Kysymys renkaista ja narinanivelestä.

[jvk210cdi]

Kun pinta kuluu ja kumi vanhentuessaan kovettuu, niin eikö renkaan pitäisi olla silloin jämäkämpi?
Eli tuskin on tuosta kiinni, jos sulla on varmasti riittävän kovat rengaspaineet ja renkaat on pyöreät (vyöt ehjät).

Kun rengas kovettuu ja samalla on kulunut muuttuu rengaskasteri. Tarkottaa sitä, että renkaan "tukipiste" tienpintaa muuttuu alkuperäisestä (tosin ei ole koskaan vain yhdessä paikassa). Ja vääntää rengasta eri tavalla, kuin "uudessa" renkaassa.
Oire on se, että rengas "vääntää" itseään ei-halutulla tavalla. Vääntäminen moninkertaistuu esim. urissa.

Kulunut/paljon käytetty rengas on kova kulutuspinnaltaan, mutta renkaan rungolta löysä.
Tämä tekee renkaasta sekä huonon pidolta, että löysän ajotuntumalta.

Se milloin kulunut rengas ei vaikuta ajotuntumaan kuluneena on sellainen auto, missä ei ole ollenkaan kamperia eikä aurausta.
Tosin sellainen auto on muuten täysin kelvoton ajaa.

[Siekkinen]

Eiks Lemförder mahda olla alkuperäinenkin osa merkiltään. Ne kyllä kesti ainakin 150 000 km / pari.

On nykyään italialainen

ONKO?

[jvk210cdi]

Siis lemförder on aito saksalainen ja Se osa.
Sieltä marmoritiskiltä saattaa saada sellaisen italialaisen. Ainakin jossain vaiheessa sai. Kyllähän kaikkea tuoton maksimoimiseksi ja jälkimarkkinoannin jatkumisen vuoksi tehdään.

[Aku P]

Eiks Lemförder mahda olla alkuperäinenkin osa merkiltään. Ne kyllä kesti ainakin 150 000 km / pari.

On nykyään italialainen

ONKO?

Sansse. Eikä toimi vaikkei siinä ole sähköäkään

En kyllä tiedä mistä korjaamo nuo helat tilasi, ajattelin että jotkut OK- laatuiset tarvikeosat.

Noo, nariskoon ny vielä puolitoista viikkoa.

[atlas]

Tietäiskö joku sen narinan alkuperäisen numeron niin voisi googlettaa eri merkeiltä mitä on tarjolla.

[dealer]

A2203520227

[atlas]

Kiitos numerosta.
Eipä siellä ole erikoisia narinoita.Jenkissä oli joku mutta melkein 100$.
Alapalloja oli muuten 3vuoden takuulla mutta taitaa olla takuu vaikea esitää mutta se kertoo sen laadusta jotain.
Kuorkin palloissa olen huomannut että nämä suojakumit jossa on läpinäkyvä kumi ,joka on muuten todella sitkeä niin ne on laadukkaita jos se nyt mitään sanoo.

[M.K]

Tietäiskö joku sen narinan alkuperäisen numeron niin voisi googlettaa eri merkeiltä mitä on tarjolla.

Numeroita on ajan saatossa ollut monenlaisia. Alkaen 80-luvun 201 352 00 27 .... nykyhetkeen ja numeroon 221 352 00 27. Melko pitkän elinkaareen osa siis.

[dealer]

.... nykyhetkeen ja numeroon 221 352 00 27

Joka on edelleen "replaced by" A2043520027, ja taas toisaalta aiemmassa viestissäni mainittu numero on viimeisin 201 ja 124 - koriselle.

[M.K]

.... nykyhetkeen ja numeroon 221 352 00 27

Joka on edelleen "replaced by" A2043520027, ja taas toisaalta aiemmassa viestissäni mainittu numero on viimeisin 201 ja 124 - koriselle.

Jees. Kohtuullisen pitkä historia rakenteella. Ensimmäiset oli W201 190:ssä ja yhä tulee linjalta malleja, joissa tätä samaa narinaa esiintyy ties monennellako varaosanumerolla.

Löytyykö muilta merkeiltä jotain käikälettä, joka olisi kestänyt yhtä hyvin kehityksen muutosta...

[jvk210cdi]

Kahteen omaan autoon olen vaihtanut Lemförderit... Väännellyt niitä kädessä niin, että rasva on kuileutunut joka kohtaan ja autoon laittanut hylsyä apuna käyttäen.
En ole kumpaankaan autoon joutunut vaihtamaan toista kertaa.
Ekalla ajoin 150tkm kunnes myin sen ja tokalla olen ajanut jo 100tkm, enkä usko, että joudun vähään aikaan vaihtamaan (pitää päätä koputtaa).
Mielestäni aika laadukkaat helat.
Saattaa olla, että muunkin merkkiset kestäisivät, jos voitelu pelaa liukupinnalla.