Sprinter 416 sammuu kiihdytetäessä

[Jani Halminen]

Tuollaista ongelmaa on etsitty onko kellekkään tullut vastaan.?Autoon uusittiin korkeapainepumppu kuluneisuuden takia paine ei noussut tarpeeksi eikä lähtenyt käymään kylmänä [suuttimissa ei mainittavaa ohivuotoa] jakotukin paineanturi uusittu sekä ohivuotoventiili.Bosch kts.llä tutkittu antaa tällähetkellä vikakoodin jakotukin paineanturi säätöpoikkeama P1187.Autoon asennettu joskus joku digituningin ohjelma.

[Mesemies89]

Tuollaista ongelmaa on etsitty onko kellekkään tullut vastaan.?Autoon uusittiin korkeapainepumppu kuluneisuuden takia paine ei noussut tarpeeksi eikä lähtenyt käymään kylmänä [suuttimissa ei mainittavaa ohivuotoa] jakotukin paineanturi uusittu sekä ohivuotoventiili.Bosch kts.llä tutkittu antaa tällähetkellä vikakoodin jakotukin paineanturi säätöpoikkeama P1187.Autoon asennettu joskus joku digituningin ohjelma.

Taas kerran ohjelmamuutoksen seurauksena vikaherkkyyttä.
Autoasi pitäisi tutkia Starilla osaavan käyttäjän toimesta. Syy-yhteys kyllä löytyy, mikä ohjelmassa on pielessä. Kaikkien viisainta olisi päivittää ECU vakio-ohjemaan.

[CDI203]

Tuollaista ongelmaa on etsitty onko kellekkään tullut vastaan.?Autoon uusittiin korkeapainepumppu kuluneisuuden takia paine ei noussut tarpeeksi eikä lähtenyt käymään kylmänä [suuttimissa ei mainittavaa ohivuotoa] jakotukin paineanturi uusittu sekä ohivuotoventiili.Bosch kts.llä tutkittu antaa tällähetkellä vikakoodin jakotukin paineanturi säätöpoikkeama P1187.Autoon asennettu joskus joku digituningin ohjelma.

Tutkaile onko
Ilmaa systeemissä,
paineanturi, paineen säädin

jostain syystä raili paine putoaa tai systeemi ainkin näkee sen niin
kannatta tutkailla tapahtuma hetkellä

[Jani Halminen]

Railin paine ei putoa vaan ahdon alkaessa paine nousee räjähdysmäisesti, menee yli tuhannen baarin ja auto sammuu.Uskon tuohon ekaan vastaukseen että ohjelma tapaa tuon käynnin,ohjelmointi on tehty kun autossa oli vanha pumppu,paineanturi,ja paineen säätöventiili.

[CDI203]

Railin paine ei putoa vaan ahdon alkaessa paine nousee räjähdysmäisesti, menee yli tuhannen baarin ja auto sammuu.Uskon tuohon ekaan vastaukseen että ohjelma tapaa tuon käynnin,ohjelmointi on tehty kun autossa oli vanha pumppu,paineanturi,ja paineen säätöventiili.

Sen(siis railipaineen ei ahtopaineen) kuuluukin mennä esim täysillä kiihdytäessä ihan vakionakin
Yli tuhannen aina 1350bar asti ja jos sitten käy niin että ei saavuta kulloistakin
Tavoite arvoa auto sammuu samantien(esim jos on ilmaa systeemissä)

(Eikä olis haittaa jos alkuun olis kerrottu mitä kaikkea autosta on tutkittu
tai osia uusittu/vaihdettu)

Mutta tuo ohjelman vaikutus on helppo sulkea pois
Kestää noin 3minuutia selvittä johtuuko siitä
(Tai oikeammin tarkemmin siitä että autoa on
ohjelmoinnin jälkeen muutettu...)

[Jani Halminen]

Ilmaa ei järjestelmässä näytä likkuvan muutoin kun silloin pyöri hetken aikaa kun suodatin oli polttoaineputkia oli irti.Onko mahdollista että esimerkiksi suuttimiin tulisi yhtäkkiä hieman kaasua painettaessa suurempi ohivuoto ohivuodot on mitattu joutokäynnillä.
Miten tuon ohjelman vaikutuksen voi sulkea helposti pois.Samalla asiakkaalla on toinen samanlainen auto ja siellä kyllä juoksee hieman ilmaa putkissa se auto toimii,tuosta toimivasta autosta on kokeiltu eri osia ei ole saatu vikaa siirtymään tähän toimivaan.
Auto sammuminen tapahtuu tällä hetkellä siten että esim kakkosella kun hieman kiihdyttää niin auto sammuu vauhtia noin 20-30 km/h eli ei oikein liiku.
Kokeilemme seuraavaksi erillistä kannua moottoritilaan ja suoraan sähköpumpun läpi aine siirtopumpulle katotaan kuinka käy.

[xr]

yleensäkin jos auto on ohjelmoitu ja on sillä ohjelmalla toiminut moitteettomasti niin autoon on tullut vika jos se ei enää myöhemmin toimi
aivan sama asia jos pajan oveen laittaa uuden saranan ja vuoden päästä koko karmi irtoaa ei se ole silloin saranan vika

[Jani Halminen]

Autoa kuskattu Veholla eivät ohjelmoineet uutta ohjelmaa ecuun vaikka pyydettiin,sanoivat että autossa voi olla vain vika painetunnistimessa tai paineensäätöventiilissä tai suuttimissa vuotavat kuulemma sylinteriin päin,boschin vaihtosuuttimet tilattu kokeillaan huomenna uudestaan.

[dealer]

Suuttimilla se korjaantuu.

[270w210]

Suuttimilla se korjaantuu.

Tai railpainesäätimellä.

[Mesemies89]

Taas täytyy huvittuneena todeta, kun toinen toistaan kerrotaan ehdotuksia vian määrittämiseksi, kun asia ratkeentuu minuuteissa Starin käsittelyssä.
Onko se nyt jääräpäisyyttä vai suorastaan tyhmyyttä jahkailla asian vuoksi, kun on olemassa Mersun simulaattori Star, jolla asiat selviää. Starilla sitten selviää nekin viat, joita Stari ei suoraan ilmoitakaan.
Autosta täytyy ottaa kattava vedos Starilla asian selvittämiseksi.

[xr]

Taas täytyy huvittuneena todeta, kun toinen toistaan kerrotaan ehdotuksia vian määrittämiseksi, kun asia ratkeentuu minuuteissa Starin käsittelyssä.
Onko se nyt jääräpäisyyttä vai suorastaan tyhmyyttä jahkailla asian vuoksi, kun on olemassa Mersun simulaattori Star, jolla asiat selviää. Starilla sitten selviää nekin viat, joita Stari ei suoraan ilmoitakaan.
Autosta täytyy ottaa kattava vedos Starilla asian selvittämiseksi.

minkään valtakunnan testeri ei erottele tuota vikaa ilmoittaa vain vian alhaisesta rail paineesta ei mitään muuta
ja sehän voi johtua monesta syystä suuttimista/railpaine säätimestä/rail pumpusta/ilmavuodosta/tukoksesta putkistossa tai suodattimessa/rail anturista/

näkeekös sillä starilla että kunka monta kertaa mersun takapenkillä on harrastettu seksiä ja vielä onko paine ollu riittävä ettei oo suutin lipsahtanu reijästä ja onko käytetty sinisiä paineen huijaus kapseleita

[CDI203]

Taas täytyy huvittuneena todeta, kun toinen toistaan kerrotaan ehdotuksia vian määrittämiseksi, kun asia ratkeentuu minuuteissa Starin käsittelyssä.
Onko se nyt jääräpäisyyttä vai suorastaan tyhmyyttä jahkailla asian vuoksi, kun on olemassa Mersun simulaattori Star, jolla asiat selviää. Starilla sitten selviää nekin viat, joita Stari ei suoraan ilmoitakaan.
Autosta täytyy ottaa kattava vedos Starilla asian selvittämiseksi.

minkään valtakunnan testeri ei erottele tuota vikaa ilmoittaa vain vian alhaisesta rail paineesta ei mitään muuta
ja sehän voi johtua monesta syystä suuttimista/railpaine säätimestä/rail pumpusta/ilmavuodosta/tukoksesta putkistossa tai suodattimessa/rail anturista/

näkeekös sillä starilla että kunka monta kertaa mersun takapenkillä on harrastettu seksiä ja vielä onko paine ollu riittävä ettei oo suutin lipsahtanu reijästä ja onko käytetty sinisiä paineen huijaus kapseleita

nuohan näkee vaikka autocomila niin
toki *:rila tuommoinen selviä koodi tais olla Nus**
näytää vielä senkin jos siniset paineen huijaus kapselit on ollet netistä tilatuja sahajauholla terästetyjä
koodin selitys tais olla kulma liian loiva

Ei se *:ri mikään ihme kone ole

[Jani Halminen]

Noniin autoon uusittiin suuttimet ja alkoi toimimaan,vanhat suuttimet avattu ja tutkittu suuttimet olivat tukossa kaikkea mitä siellä nyt voi vain olla tavara ei ilmeisesti mennyt kunnolla läpi.Vehon testeri ja piraatti staari viittasivat molemmat siirtopuolen polttoaine ongelmiin,vika kuitenkin korkealla puolella.Ihan mainosmieles tein testin kun auto nyt toimii laitoin mattopuukolla veistetyn o-renkaan suodattimen päälle olevaan liittimeen joka lähtee siirtopumpulle ja väänsin auton käymään ilmaa vilisee aika lailla mutta auto toimii,kävi noin 20 minuuttia pihassa joutoo ja heitin lenkin en huomannut eroa auton toiminnassa jos pumput ja suuttimet on kunnossa näkyy toimivan vaikka ilmaa kierää siirtopuolella mutta ei näyttäisi menevän painepuolelle.

[xr]

joo kyllä niissä putkissa näkyy aika usein pieniä ilmakuplia vaikka ei ole mitään ongelmaa

[Mesemies89]

Noniin autoon uusittiin suuttimet ja alkoi toimimaan,vanhat suuttimet avattu ja tutkittu suuttimet olivat tukossa kaikkea mitä siellä nyt voi vain olla tavara ei ilmeisesti mennyt kunnolla läpi.Vehon testeri ja piraatti staari viittasivat molemmat siirtopuolen polttoaine ongelmiin,vika kuitenkin korkealla puolella.Ihan mainosmieles tein testin kun auto nyt toimii laitoin mattopuukolla veistetyn o-renkaan suodattimen päälle olevaan liittimeen joka lähtee siirtopumpulle ja väänsin auton käymään ilmaa vilisee aika lailla mutta auto toimii,kävi noin 20 minuuttia pihassa joutoo ja heitin lenkin en huomannut eroa auton toiminnassa jos pumput ja suuttimet on kunnossa näkyy toimivan vaikka ilmaa kierää siirtopuolella mutta ei näyttäisi menevän painepuolelle.

No johan oli Vehossa " osaavaa " huoltohenkilökuntaa, kun mainittua suutinpuolen häiriötä / vikaa eivät kyenneet selvittämään.
CDI-moottoreissa kuin muissakaan dieselmoottoreissa ei kunnolla toimiessaan liiku yhtään ilmaa missään polttoainekierron piirissä.
No hyvä kun " ilmiö suutimessa/suuttimissa " poisti vaivan, vaikka itse veikkaisin suurimman syyn olevan ohjemapuolella. Nyt kun emme pääse asiaa tutkimaan, ei kannata enempää arvuutella.

[dealer]

Joskus asiakkaat ajattelevat asian olevan näin; testeri kiinni ja muutaman minuutin päästä on kourassa lista (vrt: "kattava vedos") jossa luetellaan vialliset osat.
Totuus on toki toinen, kuten herrat xr ja CDI203 edellä jo kainosti kertoilevatkin

Itse asiasta sen verran että eritoten ammattikäytössä tai muuten paljon tien päällä oleviin vehkeisiin suosittelen vaihtamaan kerralla kaikki suuttimet uusiin kun vika paikallistuu sille puolelle, oli sitten ongelmana sammuminen tai se ettei tahdo saada käyntiin. Pääsee pitemmässä juoksussa paljon helpommalla.