ja ovista puuttuu maali + penkit pitää nostaa paikoilleen. Ja tietty jotain näpräyksiä mutta tuossa suurimmat.
Siitepöly hieman sotkee tallimaalailuja..

[ http://jarmopesonen.com/hallinta/tiedostot/sec600w140.jpg ]

Ai Saatana. Hienolta näyttää!!!!

[Ilmaister]

Kiitos kiitos. =)

Soittelin tuossa viikolla Hariselle joka lupaili aikaisemmin, että säätäisi alkuperäisen moottorinohjauksen. Noo palautin asiaa hänen muistiin ja lupas palata asiaan vartin päästä. Viisi päivää ja usampi vartti myöhemmin aloin miettimään, että oisko foorumilaisilla tiedossa henkilö joka osaisi/pystyisi tuon ohjelmoinnin tekemään?

[Sultzi]

Foorumilaisista en tiedä, mutta eikös motorbit saisi tehtyä? Ainakin noita c32amg on säädellyt, miksei tällaistakin?

[Ilmaister]

Foorumilaisista en tiedä, mutta eikös motorbit saisi tehtyä? Ainakin noita c32amg on säädellyt, miksei tällaistakin?

Kiitoksia vinkistä, täytyy soitella huomenna ja kysäistä. Pistäkää ihmeessä lisää vinkkejä jos on tiedossa. Alkaa olemaan ajankohtainen ihan näillä näppäimillä.


Alla oleva teksti lainattu motorbitin sivuilta, tuon tekstin perusteella pitäisi onnistua. =)

"Tämä suoraan muistipiirin käsittelyyn perustuva ohjelmointitapa on historiaa mutta saattaa tulla kysymykseen vieläkin mikäli ohjainlaitteen piirilevyltä löytyy tarkoituksen mukainen EPROM / flash -muistipiiri, eikä kommunikointi diagnostiikkapistokkeen kautta ohjainlaitteeseen (ECU) onnistu."

[Ilmaister]

Soittelin tuonne motorbittiin ja epäileväisin tunnelmin lähti kaveri liikkelle. Pyysi kuitenkin ottamaan ohjelmoitavasta eprommista kuvan jos ecu on helpossa paikassa. Yllätyin kovasti kun otin tuon ohjainyksiköiden suojalaatikon auki ja totesin yksiköiden olevan ihan erilaisia mitä on netistä kuvia selaillut näistä. Noo piuhat ja lukitusruuvi irti ja ecu pöydälle. Osanumerolla A021 545 22 32 HW 40.95 ja SW13.96

Tältä näyttää sisältä. Ei yhtään irroitettavaa eprommia?

[Kiviranta]

Tästä tulee kyl jotain kaunista!

[xr]

Bosch 0261204325 dme me1.0

[Ilmaister]

Bosch 0261204325 dme me1.0

Noin tuossa tyyppitarrassa lukee. Kartat on ilmeisesti tuossa 44 jalkaisessa piirissa keltaisen tarran alla. Vielä kun joku tietäisi kertoa, että miten tuohon pääsee käsiksi? =)

[Mika.T]

Piiri irti ja lukulaitteeseen kiinni. Samoin uusi piiri kirjoituslaitteeseen johon kirjoitetaan uusi ohjelma.
kortille juotetaan "hiekkalaatikko" johon uusi piiri painetaan kiinni.

[Ilmaister]

Piiri irti ja lukulaitteeseen kiinni. Samoin uusi piiri kirjoituslaitteeseen johon kirjoitetaan uusi ohjelma.
kortille juotetaan "hiekkalaatikko" johon uusi piiri painetaan kiinni.

Juurikin näin. Täytyy käydä hakemassa pari jalustaa ja juottaa ne noihin ecuihin kiinni. Live prommeri olis aika kova. Täytyy alkaa selailemaan aliexpressiä jos sattuis löytämään luku/kirjoituslaitteen ja live prommerin. Sittenhän tuo onnistuisi aika kivuttomasti. Osaatko Mika.T sanoa, että millä ohjelmalla pystyy muokkaamaan noita karttoja? Itse en lähte karttoja muokkaamaan mutta jos noi muut työt koittaisin saada tehtyä.

[arska10]

Winols on paras noihin softiin

[Ilmaister]

Nyt tuli nuo plcc 44 kannat. Vielä pitäisi saada varmistus siitä, että se chippi jossa kartat on, on nimenomaan tuo jossa on tuo keltainen tarra. =)
Saattais harmittaa jos juottaa väärän chipin irti.

[sepulaakeri]

Tähänkö ei löydy plug n'play after market equja?

[Ilmaister]

Tähänkö ei löydy plug n'play after market equja?

12 sylinteriä ja 2 sähköistä kaasuläppää rajaa kaikki halpikset pois. Lisäksi mittaristo, luistonesto ja moni muu data kulkee boksien kautta.

[sepulaakeri]

Tähänkö ei löydy plug n'play after market equja?

12 sylinteriä ja 2 sähköistä kaasuläppää rajaa kaikki halpikset pois. Lisäksi mittaristo, luistonesto ja moni muu data kulkee boksien kautta.

No juu, empä tullut ajatelleeksi loppuun asti.

[Ilmaister]

Hitaasti etenee mutta etenee kuitenkin.

Homma lähti siitä liikkeelle, että ecuista juotettiin nuo muistipiirit irti.


Sitten kannasta pohja pois ja ohutkärkisellä kolvilla jalka kerrallaan kiinni ja lopuksi lakkaa päälle, ettei hapetu.


Lopuksi piirit kantoihin ja testaamaan, että käykö laitteet enää.. No kävihän ne ja kaikki tuntui toimivan normaalisti.


Seuraava vaihe tulee kun saan haltuuni tuon luku/kirjoituslaitteen. Täytyy ottaa .bin talteen ja pistää jakoon se.

Kaikenkaikkiaan ihan jees meininki, penkit tuli myös nostettua kyytiin.

[xr]

ei tainnu olla kovi ens kertaa kädessä
uuden bin tiedoston saanti voi olla haasteellista
pensa koneen karttoja ei ihan silmämääräisesti taivutella
auto pitää olla penkissä ja nakutuksen ilmaisimaisin ja laajakaista lampdat säätäjän apuna , muuten voi tulla kallista lystiä

[Ilmaister]

ei tainnu olla kovi ens kertaa kädessä
uuden bin tiedoston saanti voi olla haasteellista
pensa koneen karttoja ei ihan silmämääräisesti taivutella
auto pitää olla penkissä ja nakutuksen ilmaisimaisin ja laajakaista lampdat säätäjän apuna , muuten voi tulla kallista lystiä

Ei ollu ei. =) Juu en minä noita karttoja lähde itse muokkaamaan. Enskuun loppuun on Riihimäelle varattu kaksi dynopäivää auton säätöön, siihen mennessä pitäisi olla auto katsastettu.

[MouTine]

Hyvänlaista pioneeri työtä. Ei liene mailman Mersuforumeillakaan tällaista ECU:n modausta. Mielenkiinnolla odotamme tuloksia.

"Ensikuun lopulla..." Hienosti ilmaistu kiertoteitse kesän päätyttyä.

[Ilmaister]

Hyvänlaista pioneeri työtä. Ei liene mailman Mersuforumeillakaan tällaista ECU:n modausta. Mielenkiinnolla odotamme tuloksia.

"Ensikuun lopulla..." Hienosti ilmaistu kiertoteitse kesän päätyttyä.

kesäkuun lopussahan se säätö on. Kuukaudetkin jo ihan sekaisin..

[Ilmaister]

Alkaa olemaan toi alustan hierominenkin loppusuoralla.

Oli noi ads-venttiilit yläpintojen plaanauksessa kun ei mistään saanu kartiolla olevia hydrauliliittimiä jotka olisi sopinut. Tasotiivistyksellä sai homman ratkaistua.



Venttiilin lähdöstä iskarille tulee varttituuman hydrauliletkulla jossa prässätyt liittimet. Enää puuttuu pari linjaa takakontista keulaan niin saan koeponnistaa.
Tänään tuli magneettiventtiilit niin pääsee ne askartelemaan.