PP-diesel

Meesu · Viesti Kirjoittaja **Meesu** » Pe 13.05.2005 22:50

Olis tarve viedä toi dieseli mynään, kun on tossa sopivan lähelläkin... Onko nyt jollain faktaa onko vaparissa 250D:ssä hyötyä niistä 7mm tapeista vai käskenkö laittaa muuten vaan kohdalleen. Tiedän kyllä että turbolla sitä voimaa tulee, mutta kun tarvis säilyttää luotettavuus ja kytkin.

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » Pe 13.05.2005 22:54

Meesu kirjoitti:Olis tarve viedä toi dieseli mynään, kun on tossa sopivan lähelläkin... Onko nyt jollain faktaa onko vaparissa 250D:ssä hyötyä niistä 7mm tapeista vai käskenkö laittaa muuten vaan kohdalleen. Tiedän kyllä että turbolla sitä voimaa tulee, mutta kun tarvis säilyttää luotettavuus ja kytkin.

Kuten jossain muussa topicissa on jo mainittu niin mynän pumpulla vapari 300D:stä on repästy 180hv, joka on mielestäni aika mukavasti

~70hv on siis saatu lisää, eli jos 250:stä sais vaikka ~150hv niin eiköhän se kulku aika radikaalisti muuttuis

Mauri H. · Viesti Kirjoittaja **Mauri H.** » Pe 13.05.2005 22:57

Meesu kirjoitti:Olis tarve viedä toi dieseli mynään, kun on tossa sopivan lähelläkin... Onko nyt jollain faktaa onko vaparissa 250D:ssä hyötyä niistä 7mm tapeista vai käskenkö laittaa muuten vaan kohdalleen. Tiedän kyllä että turbolla sitä voimaa tulee, mutta kun tarvis säilyttää luotettavuus ja kytkin.

Soita ja kysy. Voit samalla siellä käydessäsi pyytää kyytejä siitä 190:sestä, joka on seiskan tapeilla. Keskiviikkona siellä käydessäni se piti tosi metkaa ääntä

Mutta on niistä tosiaan apua, ikävänä puolena on hiukan ronskin kuuloinen tyhjäkäynti.

Meesu · Viesti Kirjoittaja **Meesu** » Pe 13.05.2005 22:57

Jube kirjoitti:
Meesu kirjoitti:Olis tarve viedä toi dieseli mynään, kun on tossa sopivan lähelläkin... Onko nyt jollain faktaa onko vaparissa 250D:ssä hyötyä niistä 7mm tapeista vai käskenkö laittaa muuten vaan kohdalleen. Tiedän kyllä että turbolla sitä voimaa tulee, mutta kun tarvis säilyttää luotettavuus ja kytkin.
Kuten jossain muussa topicissa on jo mainittu niin mynän pumpulla vapari 300D:stä on repästy 180hv, joka on mielestäni aika mukavasti
~70hv on siis saatu lisää, eli jos 250:stä sais vaikka ~150hv niin eiköhän se kulku aika radikaalisti muuttuis

Olen myös saman jostain topicista lukenut, mutta ajattelin josko joku olis tehnyt saman 250D:hen, no täytyypi varmaan olla pilotti. 150hv olis muuten ihan sopiva käyttöautoon, vaikka eihän noi hevoset mitään ratkaise vaan vääntö...

roiala · Viesti Kirjoittaja **roiala** » Pe 13.05.2005 22:59

http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=21963

Kokeilin ensimmäistä kertaa linkin laittoa mutta tossa olisi keskutelua noista 7mm tapeista, jos toimii

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » Pe 13.05.2005 23:00

Meesu kirjoitti: Olen myös saman jostain topicista lukenut, mutta ajattelin josko joku olis tehnyt saman 250D:hen, no täytyypi varmaan olla pilotti. 150hv olis muuten ihan sopiva käyttöautoon, vaikka eihän noi hevoset mitään ratkaise vaan vääntö...

Tuskin se vääntökään alaspäin menee

Jos nuo 7mm tapit laittaa vapariin, niin onhan siinä sitten 1 homma vähemmän ku nälkä kasvaa ja pitää holsetti asentaa

jpk · Viesti Kirjoittaja **jpk** » Pe 13.05.2005 23:47

dealer kirjoitti:"Alan ainoa oikea , mynädiesel"

Superturboista en tiedä mutta tavallisen MB dieselin virittäminen pumppua säätämällä onnistuu ihan varmasti PP-Dieselillä niin hyvin kuin se yleensä voi missään onnistua - sikäli on ihan tarpeetonta kirjoittaa "alan ainoasta oikeasta".

Mihis tämä jäi mun lauseesta