Pakko avautua täällä, kun nyt yrittänyt nettiautossa omaa myydä ja yhden auton tosta myinkin jo pois alta. Ihmeelliseksi muuttunut tuolla nettiautossa touhu. Vaihtotarjous autoon tulee, jonkun suomalaisen nimen takaa ja sitten pyydetään ottamaan yhteyttä johonkin 046- numeroon (Joka ei siis näy ilmoituksessa) ja yllätys yllätys siellä vastaa sitten joku pussihousu. Nämä vaihtopyynnöt tulevat sitten tietenkin ei julkisina,ettei touhusta jää "kiinni". Kait tämä normaalia toimintaa sitten on tätänykyä, mutta itselle tuli yllätyksenä näitten vastaavien yhteydenottojen määrä.

Florida-SLC:

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/slc/4858927" onclick="window.open(this.href);return false;

Tämä ei nyt enää hirveissä hinnan kiroissa... mutta mitenhän nuo verot, kattelin tullin sivuilta että 1977 W116 450 SE mallista maksettu 600 euroa ja 1981 380 SL:stä vajaa tonni. Onkohan päätös jo haettu, ei kai koska verohan pitää maksaa suht heti pois...

Kojelaudan kuvassa ratti on asetettu aika keskeiseksi, no sehän on luonnollisesti tärkeämpi osa mitä itse kojetaulu . Kori toki florida-autossa voi olla jo pehmeä...

Rahti ja tulli/alvi maksaa tänä päivänä jotain eli itse autolle ei hintaa tuossa jää juuri mitään...satasia .

Noita museo-W123 hintapyyntejä kun katselee niin tässä vaikuttaisi olevan tulevaisuutta ajatellen siisti yksilö. Tunteeko kukaan autoa?

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/250/5228666" onclick="window.open(this.href);return false;

Sentään kuutoskone ja automaatti. Ikänsä puolesta tuohon voisi nakata soittopeliksi Mexico 753 beckerin.

Tuommoinen museoauto, josta täällä foorumillakin on myynti-ilmoitus.

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/280/5079200

Voi olla hienokin auto, mutta itseä heti häiritsee, kun on vain yksi kuva, josta siitäkin näkyy museoajoneuvoon mielestäni heikosti sopivia yksityiskohtia:
- Väärän mallin umpiot (280E:ssä oli alusta alkaen kanttiset heijastimet)
- Onko siinä ihan tosiaan LED-päivävalot, vai näyttääkö vain siltä?
- EU-tunnukselliset rekisterikilvet
- Lokasuojien kaarilistat (jotka tietysti sinällään ovat aikakauden mukaisina lisävarusteina museoajoneuvossa sallitut)

Nozki kirjoitti:Tuommoinen museoauto, josta täällä foorumillakin on myynti-ilmoitus.

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/280/5079200

Voi olla hienokin auto, mutta itseä heti häiritsee, kun on vain yksi kuva, josta siitäkin näkyy museoajoneuvoon mielestäni heikosti sopivia yksityiskohtia:
- Väärän mallin umpiot (280E:ssä oli alusta alkaen kanttiset heijastimet)
- Onko siinä ihan tosiaan LED-päivävalot, vai näyttääkö vain siltä?
- EU-tunnukselliset rekisterikilvet
- Lokasuojien kaarilistat (jotka tietysti sinällään ovat aikakauden mukaisina lisävarusteina museoajoneuvossa sallitut)

Tää auto mietityttänyt useasti. Kamerakin on näköjään mennyt rikki kun muita kuvia ei ole saatu.
Näyttää kyl epäilyttävän paljon niiltä nykyajan hömpötysvaloilta, noh viepähän vähemmän bensaa
Mutta eikös nuo kromikaaret ole mallia tarvike? Joskus täällä väiteltiin siitä että kromikaaret olis saanu w126, w124 jne mutta muistaakseni Timo.L tokas tähän suuntaan;

Timo L. kirjoitti:

Vermokaaria ei ole saanut tehtaalta. Ne ovat olleet "vakiona" ainoastaan tietyissä 1960-l. malleissa mm. W100.

noroljan kirjoitti:Pakko avautua täällä, kun nyt yrittänyt nettiautossa omaa myydä ja yhden auton tosta myinkin jo pois alta. Ihmeelliseksi muuttunut tuolla nettiautossa touhu. Vaihtotarjous autoon tulee, jonkun suomalaisen nimen takaa ja sitten pyydetään ottamaan yhteyttä johonkin 046- numeroon (Joka ei siis näy ilmoituksessa) ja yllätys yllätys siellä vastaa sitten joku pussihousu. Nämä vaihtopyynnöt tulevat sitten tietenkin ei julkisina,ettei touhusta jää "kiinni". Kait tämä normaalia toimintaa sitten on tätänykyä, mutta itselle tuli yllätyksenä näitten vastaavien yhteydenottojen määrä.

Juu saman havainnut, itse skippaan suoraan kaikki niin myynti-ilmot kuin yhteydenottopyynnötkin jos on 046-alkuinen prepaid numero ja/tai nimi on Ahmed Mehmed
Suomalaistenkin kanssa kaupanteko on jo aivan riittävän vaikeaa

Jos kahta ylempää 123-postausta ajattelee niin kun ostaisi tuon 1985 mallisen ja maksaisi verot ja vakuutukset kolmelta kesäkaudelta (n 12 kk) ja yksi-kaksi katsastusta niin kyllähän siihen hintaeroa jää kun ollaan syyskuussa 2015. 2016 saa sinisenkin sitten museorekisteriin (ellei jopa 2015 jos auton valmistumispäivä on tiedossa).

Tosiaan oranssissa nuo LED valot tai mitä muuta ne onkaan eivät ole ilmiasun mukaiset, nehän pitäs raksia pois vuosikatsastuksen yhteydessä. Muut detaljit pl. ajovalot taitavat olla kunnossa (kromiritilä, takapuskuri).

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/190/4791054" onclick="window.open(this.href);return false;

Suhteellinen käsite tuo "sisusta kuin uusi"

märssu kirjoitti:http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/190/4791054

Suhteellinen käsite tuo "sisusta kuin uusi"

Niin siis eikös kuvissa ole penkinpäälliset?

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/5251607" onclick="window.open(this.href);return false; Siitä perussiisti prefaceliftin TDT 4Matic..
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/g/5266057" onclick="window.open(this.href);return false; tai sitten Puch

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/250/5264394" onclick="window.open(this.href);return false;

Onko 1kuvan taustalla w123 avolava?

vk00 kirjoitti:http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/250/5264394

Onko 1kuvan taustalla w123 avolava?

minun silmään enempi näytää 115 koriselta? niitä oon muitakin nähny.

Hage kirjoitti:http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/240/5204834 Vaikuttaa siistiltä, mutta mitä nuo keskikonsolin nappulat oikein on? Ite oon aika kädetön näissä w123:en liittyvissä asioissa (kuin myös kaikissa muissa)

Onko kukaan käynyt ajamassa tuota 123:sta

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/190/4380503" onclick="window.open(this.href);return false;

tietääkös joku mikä ton auton historia, ainakin perkeleen kauan myynnissä?

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/5272556" onclick="window.open(this.href);return false;

Tämä oli täälläkin juuri myynnissä 1600 eur -> http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 9&p=850832" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/5272611" onclick="window.open(this.href);return false;

Ei pahan hintainen E200 farkku -95

https://www.avk.fi/sivut/detail.asp?id=195871&lang=fi" onclick="window.open(this.href);return false;

Sisältä palanut E220 automaattisella kylmästöinnillä.

Onkohan kukaan foorumilainen käynyt kattoon tai jotain tietoa kyseisestä museoässästä?

Museoautoa tekisi mieli on vain kaukana lähteä kattoon.

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/se/4864483" onclick="window.open(this.href);return false;

jumetsap kirjoitti: ...
https://www.avk.fi/sivut/detail.asp?id=195871&lang=fi" onclick="window.open(this.href);return false;

Sisältä palanut E220 automaattisella kylmästöinnillä.

Niin, harmi vaan, että näyttäisi tuo palo olleen juuri siellä ilmastointilaitteen tuntumassa. Luultavimmin kyllä tietysti kompressori ja ehkä ohjauspaneeli ovat säilyneet ehjänä. Mutta noin muuten, kylläpä tuo sammutusjauhe sotkee paikat aika järkyttävästi, ja kuulemma vielä metallipinnoille päästessään aiheuttaa korroosiota. Onkohan tuota jauhetta paljonkin esim. juuri ilmastoinnin ohjaimen ja vaikkapa mittariston sisällä...

Noita sisäkuvia kun katsoo, niin ei yhtään ihmetytä, että alkusammutuskoulutuksissa on käytetty aina nestesammuttimia jauheen sijasta; ainakin niissä, joissa itse olen ollut mukana.

Arto S kirjoitti:Onkohan kukaan foorumilainen käynyt kattoon tai jotain tietoa kyseisestä museoässästä?

Museoautoa tekisi mieli on vain kaukana lähteä kattoon.

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/se/4864483" onclick="window.open(this.href);return false;

Kun oli edellisen kerran Klubin syyskokous Lappeenrannassa tuo auto oli näytillä meille myyntimielessä, olisiko ollut 2007. Koeajoin auton, kyydissä taisi olla Timo L ja oiskohan ollut mesedesi, en muista enää. Auto oli vähän nuhruinen, se oli kesäajoautona tuolloin eikä vielä MR. Käyntihäiriöitäkin oli. Muutenhan se oli perussiisti, ei mitenkään häikäisevä kumminkaan. Sen jälkeen en ole pirssiä nähnyt.

Omistaja halusi jotain hinta-arviota tuolloin, taidettiin varovasti sanoa 4 -6 tuhatta. Tuo oli siis joku heitto mitä siitä olisi voinut silloin saada...

karra kirjoitti:

Arto S kirjoitti:Onkohan kukaan foorumilainen käynyt kattoon tai jotain tietoa kyseisestä museoässästä?

Museoautoa tekisi mieli on vain kaukana lähteä kattoon.

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/se/4864483" onclick="window.open(this.href);return false;

Kun oli edellisen kerran Klubin syyskokous Lappeenrannassa tuo auto oli näytillä meille myyntimielessä, olisiko ollut 2007. Koeajoin auton, kyydissä taisi olla Timo L ja oiskohan ollut mesedesi, en muista enää. Auto oli vähän nuhruinen, se oli kesäajoautona tuolloin eikä vielä MR. Käyntihäiriöitäkin oli. Muutenhan se oli perussiisti, ei mitenkään häikäisevä kumminkaan. Sen jälkeen en ole pirssiä nähnyt.

Omistaja halusi jotain hinta-arviota tuolloin, taidettiin varovasti sanoa 4 -6 tuhatta. Tuo oli siis joku heitto mitä siitä olisi voinut silloin saada...

kiitos Karralle infosta! Sain lisäinfoa toisaaltakin ja taitaa olla vähän ylihintainen kuntoon nähden.

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/230/5033180" onclick="window.open(this.href);return false;


tuo kannattaa poistaa ja säilöä, mun ex. Hullun ruosteeton kori, pikku fiksillä saisi uutta vastaavan !

epk kirjoitti:http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/230/5033180


tuo kannattaa poistaa ja säilöä, mun ex. Hullun ruosteeton kori, pikku fiksillä saisi uutta vastaavan !

Siinä saattaa seuraava omistaja joutua tekemään lokareihin reikiä

jumetsap kirjoitti:

epk kirjoitti:http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/230/5033180


tuo kannattaa poistaa ja säilöä, mun ex. Hullun ruosteeton kori, pikku fiksillä saisi uutta vastaavan !

Siinä saattaa seuraava omistaja joutua tekemään lokareihin reikiä

muovihelman alta vilkun johdot ja magneetilla vilkku muovihelmaa vasten katastukseen...

miksi se pitää noin vaikeesti tehdä ? johdot konepellin välistä vaan ja kakspuolisel teipil vilkku kylkeen

epk kirjoitti:miksi se pitää noin vaikeesti tehdä ? johdot konepellin välistä vaan ja kakspuolisel teipil vilkku kylkeen

Juu ja se teippi tulee mukaan kun ostaa sopivat ledivilkut .

vielä vilkku-offtopiccia...Serkulta kielsivät laittamsta vilkkuja SEC:n muovihelmaan, kun lähtee irti, vai olisiko ollut liian matalalla. Minimi korkeus on ilmeisesti 50cm. No pysyy se teippi pellisäkin.

Timppa

...epk vissiin levitti tota 230 farkkua kun on uudella osunut puskurit vähän joka kulmasta

230 E A 1982 183 tkm, kovapeltinen. 3000 euroa. Nyt äkkiä kaupoille!

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/230/5269770" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/kasten/5279768" onclick="window.open(this.href);return false;

Olevinaan vähän ajettu ollakseen vanha ambulanssi...

Molemmissa edellisissä ilmoituksissahan on nimenomaan mittarilukema ilmoitettu. Jo myydyn W123:n osalta se ei pidä todennäköisesti paikkaansa jos kerran 160 tkm sitten moottoria on jo avattu...

Jo myydyn W123:n osalta se ei pidä todennäköisesti paikkaansa jos kerran 160 tkm sitten moottoria on jo avattu...

Tarkoittaisikohan nuo lukemat mittarilukemia, joissa moottoriin vaihdettu osia, eikä "km. sitten"...

Timppa