No ei herneitä, mutta varsin poikkeavaa on auton myyminen välillä. JA poikkeava ilmoitus huomataan ja se herättää tunteita.
Kaikki sen faktan tietää, että jos hyvän teet niin ota se harrastuksena. Halvemmalla pääsee kun ostaa tuon valmiin 20k€.
Siksi paras voitto tehdään ostaessa, mitä halvemmalla projektin saat, todennnäköisesti olet lähempänä valmiin hyvän hintaa.
Toki riippuu mitkä saat tehtyä kokonaan itse(maalaus, hitsaus ym) ja varaosakori voi olla fixu hankinta myös, jos pahasti puuttellinen aihio.

Mitä myyjä pyysi noista vanteista, RH:t A Topline?Jos sopivalla ET:llä olisivat..

Ei, en ole kysynyt!
Mutta jos sinä satuit kysymään.

Ananas112 kirjoitti:

Ere866 kirjoitti:

jackie kirjoitti:Erittäin hekumoitava kori-moottori-yhdistelmä; tätä voinee pitää eräänlaisena suomalaisen autoverotuksen inspiroiman autorakentelun kruununa

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sec/11013630" onclick="window.open(this.href);return false;

Tällä kaverilla on pari muutakn mätää SEC:ciä mynnissä ihan utopistiseen hintaan. Myyntitekstit myös melko luotaantyöntäviä.

Moikka

Milläslailla hinnat nyt ovat ihan utopistisia? Esimerkiksi tumman vihreästä mersusta olisi perä voitu myydä jo moneen kertaan. Sitä paitsi varaosina autosta saisi tupla hinnan, jos viitsisi myydä osina. Auto on myöskin kaverin mukaan alle sadas koskaan stutgartin tehtaalta rullannut. Millä lailla myyntitekstit ovat luotaan työntäviä? Mikä sinä olet kommentoimaan mikä on mätä, jos et edes ole ollut paikan päällä autoa katsomassa. Sitä paitsi hinta/laatu suhde lienee kohdallaan, sillä tälläkin hetkellä nettiautossa on myynnissä hyvä kuntoinen noin 20 tuhatta euroa. Uutta ei edes olla myymässä.

Terveisin auton omistaja

Tuo nyt on aivan typerää miettiä minkä arvoinen se auto osina on, tai sitten samalla voisi nostaa noiden ehjien autojen hintaa samassa suhteessa, kun niissä vielä enemmän osia mitä voisi myydä.
Tavallinen auton ostaja ostamassa autoa eikä varaosavuorta vaan katsoo mitä sen auton saaminen ajokuntoon vaatisi.
https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sec/10990096
Ja kun museokatsastettuja saa alle 10t€, niin tuon sinun auton hinta pitäisi "negatiivinen" että se olisi loppukustannuksissa samoissa tuon kanssa

Macc kirjoitti:https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sec/10990096

Yksi kuva autosta joka maksaa 10k, ja useampi kuva papereista. Myydäänköhän tuossa papereita eikä autoa? Toki auto pitää nähdä ennen ostamista, mutta oishan noita kuvia voinu laittaa...

karra kirjoitti:

Macc kirjoitti:https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sec/10990096

Yksi kuva autosta joka maksaa 10k, ja useampi kuva papereista. Myydäänköhän tuossa papereita eikä autoa? Toki auto pitää nähdä ennen ostamista, mutta oishan noita kuvia voinu laittaa...

Etenkin kun noissa kuvissa ei ole mitään erikoista.
Eri asia jos olisi jokainen kuitti tallessa auton ostosta alkaen.

karra kirjoitti:

Macc kirjoitti:https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sec/10990096

Yksi kuva autosta joka maksaa 10k, ja useampi kuva papereista. Myydäänköhän tuossa papereita eikä autoa? Toki auto pitää nähdä ennen ostamista, mutta oishan noita kuvia voinu laittaa...

seuraava katsastus 6/2011 ...

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/11089340" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei mennyt kaupaksi vajaalla 9 tonnilla niin pistivät 5 tonnia lisää hintaa

Oon nähnyt nopeasti tuon auton eikä mitään perustetta tuolle hinnalle ole, ehkä jos tuon ykkösen ottaisi hinnan edestä pois voisi miettiä

Viikonlopun kotimaan poiminnat 126-rintamalta:

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/se/10757751" onclick="window.open(this.href);return false;

Jos meinaa tuollaista hintaa tavoitella veivi-ikkuna-viissatkusta, niin nuo upeat istuinsuojapäälliset auttavat varmasti kauppojen syntyä.

Tämä on jo klassikko:

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/560/10579848" onclick="window.open(this.href);return false;

Ollut kohta kaksi vuotta myynnissä. Ensin hinta alta kympin, sitten muistaakseni 11.900,- ja nyt komeat 14.400,- Mikähän tässäkin on logiikka?

USA-malli:

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sdl/10757224" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuolla hinnalla saisi ilmastointi olla kunnossa, revennyt istuin korjattu ja kenties jopa maski ja peilit enstistetty oikeisiin väreihin.

Mitä mieltä hinnasta? : https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/560/10293651" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja tarkoitus ei siis ole haukkua ketään, mutta toki tästä saa vapaasti poimia rivien välistä vinkit, jos autot eivät tahdo käydä kaupaksi.

Joo oo ekassa tosiaan kusenpolttamat ja piereskellyt istuinsuojat. Toinen on jo klassikko. Kolmas no jaa, onko nuo mb texit vai nahat... periaatteessa asiallinen.

Viimenen on ns klassikkoliike, nimi velvoittaa myymään kalliilla

Kuinka rikki tuo valkoinen SEL mahtaa olla kun ei ole edelleenkään mennyt kaupaksi, haluaako joku mennä tarkistamaan
Uuvella on aika reippaasti ylhintaa SEC:n kohdalla, vaikka onhan tuokin Japanin tuliainen kovin siisti ja melko varmasti ruosteeton. Sisä- ja ulkoväritys tosin luotaantyöntäviä mutta nämä on taas vain makuasioita

Jos km pitää paikkansa tuossa SECissä ja on oikeasti virheettömässä kunnossaa, niin eipä noita ihan hirveästi enään ole. Ei tuo ninta ole mikään este, jos tosissaan tuollaisen haluaa. Ikuset haaveilijat on sitten erikseen.
No sovjetfinland, jossa ollaan vaimiita maksamaan skodasta 40t€, on toki väärä ympäristö tuollaisia kaupata.

Jepa, aika usein vääriä puskimia noissa 560:issä/SEL:issä, mistäköhän se johtuu, rantajuipilla on prefacelift edessä.Ja eikös tulisi olla jo uudet nahat, eikä tuon sarjan mukaan...ovipahveja.
Oli myös yksi pitkään myynnissä Trianglella, siinäkin oli jompikumpi väärä.
Kuten tässäkin takana:
https://www.auto24.ee/used/3134663" onclick="window.open(this.href);return false;

Onko kromit vaan niin happamia ja kalliita!
On vaan pistänyt silimään.
SDL:n pomarfinn sisus on karmea.
SEC:n värikombo no kuten hage sanos, luotaantyöntää, ulkoväri nyt menee kun itsellä sama

Alkavat olla jo sen ikäisiä, että harvassa ovat yksilöt, joissa aivan kaikki täsmäisi. Ykkös-sarjaa on ymmärrettävästi enemmän pistetty jo osiksi, joten se selittää väärät puskimet, kun kakkos-sarjaan aletaan etsiä korvaavia osia joko vaurion tai ruosteen takia. Mutta kyllä tuolaiset mokat minunkin silmää häiritsee.

Piti jo syksyllä käydä katsomassa ranta-jupin SEL, mutta työkeikka Pohjanmaalle peruuntui. Taitaa vuosimalli olla -88. Se selittäisi vanhemman verhoilun ja myös tummat korimuovit. 10/88 eteenpäin muuttui nahkaverhoilun malli ja samalla puskureiden ja kylkimuovien väritys muuttui.

Tuo Viron 420 on ihan kiehtova väreiltään. Mutta juuri sen verran kulahtanut joka paikasta, että aika iso projekti tehdä hieno. Mikä tää pomarfin-läppä on?

Kromeista muuten; ihmettelen ettei tarvikekromeja kukaan tee. Vielä pari vuotta sitten oli saatavilla kakkos-sarjalaisiin tarvikekromit puskureihin, ja hinta oli todella kohdallaan. Nyt kun autot vanhenee, ja tarve kasvaa, niin eivät enää niitä tee. En ymmärrä miksi.

Itsellä hakusessa jenkkimallin sedanin etupuskurin keskikappale. Saa tarjota jos tiedossa.

Karel kirjoitti:Mikä tää pomarfin-läppä on.

Esimerkiksi isännöitsijä Olavi Granströmin ja monien muiden "alan miesten" suosima iätön kenkämalli on tämän termin takana:




Huomiot w126 markkinasta on ihan pohdinnan arvoisia.

Ite oon ihmetelly tätä, eli mikä on tausta ja mikä todellinen kunto, kun ei oo menny kaupaks. Onhan tuo paljon rahaa, mutta jos auto on hyvä, niin pyynti ei oo tolkuton, mutta toki jossain 20:n kieppeillä se todellisuus vois olla Mustassa autossa toi pomarfin-sisutakaan ei näytä niin julkeelta ku jossai vaaleemmassa
https://m.nettiauto.com/mercedes-benz/5 ... 3&vifNav=Y" onclick="window.open(this.href);return false;

Sit taas yks erittäin hekumoitava, niin värien kuin varusteidenkin suhteen, 500 SEL oli viime vuonna myynnissä tovin, mutta menikin sit ymmärrettävästi kaupaksi. Hintapyynti tais olla noin 6000€.
https://m.nettiauto.com/mercedes-benz/s ... AdCount=24" onclick="window.open(this.href);return false;

https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/200/11128830" onclick="window.open(this.href);return false;

Tässä on mielenkiintoinen w124.Onko kenellekkään tuttu? On ilmeisesti ihan ensimmäisiä muovikylkisiä, mutta vanhemmalla sisustalla ja ihmeellisillä jalopuusomisteilla. Vaikuttaa jotenkin rakennellulta omituisuuksineen, mm. etusumarit,takaluukun merkintä, kromikehykset jne.

Ere866 kirjoitti:https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/200/11128830

Tässä on mielenkiintoinen w124.Onko kenellekkään tuttu? On ilmeisesti ihan ensimmäisiä muovikylkisiä, mutta vanhemmalla sisustalla ja ihmeellisillä jalopuusomisteilla. Vaikuttaa jotenkin rakennellulta omituisuuksineen, mm. etusumarit,takaluukun merkintä, kromikehykset jne.

Kyllä tuo on ehta kapeakylkinen, johon on laitettu muovikyljet - kiiltävien puuttuminen puskurien päältä paljastaa sisustan, ovenkahvojen, ikkunalistojen ohella. Tuota jalopuusomistepakettia möi mm. KL-varaosat ja Cromestyle aikanaan. Varustelu on kyllä mielenkiintoinen ja Saabin teräskapselit .

Tavallaan hauskaa, miten erilaisia tyylitajuja ihmisillä on; joku on oletettavasti ajatellut, että tuosta tulee hienompi, kun siihen teippaa kiiltäviä juttuja sinne tänne (kuten tuulilasin pesurin suuttimien päälle). Ja katolle luukun tuulenohjain ja haineväantenni. Tämäkin muuten on niitä autoja, joissa myyjän mielestä on kaikki (sen ajan) varusteet. No on siinä toki paljon enemmän varusteita kuin kakssatasissa tuohon aikaan yleensä oli.

Yksi kuriositeetti muuten kiinnostaa. Eikö tuossa ole sekä keskikonsolissa takalasin verhon nappula että takalasilla Talmu tai vastaava lisäjarruvalo? Jos siellä on se verho, niin mahtuuko oikeasti tuommoinen valo olemaan niin, että verhon saa vielä auki? Ok pitkä aika, kun viimeksi olen sellaista verhoa lähemmin katsellut.

Nyt ois tarjolla erittäin kaunis nelivetoinen kuorma-auto <3 Näyttää äkkiseltää suht siistiltä pelleiltään! Tekis kyl miltei mieli hakee toi itelle "työkäyttöön", vaik velkarahalla Mut jospa nyt malttais, ja joku muu "uhrautuis", ku tolla lienee suuri riski päätyä viel Afrikkaan iha oikeisii töihi.

https://m.tori.fi/vi/65686164.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Kaippa se on madallettu jos jousitus ei toimi kun vikavalotkin palaa

https://huutokaupat.com/1742945

Macc kirjoitti:Kaippa se on madallettu jos jousitus ei toimi kun vikavalotkin palaa

https://huutokaupat.com/1742945

Jenkki-malli(ksi muokattu?), Italian tuonti joka on Ruotsin kautta tullut Suomeen? Melkoinen reissaaja ollut.
Hauska pieni lisähuomio että viimeisin huolto vihkoon on merkitty vuonna 2012, eli onkohan tuota edes huollettu viimeisen 8 vuoden aikana mitenkä? Moottoristakin osa muoveista hävinnyt sekä takakontin aluspahvikin jäänyt minne lie. Montakohan Jallu-pulloa on tutulle katsurille tarvinnut antaa että menee leimasta läpi Tuon pommin kun joku erehtyy ostamaan niin ei hyvää seuraa.

Oli mulla poikkeuksellisesti asiaakin tällä kertaa; https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/se/11136939" onclick="window.open(this.href);return false; Mielettömän kaunis väri 108:ssa, en muista ennen nähneeni. Osaako kukaan kertoa värikoodia?

jackie kirjoitti:

Karel kirjoitti:Mikä tää pomarfin-läppä on.

Esimerkiksi isännöitsijä Olavi Granströmin ja monien muiden "alan miesten" suosima iätön kenkämalli on tämän termin takana:




Huomiot w126 markkinasta on ihan pohdinnan arvoisia.

Ite oon ihmetelly tätä, eli mikä on tausta ja mikä todellinen kunto, kun ei oo menny kaupaks. Onhan tuo paljon rahaa, mutta jos auto on hyvä, niin pyynti ei oo tolkuton, mutta toki jossain 20:n kieppeillä se todellisuus vois olla Mustassa autossa toi pomarfin-sisutakaan ei näytä niin julkeelta ku jossai vaaleemmassa
https://m.nettiauto.com/mercedes-benz/5 ... 3&vifNav=Y" onclick="window.open(this.href);return false;

Sit taas yks erittäin hekumoitava, niin värien kuin varusteidenkin suhteen, 500 SEL oli viime vuonna myynnissä tovin, mutta menikin sit ymmärrettävästi kaupaksi. Hintapyynti tais olla noin 6000€.
https://m.nettiauto.com/mercedes-benz/s ... AdCount=24" onclick="window.open(this.href);return false;

Ai että tuo viimeinen W126 polttelee, ainoa miinus tulee tietysti tuosta kauheasta Veluuri-sisustasta

Suomi-C126 https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sec/11056476" onclick="window.open(this.href);return false;

Hage kirjoitti:Suomi-C126 https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sec/11056476" onclick="window.open(this.href);return false;

Jos autosta aikoo pyytää 19 000 euroa, pitäisi olla edes sen verran kunnioitusta potentiaalisia asiakkaita, itseään ja vanhaa autoa kohtaan, että poistaisi nuo gromigaaret ja järkyttävät retro-hunajapinna-kammotus-vanteet sekä asentaisi alkuperäisen ratin ja vaihteenvalitsimen nupin. Ei ole paljon pyydetty, mutta antaisi myyjästä aivan erilaisen kuvan ihmisenä ja autosta harraste-/sijoituskohteena.

-Daaz

Daaz kirjoitti:

Hage kirjoitti:Suomi-C126 https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sec/11056476" onclick="window.open(this.href);return false;

Jos autosta aikoo pyytää 19 000 euroa, pitäisi olla edes sen verran kunnioitusta potentiaalisia asiakkaita, itseään ja vanhaa autoa kohtaan, että poistaisi nuo gromigaaret ja järkyttävät retro-hunajapinna-kammotus-vanteet sekä asentaisi alkuperäisen ratin ja vaihteenvalitsimen nupin. Ei ole paljon pyydetty, mutta antaisi myyjästä aivan erilaisen kuvan ihmisenä ja autosta harraste-/sijoituskohteena.

-Daaz

Näin se on. Tuntuu, että Suomessa ei ihan aina ymmärretä, että jos meinaa pyytää Keski-Euroopan hintoja, auton kuuluisi olla ulkoasultaan ja varustelultaan alkuperäiskuntoinen. Omistajan mieltymyksen mukaisilla muutoksilla harvemmin saadaan lisäarvoa. Siksi mahdolliset muutokset pitäisi tehdä siten, että ne ovat helposti palautettavissa originaalikuosiin.

Daaz kirjoitti:

Hage kirjoitti:Suomi-C126 https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sec/11056476" onclick="window.open(this.href);return false;

Jos autosta aikoo pyytää 19 000 euroa, pitäisi olla edes sen verran kunnioitusta potentiaalisia asiakkaita, itseään ja vanhaa autoa kohtaan, että poistaisi nuo gromigaaret ja järkyttävät retro-hunajapinna-kammotus-vanteet sekä asentaisi alkuperäisen ratin ja vaihteenvalitsimen nupin. Ei ole paljon pyydetty, mutta antaisi myyjästä aivan erilaisen kuvan ihmisenä ja autosta harraste-/sijoituskohteena.

-Daaz

Tämähän hauskasti muistuttaa lapsuuden "etsi viisi virhettä" kuvavisailuja.

Tuossa yksilössä on useita huomioita. Mittaristosta on jostakin syystä poistettu ABS-merkkivalo (näkyy mustana kohtana). Puupanelointi on parhaat päivänsä nähnyt, kellastunut ja halkeilee. Tämä on yleistä etelässä, missä aurinko porottaa, tai ainakin autoissa joissa on kattoluukku. Alkuperäisissä suomi-autoissa ei ilmastointiautomatiikan kytkimien alla ollut saksankielisiä teippejä. Radio yhtä hieno kuin kromikaaret, ratti ja nuppi, Beckerin tasapainosäädin asennettu ihan kummalliseen paikkaan tuhkakupin alle. Mitä lie tarkoittaa, että alkuperäinen Webasto ei kytkettynä. Alkuperäisten Webastojen käyttöpaneelihan on siinä tuhkakupin alapuolella, tuossa sellaista ei ole.

Ei siis ole tarkoitus haukkua kenenkään autoa, vaan todeta, että tuossa hintaluokassa ei tällaisia virheitä yleensä saisi olla.




________________________________

Karel kirjoitti:

Daaz kirjoitti:

Hage kirjoitti:Suomi-C126 https://www.nettiauto.com/mercedes-benz/sec/11056476" onclick="window.open(this.href);return false;

Jos autosta aikoo pyytää 19 000 euroa, pitäisi olla edes sen verran kunnioitusta potentiaalisia asiakkaita, itseään ja vanhaa autoa kohtaan, että poistaisi nuo gromigaaret ja järkyttävät retro-hunajapinna-kammotus-vanteet sekä asentaisi alkuperäisen ratin ja vaihteenvalitsimen nupin. Ei ole paljon pyydetty, mutta antaisi myyjästä aivan erilaisen kuvan ihmisenä ja autosta harraste-/sijoituskohteena.

-Daaz

Tämähän hauskasti muistuttaa lapsuuden "etsi viisi virhettä" kuvavisailuja.

Tuossa yksilössä on useita huomioita. Mittaristosta on jostakin syystä poistettu ABS-merkkivalo (näkyy mustana kohtana). Puupanelointi on parhaat päivänsä nähnyt, kellastunut ja halkeilee. Tämä on yleistä etelässä, missä aurinko porottaa, tai ainakin autoissa joissa on kattoluukku. Alkuperäisissä suomi-autoissa ei ilmastointiautomatiikan kytkimien alla ollut saksankielisiä teippejä. Radio yhtä hieno kuin kromikaaret, ratti ja nuppi, Beckerin tasapainosäädin asennettu ihan kummalliseen paikkaan tuhkakupin alle. Mitä lie tarkoittaa, että alkuperäinen Webasto ei kytkettynä. Alkuperäisten Webastojen käyttöpaneelihan on siinä tuhkakupin alapuolella, tuossa sellaista ei ole.

Ei siis ole tarkoitus haukkua kenenkään autoa, vaan todeta, että tuossa hintaluokassa ei tällaisia virheitä yleensä saisi olla.




________________________________

Kantakortin mukaan tuo on Suomeen tilattu, mut liekö tuo ilmastoinnin paneli sit vaikkapa vaihettu. Webastoa ei löy'y listalta, joten se siitä sen alkuperäisyydestä.

FIN WDB1260441A023014
Model 500 SEC
Engine 117963 12 038275
Transmission 722311 02 430379
Order Number 0 3 529 12569
Order Location FINLAND
Interior BLUE VELOUR (952)
Paint 1 CLASSIC WHITE (737U)
Approx. Build Date 1983-10


Code Description
256 REAR AXLE WITH LIMITED-SLIP DIFFERENTIAL
260 TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION
404 MULTI-CONTOUR SEAT, FRONT LEFT
440 TEMPOMAT (CRUISE CONTROL)
481 UNDERSHIELDS
504 OUTSIDE REARVIEW MIRROR, RIGHT; ELECTRICALLY CONTROLLED; L.H.D
524 PAINTWORK - PRESERVATION
570 FOLDING ARMREST, FRONT
581 AUTOMATIC CLIMATE CONTROL
592 HEAT-INSULATING GLASS, ALL-AROUND, HEATED REAR WINDOW PANE, BAND FILTER
603 HEADLAMP WIPER UNIT AND OIL FOR REAR AXLE WITH LIMITED-SLIP DIFFERENTIAL, IN CANISTERS AND CONTAINERS
630 ECE - WARNING TRIANGLE
656 MICHELIN TIRES
668 MODE OF PACKING VE III WITH STYROPOR BUMPER RAILS
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
870 ELECTRIC SEAT HEATER FOR LEFT FRONT SEAT
871 ELECTRIC SEAT HEATER FOR RIGHT FRONT SEAT

Mercedes Benz VIN decoded at https://www.lastvin.com/vin/1eQm3AVJ3JVA9GW6N" onclick="window.open(this.href);return false;

Karel kirjoitti:Alkuperäisten Webastojen käyttöpaneelihan on siinä tuhkakupin alapuolella, tuossa sellaista ei ole.

Ei siis ole tarkoitus haukkua kenenkään autoa, vaan todeta, että tuossa hintaluokassa ei tällaisia virheitä yleensä saisi olla.

Alkuperäinen webaston kello saattaa olla myös keskikonsolissa vaihteenvalitsimen luona, samoin kuin persgrillienkin kytkimet, mitkä myöskään ei näytä olevan nyt tuossa vakkaripaikassa webaston kellon vieressä.

Macc kirjoitti:

Karel kirjoitti:Alkuperäisten Webastojen käyttöpaneelihan on siinä tuhkakupin alapuolella, tuossa sellaista ei ole.

Ei siis ole tarkoitus haukkua kenenkään autoa, vaan todeta, että tuossa hintaluokassa ei tällaisia virheitä yleensä saisi olla.

Alkuperäinen webaston kello saattaa olla myös keskikonsolissa vaihteenvalitsimen luona, samoin kuin persgrillienkin kytkimet, mitkä myöskään ei näytä olevan nyt tuossa vakkaripaikassa webaston kellon vieressä.

Tuohan on ykkössarjalainen - eikö siinä kuulukin olla istuinlämmitys sähköikkunoiden välissä?

Kyllä. Ykkössarjassa istuinlämmittimien kytkimet ovat aina ikkunakytkimien välissä. Kakkossarjassa tuhkiksen alapuolella. Webastojen kellot sen sijaan aina tehdasasennuksina tuhkakupin alapuolella. WP1021 tyyppisten Webastojen kanssa kello oli leveämpi, ykkössarjassa siis. Kakkossarjaan DBW/BBW lämmitimien kanssa kello kapeni, ja silloin istuinlämmittimien napit siirtyivät sinne kellon molemmin puolin. Ajotietokoneen käyttöpaneeli sijaitsee siinä ikkunakytkimien välissä aivan paneelin takareunassa, ja on erehdyttävästi joidenkin Webastojen kelloa muistuttava.

Timo L. kirjoitti:

Macc kirjoitti:

Karel kirjoitti:Alkuperäisten Webastojen käyttöpaneelihan on siinä tuhkakupin alapuolella, tuossa sellaista ei ole.

Ei siis ole tarkoitus haukkua kenenkään autoa, vaan todeta, että tuossa hintaluokassa ei tällaisia virheitä yleensä saisi olla.

Alkuperäinen webaston kello saattaa olla myös keskikonsolissa vaihteenvalitsimen luona, samoin kuin persgrillienkin kytkimet, mitkä myöskään ei näytä olevan nyt tuossa vakkaripaikassa webaston kellon vieressä.

Tuohan on ykkössarjalainen - eikö siinä kuulukin olla istuinlämmitys sähköikkunoiden välissä?

Tuotapa en tiennyt että noiden paikka on vaihtunut faceliftin yhteydessä. Toisaalta olen kyllä nähnyt facelift-malleja joissa nappulat keskikonsolissakin. Tosin ne nyt saattavat olla jonkun asentajan vanhasta muistista laittamia jälkiasennuskytkmiäkin.

Macc kirjoitti:

Timo L. kirjoitti:

Macc kirjoitti:

Karel kirjoitti:Alkuperäisten Webastojen käyttöpaneelihan on siinä tuhkakupin alapuolella, tuossa sellaista ei ole.

Ei siis ole tarkoitus haukkua kenenkään autoa, vaan todeta, että tuossa hintaluokassa ei tällaisia virheitä yleensä saisi olla.

Alkuperäinen webaston kello saattaa olla myös keskikonsolissa vaihteenvalitsimen luona, samoin kuin persgrillienkin kytkimet, mitkä myöskään ei näytä olevan nyt tuossa vakkaripaikassa webaston kellon vieressä.

Tuohan on ykkössarjalainen - eikö siinä kuulukin olla istuinlämmitys sähköikkunoiden välissä?

Tuotapa en tiennyt että noiden paikka on vaihtunut faceliftin yhteydessä. Toisaalta olen kyllä nähnyt facelift-malleja joissa nappulat keskikonsolissakin. Tosin ne nyt saattavat olla jonkun asentajan vanhasta muistista laittamia jälkiasennuskytkmiäkin.

W126:ssa on varmaan eniten variaatioita keskikonsoleissa ja katkaisijoiden sijoittelussa - olihan se pitkään kyllä markkinoillakin. Varhainen webaston paneeli oli kapea pitkulainen tuhkakupin alla. Jossain hyvin varustellussa mallissa olen nähnyt keppipaneelin takana jalopuisen "lisäpalan", jossa esim. tuoreempi webaston kellokytkin. Joissain taas ei ole koteloa kepin edessä, vaan jalopuupaneeli. En ole jaksanut selvittää onko noissa konsolimuutoksissa loogisuutta.