320CE(polttelee)

[van_gils]

Täällähän näitä olisi pilvin pimein mutta yhtään coupea ei ole vielä osunut silmään??

http://www.exportcar.jp/en/component/au ... t&start=40" onclick="window.open(this.href);return false;

[van_gils]

Jos nyt siis ihan oikein ymmärsin(mitä epäilen) niin tämän 500E:en hinta olisi 4514.17€, voiko oikeesti saada tuohon hintaan

http://www.exportcar.jp/en/component/au ... h9gVcTGuRR" onclick="window.open(this.href);return false;


Tai siis hinta oli tuon verran, tosin toi on kai myyty..

[van_gils]

Ja tässä....

http://www.exportcar.jp/en/component/au ... 5m37c9oatW" onclick="window.open(this.href);return false;


Hinta:2591.64€ voe helevata...

[van_gils]

Eka coupe minkä löysin, kunto huono...
http://www.exportcar.jp/en/component/au ... uagp4FipZz" onclick="window.open(this.href);return false;

[h3ba]

Just ite selailen samaa sivua.. no sulta tuon linkin näin mutta kuitenki.. helvetti paljonkohan tohon tulis päälle noita ns. kustannuksia ? Rahti yms. tullaukset (tosin ruottiin) ja joutuukos noihin muutoksia tekeen johonkin ?

On meinaan valinnan varaa sen verran että saa blockettia neljä päivää selata että löytyy yksi kiinnostava

[JarkkoN]

Just ite selailen samaa sivua.. no sulta tuon linkin näin mutta kuitenki.. helvetti paljonkohan tohon tulis päälle noita ns. kustannuksia ? Rahti yms. tullaukset (tosin ruottiin) ja joutuukos noihin muutoksia tekeen johonkin ?

On meinaan valinnan varaa sen verran että saa blockettia neljä päivää selata että löytyy yksi kiinnostava

Nämä jutut ja laskelmat ovat olleet aiemmin esillä, löydätte ne haulla varmaan yhtä helposti kuin minäkin.
Itse toin hyvän SL500:n, 1998, 104 tkm, ja huutokaupassa se maksoi pari vuotta sitten jotain 4.500 euroa.
Se oli Saksasta tuotu käytettynä Japaniin, joten katsastus ei edellyttänyt mitään muutoksia, kun oli symmetriset ksenonit.

[JarkkoN]

Shinya Sento hoiti minun ostokseni, sanokaa terveisiä, jos olette yhteydessä.

http://www.trendy168.com/salesmember.php?lng=en" onclick="window.open(this.href);return false;

[van_gils]

No ei mulla kumminkaan ole munaa japanista autoa hommata Mut voin kyllä sanoa että olen oikeestaan aina haaveillut 500E:stä tai E500 ja tietenkin siis W124:sta!
Mutta kun olen seuraillut hintoja niin ne on kääntynyt aika kovaan nousuun eikä suoraan sanottuna ole varaa hommata sellaista ainakaan euroopasta(kiitosta prätkän), mut juu onhan toi mopokin kesällä aika mukava kapistus! Mutta uskoisin että jos ei tälle kesälle niin viimeistään ensi kesälle toteutan yhden monista haaveistani ja hommaan itselleni jonkin mukavan auton mitä en sitten enään hukkaa(joo joo, näkis vaan;) No mut aika näyttää mitä tulevaisuus tuo tullessaan... Millä hakusanalla kannattaisi alkaa aihetta hakemaan? Hakua kun olen käyttänyt niin vähän

[van_gils]

Just ite selailen samaa sivua.. no sulta tuon linkin näin mutta kuitenki.. helvetti paljonkohan tohon tulis päälle noita ns. kustannuksia ? Rahti yms. tullaukset (tosin ruottiin) ja joutuukos noihin muutoksia tekeen johonkin ?

On meinaan valinnan varaa sen verran että saa blockettia neljä päivää selata että löytyy yksi kiinnostava

Olin jonkin firman sivuilta lukevinani että hintahaitari oli, ööööö jotain 600-1200€/ auto Niin siis hinta sisälsi, auton etsimisen, kuvien lähettämisen, rahdin suomeen, apu papereiden kanssa yms.. Siinä oli vielä jotain muutakin! Pystyvät varmaan tuomaan siksi aika edullisesti kun tuovat useampia autoja kerrallaan.

[sportsman]

Yksi harmi noissa Japanin tuoneissa on se että tuo ostohinta on vain osa kokonaishankinta hintaa.
Kun lasket siihen rahdin , toimituskulut, sekä tullin ja ed. asiat yhteen ja siihen arvonlisävero. Sitten vielä varsinainen autovero ja katsastusmaksu niin siinä sitä on . Mahdolliset muutoskulut sekä todistuksen siihen päälle.

Yksi tuttu osti äskettäin Jenkeistä jonkun avojenkin huutokaupasta hintaan 750 euroa. Kun auto on lopulta Suomen kilvissä niin kokonaishinta onkin lähemmäs 5600 euroa.

[haltsu]

Kattellu kanssa tuollaista CE merceedestä. Näin tietämättömänä kyselisin että mikäs ero noilla 300 ja 320 koneilla on? Nettiautosta kun kattelee ilmotuksia niin myyjät ilmottavat molempiin 220hv tehoa.

[van_gils]

Yksi harmi noissa Japanin tuoneissa on se että tuo ostohinta on vain osa kokonaishankinta hintaa.
Kun lasket siihen rahdin , toimituskulut, sekä tullin ja ed. asiat yhteen ja siihen arvonlisävero. Sitten vielä varsinainen autovero ja katsastusmaksu niin siinä sitä on . Mahdolliset muutoskulut sekä todistuksen siihen päälle.

Yksi tuttu osti äskettäin Jenkeistä jonkun avojenkin huutokaupasta hintaan 750 euroa. Kun auto on lopulta Suomen kilvissä niin kokonaishinta onkin lähemmäs 5600 euroa.

Juu no mä luulen että jos hommailen coupea tai jotain muuta pirssiä niin se tulee joko ruotsista, saksasta tai ehkä mahdollisesti virosta! No mut aika näyttää miten käy=) Niin ja onhan siis mahdollisuus että se auto löytyy myös suomesta. Ex coupeni löysin hämeenlinnastra muistaakseni tax freenä

[JarkkoN]

Yksi harmi noissa Japanin tuoneissa on se että tuo ostohinta on vain osa kokonaishankinta hintaa.
Kun lasket siihen rahdin , toimituskulut, sekä tullin ja ed. asiat yhteen ja siihen arvonlisävero. Sitten vielä varsinainen autovero ja katsastusmaksu niin siinä sitä on . Mahdolliset muutoskulut sekä todistuksen siihen päälle.

Yksi tuttu osti äskettäin Jenkeistä jonkun avojenkin huutokaupasta hintaan 750 euroa. Kun auto on lopulta Suomen kilvissä niin kokonaishinta onkin lähemmäs 5600 euroa.

Joo. Japanin kulut rahteineen ovat 1500-2000.
Jos auto maksaa vaikka em. 4500, ollaan 6 tonnissa.

Tähän tulli 10% ja alv 23%, ollaan 9 tonnissa.
Huolinta, siirtokilvet ja vakuutus jotain 200, niin pääsee ajamaan kotiin.

Autovero riippuu Suomen hinnoista, mutta 1998 SL:n tapauksessa voisi mennä ehkä 7-8 tonnia.
Katsastus jotain 200. Jos tarvitaan CoC-paperi, se voi olla 500.

Ksenon-umpiot Veholla 4000, käytettynä 1000. Siis jos tarvitaan.

Autot ostetaan kuin sika säkissä ja niissä on aina jotain vikoja.
Alle kuntoluokan 4 autoa ei oikein kannattaisi huolia.

S:n ja SL:n korjaus voi olla kallista. Kojelaudasta yleensä puuttuu aurinkolasikotelo,
se maksaa SL:in vähintään 500. Tonni-pari pitää varata minimissään ehjäänkin autoon.
Huoltokirjoja ei yleensä ole, joten jonkinmoinen perushuolto kannattaa tehdä.

Loppujen lopuksi hinta nousee aika lailla samaksi kuin Saksasta haettaessa.
Tuurilla voi mennä enemmän tai vähemmän. Toisaalta autot ovat täysin ruosteettomia
ja uuden oloisia ajossa, jos kilometrejä on alle 100.000.

Omassa autossa oli etujarrupalatkin alkuperäiset 104 tkm ajettuna. Kiveniskemiä
ei ollut missään ja alusta oli kuin pakasta vedetty. Kaikki pakoputken kiinnikkeetkin
olivat yhä kirkkaita. Aivan kuin autolla olisi ajettu vain sisätiloissa. Katastusmies
kommentoi, että Japanin tuonnit ovat yleensäkin aivan uskomattoman hyvin säilyneitä,
kuin 2 vuotta vanhoja autoja.

Ainakin ESV tuo autoja Japanista.

[van_gils]

Tämmöinenkin kelpaisi =) Onkohan näitä miten tarjolla?

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/4646233" onclick="window.open(this.href);return false;

[h3ba]

Lähinnä tuossa japanin tuonneissa kiinnostaa just tuo hyvä kunto. Onhan tuo aika arpapeliä ostaa auto mitä et näe ku kuvissa, ja papereistakaan et tajua yhtään mitään

Ei sitä tiedä vaikka joskus japanista jonku auton ostaiski, ei vaan tällä hetkellä tilanne oikein sitä salli.. Vai joko opintotukea on korotettu tarpeeksi

Tämmöinenkin kelpaisi =) Onkohan näitä miten tarjolla?

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/4646233" onclick="window.open(this.href);return false;

Meikä ei käsitä tuota etujakkaroiden vaihtoa noihin, onko nuo nyt recarot vai mitkä.. Muuten tuommonen ois kyllä mielenkiintonen peli