Näin siis Hesan Motonetissä Kehä Kolmosen varrella
Mielipiteitä Motonetistä??
- Ari66
- Valvoja

- Viestit: 4696
- Liittynyt: Su 26.10.2003 01:37
- Paikkakunta: Hki-Utsjoki-Barentsinmeri
- Viesti:
Vantaan kai, Helsinki ei taida Kehä III:n pohjoispuolelle yltää, kuin Tikkurilan kohdilta?koohoo kirjoitti: Näin siis Hesan Motonetissä Kehä Kolmosen varrella
* Adria Twin 600 SF *
* Ex: Mercedes-Benz E 320 CDI V6 (S211) Tanzanite Blue Metallic *
* Ex: Mercedes-Benz E 300 TDT (S210) Brilliantsilber *
* Ex: Mercedes-Benz 200 Automatic (W124) Diamantblau *
* Ex: Mercedes-Benz 300 D (W123) *
* www.digitalfinland.net *
* Ex: Mercedes-Benz E 320 CDI V6 (S211) Tanzanite Blue Metallic *
* Ex: Mercedes-Benz E 300 TDT (S210) Brilliantsilber *
* Ex: Mercedes-Benz 200 Automatic (W124) Diamantblau *
* Ex: Mercedes-Benz 300 D (W123) *
* www.digitalfinland.net *
- Ari66
- Valvoja

- Viestit: 4696
- Liittynyt: Su 26.10.2003 01:37
- Paikkakunta: Hki-Utsjoki-Barentsinmeri
- Viesti:
Niin mutta eiks se Vantaakin ole maaseutua....koohoo kirjoitti:Ari66 kirjoitti:Vantaan kai, Helsinki ei taida Kehä III:n pohjoispuolelle yltää, kuin Tikkurilan kohdilta?koohoo kirjoitti: Näin siis Hesan Motonetissä Kehä Kolmosen varrella
Juu Vanda...katos ku mää oon maalta ja mul on muija ja Mersu
* Adria Twin 600 SF *
* Ex: Mercedes-Benz E 320 CDI V6 (S211) Tanzanite Blue Metallic *
* Ex: Mercedes-Benz E 300 TDT (S210) Brilliantsilber *
* Ex: Mercedes-Benz 200 Automatic (W124) Diamantblau *
* Ex: Mercedes-Benz 300 D (W123) *
* www.digitalfinland.net *
* Ex: Mercedes-Benz E 320 CDI V6 (S211) Tanzanite Blue Metallic *
* Ex: Mercedes-Benz E 300 TDT (S210) Brilliantsilber *
* Ex: Mercedes-Benz 200 Automatic (W124) Diamantblau *
* Ex: Mercedes-Benz 300 D (W123) *
* www.digitalfinland.net *
Jopa täällä Espoon metsissä tiedetään että Tikkurila on Vantaata, ei Helsinkiä.Ari66 kirjoitti:Vantaan kai, Helsinki ei taida Kehä III:n pohjoispuolelle yltää, kuin Tikkurilan kohdilta?koohoo kirjoitti: Näin siis Hesan Motonetissä Kehä Kolmosen varrella
Matti
MB SLK 230K -98, MB 350 SL-74 mr, MB 560 SL -86, MB 350 SL-72 mr
Cadillac Sedan DeVille -64 mr, Cadillac Coupe DeVille -65, Cadillac Deville -67 convertible
Ford Customline -53 convertible
Corvette -95, Corvette -63 convertible
Tesla MYLR -24
MB SLK 230K -98, MB 350 SL-74 mr, MB 560 SL -86, MB 350 SL-72 mr
Cadillac Sedan DeVille -64 mr, Cadillac Coupe DeVille -65, Cadillac Deville -67 convertible
Ford Customline -53 convertible
Corvette -95, Corvette -63 convertible
Tesla MYLR -24
motonet
etujarrujen levyt ja palat hinta kohdallaan
ei olis saanut muualta kuin yhden levyn samaan rahaan.
kestänyt alla jo 50.000km.
etuumpio ja takavalojen lasit.. halpoja motonetissa.
Diesel suodin oli kohtalainen, puutui pikkutiivisteet, siitä kai 3 euron halvempi hinta?
ei olis saanut muualta kuin yhden levyn samaan rahaan.
kestänyt alla jo 50.000km.
etuumpio ja takavalojen lasit.. halpoja motonetissa.
Diesel suodin oli kohtalainen, puutui pikkutiivisteet, siitä kai 3 euron halvempi hinta?
110hp puhdasta ajamisen iloa
240TD
240TD
Ihan hyvää palvelua Motonetistä saa. Tosin on aika paljon kiinni asiakaspalvelijasta. Joskus voi osua kohdalle hyvinkin asiantunteva henkilö.
Kerran olin hakemassa tulppia CE:hen ja tiskin takana oli ilmeisesti pienessä horkassa oleva mieshenkilö ja ne tulpat sitten tutustuivat paikallisen Motonetin lattialaatoitukseen...
sen ihmeempää ei ole ainakaan omakohtaisesti sattunut.
Kerran olin hakemassa tulppia CE:hen ja tiskin takana oli ilmeisesti pienessä horkassa oleva mieshenkilö ja ne tulpat sitten tutustuivat paikallisen Motonetin lattialaatoitukseen...
MB 300 CE -90
[url=http://photobucket.com/albums/v235/johtotahti/bmw325cabriolet/?action=logout]BMW 325i cabriolet[/url]
ex MB 220 D -78
[url=http://photobucket.com/albums/v235/johtotahti/bmw325cabriolet/?action=logout]BMW 325i cabriolet[/url]
ex MB 220 D -78
Kävin sitten elämäni ensimmäistä kertaa tuossa Motonetissä (Tampereellä nääs). Oli iskenyt päällensä vastustamaton kiusaus saada se kromattu kehä vaihdehepin, eikun kepin ympärille. Hämmästelin hyllyn vieressä kädessäni ruuveilla
kiinnitettävä kehys merkkiä zing zong tai vastaava. Kävin vielä erikseen kysymässä, että löytyisisikö sellaista oikeaa kehystä varastosta. Ei sellaista tietenkään löytynyt, kun tämä yhdenmukaistaminen on mennyt niin pitkälle, että mersuun ja johonkin Nissan Almeraan kaupataan samanlaista kehystä
. Ei tullut kauppoja sillä kertaa. Tavaraa näytti muuten olevan kohtuullisen paljon.
Oikeanlainen kehys toki löytyi sitten sponsorin kaupasta. Samalla mukaan tarttui kynsikupit
. Toivottavasti tämä ei tarkoita sitä, että pitkäkyntiset tuntisivat olevansa tervetulleita kyytiin. 
Oikeanlainen kehys toki löytyi sitten sponsorin kaupasta. Samalla mukaan tarttui kynsikupit
MB S210 320 cdi Avantgarde 2001
MB 500SL 1991
MB CE 230 sportiline 1991
Honda XX Super Blackbird
MB 500SL 1991
MB CE 230 sportiline 1991
Honda XX Super Blackbird
Tämmöistä tuli motonetistä (w201) tilattua koemielessä:
-Moniurahihna, merkki Quinton Hazell, Englanti?
-Moniuran hihnan kiristäjän pyörä/laakeri, merkki INA ,Germany, laatikossa lukee peräti Original-Ersatzteil ja pyörän reunasta on hiottu jotain merkkiä/tekstiä pois...
-Virranjakajan kansi, merkki Facet, italia
-Pyörijä, merkki Doduco, Germany
Eli 2-3 hyvät voitti....
Kadettiin tuli pyörijä ja virranjakajan kansi kanssa Italiasta ( sama Facet), samapa tuo.....
Kaikki kustansi 80e kuluineen, ei ole ainakaan kallista.
-Moniurahihna, merkki Quinton Hazell, Englanti?
-Moniuran hihnan kiristäjän pyörä/laakeri, merkki INA ,Germany, laatikossa lukee peräti Original-Ersatzteil ja pyörän reunasta on hiottu jotain merkkiä/tekstiä pois...
-Virranjakajan kansi, merkki Facet, italia
-Pyörijä, merkki Doduco, Germany
Eli 2-3 hyvät voitti....
Kadettiin tuli pyörijä ja virranjakajan kansi kanssa Italiasta ( sama Facet), samapa tuo.....
Kaikki kustansi 80e kuluineen, ei ole ainakaan kallista.
Jatketaan vanhaa aihetta...uusimpaan ässääni tarvitsen alapallonivelet eteen, edellisessä 280SE remontissa käytin KL-varaosien alapalloja joita kävinkin näyttämässä merkkiliikkeen "tytäryhtiölle" Lappeenrannassa ja sanoivat niiden olleen laadukkaat - eli ei "halpikset". Ostin ne kun satuin olemaan Tampereella tuolloin käymässä.
Motonet myy niitä hintaan noin 16,- / kpl mutta laadustahan ei voi sanoa varmuutta joten tilasin sitten paikallisesta tarvikkeeesta parin hintaan 43,-. Valmistaja niille on TRW joten varmaan riittävän hyvät tulee ettei tarvi heti kohta taasen alkaa olka-akseleita irroittelemaan ja remonttia tekemään. Joku ajattelee että postikulut kuittaa tuon erotuksen mutta kun olisin saanut nuo alapallot huomenna Vantaan Motonetilta kun olen lentoasemalle päin ajamassa joka tapauksessa.
Sitten, samalla saisi kyllä jarrulevytkin vaihdettua - ne kun on jo aika kuluneet (katsastuksessa tosin OK). Motonet myy hintaan 86,- /pari mutta se laatu taas
. Tarvikeliike tarjosi Lockheedin tekemiä hintaan 105,-/ pari. Kuulemma heidän kauttaan saa halvempaakin mutta myyjä sanoi että hän ei voi suositella niitä (eli laatuongelmia ollut kai...). Pitää katsoa josko tilaisi nuo Lockheedit sitten, kun ne menis melkein samalla vaivalla vaihtoon ...ja sitten voisihan ne pyöränlaakeritki vaihtaa - loputon suo tämä harrastaminen
.
Motonet myy niitä hintaan noin 16,- / kpl mutta laadustahan ei voi sanoa varmuutta joten tilasin sitten paikallisesta tarvikkeeesta parin hintaan 43,-. Valmistaja niille on TRW joten varmaan riittävän hyvät tulee ettei tarvi heti kohta taasen alkaa olka-akseleita irroittelemaan ja remonttia tekemään. Joku ajattelee että postikulut kuittaa tuon erotuksen mutta kun olisin saanut nuo alapallot huomenna Vantaan Motonetilta kun olen lentoasemalle päin ajamassa joka tapauksessa.
Sitten, samalla saisi kyllä jarrulevytkin vaihdettua - ne kun on jo aika kuluneet (katsastuksessa tosin OK). Motonet myy hintaan 86,- /pari mutta se laatu taas
1987 MB 560 SEC museoauto
1991 MB 190E projekti
2004 MB C 180 kesäkäyttis
2007 Chevrolet Tahoe [Men in Bläk] https://www.overdrive.fi/forum/threads/ ... na.316063/
2013 MB A 180 daily driver syys-talvi-kevät
https://www.youtube.com/user/karra224
1991 MB 190E projekti
2004 MB C 180 kesäkäyttis
2007 Chevrolet Tahoe [Men in Bläk] https://www.overdrive.fi/forum/threads/ ... na.316063/
2013 MB A 180 daily driver syys-talvi-kevät
https://www.youtube.com/user/karra224
Minusta jotenkin tuntuu, että oli ostopaikka mikä hyvänsä, voi saada vanhempiin kotteroihin keston suhteen epäkurantteja pehmytosia mistä tahansa; ne kun sisältävät kaikenlaisia pvc-pehmentimiä ym. muita taivaan tuuliin haihtuvia ainesosia.
Oli paketissa sitten original tähti tai tarvikesirppi,
kemialle tuskin myyjä mitään voi, paitsi toivoa,että valmistuspäivä ei ole se originalteile von 1/9/1975 tms. +20 vuotta jostain kumikokkareen tekemispäivästä voi kyllä antaa aika heikon odotusarvon sen kimmoisuudesta , kestosta tahi jostakin muusta vatkutusominaisuudesta, johon se on tarkoitettu. Luultavasti jokin v.2005 Kuala Lumpurissa paistettu narinanivelen piraatti kumiripustin toimii tehtävässään paremmin kuin 30 vuotta sitten Schnitscheluberstdorfissa tehty originalteile. Ostopaikasta riippumatta.
Omat kokemukset e-mailtilauksista Motonetista ovat erinomaiset. Samanmerkkistä peltiosaa, kuin muuallakin.
Oli paketissa sitten original tähti tai tarvikesirppi,
kemialle tuskin myyjä mitään voi, paitsi toivoa,että valmistuspäivä ei ole se originalteile von 1/9/1975 tms. +20 vuotta jostain kumikokkareen tekemispäivästä voi kyllä antaa aika heikon odotusarvon sen kimmoisuudesta , kestosta tahi jostakin muusta vatkutusominaisuudesta, johon se on tarkoitettu. Luultavasti jokin v.2005 Kuala Lumpurissa paistettu narinanivelen piraatti kumiripustin toimii tehtävässään paremmin kuin 30 vuotta sitten Schnitscheluberstdorfissa tehty originalteile. Ostopaikasta riippumatta.
Omat kokemukset e-mailtilauksista Motonetista ovat erinomaiset. Samanmerkkistä peltiosaa, kuin muuallakin.
Heip !
Kävin Motonjetista w123:n takapöntön tukikumit, ne kaksi pientä kumitattia, jotka ovat pöntön ja rungon välissä. Hintaa niillä oli huimat 1,35 €/kpl. Kävin laittamaan paikalleen ja eihän se "kiinnitysnysty" mene millään korissa olevaan reikään. Mitä helv... ,olenko näin kädetön, etten yhtä kumia osaa paikoilleen törkätä. Ähläsin hetken aikaa ja kilautinpa välissä kaverillekin, että mitenkäs ne laitetaan kiinni. Menee kuulemma ihan painamalla melko helposti. Sitten iski epäilys, että mahtaako nää olla sittenkään ihan oivaa tavaraa.
Hyppy vara-auton puikkoihin ja Moponetin tatti taskussa (ja melkoinen tatti otsassa...
) Veholle ja sieltä Originalteilea kehiin. Tiskillä vertailin osia keskenään ja taivaallisen ylityön peltihallissa olivat tehneet sen "kiinnitysnystyn" persiilleen, oli halkaisijaltaan n. 3 mm liian iso ja ei juuri peukalo-etusormiotteella puristunut kasaan, joten ei ihme, ettei mennyt paikalleen. Ehkä sen olisi voinut saada paikalleen, jos olisi töhlännyt kilon kuumaa vaseliinia ja pyytänyt pari urosgorillaa avuksi...
Takas kotiin ja lossin alle loikomaan ja orggistutit oli paikallaan alta minuutin molemmat. Maksoivat sitten kyllä 3,60 €/kpl... Hyvä on kumin kilohinta.
Ei, tämä ei ole mikään Originalteile -ylistyskaanon, mutta LETUTTAA isosti se, että tollainen helppo pikkuosakin osataan ryssiä noin. Moisten nappuloiden perässä reuhatessa meni pari tuntia aikaa ja hintaerokin hukkui ainakin kaksinkertaisena poltetun bensan vuoksi.
Olen kyllä Motonetista saanut monesti ihan kelpo tavaraakin, jopa alkuperäislaatuista, mutta hiton tarkkaan pitää varmistaa, että saa samanlaisen kuin entinen. AINA siis entinen osa mukaan, jos mahdollista ja AINA osatiskillä jo lelut laatikosta esiin, että mitäs Kinderistä tällä kertaa paljastuu. Monesti on kyllä joutunut toteamaan, että kiitos, näkeminen riitti, minkä jälkeen jatko linjalla KL-RTO-Merteil-Veho.
Ja pikku kevennyksenä vielä : Kysyin Vehosta W123:n peiliparin hinnan. Tiesin kyllä, että maksaisi persettä vaille hevosen. Silti yllätyin pahimmastakin aavistuksestani... Oli rapsakat 800 € yhteensä
Taidan jatkaa kaikessa rauhassa siistien käytettyjen etsiskelyä...
T; Wade
Kävin Motonjetista w123:n takapöntön tukikumit, ne kaksi pientä kumitattia, jotka ovat pöntön ja rungon välissä. Hintaa niillä oli huimat 1,35 €/kpl. Kävin laittamaan paikalleen ja eihän se "kiinnitysnysty" mene millään korissa olevaan reikään. Mitä helv... ,olenko näin kädetön, etten yhtä kumia osaa paikoilleen törkätä. Ähläsin hetken aikaa ja kilautinpa välissä kaverillekin, että mitenkäs ne laitetaan kiinni. Menee kuulemma ihan painamalla melko helposti. Sitten iski epäilys, että mahtaako nää olla sittenkään ihan oivaa tavaraa.
Hyppy vara-auton puikkoihin ja Moponetin tatti taskussa (ja melkoinen tatti otsassa...
Takas kotiin ja lossin alle loikomaan ja orggistutit oli paikallaan alta minuutin molemmat. Maksoivat sitten kyllä 3,60 €/kpl... Hyvä on kumin kilohinta.
Ei, tämä ei ole mikään Originalteile -ylistyskaanon, mutta LETUTTAA isosti se, että tollainen helppo pikkuosakin osataan ryssiä noin. Moisten nappuloiden perässä reuhatessa meni pari tuntia aikaa ja hintaerokin hukkui ainakin kaksinkertaisena poltetun bensan vuoksi.
Olen kyllä Motonetista saanut monesti ihan kelpo tavaraakin, jopa alkuperäislaatuista, mutta hiton tarkkaan pitää varmistaa, että saa samanlaisen kuin entinen. AINA siis entinen osa mukaan, jos mahdollista ja AINA osatiskillä jo lelut laatikosta esiin, että mitäs Kinderistä tällä kertaa paljastuu. Monesti on kyllä joutunut toteamaan, että kiitos, näkeminen riitti, minkä jälkeen jatko linjalla KL-RTO-Merteil-Veho.
Ja pikku kevennyksenä vielä : Kysyin Vehosta W123:n peiliparin hinnan. Tiesin kyllä, että maksaisi persettä vaille hevosen. Silti yllätyin pahimmastakin aavistuksestani... Oli rapsakat 800 € yhteensä
T; Wade
* Mustanaamion Mersulla on 320 hevosen voimat. *
- postmodernin asfalttiviidakon sananlasku
* Parta ajetaan Braunilla, tiet Mersulla.
W210 E220 CDI Aut. "My Little Puavo"
V140 S500L vm. 95 "Tantor"
C124 300CE vm. 88 "Claudia"
S124 300TD 4Matic vm. 92 "Wunderwagen"
W124 220E Aut. vm. 92 (rouvan edustusvaunu)
W123 300D 5 v.man vm. 83 (varaosa-auto)
British Leyland Mini1000 Special DeLuxe vm. 79 (kestävää kehitystä vsta 1988)
- postmodernin asfalttiviidakon sananlasku
* Parta ajetaan Braunilla, tiet Mersulla.
W210 E220 CDI Aut. "My Little Puavo"
V140 S500L vm. 95 "Tantor"
C124 300CE vm. 88 "Claudia"
S124 300TD 4Matic vm. 92 "Wunderwagen"
W124 220E Aut. vm. 92 (rouvan edustusvaunu)
W123 300D 5 v.man vm. 83 (varaosa-auto)
British Leyland Mini1000 Special DeLuxe vm. 79 (kestävää kehitystä vsta 1988)
Kerran olen joutunut osan vaihtamaan, kun menin vääntämään poikki sytytyspuolan navan. Ihan siististi vaihto sujui kun vähän selitteli tapahtunutta. Joku valmistusvirhe siinä oli luulisin. Tuo motonetin laatu tosiaan vaihtelee... Hyvän vesipumpun sain tuohon mun autoon sieltä, meni heittämällä paikalleen ja oli ulkonäöltään ainakin identtinen edellisen kanssa. En tietenkään osannut katsoa, oliko se alkuperäinen vai tarvike. Mutta huomattava hintaero oli vehoon verrattuna. On se jo 6000km kestänyt. 

Terveisin kohta entinen Vantaalainen (Muuttelen tonne kaupunkiin, ku alkaa opinnot yliopistossa, ni ei jaksa enää tätä maaseudun meininkiä)
Ihan landeahan tää Vantaa on.Ari66 kirjoitti:Niin mutta eiks se Vantaakin ole maaseutua....koohoo kirjoitti:Ari66 kirjoitti:Vantaan kai, Helsinki ei taida Kehä III:n pohjoispuolelle yltää, kuin Tikkurilan kohdilta?koohoo kirjoitti: Näin siis Hesan Motonetissä Kehä Kolmosen varrella
Juu Vanda...katos ku mää oon maalta ja mul on muija ja Mersu
Terveisin kohta entinen Vantaalainen (Muuttelen tonne kaupunkiin, ku alkaa opinnot yliopistossa, ni ei jaksa enää tätä maaseudun meininkiä)
w115 220 -71
Voi s**tana, motonetistä ostettu punosvahvistettu kasteluletku kesti ennen halkeamistaan juhannuksesta tähän aamuunEsa H. kirjoitti:Motonetista perämoottorin bensaletku kesti vajaa vuoden, kunnes pyki puhki
w220 S320 -99
Ford Escort Turnier -82 (MR)
Lincoln Continental Mark V Coupe Cartier Edition -77 (MR)
ex-w210 200cdi -00
ex-w124 200D -92
ex-w114 250 -76
ex-c107 450SLC -74 (MR)
Ford Escort Turnier -82 (MR)
Lincoln Continental Mark V Coupe Cartier Edition -77 (MR)
ex-w210 200cdi -00
ex-w124 200D -92
ex-w114 250 -76
ex-c107 450SLC -74 (MR)




