W203 cdi automaatin outo nykiminen/tärinä

[hjuhani]

Glykoli uskoville tiedoksi:selvitin asiaa siitä oikeasti tietävältä taholta,,glykoliongelmaa esiintyy myös c mallissa w203 mutta vain tyypissä 270CDI,,ei esim, 200CDI totta vai tarua??näin virallinen MB asian ilmoittaa?,jos näin on??voidaanko olla työntämättä glykolivikaa joka paikkaan,,tuntuu siltä,että glykolia syytetään kaikista vaihteisto-ongelmista?varmaan siitä johtuvia ongelmia on,,mutta ei nyt sentään päde jokaiseen oireeseen,,,tähän voi esittää tietysti myös eriävän mielipiteen,,mutta tällaisen tiedon MB on ilmottanut,

[S202]

Jossain oli pitkät listat automalleista joita tuo ongelma koskee. Esimerkiksi alkupään C 270cdi:tä se ei koske koska sielä ei sellaista syyläriä olekkaan vaan moottorin kyljessä lämmönvaihdin. Että turha mainostaa niitä "oikeasti tietäviä tahoja" kun ne ei oikeasti tiedä useinkaan hevon v****a (veho ja muut merkkikorjaamot). Minä painin automaattiongelman kanssa tuossa kolmisen vuotta sitten ja käytin autoa jopa pääkaupunkiseudulla eräässä liikkeessä jossa löydettiin laatikosta sellaista mitä sielä ei ole olemassakaan. Kuntoon olisi kuulemma tullut "kolmella-neljällä tonnilla".

[dealer]

voidaanko olla työntämättä glykolivikaa joka paikkaan,,tuntuu siltä,että glykolia syytetään kaikista vaihteisto-ongelmista?varmaan siitä johtuvia ongelmia on,,mutta ei nyt sentään päde jokaiseen oireeseen

Ei läheskään jokaiseen oireeseen, koeajamatta ja tutkimatta autoa glykolivikaa voidaan arvella aiheuttajaksi vain tapauksissa joissa oireet on kerrottu tällaisiksi:

...esiintyy selvää nykimistä,nypytystä,tai lievää tärinänomaista oiretta,tai kaikkia em oireiden sekotusta??tämä esiintyy herkemmin esim ylämäkeen ajettaessa ja kaasua lisättäessä...

Mutta nythän se on todettu oikeasti tietävältä taholta missä vika on ja missä ei.
Lisäksi näyttää kerrotun ristiriitaisia tietoja siitä mitkä mallit kuuluvat riskiryhmään ja aina väärin. Tämähän oli kyllä ennestään tuttua

Kuulopuheiden perusteella arvailu onkin aina arvailua, toivotaan että auto toimii ongelmitta jatkossa.

[Jolle]

Glykoli uskoville tiedoksi:selvitin asiaa siitä oikeasti tietävältä taholta,,glykoliongelmaa esiintyy myös c mallissa w203 mutta vain tyypissä 270CDI,,ei esim, 200CDI totta vai tarua??näin virallinen MB asian ilmoittaa?,jos näin on??voidaanko olla työntämättä glykolivikaa joka paikkaan,,tuntuu siltä,että glykolia syytetään kaikista vaihteisto-ongelmista?varmaan siitä johtuvia ongelmia on,,mutta ei nyt sentään päde jokaiseen oireeseen,,,tähän voi esittää tietysti myös eriävän mielipiteen,,mutta tällaisen tiedon MB on ilmottanut,

Minusta aina on syytä epäillä glykolivikaa kun jäähdytinneste ja automaattilaatikon öljy kiertää samassa syylärissä. Olkoon sitten vaikka niin että jonkun vuoden tietyn kuukauden jälkeen syylärin valmistaja on vaihtunut hiekan erilaseen tai nesteet erottava tiiviste on vaihdettu parempaan. Olen sen verran montaa uudempaa mersua ajanut joissa on laatikko täysremontin tarpeessa, vaikka niissähän sitä vikaa ei enää ole...
Siinä vaiheessa kun vaihdelaatikko alkaa oireilla niin vahinko on jo tapahtunut, oireita voidaan lievittää monella tapaa mutta tosiasia on se ettei sitä uudenveroiseksi enää saa kun täydellisellä remontilla.

[MiHe]

Jossain oli pitkät listat automalleista joita tuo ongelma koskee. Esimerkiksi alkupään C 270cdi:tä se ei koske koska sielä ei sellaista syyläriä olekkaan vaan moottorin kyljessä lämmönvaihdin. Että turha mainostaa niitä "oikeasti tietäviä tahoja" kun ne ei oikeasti tiedä useinkaan hevon v****a (veho ja muut merkkikorjaamot). Minä painin automaattiongelman kanssa tuossa kolmisen vuotta sitten ja käytin autoa jopa pääkaupunkiseudulla eräässä liikkeessä jossa löydettiin laatikosta sellaista mitä sielä ei ole olemassakaan. Kuntoon olisi kuulemma tullut "kolmella-neljällä tonnilla".

Tuossa alkupäässä threadia laitoin yhden listan, löysin 'lähteenkin': http://www.automatikoelwechselsystem.de ... _Pixel.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Mutta eipä tuota kannattane uskoa niinkuin ei mitään nettitietoa, joku Güntteri jolla on oma laatikkopaja tms. vaan yrittää haalia lisää asiakkaita jotka turhaan vaihdattais koko syylärin... ajetaan vaan tyytyväisenä oikee jalka suorana kun kerran pääkallopaikka antaa luvan! (laitetaan nyt riittävästi hymiöitä: )

[isalmela]

Terve!

Minäpä laitan tähän vielä pari hymiötä Nyt on se "oikeasti tietävä taho" löytynyt

[JarkkoN]

Suurin osa nykimisistä varmaankin korjaantuu öljynvaihdolla ja KYB-venttiilin uusimisella.

Jos oireet sopivat glykolivikaan ja autossa on yhteinen jäähdytin automaattivaihteistolle
ja jäähdytysnesteelle, en pitäisi lainkaan huonona ideana viedä auto *viipymättä* glykolitestiin.
Testi on varma ja nopea tapa selvittää asia eikä maksa paljon.

Erillisen jäähdyttimen asennus on minusta hyvä idea. Jos autossa on alkuperäinen vetokoukku,
jäähdyttimet lienevät jo valmiiksi erillään. Tämän näkee sohvaltakin, jos tiedossa on
auton rekisterinumero tai valmistusnumero.

[hjuhani]

Olen samaa mieltä kirjoittaja Jarkko N kanssa.."suurin osa varmaankin korjaantuu öljynvaihdolla/huuhtelu+KYB venttiilin uusimisella",niillä toimenpiteillä lähdettiin omassakin tapauksessa,,en ainakaan tässävaiheessa lähde isompia testejä tekemään ja jäähdyttäjiä vaihtelemaan,,aika näyttää toimiiko peli jatkossa??sitten toimet tarpeen mukaan,,asiasta glykoli,jäähdyttäjät,tiivisteet o renkaat jne,,sanoisin ,,kaikki on mahdollista?itse ainakin tässäkohtaa uskon työn tehnyttä MB huoltoa,,tällä kokemuksella,oma näkemykseni on se,että on korjaajia ja korjaajia,,diagnoosit ja arvailut heittelee laidasta laitaan,,esimerkkejä on,että korjataan väärästä kohdasta?ja maksetaan maltaita,,ns"hyviä korjaajia"on varmaankin monia,paikkakunnasta riippuen,,itse käytin palvelua,joka on huoltanut lähes yksinomaan MB,tä vuosien ajan,,joten kokemuksen kautta tullutta tietoa varmaankin on....

[S202]

Älä sitten valita jos laatikko on vaihtokunnossa glykolin takia. Ei sinne kannata suinpäin osia vaihdella mutta tuo testi kannattaa aina tehdä.

[hjuhani]

Glykolia??pitäisi varmaan paisuntasäiliökin vajaantua jossainkohtaa?? vai ilmastako sitä tulee,,jos ainemäärät on ja pysyy kohdallaan,lienee turhaa metelöidä glykolista,,kaikki on mahdollista,mutta alkaa jo vaikuttaa harhaiselta,keskustelu glykolista

[bonkkis]

Glykoolitesti on 0.5ml vaihteistoöljyä (esim rokotusruiskulla ja 1m letkua mittatikunputken kautta imettynä) esim. Veholle. Hinta n. 50€. Tulokset luetaan väriään muuttavasta "paperiliuskasta" jonka minimi näyttämä on 0-100mg/L. Siitä ylöspäin väri muuttuu.

Eli: glykolin määrä öljyn joukossa on todella pieni. 1g/10L mun matikalla. Ei sellaista millään huomaa paisuntasäiliössä, mutta alkaa pikkuhiljaa kuluttaa laatikon kitkapintoja. Jos autosi on riskiryhmässä, tee ihmeessä testi. 50€ vastaan n. 3000€ (laatikon vaihto).

Tässä listaa ( Pitäjänmäen Vehon mukaan näyttää heidän listaltaan):

http://imageshack.us/photo/my-images/71 ... 11181.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://imageshack.us/photo/my-images/70 ... 11182.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://imageshack.us/photo/my-images/26 ... 11184.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;

Googleta koneen koodi, niin huomaat, että melkein kaikki bensa- JA diesel koneet c-, clk- ja e- mersuissa v. 2003-2004 ovat listalla. Eli yleinen on "vika".

[makke10]

Mulla w203 -02 220cdi automaatti, oli lievää tärinää ajellessa. Testin mukaan glykolit laatikossa. Asensin erillisen jäähdyttimen laatikko öljylle, letkuineen hintaa 110e. Ei paha hinta, ei ainakaan tarvitse miettiä meneekö glykolit laatikkoon uudemman kerran. Öljyt vaihdettiin huuhtelemalla 16 litralla että on varmasti puhdas ja nytten laatikko toimii muutenkin paremmin

[CDI203]

Semmoinen "hauskuus" tuohon glygolin littyy että jos se on ehtinyt jo olemaan laatikossa niin pitkään että oireita on havaitavissa
on laatikko jo saanut peruuttamattomasit kipeää(laatikon käyttö ikä lyhenee selvästi)
ja siihen ei muu auta kuin uutta osaa,
pesut ym käsitelyt antaa vaan hiukan jatko aikaa ennen kitkapintojen, laakereiden ym lopulista tuhoa

[bonkkis]

poistettu tarpeettomana

[makke10]

makke mistä ostit osat? mitä maksoi huuhtelu? voiko viedä omat öljyt?

Laitan yv:tä

[koyama]

Minun autossa(w211) oli myös kylmänä lähtiessä 2-3 vaihtaessa lievä nykäisy ja turbin lukittui vaiheittain eli lievää nykäisyä pari kertaa kun kiihdytti kevyesti.
Tämä esiintyi vain ensi kiihdytyksellä
Vaihdoin kybin ja öljyt 5 litraa ilman sen kummempia huuhteluita ja ei nypi vähääkään.2005 vaihdettu syyläri ja 200 tkm välissä.En tee glyko testiä.Pitäähän sitä jtn jännitystäkin olla.
aiempi W203 vm 2003 oli ollut laatikkovikainen ja on pelannut rempan jälkeen..Taidanpa kaivella kyseisen auton valm.nron jostain ja tutkia hieman ajan kuluksi .Tiedä vaikka joi glykolia se laatikko,,,,,,tutkittu on.Ei ollut glyko ongelmainen

[hjuhani]

Nyt on luettu aloittaamaani keskustelua"automaatin outo tärinä",ja olen sekä pettynyt ja tyrmistynyt foorumin keskusteluun,,näyttää siltä,että tänne kirjottelee vaan kotikutoiset"tietäjät"?ja muut viisastelijat,jokunen alkaa suoraansanoen nälvimään jo allekirjoittanutta,ja tyrmää suoralta kädeltä selvät faktat,esim esittämäni tieto kokeneesta ja hyväksitunnetusta Mercedes huollosta tyrmättiin suoralta kädeltä,ivailun kera,tässäkohtaa kehoitan asioihin oikeaa tietoa ja vastauksia hakevan kääntymään suoraan oikeiden asiantuntijoiden puoleen,jolla kokemusta korjauksen ja huoltojen osalta,tällaisesta saa esim tietoa yv,nä allekirjottaneelta,näissä foorumijutuissa,on suurena vaarana se,että herkempi menettää yöunensa ja lisäksi rahansa uskoessaan täällä kirjoitettuja "faktoja",osa on toki asiaa,mutta osa kaikkea muuta,itse,esim tähän keskusteluun osallistuneena opin sen,että vastaisuudessa selvitän mahdolliset ongelmat suoraan käyttämässäni huollossa,mistä hyvät kokemukset muillakin kun minulla,ja jätän foorumin viisastelijat keskustelemaan keskenään,onhan selvää,että viat ja oireet on selvitettävä siellä,missä on tietoa taitoa ja ennenkaikkea kokemusta,,jää usemmiten täysin turhat vikakoodinotot ja testailut tekemättä

[arska10]

Eihän täälä foorumilla ole kristalli palloa jolla näkisi vian, mahdollisia vikakohteita. Jotka voivat olla kuvausten perusteella

[hjuhani]

Kyllä taitaa jollakin keskusteluun osallistujalla kristallipallo olla?,tosin pallo taitaa olla epäkunnossa??ilmotti näet,että autoni vaihdelaatikossa on glygolia,ja uuden laatikon osto on edessä,,näin ei nyt sitten kuitenkaan ollut,,joten tämän"tietäjän varma tieto" oli virheellinen

[MiHe]

Onks joku k*ssut sun joulupuuros vai mistä moinen avautuminen? Täällä foorumilla on monenmoista tallaajaa näteistä rasvanäpeistä rumiin AMK tohtoreihin , ja kokemustasot vaihtelevat. Kun näitä vuosia seuraa niin oppii kenen kommentteihin kannattaa antaa hieman enemmän painoa kuin toisten, ja SAMALLA opit itsekin muiden ongelmista jotta voit suoralta kädeltä hylätä jonkun ehdotuksen. Tämä on nähtävästi sinun ensimmäinen threadisi, joten vaikeaahan keskustelun itsesuodatus on. Lisäksi tässä keskustelussa oli hieman haastamisen oloisia keskusteluakin 'eipäs muuten ole' aiheesta joka herättää mielipiteitä.

Kaikki kirjoittelu täälläkin on periaatteessa yhtä validia kuin suomi24 (anteeksi kaikille, kärjistin). Kaikkea olosuhdetietoa, sanasta sanaan asentajan kommenttien toistoa, yms. on vaikeaa antaa esille, ja pienikin juttu voi olla se kun kääntää asian. Kaikki kommentit tulevat kotisohvalta, kukaan ei ole nähnyt autoasi, on ymmärrettävää että oikeasti paras ohje on 'lue koodit'. Jos joku on ne lukenut, pitää ne vielä tulkata, tässä tullaan taas siihen rajapintaan missä kukaan foorumilainen ei pysty varmistamaan millaisella kokemuksella asia on tehty. 'Asiantunteva MB paja', 'muidenkin suosittelema' on ihan samanlaista sanahelinää, ja mm. joidenkin virallisten huoltojen yksittäistapauksien asiantuntevuus on moneen kertaan huomattu onnahtelevaksi.

Tuohtuminen on ymmärrettävää jos maksat haluamistasi neuvoista esim. vitosen viesti, tämä on kuitenkin ilmainen harrastajien foorumi jossa (ylensä) oikeasti yritetään auttaa ongelmissa olevaa kohtalotoveria. Jos tämä on ollut sinulle epämiellyttävä kokemus pyydän anteeksi itseni ja muiden puolesta, hyvät joulut, muista lähettää joulukortti MB-huollollesi.

[sompio]

Mistähän lie Tuomas Kyrö ottanut esikuvan kirjoittaessaan kirjan Mielensäpahoittaja?

[MiHe]

Vaihtoehtohan on että foorumi lähtee tälle linjalle?
http://www.mbclub.co.uk/forums/general- ... -like.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[hjuhani]

Vääntäkää vaan vitsiä ja naureskelkaa keskenänne mielestänne näppärille sanankäänteille,,joulupuurossa ei ollut mitään ylimääräistä,,totuus on vaan se,että"tälläkin"foorumilla on"liian viisasta"???huulenheittäjää,täällä on näköjään jonkunlainen sisäpiiri?joka on AINA oikeassa,,ulkopuolelta tulleen uuden jäsenen kirjoitukset,tervataan lähes poikkeuksetta,muutamaa poikkeusta lukuunottamatta,,,vastauksia lukiessa herää väkisin kysymys,minkä ikäisiä mahtaa kirjottelijat olla??jutut on kuin teinipojilla,,.

[S202]

Ompa taas avautumista. Ei oo pakko lukea eikä kirjoittaa foorumille.

Lähtökohtaisesti kuitenkin esimerkiksi tämä

"Glykoli uskoville tiedoksi:selvitin asiaa siitä oikeasti tietävältä taholta,,glykoliongelmaa esiintyy myös c mallissa w203 mutta vain tyypissä 270CDI,,ei esim, 200CDI totta vai tarua??näin virallinen MB asian ilmoittaa?"

on päin persettä, koska noita viallisia syyläreitä on monissa w203-w211 malleissa. Se on justiin tuota "virallista mb tietoa". Ei täälä kukaan käskeny sun vaihdattamaan uutta syyläriä siihen autoos, vaan selvittämään asiaa esimerkiksi sillä testillä joka on verrattain halpa verrattuna laatikkoremppaan. Mutta ei täälä kannata mitään kysyä vaan ajaa auton suoraan veholle.

[noroljan]

Kyllä taitaa jollakin keskusteluun osallistujalla kristallipallo olla?,tosin pallo taitaa olla epäkunnossa??ilmotti näet,että autoni vaihdelaatikossa on glygolia,ja uuden laatikon osto on edessä,,näin ei nyt sitten kuitenkaan ollut,,joten tämän"tietäjän varma tieto" oli virheellinen

Mistäs sä edelleenkään tiedät oliko siellä laatikossa glykolia, kun et suostunut tekemään sitä muutaman kympin testiä? Ja täällä on jo useampaan kertaan todettu tuon sinun asiantuntijan antamat tiedot virheellisiksi, niin eikö kannattaisi kuitenkin uskoa foorumilaisia, tai edes harkita asiaa, ennenmin, kun tyrmistyä hyvistä neuvoista.

Jostainhan se vika on sinne laatikkoon tullut ja nythän sieltä ei korjattu varsinaisesti mitään ja kirjoitit, että: "edellinen laatikon öljyt+suodattimet vaihdettu ohjelman mukaisesti,viimeksi n 15tkm sitten". Niin ei pitäisi kyllä tossa ajassa mennä öljytkään loppuun (Tietty et varmaan tiedä miten toi öljynvaihto on tuolloin tehty). Nyt ajelet sillä sitten seuraavat 15tkm ja odottelet palaako vika ja jos palaa, niin seuraavalla kerralla, ei välttämättä autakkaan pelkkä öljynvaihto, mutta kukin taaplaa tyylillään.

Onko muuten W203 "huolto-ohjelmassa" laatikon öljyjen vaihto?

Sen verran olisit kuitenkin voinut ottaa opiksesi, kuten tuolla ketjun alussa sanottiin, niin kirjoitustapasi on todella vaikea lukuista.

[CDI203]

Onko muuten W203 "huolto-ohjelmassa" laatikon öljyjen vaihto?

On

[hjuhani]

Heinolan"tietäjälle"???tiedoksi,öljynvaihto on huolto-ohjelmassa,,edellinen öljynvaihto oli ns perusvaihto,ei huuhdeltu eikä tehty ns isoa vaihtoa,,vika oli kyb tukossa,vaihdeltu vaan öljyä helpomman ja halvimman mallin mukaan,ja paska jäänyt pyörimään laatikkoon lopulta tukkinut kyb venttiilin,siinä se,,vieläkin uskon kokeneeseen huoltoon,tekevät em korjauksia lähes päivittäin,vika ja oire on yleinen,,olen saanut yv,nä paljon palautetta em oireista,,ja lähinnä naureskelua näistä glygoli tarinoista,,sitä kyllä esiintyy,ei epäilystäkään

[CDI203]

Onko muuten W203 "huolto-ohjelmassa" laatikon öljyjen vaihto?

On

siis on kerran 60tkm kohdalla sen jälkeen erikseen tilatava lisätyö (mikä pitäis tehdeä 60tkm välein)
taxsi huolto ohjelmassa 60tkm välein

[hjuhani]

Nyt kun on koko joukon voimin tervattu allekirjottaneen mielipiteet,,puhutaanko vähän tekniikasta???,,paljonko MB,n laatikossa on öljyä??siis litraa?,ja mahdollinen glygolivuoto,suhteessa öljyn määrään?joku tuossa"tiesi"?jotan nollapiste.jotain prosenttia,?,perustuuko tämä tieto/oletus mihin,??jäähdytysneste on osittain vettä,,paisuntasäiliön nestetaso on ok,,entä tämä nollapiste jotain? millilitraa vaihteistoöljyn määrään,vaikuttaa siis miten?,ja jos oletetaan,että laatikko on jo saanut glygolikylvyn,,eikö vahinko ole jo tapahtunut,,vai palautuuko ennalleen kyb,n vaihdolla?,,onko liian monimutkainen kysymys??selittäkää nyt faktat,perusteluineen

[noroljan]

Onko muuten W203 "huolto-ohjelmassa" laatikon öljyjen vaihto?

On

siis on kerran 60tkm kohdalla sen jälkeen erikseen tilatava lisätyö (mikä pitäis tehdeä 60tkm välein)
taxsi huolto ohjelmassa 60tkm välein

Tämän halusinkin tietää, eli se sama mikä on W210 ja W220. Taitaa siis olla kaikissa 722.6xx laatikollisissa autoissa sama.

Muut edellämainitut kirjoitukseni olivat enemmän tai vähemmän tarpeetonta, ihmettelin vaan, kun ketjun aloittaja on vetänyt pussillisen herneitä nenään hyvistä neuvoista...