Timo L. kirjoitti:

Hage kirjoitti:Harvoin näkee W123 250 matkamallina ja veluurisisustalla.

Yleensä kaikki 250:t olivat matkamalleja mutta tuo rattiautomaatti!

Juuh meni senat sakasin tarkoitin juurikin rattiautomaattia enkä matkamallia

Mikä on matkamalli? Eikö se matka taitu samaten kaikilla malleilla?

Hage kirjoitti:Harvoin näkee W123 250 matkamallina ja veluurisisustalla.

Mutta mutta, näkevätkö silmäni oikein vihertääkö apparin penkki jo vaikka sisusta on sininen, kovasti istuinosien kangas jo kulunut uurteiden pohjasta myös!?

jumetsap kirjoitti:Mikä on matkamalli? Eikö se matka taitu samaten kaikilla malleilla?

No tuota minäkin olen täällä joskus kysynyt (siis tuota ensimmäistä kysymystä), ja vastaus oli, että se on semmoinen, jossa ei ole rattivaihdetta.

Muistan joskus, kun 80-luvulla naapuriin tuli W123 240D, entinen taksi vuodelta ~85. Silloin naapurin isäntä puhui, että siinä on matkamallin etuistuimet. Mitä ikinä sitten tarkoittikaan - vaihdekeppi siinä oli keskikonsolissa, kuten lähes aina noissa tapaa olla. Mutta taittuuko matka sitten huonommin, jos etupenkki olisikin rattivaihteiden yhteydessä semmoinen kolmen istuttava soffa? Ja keskellä istuja saa olla jalat levällään, kun vaihteisto on siinä jalkojen välissä...

Nozki kirjoitti:

jumetsap kirjoitti:Mikä on matkamalli? Eikö se matka taitu samaten kaikilla malleilla?

No tuota minäkin olen täällä joskus kysynyt (siis tuota ensimmäistä kysymystä), ja vastaus oli, että se on semmoinen, jossa ei ole rattivaihdetta.

Muistan joskus, kun 80-luvulla naapuriin tuli W123 240D, entinen taksi vuodelta ~85. Silloin naapurin isäntä puhui, että siinä on matkamallin etuistuimet. Mitä ikinä sitten tarkoittikaan - vaihdekeppi siinä oli keskikonsolissa, kuten lähes aina noissa tapaa olla. Mutta taittuuko matka sitten huonommin, jos etupenkki olisikin rattivaihteiden yhteydessä semmoinen kolmen istuttava soffa? Ja keskellä istuja saa olla jalat levällään, kun vaihteisto on siinä jalkojen välissä...

Tarkennetaan vähän. Kun katsotte esim. 80-luvun Suomen hinnastoja, siellä on esim.

200 D M
200 D T5
200 D T6

Matkamalli on se perusmalli. T5 ja T6 ovat taksimallit viidelle tai kuudelle rekisteröityinä. Näissä oli käsitykseni mukaan taksipaketti (SA 450) jo laskettu hintaan mukaan. Taksipaketissa oli- kuten Nozki viittasi- mm. jämäkämmät etuistuimet, johdotukset taksamittarille ja kattovalolle, tehokas laturi (taisi olla vakiona kaikissa suomiautoissa), suora takaselkänoja, tuhkakupit takaovien yläosassa ym. kivaa. T6:ssa sitten Suomi-spezial rattivaihteisto tai mutkakeppi 124:ssä.

Timo L. kirjoitti:

Nozki kirjoitti:

jumetsap kirjoitti:Mikä on matkamalli? Eikö se matka taitu samaten kaikilla malleilla?

No tuota minäkin olen täällä joskus kysynyt (siis tuota ensimmäistä kysymystä), ja vastaus oli, että se on semmoinen, jossa ei ole rattivaihdetta.

Muistan joskus, kun 80-luvulla naapuriin tuli W123 240D, entinen taksi vuodelta ~85. Silloin naapurin isäntä puhui, että siinä on matkamallin etuistuimet. Mitä ikinä sitten tarkoittikaan - vaihdekeppi siinä oli keskikonsolissa, kuten lähes aina noissa tapaa olla. Mutta taittuuko matka sitten huonommin, jos etupenkki olisikin rattivaihteiden yhteydessä semmoinen kolmen istuttava soffa? Ja keskellä istuja saa olla jalat levällään, kun vaihteisto on siinä jalkojen välissä...

Tarkennetaan vähän. Kun katsotte esim. 80-luvun Suomen hinnastoja, siellä on esim.

200 D M
200 D T5
200 D T6

Matkamalli on se perusmalli. T5 ja T6 ovat taksimallit viidelle tai kuudelle rekisteröityinä. Näissä oli käsitykseni mukaan taksipaketti (SA 450) jo laskettu hintaan mukaan. Taksipaketissa oli- kuten Nozki viittasi- mm. jämäkämmät etuistuimet, johdotukset taksamittarille ja kattovalolle, tehokas laturi (taisi olla vakiona kaikissa suomiautoissa), suora takaselkänoja, tuhkakupit takaovien yläosassa ym. kivaa. T6:ssa sitten Suomi-spezial rattivaihteisto tai mutkakeppi 124:ssä.

Kah,

niinhän se olikin. Ja niin se oli mullekin kerrottukin, mutta jostain syystä muistin jonkin verran päin haitaria koko homman. Kiitos tarkennuksesta! (Ja itselleni ja väärän infon jakamisesta.)

Mersua on siinä monenlaista... (sävel tiptap) http://www.classicdigest.com/cars/list? ... _type=grid" onclick="window.open(this.href);return false;

Monenlaista tähdellistä täälläkin, olikohan tämä putka jo bongattu ja linkitetty tänne forumille, na bitte:

http://www.kultmobile.de/fahrzeuge/aktueller-bestand/" onclick="window.open(this.href);return false;


Vilkaiskaapa veljet hyvät tuo 230TE rattikarahkalla...

Aika helmiä kultmobiileja

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... res=EXPORT" onclick="window.open(this.href);return false;
Talviautoksi?

Ja tässäpä alkaa olla harvinaisuus ja kunto kohillaan. S123 230T, siis kaasarikoneella.

http://www.ebay.de/itm/Wunderschoner-Me ... 27dd651134" onclick="window.open(this.href);return false;

Wade kirjoitti:Ja tässäpä alkaa olla harvinaisuus ja kunto kohillaan. S123 230T, siis kaasarikoneella.

http://www.ebay.de/itm/Wunderschoner-Me ... 27dd651134" onclick="window.open(this.href);return false;

Tämän näkeminen aiheutti ketutuksen multihuipentuman.. varsinkaan kun ei ole varaa tuota yksilöä hankkia.
Väriyhdistelmä on aivan mahtava ja 230T on suht harvinainen, harmi vain että on manuaali. (kateellisen puhetta )

...nyt olisi autoa piiiiiiitkäksi aikaa ...

http://www.bytbil.com/bilar/mercedes-be ... 6QAmAAoWg_" onclick="window.open(this.href);return false;!

Wade kirjoitti:Ja tässäpä alkaa olla harvinaisuus ja kunto kohillaan. S123 230T, siis kaasarikoneella.

http://www.ebay.de/itm/Wunderschoner-Me ... 27dd651134" onclick="window.open(this.href);return false;

Mistähän johtuu että ko. herra kauppaa autojaan kaksilla eri tunnuksilla ebayssä? Toinen on tämä: http://www.ebay.de/usr/thomasundsylvie" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ebay.de/itm/Wunderschoner-Me ... 43c4c50301" onclick="window.open(this.href);return false;

25tkm ajettu tiisseli-tenava.

Tuossa 190Dssähän on selkeä virhe, tarra puuttuu venakopan kyljestä...

Työlästä laittaa museokuntoon.

Paha sanoa, miksi kahdella nimellä toimii, mutta aivan käsittämättömiä pirssejä löytävät usein myyntiin.

jumetsap kirjoitti:

Wade kirjoitti:Ja tässäpä alkaa olla harvinaisuus ja kunto kohillaan. S123 230T, siis kaasarikoneella.

http://www.ebay.de/itm/Wunderschoner-Me ... 27dd651134" onclick="window.open(this.href);return false;

Mistähän johtuu että ko. herra kauppaa autojaan kaksilla eri tunnuksilla ebayssä? Toinen on tämä: http://www.ebay.de/usr/thomasundsylvie" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ebay.de/itm/Wunderschoner-Me ... 43c4c50301" onclick="window.open(this.href);return false;

25tkm ajettu tiisseli-tenava.

Hassun näköinen kun on tehty normaaliin akseliväliin

http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... src=st&a=1" onclick="window.open(this.href);return false;

...hieno 280te

http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... src=st&a=1" onclick="window.open(this.href);return false;

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... ml?lang=en" onclick="window.open(this.href);return false;
Hienot sivuvilkut..
Vihreä veluuri, ABS ja ilmastointi 200D:ssä Ensimmäisestä sisäkuvasta näkee (?) tuon ilmastoinnin, eikö tuo vääntönuppi ollut ainoastaan 0.5 - 1. sarjalaisissa ja muissa sarjoissa semmonen rulla?

Hage kirjoitti:http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... ml?lang=en
Hienot sivuvilkut..
Vihreä veluuri, ABS ja ilmastointi 200D:ssä Ensimmäisestä sisäkuvasta näkee (?) tuon ilmastoinnin, eikö tuo vääntönuppi ollut ainoastaan 0.5 - 1. sarjalaisissa ja muissa sarjoissa semmonen rulla?

Siis tarkoitatko, että vääntönuppi näkyy takaoven ikkunan läpi tuon selkänojaheijastuksen keskeltä ja vähän ratin takaa?

En muista, minkä näköiset vipstaakit oli missäkin sarjassa, mutta tuon kuvan perusteella en ole vakuuttunut, että tässäkään on väännettävää hellannuppia. Olisko se kuitenkin semmoinen rulla (siis tyyliin W126 tai W124 esim.)? Siinä määrin heikosti se näkyy kuitenkin.

Olikos tän putkan tarjonta jo ollut esillä? Lottoa täyttelemään, on vähän arvokkaampaa pirssiä...


http://www.rosier.de/gebrauchtwagen/mer ... 726180dafa" onclick="window.open(this.href);return false;

Wade kirjoitti:Olikos tän putkan tarjonta jo ollut esillä? Lottoa täyttelemään, on vähän arvokkaampaa pirssiä...


http://www.rosier.de/gebrauchtwagen/mer ... 726180dafa" onclick="window.open(this.href);return false;

Kattelin tuota Heckflossea: 43 kuvaa, eikä ainuttakaan sisältä?!

Wade kirjoitti:Olikos tän putkan tarjonta jo ollut esillä? Lottoa täyttelemään, on vähän arvokkaampaa pirssiä...


http://www.rosier.de/gebrauchtwagen/mer ... 726180dafa" onclick="window.open(this.href);return false;

Voi jukra, miten makeita vehkeitä olisivat nuo molemmat EVO kakkoset. (Siis Mersu W201 ja Lancia Delta HF Integrale...)

Tästä harrastajalle oma piipaa-lankku!

Timo L. kirjoitti:Tästä harrastajalle oma piipaa-lankku!

Vähän ois makee !

Laikka-picup -Gee. Täähä ois kaltaiselleni maailveilijä-koneurakoitsija-kunnossapitoyrittäjälle mainio peli Lavakin on niin iso, et sinne mahtuis heittämällä moottorisaha, kombikannu, peltipakki tai AIV-kannu, mut ei tosiaan yhtä aikaa

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... es=OffRoad" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.blocket.se/stockholm/Mercede ... m?ca=6&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;
53000 km

1/32 vuonna 1992 valmistuneesta W126:sta eBayssa. Erikoisen hyvä varustelu tehdasfaxeineen ja äänentoistojärjestelmineen.

...hieno auto huippu varusteilla ...mutta miksi miksi penkit verhoiltu noin huonosti
Ja vielä muutettu nahoiksi
Tuninki peli

Ei ole eBaystä, Blocketista eikä kyllä Mobilestakaan. Mutta kuitenkin...

Velipoika perheineen asuu Abu Dhabissa. Nyt oli vuorostaan emännän ruvennut tekemään mieli autoa (veli jo Dodge Challengerin ostikin... ), joten harkinnassa joku 2000 -luvun alun SL. Yhden linkin se mulle semmoisesta laittoikin. Ne uudemmat kotterot minua niinkään kiinnosta, mutta samalta sivulta hyppäsi silmille linkki tähän:

http://dubai.dubizzle.com/motors/used-c ... 8%3D&pos=4" onclick="window.open(this.href);return false;

Se ei pahalta kuulostava hinta ole tuo 45000 dirhamia, noin 8000€...

Mutta; mikäs tämä nyt sitten oikein loppujen lopuksi on...? 5 litranen kone, eikös ne ollu jenkkeihin vietyjä? Ja laituripuskureitahan tuossa ei ole. Toisekseen, joko -79:ssä on ollut nuo uudemmat valoumpiot? 32tkm ajettu... Niin varmaan... Silti, olishan tuo mellevä peli.

Pakardinen kirjoitti: http://dubai.dubizzle.com/motors/used-c ... 8%3D&pos=4" onclick="window.open(this.href);return false;

Se ei pahalta kuulostava hinta ole tuo 45000 dirhamia, noin 8000€...

Mutta; mikäs tämä nyt sitten oikein loppujen lopuksi on...? 5 litranen kone, eikös ne ollu jenkkeihin vietyjä? Ja laituripuskureitahan tuossa ei ole. Toisekseen, joko -79:ssä on ollut nuo uudemmat valoumpiot? 32tkm ajettu... Niin varmaan... Silti, olishan tuo mellevä peli.

Vaikuttaisi olevan ihan aito euromalli, ja ihan tavallisilla ajovaloilla. Jos on kori hyvässä kunnossa ja muutenkin euromallit on kalliimpia kuin jenkkimallit. Eli 560 mallia ei saanut euroopassa ollenkaan, 500 mallia taas ei saanut jenkeissä. Jenkeissä sai siis pelkästään yhtä mallia kerrallaan ja ne on aikajärjestyksessä näin: 350-450-380-560.

Ei ku osta pois, hinta ei ole paha, tosin päälle tulee tullit ja alvit...