Projektit C215 CL500 + C124 CE230 Restoration + C124 CE300

[Jani77]

Muistaaksena vanteiden värikoodit ovat jotenkin näin..
Vanhemmat vuoteen n.1992 saakka Astral Silber 735
n.1992-n.2000 välisiin Brilliant Silber 744

[Kiviranta]

Muistaaksena vanteiden värikoodit ovat jotenkin näin..
Vanhemmat vuoteen n.1992 saakka Astral Silber 735
n.1992-n.2000 välisiin Brilliant Silber 744

Joo, sellaisilta ne kyllä vaikuttaa. Pitää viikonloppuna kaivella väriliuskat ja mallailla asiaa

[Kiviranta]

Alkuperäinen ratti kun oli joskus vaihtunut rallimalliin niin tuli löydettyä toinen rallimalli vuodelta -87 M40 ja kunnostettiin se tähän hopeeseen niin on edes joku mersumaisempi ratti mistä sitten pyöritellä, ratin mukana tuli myös alkuperäinen keskiö niin sitä ei tarvinnut ruveta metästämään.

ratti1.JPG

ratti 2.JPG

ratti 3.JPG

ratti 4.JPG

ratti 5.JPG

[Kiviranta]

Pitää nyt tästä mustastakin rustata tänne muistiin mikä tuli haettua varusteiden luovutukseen juuri ennen talvea.

Eli -88 vuosimallia myös tämä mutta 300 tekniikalla.

Tämä oli ja on mennyt jo huomattavasti rujompaan kuntoon kun oli ollut käyttöajossa lähes loppuun asti ennen ostoa. Lopussa oli seissyt kevään/kesän yli joka oli aiheuttanut omat ongelmansa, kun kourut täyttyneet lehdillä ja sen myötä vettä päässyt jalkatilaan kastelemaan paikkoja ja kennokin oli vuotanut lisänä minkä takia olikin sitten jäänyt seisontaan. Onneksi aika nyt kuitenkaan ollut vuosia.

Tekniikka oli käyntivikainen ja ei pysynyt käynnissä lämpimänä ollenkaan, molemmat laatikon ja koneen öljypohjat tihuttaa nesteitä ja putki vuotaa sarjojen jälkeen jostain haitari viritelmistä.

Tämä siis tuli alkuun puhtaasti sen takia että tästä siirtyisi omaan seuraavat varusteet:

- sähkölasit + ovipahvit
- hattuhylly, sähköverholla ja kaiuttimilla
- takaäänentoisto faderilla
- vakionopeudensäädin
- meikkipeilit valoilla
- takaniskanojat
- sähköinen kuskinpenkki
- lätäkkövalot
- ilmastointi??

Lopulta purin, merkkasin ja huolsin hyllyyn valmiiksi kaiken muun paitsi ilmastoinnin, ilmastointi on toimiva mutta ei siitä olisi siirrettävissä järkevästi kun johtosarja, kaikki muu pitäisi laittaa kuitenkin uutta tuohon omaan silmäterään.

Kuvia ja jatketaan seuraavassa tarinassa.

ce1.JPG

ce2.JPG

ce3.JPG

[Kiviranta]

Tekniikan osatkin saatiin suomeen jo parisen viikkoa sitten ja olleet nyt kuivamassa/haihduttamassa pintojaan koviksi.

Muttereiden lajittelut on aloiteltu jo eilen lokerikkoihin niin vielä kun hetken ottavat pintojaan kiinni niin pääsee koneen ja laatikon kasaamaan uudelleen.

Kuvat tuoreeltaan saksasta.

hyvä1.JPG

hyvä2.JPG

hyvä3.JPG

hyvä4.JPG

hyvä5.JPG