jumetsap kirjoitti:

JarkkoN kirjoitti:

jumetsap kirjoitti:http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/5132874

Mikähän on kun tämä ei mene kaupaksi? Onhan siinä hintaa, mutta onpa vähän metrejäkin.

Tuo on näemmä Japanin tuontia.

Mikäs sen paljastaa?

1. japaninkielinen teksti takaluukussa
2. japanilainen radio, joka ei toimi Suomessa
3. Japanin vakiovarusteet ja värit
4. myyjän ilmoitus

JarkkoN kirjoitti:

jumetsap kirjoitti:

JarkkoN kirjoitti:

jumetsap kirjoitti:http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/5132874

Mikähän on kun tämä ei mene kaupaksi? Onhan siinä hintaa, mutta onpa vähän metrejäkin.

Tuo on näemmä Japanin tuontia.

Mikäs sen paljastaa?

1. japaninkielinen teksti takaluukussa
2. japanilainen radio, joka ei toimi Suomessa
3. Japanin vakiovarusteet ja värit
4. myyjän ilmoitus

Tarkka työtä, Watson (vaiko Holmes), tekstihän kertoo jotain. Mutta miksi vääränkätisellä ohjauksella, olin siinä uskossa että "tavan" mersut on RHD?

Kannattaa sitten tinkiä, perusteena vaikka kesärenkaat, joissa ei aina ole EU-hyväksyntää.
Katsastusmies katsoo renkaatkin, koska tietää auton tulevan Japanista.

mistä tiedät ettei radio muka toimi täällä entä tuo takaluukun teksti ?

epk kirjoitti:mistä tiedät ettei radio muka toimi täällä entä tuo takaluukun teksti ?

Voihan tuohon olla vaihdettu jo rario, mutta yleistyksenä Japanin käytetyt taajuudet ovat n. 70MHz - 90MHz.

epk kirjoitti:mistä tiedät ettei radio muka toimi täällä entä tuo takaluukun teksti ?

Minulla saattaa olla yksi tuommoinen japsiradio jossain, jos en heittänyt sitä jo pois.
Tarkoitan tuota takaluukun karmin tekstiä vasemmalla alhaalla, joka minusta näyttää japanilta.

Jos haluaa nähdä, onko auto viety Japaniin virallisen maahantuojan kautta kuten arvelen,
voi myyjältä kysyä valmistusnumeron ja katsoa lisävarustekoodista kohdemaan. Aika paljon
Mersuja on viety virallisen maahantuojan ohikin Japaniin, jolloin varusteissa voi olla eroja maahantuojan
vakiovarusteluun. Maahantuoja pitää Japanissa autoja myynnissä tietyillä väreillä ja varusteilla.

Voi tuo auto tietysti olla jostain muualtakin tullut kuin Japanista, mutta se siis näyttää Japanin tuonnilta.

karra kirjoitti:

JarkkoN kirjoitti:

jumetsap kirjoitti:

JarkkoN kirjoitti:

jumetsap kirjoitti:http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/5132874

Mikähän on kun tämä ei mene kaupaksi? Onhan siinä hintaa, mutta onpa vähän metrejäkin.

Tuo on näemmä Japanin tuontia.

Mikäs sen paljastaa?

1. japaninkielinen teksti takaluukussa
2. japanilainen radio, joka ei toimi Suomessa
3. Japanin vakiovarusteet ja värit
4. myyjän ilmoitus

Tarkka työtä, Watson (vaiko Holmes), tekstihän kertoo jotain. Mutta miksi vääränkätisellä ohjauksella, olin siinä uskossa että "tavan" mersut on RHD?

Japanissa varsinkin vanhat Mersut ovat enimmäkseen LHD. Väärän puolen ohjaus on statussymboli,
kun tuontiautot ovat Japanissa järjettömän kalliita verrattuna japanilaisiin autoihin, jotka ovat
kuin kertakäyttöautoja. Ymmärtääkseni niitä ei huolleta eikä korjata takuuajan jälkeen ja kukaan ei tosiaan
pidä japanilaista autoa yhtään kauempaa kuin kuusi vuotta, jonka ajan niiden takuu on voimassa.

karra kirjoitti:Työkaverini auto tässä: http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/230/5003667" onclick="window.open(this.href);return false; En ole tosin nähnyt autoa mutta myyntipuhe pitää ilmeisimmin paikkaansa.

Soitin tänään kaverilleni ja kas kummaa auto on vielä pihassaan. Jos nyt muistan niin hinta oli 1350 tjsp. Tuosta oli puhelimessa "melkein kaupat" sovittu tonnilla. Ostaja paikan päällä alkoi kumminkin tinkimään ja alle tonnilla se ei lähtenyt, eikä lähde nytkään. On siis ajokunnossa ja leimassa mielestäni. Puutteet on ilmoituksessa.

Varmaan joidenkin mielestä tuo on sitten kaverilleni pitoauto, ja niinhän se onkin joska hän pitää sitä edelleen. Ei laittanut enää myyntiin kun sanoi että ei ala ottamaan ressiä tuosta seisokoon sitten pihalla (asuu maalla).

Jos ketä kiinnostaa saa minulta puh nron, mutta saa luvata että ei ala tinkiä enää tuosta tonnista.

Tonni käteen ja känni toteen!

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/5288117" onclick="window.open(this.href);return false;

pikkuisen matkaa pakiteltu tämäkin, näyttäis puolet hävinneen kovia on pyynnit :/

epk kirjoitti:http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/5288117

pikkuisen matkaa pakiteltu tämäkin, näyttäis puolet hävinneen kovia on pyynnit :/

Mistä niin päättelet?

myyjähän taitaa olla sama sankari(t) kun noita tuottelee tallinnaan, noista on hyvä niistää kilsoja kun koppa täysin ruosteeton vaikka ajettu tautisesti ! tämähän menee läpi suomalaisille kun häkä

tuossakin autossa on jo puolmitsi konepelti lookki päällänsä, ratti vaihdettu yms.



edit: yhtä hopeista s124 om606:sta kävin ajamassa, mittarissa samat 300tkm. Ajoltaan ja kaikkialta huomasi että hippasen oli ruuvailtu, koppa oli ihan naurettavan ruosteeton että siinä mielessä jos edukkaasti saa niin eipä nuo kuluvat osat ole kalliita uusia.

onko kukaa käyny katsomassa? onko hintansa väärtti?

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/5285631" onclick="window.open(this.href);return false;

Kun tuota sisustuksen "puhtautta" katsoo, niin kovin vaikea uskoa noihin kilometreihin. Monestihan nuo 4maticit on hirviporukan, tai metsäkonekuskin yms. ajoneuvoja, mutta ei oikein minussa herätä luottamusta auton kunnossapidosta tuommoinen...

Pakardinen kirjoitti:Kun tuota sisustuksen "puhtautta" katsoo, niin kovin vaikea uskoa noihin kilometreihin. Monestihan nuo 4maticit on hirviporukan, tai metsäkonekuskin yms. ajoneuvoja, mutta ei oikein minussa herätä luottamusta auton kunnossapidosta tuommoinen...

Samoten, märkäpesurilla lähtis "hienon" värin vesi nuitten penkkien pesun jälkeen, nimim, monet puhtaannäköset pessyt ja koskaan ei ole läpi nähnyt likasangosta.

oltzi kirjoitti:onko kukaa käyny katsomassa? onko hintansa väärtti?

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/5285631" onclick="window.open(this.href);return false;

Tämä on TDT eli turbollinen farkku, ei turboton TD.
Ilmastointi on se halvempi vaihtoehto, jossa puhallus säätyy käsin.
Likainen on kuin mikä ja kilometreihin saa aina suhtautua varauksella.
Ohjauspyörän kehä kiiltää epäilyttävästi.
Onko vasemman takalampun vieressä kyljessä ruosteläikkä?

Jäsen cuuno kuulemma tietäisi hyväkuntoisen matikin, jos on tarvetta.

vin WDB1243931F196472
whc WDB
chassbm 124393
chass_ident 1F196472
type 124
subbm1 393
subbm2
auxiliary_drive
body
body_code
delivery_date
engine 603963 12 003088
front_axle1
front_axle2
heater
interior 068
lights HELLA
model_idx 2
odometer
order_num1 0124700679
paint1 904
paint2
paint3
paint4
paint5
platform
production_num1
production_order_ref
rear_axle1
rear_axle2
release_date
retarder
rims
service_num
steering
trailer
transfer_case
transmission 722344 03 578453
vin_dc
vinwhc
winch
wiper BOSCH 910821
Code Текст
240 OUTSIDE TEMPERATURE INDICATOR
281 AMG PERFORMANCE STEERING WHEEL
291 AIRBAG FOR FRONT PASSENGER
300 STORAGE BOX IN FRONT TRAY
412 ELECTRIC SLIDING ROOF WITH TILTING DEVICE
541 DOUBLE ROLLER BLIND USD.AS LUGG.AND PASSENG. GUARD
570 FOLDING ARMREST, FRONT
585 BEHR AIR CONDITIONER AND ELECTRIC WINDOW LIFTERS (FRONT DOORS)
611 EXIT LIGHTS FOR DRIVER DOORS
724 CARGO ANCHORAGE
904 MIDNIGHT BLUE
068 CLOTH GREY

JarkkoN kirjoitti: ...
Ohjauspyörän kehä kiiltää epäilyttävästi.
...

Toisaalta, tuo ei ole alkuperäinen ratti ensinkään. Ei vissiin noita ensiksikään ollut vielä -91 (siitä en ole ihan varma tosin), ja siksi toisekseen varustekoodilla 281 siinä pitäisi olla sporttiratti, ja tuo kuvissa oleva ei sitä ole.

JarkkoN kirjoitti:Jäsen cuuno kuulemma tietäisi hyväkuntoisen matikin, jos on tarvetta.

Hmm. Kiinnostaa.

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/5251607

Kyseisellä myyjällä on useasti tosi siistejä ykskaksnelkkuja, tosin ei ne ilmasiakaan ole.

Nozki kirjoitti:

JarkkoN kirjoitti: ...
Ohjauspyörän kehä kiiltää epäilyttävästi.
...

Toisaalta, tuo ei ole alkuperäinen ratti ensinkään. Ei vissiin noita ensiksikään ollut vielä -91 (siitä en ole ihan varma tosin), ja siksi toisekseen varustekoodilla 281 siinä pitäisi olla sporttiratti, ja tuo kuvissa oleva ei sitä ole.

Muistaakseni Vehon lisävarustehinnastojen mukaan kaikissa matikeissa olisi 390 mm nahkaratti ja
nahkapäällysteinen vaihdevivun nuppi vakiona. Vanhemmissa se luultavasti on merkitty varustekoodilla
281 ja uudemmissa ei.

Kuvissa näkyvä ratti näyttää samalta kuin omassa 1992 vuoden matikissa, jossa ei ollut koodia 281.
Vaihtoehtoisia sopivia ratteja ei taida juurikaan olla, koska ratissa on kääntökulma-anturi.

Tuo AMG-tulkinta on liioittelua, tässä toinen mielipide SA-koodin 281 merkityksestä:

281 from 01.05.1990 STEERING WHEEL WITH SPORTS DESIGN (390 MM DIA.) AND GEARSHIFT LEVER IN LEATHER TRIM

JarkkoN kirjoitti:

Nozki kirjoitti:

JarkkoN kirjoitti: ...
Ohjauspyörän kehä kiiltää epäilyttävästi.
...

Toisaalta, tuo ei ole alkuperäinen ratti ensinkään. Ei vissiin noita ensiksikään ollut vielä -91 (siitä en ole ihan varma tosin), ja siksi toisekseen varustekoodilla 281 siinä pitäisi olla sporttiratti, ja tuo kuvissa oleva ei sitä ole.

Muistaakseni Vehon lisävarustehinnastojen mukaan kaikissa matikeissa olisi 390 mm nahkaratti ja
nahkapäällysteinen vaihdevivun nuppi vakiona. Vanhemmissa se luultavasti on merkitty varustekoodilla
281 ja uudemmissa ei.

Kuvissa näkyvä ratti näyttää samalta kuin omassa 1992 vuoden matikissa, jossa ei ollut koodia 281.
Vaihtoehtoisia sopivia ratteja ei taida juurikaan olla, koska ratissa on kääntökulma-anturi.

Tuo AMG-tulkinta on liioittelua, tässä toinen mielipide SA-koodin 281 merkityksestä:

281 from 01.05.1990 STEERING WHEEL WITH SPORTS DESIGN (390 MM DIA.) AND GEARSHIFT LEVER IN LEATHER TRIM

Juu, AMG-ratti tulee joissain uudemmissa tuolla koodilla ja vanhemmissa (kuten W124:ssä) koodin 281 tulkinta on juuri tuo, jonka tuohon ylle kirjoitit.

Esim. Timo L:n 4-Matic farmarissa on tuo sporttiratti, joka näkyy tän viestin kuvassa:

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 24#p786124 Ei ole samanlainen kuin tän myytävän auton ratti, joka tosin sekin on siinä mielessä ihan tavallisimmasta poikkeava, että se on nahkapäällysteinen, mutta tuskinpa 390-millinen kuitenkaan. Ja Timon autossa on myös koodi 281 (mikä on esillä kyseistä autoa käsittelevän ketjun ekalla sivulla.)

Sitten taas, myönnän kyllä, että en ole niin tasan tarkkaan perillä siitä, että ovatko 4-Maticin 281-koodin ratit olleet aiemmin tuollaisia kuin nyt myynnissä olevassa autossa ja vaihtuneet vasta myöhemmin samannäköisiksi kuin muiden versioiden sporttiratit.

JarsaR kirjoitti:http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/5251607

Kyseisellä myyjällä on useasti tosi siistejä ykskaksnelkkuja, tosin ei ne ilmasiakaan ole.

Ilmoituksen mukaan JM-Kone korjannut nelivedon ja se toimii.

JM-Kone on myös muuttanut nelivetoja kiinteäksi. Näissä autoissa neliveto ei sitten toimi
enää valmistajan tarkoittamalla tavalla vaan on kiinteä ja ajonvakautusominaisuus on poistettu.

Kyllä Timo L:n auton ratti näyttää tosiaan erilaiselta ja pienemmältäkin.
Huomaa kehän kiillottomuus. Autoon on kait vaihdettu/tulossa takavetoisen ratti.

On muuten aika nuhruisen oloinen tuo myynnissä oleva auto tässä vertailussa.

Myynti-ilmoituksen auto, 281-koodilla:


JarkkoN:n ex-1992, ei 281 Timo L:n 1994, 281-koodilla:

Ei 124:ssä muita sporttiratteja ollutkaan kuin tuo malli mikä minulla on. Taka- ja nelivetoisen sporttiratti ei poikkea toisistaan. Ko. autossa ja Jarkon autossa oleva on tuon ajan tavallinen Airbag-ratti. Tuo design, samoin kuin bagiton, tuli saataville käsittääkseni joskus 1991 loppuvuoden aikana, 1992 se varmasti jo oli. WIS:ssä oli "ratintunnistusohje" taulukkomuodossa, pitää etsiä se.

Takavedon ratti passaa nelikkoon kun vaihtaa ratin pohjan kontaktilevyn.

JarsaR kirjoitti:http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/5251607

Kyseisellä myyjällä on useasti tosi siistejä ykskaksnelkkuja, tosin ei ne ilmasiakaan ole.

Arvatkaas, kuka harkitsi ihan vakavissaan tuon ostoa...? Foorumin jäsen Multiviri kävi tuota puolestani katsomassa ja ajamassakin.

Harmi vaan, kun tuo väri on tuommonen... Siinä suurin syy negatiivisen ostopäätöksen tekoon.

Tuommonen JarkkoN:n exän kaltainen taas olisi ihana! Tuosta ei auton värimaailma enää paranisi, muuten kuin sillä tummemman ruskealla nahkasisustalla...

No perskeles! Mikäs se siinä?
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/5309093" onclick="window.open(this.href);return false;
Joku siis tuonkin osti. Ja nyt heti myymässä. Mahto olla tosi yksilö löytö...

Pakardinen kirjoitti:No perskeles! Mikäs se siinä?
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/5309093" onclick="window.open(this.href);return false;
Joku siis tuonkin osti. Ja nyt heti myymässä. Mahto olla tosi yksilö löytö...

Hitto missä kunnossa sisätilat?

Juuh, edellisellä sivulla tuosta "yksilöstä" keskusteltiin enemmänkin...

Pakardinen kirjoitti:

JarsaR kirjoitti:http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/5251607

Kyseisellä myyjällä on useasti tosi siistejä ykskaksnelkkuja, tosin ei ne ilmasiakaan ole.

Arvatkaas, kuka harkitsi ihan vakavissaan tuon ostoa...? Foorumin jäsen Multiviri kävi tuota puolestani katsomassa ja ajamassakin.

Harmi vaan, kun tuo väri on tuommonen... Siinä suurin syy negatiivisen ostopäätöksen tekoon.

Tuommonen JarkkoN:n exän kaltainen taas olisi ihana! Tuosta ei auton värimaailma enää paranisi, muuten kuin sillä tummemman ruskealla nahkasisustalla...

Pintavärihän on hyvä, tohon kun nasauttais karon tai nahkat niin kelpais gruisailla.
Miksei tommosenakin.

Niin, niitä asioitahan nämä on.

Ite en ole koskaan tykännyt hopean värisestä autosta, yksi tympeimpiä värejä mitä autossa voip olla.

Pakardinen kirjoitti:No perskeles! Mikäs se siinä?
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/5309093" onclick="window.open(this.href);return false;
Joku siis tuonkin osti. Ja nyt heti myymässä. Mahto olla tosi yksilö löytö...

No kappas vaan, saakeli. Ei tietenkään pitäis taas aloittaa, mutta en malta olla huomauttamatta, että siihen on vissiin alusta ehditty kuitenkin vaihtaa, kun se ei enää ainakaan ilmoitustekstin mukaan ole urheilullinen.

Jos hetkeksi palaisin asialinjalle kuitenkin, niin tällä kertaa ilmoitus on kyllä aika paljon asiallisempi kuin viimeksi; ei sisällä olematonta ylistystä, joskaan ei kyllä paljon muutakaan infoa.