Sergeyn S124 E220CDI ;)

[Sergey]

Väykystä vähitellen osat häviää.

Tuli tuossa ostettua ja haettua Heinolasta 7x15et25 ässän vanteet jotka oli aika rupukunnossa. Laitan ne tähä lankkufarkkuun talvirenkaiden kaveriksi.

Arskah eilen haki vanteet ja tänää se teräsraepuhalsi ne ja toi takaisin kotiin


Minä sitten viel silittelin niitä ja laitoin MOTIP spray maalia päälle. Ensin Primeriä Pari kerrosta. Vähä valuikin

Sitten MOTIP Wheelspraytä 2 kierrosta

Sitten MOTIP kirkaslakkaa pari kertaa

Yhteensä siis kuusi kerrosta spraytä. Tää Motipin vannehopea o täsmällee sama sävy mitä mun 290 väyrynen on, tuo Calix luukku on sillä maalattu.

[hismajestics]

Väykystä vähitellen osat häviää.

Tuli tuossa ostettua ja haettua Heinolasta 7x15et25 ässän vanteet jotka oli aika rupukunnossa. Laitan ne tähä lankkufarkkuun talvirenkaiden kaveriksi.

Arskah eilen haki vanteet ja tänää se teräsraepuhalsi ne ja toi takaisin kotiin
[ http://www.mese.fi/forum/userpix/2779_20131217_150152_1.jpg ]

Minä sitten viel silittelin niitä ja laitoin MOTIP spray maalia päälle. Ensin Primeriä Pari kerrosta. Vähä valuikin
[ http://www.mese.fi/forum/userpix/2779_20131217_160619_1.jpg ]
Sitten MOTIP Wheelspraytä 2 kierrosta
[ http://www.mese.fi/forum/userpix/2779_20131217_1652591_1.jpg ]
Sitten MOTIP kirkaslakkaa pari kertaa
[ http://www.mese.fi/forum/userpix/2779_20131217_1652511_1.jpg ]
Yhteensä siis kuusi kerrosta spraytä. Tää Motipin vannehopea o täsmällee sama sävy mitä mun 290 väyrynen on, tuo Calix luukku on sillä maalattu.
[ http://www.mese.fi/forum/userpix/2779_20131128_163700_2.jpg ]

Ajeletko Oulusta Heinolaan ostamaan vanteita? Aika mahtavaa

Mielenkiintoinen tuo teräsraepuhallus. Miten se eroaa esim. hiekkavastaavasta? Hyvän pinnan sait purkeilla aikaan ainakin kuvista päätellen.

[Sergey]

Joo kyll ajelin Samal kyllä sitte kävin äitini luona Porvoossa Samalla sit kiepahdin Ahvenanmaalle ja takaisin. Mutta vanteet oli syy lähtemiselle!

[94zip]

Olitko porvoon reissulla golffilla liikenteessä? Olin näkevinäni mäntsäläntien varressa åland kilpisen golffin viime viikolla

[Sergey]

Ja kyl, se olin minä! minä näin sun tenavan barokkivanteil ajavan ohi mun pitiki ettii sun topic, mutta ehä mää löytäny.

Pissapoikaa tankkasin, tietty tyhjeni heti alkuuunsa ku lähin ouluun ajeleen.

[94zip]

Mesellä on räpläystopiikki. Kattelinki et on volkkariin joku ropleema iskeny

[Sergey]

Teräväsilmänen oot, mulla kuitenki oli suomenkilpinen peräkärry perässä

[94zip]

Takalasin tarra kiinnitti huomion keulasta vasta näin åland kilven

[Sergey]

taas hommeli jatkui... Sori ku kuvat o nii paskoi, tää puhelin mikä mul on nyt lainassa, on Samsung galaxy Y

OM611 + 722.6?


Mutta Tosissaan, Laitoin Defa 265 lohkolämppärin paikoilleen apukuskin puolelle katalysaattorin taakse kun väyryses ei lohkaria ollu ja M111 mottorissa oli.


Ei ihan sopinu OM611 moottorinkorvakkeet W124 kanssa, vaan ne tuli 5cm liian eteen, niin otin korvakot M111 moottorista ja ne passannee iha ok. Mutta tietenkää imusrjan tukirauta ei enää sopinut


Niin värkkäsin sitten OM611 imusarjan tuen jatkoksi M111 alapään. Piti säätää aika moneen suuntaan, viiltää auki ja muuttaa kulmaa jne.


Onneksi sai sitten sisäpuolelta hitsattua kun siellä OM611 tuen alapäässä oli sellainen 4cm pöreä kevennysreikä minkä alapuolelle tuo M111 tuesta leikattu pätä tuli... ei ulospäin näy rumat hitsaussaumat


Ja iha hyvä sekä luja tuli, niin sitten hutasin siihen vähä sävymaailmaan sopivaa mattamustaa päälle.


Sitten se ei ollu muutaku menoa!


Taas kerran Kiitoksia Klasulle ku kehtas tulla auttamaan tuon väyrysen purun kanssa.

[poju89]

Voipi olla että kyselen tyhmiä mut mielessä ollut kanssa cdi tekniikka 124:een mut moni tyrmänny älyavaimmen takia? Tarviiko se jotenkin ohittaa vai miten hoidettu, vai erittäin salaista tietoa?

[Sergey]

Anna muiden puhua paskaa ja tee cdi lankku kuten haaveilet. Virtalukko ja avain tulee väyrysestä kokonaisuudessaan älybokseja myöden.

[CDI203]

Voipi olla että kyselen tyhmiä mut mielessä ollut kanssa cdi tekniikka 124:een mut moni tyrmänny älyavaimmen takia? Tarviiko se jotenkin ohittaa vai miten hoidettu, vai erittäin salaista tietoa?

Tyrmäykset on semmoisten puheita jotka ei oikesti tiedä mersusista tuon taivaalista... jos äly avaimen takia sen tekevät,
paljon hankalampaa on saada toimimaan ilman sitä äly avainta kuin sen kanssa
(ottaa vaan tarvitat boxsit/johdot samasta mistä koneenkin)

[S202]

Koska joku tekee cdi:n rivipumpulla? Suuttimet nyt varmaan on se ongelma, mutta näin netissä videon missä oli duramax diesel rivipumpulla.

[Nozki]

Koska joku tekee cdi:n rivipumpulla? Suuttimet nyt varmaan on se ongelma, mutta näin netissä videon missä oli duramax diesel rivipumpulla.

Anteeks nyt, mutta miksi ihmeessä joku tekisi sellaisen? Oliko ajatus, että yhdistetään CDI:n suuttimet ja rivipumppu? Vai mekaaniset suuttimetkin?

Kyl mää sen vielä ymmärrän, että jakajapumppuja vaihdetaan rivipumpuiksi ja vaikka esim. 606:n sähköohjattua rivipumppua mekaaniseksi, mutta mikä hyöty olisi laittaa CDI:hin rivipumppu

Mutta tää Sergeyn projekti on kiinnostava. Tämänkin päivityksiä seurataan aktiivisesti täällä.

[JP74]

Kiinnostava projekti!

[Jolle]

Koska joku tekee cdi:n rivipumpulla? Suuttimet nyt varmaan on se ongelma, mutta näin netissä videon missä oli duramax diesel rivipumpulla.

Anteeks nyt, mutta miksi ihmeessä joku tekisi sellaisen? Oliko ajatus, että yhdistetään CDI:n suuttimet ja rivipumppu? Vai mekaaniset suuttimetkin?

Kyl mää sen vielä ymmärrän, että jakajapumppuja vaihdetaan rivipumpuiksi ja vaikka esim. 606:n sähköohjattua rivipumppua mekaaniseksi, mutta mikä hyöty olisi laittaa CDI:hin rivipumppu

Mutta tää Sergeyn projekti on kiinnostava. Tämänkin päivityksiä seurataan aktiivisesti täällä.

Sähköohjatut suuttimet ja mekaaninen rivipumppu ei ole varmaan järkevä paketti kun vaatisi kuitenkin suuttimien takia sähköisen moottorinohjauksen?

Cdi:n lohko ja siihen mekaaniset suuttimet ja syöttöpumppu kuulostaa jotenkin mahdolliselta. Tiedän yhden projektin jossa käytetään 320cdi:n lohkoa johon on siirrretty ruiskut jostain cumminssista, en tiedä onko koko moottorinohjaus sitten siirretty vai miten lie toteutettu

Vaikka asia vähän lipsuukin ohi aiheen niin mukava topicci seurata kun on paljon kuvia ja mielenkiintoista asiaa

[jonte89]

kiinostava aihe kyllä ja hattua tekijälle !!

http://green.autoblog.com/photos/merced ... to-110886/" onclick="window.open(this.href);return false;

tuli tommonen aihe joskus vastaan..

[Sergey]

Autossa on nyt siis väyrysestä OM611 + 722 + kardaani + perä.

Mutta mutta. Pari ongelmaa taino kysymystä näin alkuun:

Vetarit. Onko väyrysen vetarit yhtä pitkät kuin lankussa? Väyrysen laippa on isompi ja siis alkuperäiset nelosbensan vetarit ei käy, pituus oli hyvä, laippa oli liian pieni.

Kardaani. kardaanissa on liikevaraa vain reilu 5mm, alle 10mm, eli poorit on melkee kokonaan sisässä. Tuossa pähkäilin mesellä asiaa ja puhelimitse sekä irc kanavilla että riittääkö se vai ei, ja tulin siihen tulokseen että riittää. Ainoa murhe on vain se että kardaanin tukilaakeri on 10cm väärässä paikassa, ja sille pitää siis tehdä uusi paikka.


Vaihdelaatikon teline tuli muistaakseni lankusta (tai ehkä manuaali W210 290:sta), jouti vain poraamaan pari reikää että sai kiinikkeeseen. Rungossa oli jo paikat valmiiksi, otin vain muovitulpat pois reikien päältä.

[Sergey]

Sanokaas, kun laineracing kertoi että tuo säätötanko on väykys ja lankussa sama, ja niihä se onki (kl 4010). Millä ilveellä saan sen väännettyä paikalleen? Mikä on kynkän oikea kasausjärjestys?

[mage_90]

laitoitko koko takakelkan väykystä vai pelkät navat? ite laitoin tenavaan väykyn navat joskus niin jouduin tekemään oma valmiste säätötangot kun väykyn navassa on säätötangon paikka on 2 senttiä ulompana mitä omissa navoissaan on

[laineracing]

Tietenkin se siäpään kiinnityspaikka on erikohdassa väyskässä ja lankussa. Muuta se sisäpään kiinnitys sopivalle kohtaa taikka valmista itse säätötanko =D

[jukkis.]

siihen hopiaan mikä on siinä hallin pihalla meni se s202:n napa ihan laittamalla paikalleen.

[Sergey]

Perhanan perhana. Halvalla eli ilmaiseksi pitäs saaha Vaihetaa kaks väykyn kynkkää ceen kynkkään

[poju89]

Noh jokos tää käy ja kukkuu ja liikkuu??

[Sergey]

ei. on se aavistuksen edistynyt. nää muut autot vaatinu huomion näin keväällä.

[Sergey]

Tympein homma, eli ruosteen korjuu. Miten tuota nyt jatkaisi? Inspiraatio on kyllä minimaalinen hitsaushommiin.


Tärkein toki ensin, eli RS sovitus


on hommattuna w202 cdi takakelkka joten siitä romut.

[Jari Ke]

Kertakaikkiaan mielenkiintoinen projekti

[Sergey]

Inspiraatio palailee pätkittäin. Laitoin sedan väyrysen vetarit ja siis w202 takanavat paikoilleen. Lisäksi turautin räkää peltiin. Vedin sauman molemmin puolin ruma ku saatana muty olokoot. Yhdestä peltipalasta turattu



Akkukoteloon laitettiin C-merrsun älylootalle paikka, ja tekastii siihe kehikko joka hitsillä kasaan sekä paikoilleen. Loota tulee kiinni alkuperäsillä ruuveilla, saumaan tiivistemassaa.




Sitten mittaristoa sovittelin paikoilleen, Facelift väyrysen mittaristo menee kun reijän viilaa sentin leveämmäksi ja mittarista ottaa päistä 2mm pois. niin ja takapuolelta apukuskin reunasta polttimoiden ympäriltä pari senttiä muovia.



Vähän se jää yläreunasta väärään asentoon.

[Sharedoc]

Asiaa tarkemmin tietämättä mietin vaan tarviiko taka-akselia itse asiassa vaihtaa ollenkaan jos ABS-jarrujen signaalia haarautetaan etujarruilta myös takajarrujen tuloihin ohjausboksilla?

[Sergey]

no eihä sitä tarvittas ellei halua ESP toimintaan.? näin mää käsitin. Muttaku mä haluan ESP ja vakkarin toimiin, ja tän automaattiloovan.