Timo L. kirjoitti:

jackie kirjoitti:

Aku P kirjoitti:Tässä on jotain räpeltämättömän oloista.
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/190/2784654

Totta puhut. Mites noissa w201:ssa menee nuo sisustusjutut, ku katoin et ovipahvit ois ennemmi MB-texiin sointuvat.

1.8:ssa oli aina muovia. Budjettimalli, näet.

On siinäki sit ollu budjettimallin ostaja, ku o ruksitellu sähkölasit, automaattilaatikon ja ilmastoinniin lisävarusteiks. Tai ehkä just noitten takia on pitäny tyytyä pieneimpään moottoriin

näissäkin W220-malleissa on hinta tullut mun mielestä aika alas, tämäkin näyttäis olevan ihan hienossa kunnossa päältäpäin ja kunnon moottorillakin alle 20t
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/s/2819886

Tuli taas eilettäin tallattua Espoon avk lla,oli myynnissä oikea etukulma
kiharalla musta AMG 36 herkuilla!Tekijä miehelle?? Lähtöhinta 6600€,kukaan ainakaan eilen vielä ei ollut jättänyt tarjousta ko kulkineesta!!

T.Jaakko.P

jaakko.putkisaari kirjoitti:Tuli taas eilettäin tallattua Espoon avk lla,oli myynnissä oikea etukulma
kiharalla musta AMG 36 herkuilla!Tekijä miehelle?? Lähtöhinta 6600€,kukaan ainakaan eilen vielä ei ollut jättänyt tarjousta ko kulkineesta!!

T.Jaakko.P

Kun ei noihin sivuihin saa suoraa linkkiä, niin laitoin joutessani kuvalinkit.
VIN-koodi: WDB2020281F099623
http://www.autovahinkokeskus.fi/sivut/n ... 0a.jpg&s=2
http://www.autovahinkokeskus.fi/sivut/n ... 0b.jpg&s=2
http://www.autovahinkokeskus.fi/sivut/n ... 0c.jpg&s=2

Jotenkin tuntuu, että nykyautot menee lunastukseen pienimmästäkin lommosta.

Sukulaispoika taas narisi jokunen vuosi sitten sitä että korinoikaisupenkeillä yritetään oikoa toivottomia tapauksia jotka ei kuitenkaan tule alkuperäisiksi vaan nitisee ja natisee sitten ajossa ja asiakkaat valittaa... Että kokonaisuudessa parempi oisi paalata enempi ja korjata vähempi, uusia autoja kun saa kuulemma tehtaalta...

Oli semmoisessa hommassa että myyskenteli niitä oikaisulaitteita ja muuta rompetta korjaamoille. Että sikäli ei puhunut ehkä omaan pussiinsa. Vaikka mistä sitä tietää, kun kerran sukulainenkin...

Etsin itselleni kuukauden verran hyväkuntoista 200-300D:tä W124-korilla;nettiauton apinalaatikosta tuli sielu tukkoon ja lampsin kirjastoon lukemaan savon sanomia,karjalaista,kainuun sanomia ja muita.Sanomalehti karjalaisen rivi-ilmoituksista silmiin osui ilmoitus "myydään" MB 200D -95 kahd.renkaat.kats.hp.6300e.No hinta tietysti tuntui kovalle ja soitin myyjälle joka paljastui todella charmantiksi eläköityneeksi metsätalousinsinööriksi.Puhelimessa kertoili että autolla on nyt ajettu 134.000 km ja ei ole ruosteessa.

Nakitin kaverin kuskiksi retkelle Joensuun seudulle joka on tuttua koska ex-vaimon vanhemmat joiden kanssa ihmekyllä olen vielä väleissä asuvat Joensuussa.Aamusta 450km pikamarssi karjalan kunnaille ja myyjän kotiin.

Eipä tarvinnut sen enempää pähkäillä,auto oli kuin UUSI.300 euroa kuulemma tinkivaraa..kallis on muttamutta,ei tämmöstä enää sulan verkkohelvetistä löydä joten..nimet luovariin ja kotia kohti.

Vielä ei kaduta..

Esa H. kirjoitti: Kun ei noihin sivuihin saa suoraa linkkiä, niin laitoin joutessani kuvalinkit.

Miksei saa? http://www.autovahinkokeskus.fi/sivut/d ... 80&lang=fi

AM kirjoitti:

Esa H. kirjoitti: Kun ei noihin sivuihin saa suoraa linkkiä, niin laitoin joutessani kuvalinkit.

Miksei saa? http://www.autovahinkokeskus.fi/sivut/d ... 80&lang=fi

No just. Enpä tiedä mitä kautta eilen sinne menin, mutta taas viisastuin

Mites tää coupe: http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/ce/2864054
Ovipahvissa näkyy tulppa ikkunan kammen kohalla, eli taitaa olla bilteman sähkölasit Sit ilmastoinnin hantaakit kiinnitti myös huomion; eiks tän ikäsessä kuuluis olla EC-nappi lumihiutaleen sijaan?

Mun mielestä aika raaka hinta tommoselle... johan tohon rahaan saa ce300/24 pienemmillä kilsoilla.

Hinta on kyllä kova, ja toden totta sellasen 300-24:n kyllä saa, jos kuka sellasen haluu

Vaan edelleenki kaivataan tietoa etenki noitte ilmastoinnin nappien alkuperäsyyestä

Mielestäni EC-nappi on uudemmissa missä autom.ilmastointi. Tuskin oli satalankussa vielä?

arto79 kirjoitti:Mielestäni EC-nappi on uudemmissa missä autom.ilmastointi. Tuskin oli satalankussa vielä?

Kyllä pitäisi olla jo EC-nappi. Muutos tuli muistaakseni siten, että 1992-vuosimallissa se jo on. Hinta on kova yli 300 ajetuksi.

Kyllä mulla oli EC-nappi jo tossa vuoden 1990 TDT:ssä. Allekirjoituksesta löytyy kuvia

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/amg/2859035

Uusi auto maksaa 118000€, ilman lisävarusteita (varusteet n20000)

saksasta saa vastaavan n50000€ + verot

mobile.de

Täytyy sanoa jotta kyllä on mojova peli

Huippunopeus 270 km/h
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/2737190

jartuo kirjoitti:Huippunopeus 270 km/h
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/300/2737190

Taitaa kaverilla olla pyöränkulmat kohillaan mitä tota kuvaa kattelee... =)

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/g/2851437

mikähän noissa ku ei mee kaupaks. ollu myynnissä aika pitkään

aadolf kirjoitti:http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/g/2851437

mikähän noissa ku ei mee kaupaks. ollu myynnissä aika pitkään

Ei paljon rumempaa autoa taida olla olemassa, voisiko siinä olla syy?

jartuo kirjoitti:

aadolf kirjoitti:http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/g/2851437

mikähän noissa ku ei mee kaupaks. ollu myynnissä aika pitkään

Ei paljon rumempaa autoa taida olla olemassa, voisiko siinä olla syy?

Ei taida se syy olla, olisko hinta suhteessa kuntoon, komea tuollainen on

aadolf kirjoitti:http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/g/2851437

mikähän noissa ku ei mee kaupaks. ollu myynnissä aika pitkään

mun mielestä syy on se että muotoilu on VANHA (mutta toki mersumiehen silmään hieno) joten sen muotoiluseikan tähden ne joilla on valittavanaan Honda CR-V tai G niin luultavasti päätyvät ensin mainittuun. Näitä kun nykyään mielestäni hankkivat ainoastaan ns. "alan harrastajat, eli offi-tyypit". Toisaalta tämä voisi olla ihan hyvä koska silloin G:n maine säilyy maastoajoneuvona, sen sijaan että näitä olisi joka kolmannessa Prisman parkkipaikassa.

Tuollaisen G:n korjauksen saa helposti uppoamaan enemmän rahaa kuin hankintahinnan, jos se on huonosti hoidettu. Tosin, jos ostaisi kaikki 3 autoa, niin olisihan osia ainakin

kaijan kirjoitti:

aadolf kirjoitti:http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/g/2851437

mikähän noissa ku ei mee kaupaks. ollu myynnissä aika pitkään

mun mielestä syy on se että muotoilu on VANHA (mutta toki mersumiehen silmään hieno) joten sen muotoiluseikan tähden ne joilla on valittavanaan Honda CR-V tai G niin luultavasti päätyvät ensin mainittuun. Näitä kun nykyään mielestäni hankkivat ainoastaan ns. "alan harrastajat, eli offi-tyypit". Toisaalta tämä voisi olla ihan hyvä koska silloin G:n maine säilyy maastoajoneuvona, sen sijaan että näitä olisi joka kolmannessa Prisman parkkipaikassa.

Munsta oli aika hyvin sanottu jossain, että "G ei ole vaihtoehto, vaan se pitää haluta". Itsenihän mielestä se on hiiiiiiiiiiiieno, kunhan vaikutelmaa ei pilata 42 tuuman blingbling-vanteilla ja muulla joutavalla.

Veikkaanpa, että kyllä hinta on yksi asia. JOs kuka haluaa vain maasturin kärrynvetoon ja mökkitien ajamiseen, saa hankittua muutakin. G on kallis vanhanakin.
Ei liene vaikeaa aavistella, kummasta keskimääräinen kohtuuhintaisen maasturinhakija kiihottuu, verovelkaissta 82 -vuoden G:sta joka on 5 v seissyt, vaiko esim tästä:
http://www.nettiauto.com/mitsubishi/pajero/2870015

jackie kirjoitti:Mites tää coupe: http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/ce/2864054
Ovipahvissa näkyy tulppa ikkunan kammen kohalla, eli taitaa olla bilteman sähkölasit Sit ilmastoinnin hantaakit kiinnitti myös huomion; eiks tän ikäsessä kuuluis olla EC-nappi lumihiutaleen sijaan?

Mullakin oli ysikymppi-124:ssä tulpat veivien kohdalla ja ihan orkkis sähkölasit katkaisijoineen siinä oli. Vielä vehon tuoma auto.

Aku P kirjoitti:

kaijan kirjoitti:

aadolf kirjoitti:http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/g/2851437

mikähän noissa ku ei mee kaupaks. ollu myynnissä aika pitkään

mun mielestä syy on se että muotoilu on VANHA (mutta toki mersumiehen silmään hieno) joten sen muotoiluseikan tähden ne joilla on valittavanaan Honda CR-V tai G niin luultavasti päätyvät ensin mainittuun. Näitä kun nykyään mielestäni hankkivat ainoastaan ns. "alan harrastajat, eli offi-tyypit". Toisaalta tämä voisi olla ihan hyvä koska silloin G:n maine säilyy maastoajoneuvona, sen sijaan että näitä olisi joka kolmannessa Prisman parkkipaikassa.

Munsta oli aika hyvin sanottu jossain, että "G ei ole vaihtoehto, vaan se pitää haluta". Itsenihän mielestä se on hiiiiiiiiiiiieno, kunhan vaikutelmaa ei pilata 42 tuuman blingbling-vanteilla ja muulla joutavalla.

Veikkaanpa, että kyllä hinta on yksi asia. JOs kuka haluaa vain maasturin kärrynvetoon ja mökkitien ajamiseen, saa hankittua muutakin. G on kallis vanhanakin.
Ei liene vaikeaa aavistella, kummasta keskimääräinen kohtuuhintaisen maasturinhakija kiihottuu, verovelkaissta 82 -vuoden G:sta joka on 5 v seissyt, vaiko esim tästä:
http://www.nettiauto.com/mitsubishi/pajero/2870015

tietysti ennemmin G, ku mikään japsi kiikku, meinaan vaan noista edellämainituista Geemeleistä ku hinta on muihin nähden huokea, lie sitten nii paskassa kunnossa, mee ja tiedä
aina kiinostanu nuo GEET ovat vaan yleensä pirun kalliita työläisen ostaa, mut kuha mie kasvan isoks ni mie vielä tuommosen ostan

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/2675903

W124 E420 300hp??? Saako noihin jonku lastun?

Mr300 kirjoitti:http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/2675903

W124 E420 300hp??? Saako noihin jonku lastun?

täysin läpikäyty.... alkuperäinen.......

aadolf kirjoitti:
lie sitten nii paskassa kunnossa, mee ja tiedä ...mut kuha mie kasvan isoks ni mie vielä tuommosen ostan

No vähän ovat elämäänähneitä ainakin. Viiden vuoden seisominenkin jo tekee hallaa autolle.

Muuten samat sanat, pitkä kori kolmen litran dieselillä, automaatilla, ja jos tummansinisen saisi.