Morjens,

Me täällä ruoditaan autojen myyntikuntoa ja -kuvia, kun ei olla nähty yhtään vaivaa myyntikunnon eteen.
Mielestäni tässä on toisen ääripään postiivinen esimerkki, josta näkee miten myyjä on tehnyt työtä, auto on putsattu ja kuviakin on käsitelty taidolla. Tällaista olisi ilo ostaa. Auto on muutenkin hieno.
https://huutokaupat.com/2680677/mercedes-benz-s-350-lang-4matic-2004-facelift-suomi-auto

Mulla ei ole mitään yhteyttä tähän autoon, kunhan bongasin.

Efraim kirjoitti: ↑Ti 27.04.2021 22:35 Morjens,

Me täällä ruoditaan autojen myyntikuntoa ja -kuvia, kun ei olla nähty yhtään vaivaa myyntikunnon eteen.
Mielestäni tässä on toisen ääripään postiivinen esimerkki, josta näkee miten myyjä on tehnyt työtä, auto on putsattu ja kuviakin on käsitelty taidolla. Tällaista olisi ilo ostaa. Auto on muutenkin hieno.
https://huutokaupat.com/2680677/mercedes-benz-s-350-lang-4matic-2004-facelift-suomi-auto

Mulla ei ole mitään yhteyttä tähän autoon, kunhan bongasin.

Kyllä. Huomasin tämän saman. Ja tulokset näkyvät muita parempana hinta huudoissa. Mutta... Tämä oli myynnissä vain jokunen viikko sitten ,ja nyt on taas uudestaan huudettavana. Liekö jokin mennyt puihin, vai mitä tapahtui. Kohtuu korkealle nousi muistaakseni silloinkin.

Tossa kyllä täytyy ihmetellä että miksi takalokasuojan ruostevauriota ei ole laitettu kuntoon kumminkaan.

https://www.copart.fi/lot/50099541/Photos
https://www.copart.fi/lot/50100194

EIkös ole niin että myyjä voi hyväksyä tai hylätä tarjouksen? Korvaako tämä Copart harrasteajoneuvohuutokauppa sen FHRA:n vastaavan mitä oli joitakin vuosia sitten? Oliko tää niin että itse varsinainen huutokauppa on livenä noissa paikoissa, ja siellä katsotaan nettitarjoukset myös, vai miten se meni. Sivusto on toiminnaltaan ihan perseestä.

Vois kyllä kokeilla huutaa jotain kivaa...

Tämä on nyt kolmannen vaiko neljännen kerran kaupattavana.

https://huutokaupat.com/2711889/mercede ... suomi-auto

karra kirjoitti: ↑To 29.04.2021 19:19 EIkös ole niin että myyjä voi hyväksyä tai hylätä tarjouksen? Korvaako tämä Copart harrasteajoneuvohuutokauppa sen FHRA:n vastaavan mitä oli joitakin vuosia sitten? Oliko tää niin että itse varsinainen huutokauppa on livenä noissa paikoissa, ja siellä katsotaan nettitarjoukset myös, vai miten se meni. Sivusto on toiminnaltaan ihan perseestä.

Vois kyllä kokeilla huutaa jotain kivaa...

Se olikin tänään tuo Coparts huutokauppa, en yhtään seurannut. Nyt kun katsoo niin huudot on päättyneet, missä näkee hinnat? Tuo sivusto on edelleen ihan perseestä, en jaksanut vahdata kun tökkii tuo sivusto/tapa huutokaupata. No eikös vielä ole Triangella huutokauppa?

Voiko tää olla oikeasti Tawwjan ex-Ässä? Jo Maralla oli aikoinaan käytössä panssaroitu Ässä ja Halonenkin sai uuden oman panssari-Mersunsa ekan kauden loppupuolella, mutta olisiko noiden autojen välissä ollut sitten "normaali S500"? Vai Olen ollut siinä uskossa, ettei noita presidenttien ex-autoja juurikaan anneta meille kuolevaisille käyttöiän jälkeen.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/s/12103646

RJW kirjoitti: ↑To 03.06.2021 13:42 Voiko tää olla oikeasti Tawwjan ex-Ässä? Jo Maralla oli aikoinaan käytössä panssaroitu Ässä ja Halonenkin sai uuden oman panssari-Mersunsa ekan kauden loppupuolella, mutta olisiko noiden autojen välissä ollut sitten "normaali S500"? Vai Olen ollut siinä uskossa, ettei noita presidenttien ex-autoja juurikaan anneta meille kuolevaisille käyttöiän jälkeen.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/s/12103646

Japaniin tuo uutena mennyt

Juu hirveetä paskaa myyjä kirjoittelee. Näkeehän sen jo kilpien koosta ja kirjainyhdistelmästä että auto sijainnut uutena aivan muualla kuin loska-Suomessa. Liekö pää menny pyörälle peerallia ajettaessa siellä Haminan keskustassa.

Eipä tuon presidenttihistoriassa (tai siis sen puuttumisessa) taida olla mitään epäselvyyttä, mutta ihan vaan noin muuten, niin onko joku monestikin nähnyt presidenttien Mersuissa lipputelineitä:
- Oikealla JA vasemmalla
- Niin, että ne on noinkin tyylikkäästi kiinnitetty konepellin ja lokasuojan väliseen saumaan johonkin?

Mulle ei ilmoituksesta ihan selkene, että tarkoittaako myyjä oikeasti väittää, että tämä olisi ollut Tarja Halosen käytössä, vai onko vaan erityisen heikosti artikuloiden tarkoitettu, että tämä on samaa korimallia kuin Halosen virka-auto oli.

Noin muuten, niin olen ymmärtänyt, että nimenomaan niitä valtion käytössä olleita panssaroituja (eli jollain tietyllä tavalla turvaluokitettuja) autoja ei myydä eteenpäin yksityishenkilöille, jotta ne turvaratkaisut eivät ole kenen tahansa tutkittavissa. Teoriassa, jos tämmöinen tavallinen Mersu olisi ollut niiden kahden kuussatasen Ässän välissä pressan autona, niin luultavasti sen voisi myydä kenelle vain, samoin kuin esim. Kekkosella, Koivistolla ja Ahtisaarella käytössä ollut Cadillac myytiin Jari Mäelle tarjouskilpailun perusteella joskus sen jälkeen, kun Ahtisaari sai käyttöönsä 140 -korisen S 600 L:n tai mikä se nyt tarkemmin olikin sitten.

Kiinnitin kyllä huomiota pieniin kilpiin ja mietin Japania, mutta toisaalta onhan ne presidentin rekisterikilvetkin (leijonavaakuna) kapeampia, joten voisiko tuosta kapeasta vaakunakilvestä johtua tuo erikoinen rekisterikilpi?

JOS tuo on Tarjan auto, niin hinta on mielestäni halpa tuon historian autosta. Toki en tiedä kuka viitsii kusettaa tuollaisella asialla, joka lienee aika helposti selvitettävissä ja varmasti aiheutta närää, jos annetaan ymmärtää auton olevan Halosen vanha, mutta onkin lopulta tuiki tavallinen S-Mersu. Olisi kyllä kiva kuulla myyjän selitykset, jos auto on oikeasti Japski-tuonti ja huoltokirjaa selatessa vastassa on vain Jaappanin aakkosia. Tulisikohan sieltä meriselityksenä joku "Tarja osti tän yhden Japanin edustusreissun yhteydessä"-tyyppinen tarina

RJW kirjoitti: ↑Pe 04.06.2021 09:57 Kiinnitin kyllä huomiota pieniin kilpiin ja mietin Japania, mutta toisaalta onhan ne presidentin rekisterikilvetkin (leijonavaakuna) kapeampia, joten voisiko tuosta kapeasta vaakunakilvestä johtua tuo erikoinen rekisterikilpi?

JOS tuo on Tarjan auto, niin hinta on mielestäni halpa tuon historian autosta. Toki en tiedä kuka viitsii kusettaa tuollaisella asialla, joka lienee aika helposti selvitettävissä ja varmasti aiheutta närää, jos annetaan ymmärtää auton olevan Halosen vanha, mutta onkin lopulta tuiki tavallinen S-Mersu. Olisi kyllä kiva kuulla myyjän selitykset, jos auto on oikeasti Japski-tuonti ja huoltokirjaa selatessa vastassa on vain Jaappanin aakkosia. Tulisikohan sieltä meriselityksenä joku "Tarja osti tän yhden Japanin edustusreissun yhteydessä"-tyyppinen tarina

Helppo tarkistaa rekkarin --> runkonumeron kautta:

Order number0 0 839 42466 (Destination: Japan)

Ja vaikka oliskin Halosen ex. auto niin hintavaikutus? Omasta näkövinkkelistä ainakin ainoastaan negatiivinen. Sitä demarin hajua saisi pois varmaan otsonaattorillakaan...

Joku Kekkosen auto on sitten ihan eri asia...

Maastis kirjoitti: ↑Pe 04.06.2021 11:19


Ja vaikka oliskin Halosen ex. auto niin hintavaikutus? Omasta näkövinkkelistä ainakin ainoastaan negatiivinen. Sitä demarin hajua saisi pois varmaan otsonaattorillakaan...

Joku Kekkosen auto on sitten ihan eri asia...

Reilu 9000€ tarjottu korinvaihto w114 coupesta eikä edes riittänyt

https://huutokaupat.com/2785375/mercede ... ni-3300-km

Macc kirjoitti: ↑Ma 14.06.2021 13:03 Reilu 9000€ tarjottu korinvaihto w114 coupesta eikä edes riittänyt

https://huutokaupat.com/2785375/mercede ... ni-3300-km

Nii kyllähän sitä saa pyytää vaikka mitä summia. Miten muuten, kun tuon valmistenumero on Trafin tietojen mukaan 10-074669, niin mikä tuommoinen numero oikein on? Onko Mersulla ollut 60-luvulla tuon tyyppinen VIN -koodi käytössä, näkeekö siitä, että mikä se kanta-auto on ollut? Auton tiedoissa Trafilla on, kuten ilmoituksessakin mainitaan, Mercedes-Benz 2D750 CE HT/2750, että se viitannee nimenomaan 280CE -malliin. Eli onko tämä nyt ollut alun perinkin 280 CE, johon on sitten vaihdettu kori samanlaisesta autosta? Vai jos kanta-auto olisi ollut joku muu, kuten diesel sedan, niin olisiko ollut jotenkin mahdollista saada uuden korin tiedot rekisteriin? Tosi monien viime vuosina myynnissä olleiden pykälää uudempien, siis 123 -korin coupen tietoja kun katsoo, niin Trafin mukaan kyseessä on nimenomaan diesel sedan, mikä niissä paljastaa korinvaihdon saman tien.

Äkkiseltään varsin reilua myyjältä, että hän kertoo kyseessä olevan korinvaihdon ja moottorinvaihdon, koska tuon mallitiedon perusteella, sitä ei ihan heti kaikki osaisi päätellä. Tai en minä ainakaan osaisi. Helpommalla tietysti pääsee, kun kertoo ennen kaupantekoa, eikä odota, että ostaja sen jotenkin jälkikäteen keksii ja nostaa metelin.

Kevennyksenä, huutokaupat.comissa on myös tämmöinen vähän-niin-kuin-mersu:
https://huutokaupat.com/2786118/volkswa ... 69-76000km

Aivan unelmapeli, samassa autossa sekä slottivanteet että Mangelsit alla. Ja noi etuosan pakoputkenkuvatukset (takamoottoriautossa) ovat mainiot, minkähän ihmeen takia ne tulevat noin eri kohdista pituussuunnassa. Olis mielenkiitoista tietää, että millaista moottoria noiden putkien tekijä on mielessään sen pellin alle kuvitellut, että sieltä saisi pakarit ulos tuolla tavalla. No, ei pitäisi dissailla, kyllä tuonkin tekemiseen on käsityötaitoa paljonkin vaadittu, ei se keneltä tahansa onnistuisi.

Siinä on vain loppuosa sarjiksesta, eli vasemmalta ohjattava manuaali. Alkuosa eli tyyppi puuttuu.

Macc kirjoitti: ↑Ma 14.06.2021 13:03 Reilu 9000€ tarjottu korinvaihto w114 coupesta eikä edes riittänyt

https://huutokaupat.com/2785375/mercede ... ni-3300-km

Onko tuo lämmityslaitteen "hana" vai mikä pakosarjan päällä ?

Höh, vaihdekepin nuppi nelivaihteisesta. Jospa sillä kuitenkin löytyy 5 eteenpäin vievää vaihdetta.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/190/12128801

dealer kirjoitti: ↑Ma 14.06.2021 19:45 Höh, vaihdekepin nuppi nelivaihteisesta. Jospa sillä kuitenkin löytyy 5 eteenpäin vievää vaihdetta.

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/190/12128801

-Arskavanteet alla, eka kerran näen W201:ssä
-Ekan kerran näen leveänäyttö-Beckerin Amerikanmallina!

[quote=Nozki post_id=1330497 time=1623674754 user_id=20109]
[quote=Macc post_id=1330484 time=1623665018 user_id=10331]
Reilu 9000€ tarjottu korinvaihto w114 coupesta eikä edes riittänyt

[url]https://huutokaupat.com/2785375/mercede ... ni-3300-km[/url]
[/quote]

Nii kyllähän sitä saa pyytää vaikka mitä summia. Miten muuten, kun tuon valmistenumero on Trafin tietojen mukaan 10-074669, niin mikä tuommoinen numero oikein on? Onko Mersulla ollut 60-luvulla tuon tyyppinen VIN -koodi käytössä, näkeekö siitä, että mikä se kanta-auto on ollut? Auton tiedoissa Trafilla on, kuten ilmoituksessakin mainitaan, Mercedes-Benz 2D750 CE HT/2750, että se viitannee nimenomaan 280CE -malliin. Eli onko tämä nyt ollut alun perinkin 280 CE, johon on sitten vaihdettu kori samanlaisesta autosta? Vai jos kanta-auto olisi ollut joku muu, kuten diesel sedan, niin olisiko ollut jotenkin mahdollista saada uuden korin tiedot rekisteriin? Tosi monien viime vuosina myynnissä olleiden pykälää uudempien, siis 123 -korin coupen tietoja kun katsoo, niin Trafin mukaan kyseessä on nimenomaan diesel sedan, mikä niissä paljastaa korinvaihdon saman tien.

Äkkiseltään varsin reilua myyjältä, että hän kertoo kyseessä olevan korinvaihdon ja moottorinvaihdon, koska tuon mallitiedon perusteella, sitä ei ihan heti kaikki osaisi päätellä. Tai en minä ainakaan osaisi. Helpommalla tietysti pääsee, kun kertoo ennen kaupantekoa, eikä odota, että ostaja sen jotenkin jälkikäteen keksii ja nostaa metelin.

Kevennyksenä, huutokaupat.comissa on myös tämmöinen vähän-niin-kuin-mersu:
[url]https://huutokaupat.com/2786118/volkswa ... 69-76000km[/url]

Aivan unelmapeli, samassa autossa sekä slottivanteet että Mangelsit alla. Ja noi etuosan pakoputkenkuvatukset (takamoottoriautossa) ovat mainiot, minkähän ihmeen takia ne tulevat noin eri kohdista pituussuunnassa. Olis mielenkiitoista tietää, että millaista moottoria noiden putkien tekijä on mielessään sen pellin alle kuvitellut, että sieltä saisi pakarit ulos tuolla tavalla. No, ei pitäisi dissailla, kyllä tuonkin tekemiseen on käsityötaitoa paljonkin vaadittu, ei se keneltä tahansa onnistuisi.
[/quote]

Niin tuo on sen ajan korin vaihto että ensin vaihdettiin kori … ja myöhemmin tekniikka
Ja hokkuspokkus olikin kasassa kokonainen alkuperäinen auto mikä tuotiin

W114 coupen valmistenumerosta.
Muistaakseni tuohon aikaan (80-luku) oli tapana tuoda auto osina Suomen ja sitten kasata se uudelleen, joilloin siitä tuli omavalmiste ja numero sen mukainen.

Esimerkiksi isäni kävi kaverinsa kanssa kuorma-autolla 80-luvun alkupuolella Saksassa ja ostivat sieltä kaksi mersua, W114 (200D) ja W123 (300D). Ajoivat autot jonkin huoltoaseman takapihalle, jossa purkivat autoista voimansiirron ja joitain isompia osia pois. Irto-osat lähtettiin rahtina Suomeen ja korit tuotiin mukana kuorma-autolla. Suomessa autot kootiin uudelleen, verotettiin ja katsastettiin. Tällä tavoin tehty auto oli käytännössä ehjä kokonaisuus eikä korinvaihtokollaasi, ainoa ero alkuperäiseen oli suomalainen valmistenumero. Ehkä uudelleen kokoamisen yhteydessä olisi ollut mahdollista vaihtaa eri moottori, kuten lienee tehty huutokaupasssa olleeseen W114 coupeen. Joku verohyötyä tästä saatiin.

Mikähän viritys tämä on:

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sec/12202273

Myydään museoitavana klassikkona hyvällä historialla, mutta kuvien perusteella auto aika tuhti yhdistelmä ykkös- ja kakkossarjaa, eli ei ainakaan vuosimallia -92. Sisäosan detskut käytännössä kaikki gen1., moottori ja puskurit/helmat sekä kattoluukku gen2.

no on kyllä taas hinta tempastu. Vanteet vaihtamalla museoon ? no, kai se menee ku muutaman kilon laittaa näkyvien ruosteiden poistoon

Karel kirjoitti: ↑Pe 25.06.2021 09:45 Mikähän viritys tämä on:

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sec/12202273

Myydään museoitavana klassikkona hyvällä historialla, mutta kuvien perusteella auto aika tuhti yhdistelmä ykkös- ja kakkossarjaa, eli ei ainakaan vuosimallia -92. Sisäosan detskut käytännössä kaikki gen1., moottori ja puskurit/helmat sekä kattoluukku gen2.

Nuo v8 merkit tuo autoon aina sellaista arvokasta tuntua. Takalasi on lupaavasti maidottunut ja muutenkin yleisilme varsin "lupaava". Helposti saa museoon, kun on vaan aikaa, sekä rahaa ja kumpaakin runsaasti. Pelkästään tuollaisten vanteiden asentaminen kertoo kaiken oleellisen: pysy kaukana

Villellä on myynnissä aika siistin näköinen S123, harvinainen ulkoväri ja sitäkin harvinaisempi kattokaiteiden poisjättö ruksattuna
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/240/12158844

Karel kirjoitti: ↑Pe 25.06.2021 09:45 Mikähän viritys tämä on:

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sec/12202273

Myydään museoitavana klassikkona hyvällä historialla, mutta kuvien perusteella auto aika tuhti yhdistelmä ykkös- ja kakkossarjaa, eli ei ainakaan vuosimallia -92. Sisäosan detskut käytännössä kaikki gen1., moottori ja puskurit/helmat sekä kattoluukku gen2.

Jotain hämäräähän tuossa on. Koitin hakea rekkarilla auton tietoja yleisiltä varaosasivustoilta silloin kun tuo tuli myyntiin, mutta kaikki järjestelmät herjasivat tuntematonta rekisterinumeroa.

Hage kirjoitti: ↑To 01.07.2021 15:59 Villellä on myynnissä aika siistin näköinen S123, harvinainen ulkoväri ja sitäkin harvinaisempi kattokaiteiden poisjättö ruksattuna
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/240/12158844

Tämä kävi eilen MB-klubin kuukausi miitissä kehäkessalla. Erottui hyvin joukosta juurikin tuosta ilman kattokaiteita vaihtoehdosta. Pitikö muuten tuosta maksaa aikoinaan jotain extraa että sai kattokaiteet pois katolta farkussa?

RJW kirjoitti: ↑To 01.07.2021 19:13

Karel kirjoitti: ↑Pe 25.06.2021 09:45 Mikähän viritys tämä on:

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sec/12202273

Myydään museoitavana klassikkona hyvällä historialla, mutta kuvien perusteella auto aika tuhti yhdistelmä ykkös- ja kakkossarjaa, eli ei ainakaan vuosimallia -92. Sisäosan detskut käytännössä kaikki gen1., moottori ja puskurit/helmat sekä kattoluukku gen2.

Jotain hämäräähän tuossa on. Koitin hakea rekkarilla auton tietoja yleisiltä varaosasivustoilta silloin kun tuo tuli myyntiin, mutta kaikki järjestelmät herjasivat tuntematonta rekisterinumeroa.

melko kummallisella valmistenumerolla on naapuri uutena suomesta ostanut..