w203 apuja! Ostamassa

[lolletti]

Moro!

Eli porukat olisi ostamassa mersua. Budjetti sellanen 15-16 tuhatta euroa. Kattomassa c sarjalaista, ja haarukka osuu w203 koriin. Elikkäs jos kertoisitte tästä autosta mitä kateltu, koneesta ja muutankin olisiko hyvä auto? Viisi vuotta varmaankin olisi tuon auton käyttöikä meillä ja kilsoja tulee joku 10-15tkm vuodessa. Onkos muuten tossa jo sinkkikori? Niin ei ruostu kun malli sarjan aiemmat, tietysti käytöstä kiinni. Onko kone, laatikko ja turbo kestävä? Etupäähän joutuu välillä vaihtaa osaa? Mites hinta?, musta ihan kohdillaan. Entä onko varaosat halpoja?

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/ ... jouppipori" onclick="window.open(this.href);return false;

Kiitos jos saisi nopeaa apua.

[Kardaaniveto]

Minun mielestä vaikuttaa aika hyvälle tuo linkkaamasi auto, ainakin ilmoituksen perusteella. Kannattaa katsella tosiaan vm. 2004 ja uudempia, kun sillon tuli facelift ja ainakin ruostesuojaus parani. Varmasti ihan hyvä automalli, mutta ei tietenkään mikään tilaihme. Ja isommat bensakoneet toki kuluttaa, kompressorikone taitaa olla hyvä valinta. Ja sitten kannattaa katsoa myös varusteet, jos on jotain tiettyjä varusteita mielessä. Varustetasot Elegance ja Avantgarde paremmin varusteltuja kuin Classic , elegancessa taitaa olla pehmeämpi alusta ja avari taas vähän sporttisempi. Kone on kyllä kestävä, ja olen kuullut juttua että automaattivaihteisto olisi lujempi kuin manuaali. Paljon ajetuissa tietty voi alkaa jo nivelet olla finaalissa.
Korjailkaa jos jotain meni väärin

[dealer]

Jakoketju on heikko kohta.

[lolletti]

Kiitos vastauksesta, pitää huomenna mennä tarkastamaan tota. Onko muuten ketjulla jakopää?

[jarkkoma]

Jakoketju on heikko kohta.

Tuossahan se lukeekin

[lolletti]

Oho, emmää huomannu tollasta lainkaan. Aijjaa mites se ilmenee sitten katkee kettinki vai? Millasilla kilsoilla?

[Mesemies89]

En muuta ossaa sannoo ku että ompahan mobiililla kova hinta.
Puoleen hintaan saa vastaavan ulkomailta ja verot maksettuna Suomeen.
http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... 6890000000" onclick="window.open(this.href);return false;

[lolletti]

Mahdollisuus ei ole hakea saksasta vaan suomalaisesta liikkeestä ja siirtää pari tonnia rahoitusta vanhasta kiesistä. Kyllähän tuo suomen hinta tasoon ihan ok:ltä näyttää?

[miksalo]

Itse juuri hankin melkein samanlaisen hieman vanhempi ja eri moottorilla.Bensa kompressori kumminkin ja manuaali.
Ihan tyytyvänen ollut vaikka laitettavaa on mutta hinta oli sen verran halpa että saa tekemistä ollakin
Itse käyttäisin testerin päässä ennen ostoa niin selviää ainakin viat jos niitä on.
Tutulla samanlainen suomiauto ja 110tkm ajettu ja ei ole ollut mitään kummempia vikoja.

Mutta joo,Tuohon hintaan kyllä löytyy paljon valinnan varaa.Eli sitten vaan miettimään että mitä lisävarusteita kaipaa.
Oliko tuossa penkinlämmittimet ym. omaa mieltä ja takamusta lämmittävät laitteet...
Nuo bensa kompressori koneet ovat kyllä hyviä suht pienen kulutuksen takia. Siinä syy miksi itsekin vaihoin vanhan V6 moottorisen C200kompressor malliin.

[S202]

No on se aika kallis, malliston pienimmästä päästä ja onko vakkari ainut varuste? Tympeä tuo classicin sisustakin

[Kardaaniveto]

Mites tämä? Vuoden uudempi ja vieläpä aika kattavalla varustelulla. Tosin vähän enemmän ajettu ja kovempi pyyntihinta.. Mutta ainahan sitä voi tingata.
http://www.nettiauto.com/5178772" onclick="window.open(this.href);return false;

[lolletti]

Ei me oikee varusteit tarvit, persee lämmittimet ainoot ja jos niitä tossa ei oo nii hylkyy menee, tietenkin joku luistonesto ku äitille tulee ja talvella pitää ajaa kanssa, mut se taitaa olla. Mutta kysymys nyt kuuluu että mistä te tollasia halvempia löydätte? Kriteerit suomesta, huoltokirja, -04 tai uudempi, alle 150tkm, bensa ja automaatti. Noo ei se muo silti haittaa vaikka ei meisseli tuliskaan ku ei mulle tulis. Iskä vähän innostu ja nyt miettii että onko järkee. Nykynen auto vw touran 1.6 bensa, 85tkm ja -08 ja tonni tai kaks joutuu toho välii tekee ku äiti kävi kyselees.


Nojoo toi menis hyvin siihen, harmittaa ku ittellä olis rahaa nii menisin saman tien hakee uurempaa mesee mut mut tälläst tää on.

[Kardaaniveto]

Siinä tapauksessa vaan varmistussoitto tuota sedania myyvään liikkeeseen, mutta eiköhän siinä ne penkkigrillit ole.
Onhan tuo ainakin vähän ajettu ja siistin näköinen.
Ja liikkeessä nuo on aina vähän kalliimpia, yksityiseltä voisi löytyä vähän edullisemmin. Kyllähän nämä suomen hinnat ovat kovia, mutta pääasia kai on että saa hyvän auton.

[lolletti]

Nimenomaa, pääasia että auto on hyvä. Äiti kävi näyttää tourankii tänää ja kaks tonnii pitäs laittaa välii, harkitaan kuulemma

Ei oo enää minusta kiinni tuleeko mersu vielä mersun viereen talli paikoille ja uusi hiace saa olla lumisateessa Sillee nää hommat vaan menee!

[Jolle]

Siistin näköinen auto ja vähän ajettu. Siinä on auto vielä pitkään jos pitää hyvin. Vaihteistoöljyt kannattaa vaihdattaa ettei tule tulevaisuudessa on ongelmia laatikon kanssa.

[lolletti]

Kiitos kaikille avuista. Mersu saatiin lievittämään kuumetta, tällänen tuli:

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/4964529" onclick="window.open(this.href);return false;

[Nikke-]

Tervehdys.

Jospa sitten itsekin rohkenisin kysyä tässä samaisessa ketjussa hieman apuja. Eli se parempi ruotsalaismerkki on nyt vaihtumassa Mersuun ja nimenomaan vuosituhannen alun Ceciliaan. Koneena diesel ja peränä wagon, budjetin ollessa opintojen jälkeen varsin niukka, todennäköisesti -01 tai -02 vuosimalliltaan ja 200 CDI koneeltaan. Aluksi hakukriteerinä oli nahkasisusta ja automaatti-ilmastointi, mutta nahoista täytynee tinkiä, koska sopivaa ehdokasta sopivalla välirahalla ei ole tullut vastaan. Pari 300-350 tuhatta ajettua on tässä lähitienoilla kartoitettu ja mahdollisesti loppuviikon aikana käyn katsomassa.

Mitä noissa nyt pitää huomioida? Kuvien perusteella korit eivät kuki kummassakaan, livenähän sen vasta sitten todellisen tilanteen näkee. Toinen on automaatti ja toinen manuaali, tomaatti ilmeisesti jopa kestävämpi, mutta manuaali menisi varmaan hieman pienemmällä (rouva liputtaa automaatin puolesta, itse olen sitä mieltä, että noin laiska pata pitää olla manuaalilla). Aluksi oli tarkoituksena hankkia E-sarjalainen, koska lapsia on kaksi ja sisarusrattaat vie ihan hel-ve-tis-ti tilaa kontissa. Lähinnä hinta/laatu -suhteen takia olen kuitenkin päätymässä W203:een. Kai sinne vaunut mahtuu takakonttiin?

Konehan varmaan kestää vielä sen puoli miljoonaa tuon reilun 300 000 päälle, mutta sähköviatko ne yleisimmät sitten ovat?

[Nikke-]

No niin, nyt on Mersu tallissa. C 200 CDI automaatti vuosimallia 2002. Aika karvalakkihan tämä on, automaatti-ilmastointi ja vakionopeudensäädin varmaan parasta. Ajettavuudeltaan tietysti paras auto mitä minulla on koskaan ollut. Nämä siis ensimmäisen reilun sadan kilometrin perusteella.

[atlas]

Onneksi olkoon mutta mikä malli sulla on..cdi kylläkin.

[Nikke-]

Onneksi olkoon mutta mikä malli sulla on..cdi kylläkin.

Oho, jäi niinkin vähäpätöinen kirjain kuin C pois edellisestä viestistä, muokkasin vähän viestiäni. Eli siis C 200 CDI, onko se nyt sitten W203? Näin ainakin ymmärsin.

Kiitos onnitteluista, eiköhän meille tule Mersun kanssa pitkä ja onnellinen liitto. Kauan jo himoinnut, malli vain muuttui E:stä C:ksi.

[Nikke-]

Nyt on hieman vajaat 1500 kilometriä Mersulla ajettu ja onhan se pakko myöntää, että paras auto, jolla olen koskaan ajanut. Naftankulutus vähintään maltillinen, ajomukavuus loistava ja muutenkin hieno vehje.

Ei ole kaduttanut vaihtaa viiden (tai kuuden) ruotsalaisen jälkeen Mersuun.

[van_gils]

Onnittelut Oliko tämä auto nyt sen manuaali vai tomaatti? Paljonkos tällä oli rullattu? Oletan että edelliset autosi ovat olleet etuvetoja, eli etenemiskykyhän näissä lumella ensimmäisiä asioita on mitkä alkaa V***TT*M**N.. Itsekkin ajattelin nyt alkaa katselemaan tuota C-sarjaa 4maticcina, ja oikeastaan taidan kelpuuttaa vaan tuon 3.2 kun menee aika samoilla aineilla kun 2.6:nen.

[Nikke-]

Kiitokset!

Automaattilaatikko, aivan kuten etuvetoiset edeltäjänsäkin. Kilometrejä on karvan alle 320 000, joten vielä on oletettavasti metrejä jäljellä. Itselläni ei ole vielä oikein isoja ongelmia ollut etenemisen kanssa, vaikka sää onkin joulukuussa aika vaihteleva ollut. Toki ajoni on pääasiassa maaseudulla maanteitä pitkin. Uskoisin, että suurimmat ongelmat tulevat, kun käy anoppia tervehtimässä kaupungissa. Tietysti anopin luona käydessä on paljon suurempiakin ongelmia kuin takavedon etenemisongelmat...

Saabini olivat kaikki turboahdettuja bensakoneisia 2.3 - 3.0 litraisia (170-230 hv), mutta ei tämä Mersu mitenkään shokki ole ollut, vaikka onkin malliston pienimmällä dieselkoneella. Joka paikkaan on ehtinyt!

Eipä taida tähän taloon enää muita merkkejä tulla...

[van_gils]

Kiitokset!

Automaattilaatikko, aivan kuten etuvetoiset edeltäjänsäkin. Kilometrejä on karvan alle 320 000, joten vielä on oletettavasti metrejä jäljellä. Itselläni ei ole vielä oikein isoja ongelmia ollut etenemisen kanssa, vaikka sää onkin joulukuussa aika vaihteleva ollut. Toki ajoni on pääasiassa maaseudulla maanteitä pitkin. Uskoisin, että suurimmat ongelmat tulevat, kun käy anoppia tervehtimässä kaupungissa. Tietysti anopin luona käydessä on paljon suurempiakin ongelmia kuin takavedon etenemisongelmat...

Saabini olivat kaikki turboahdettuja bensakoneisia 2.3 - 3.0 litraisia (170-230 hv), mutta ei tämä Mersu mitenkään shokki ole ollut, vaikka onkin malliston pienimmällä dieselkoneella. Joka paikkaan on ehtinyt!

Eipä taida tähän taloon enää muita merkkejä tulla...

[Nikke-]

Ei niin hyvää, etteikö jotain huonoakin.

Onkohan vika kaukosäätimissä vai autossa, kun molemmat avaimet (tai niiden kaukosäätimet) avaavat vähän nihkeästi ovia? Välillä aukeaa ihan hyvin, välillä ei sitten millään. Sama tietysti lukituksen kanssa. Kertoisiko auto virheilmoituksen, jos paristot olisivat lopussa? Toisaalta, kai se ilmoittaisi jotain, vaikka vika olisi jossain muuallakin?

Välillä tosiaan pelaa paremmin, välillä vähän huonommin. Auto saa kotona olla tallissa, joten ovien lukitus ei niin välttämätöntä ole, mutta olisihan se kiva, jos kallis laite toimisi. Ja toivon mukaan vika vain paristoissa, ei juuri nyt kiinnostaisi ropata yhtään kalliimpia remontteja läpi.

Muokkaus: Nyt, kun noita avaimia roplailin, niin ei taida syttyä minkäänlaista valoa. Eikö tuossa pitäisi punaisen vilahtaa, kun nappia painaa?

[atlas]

Entäs jos avaimella suljet onko nopeampi lukkoon meno.
Eiköhän kaikki mersut kuitenkin alipaineella sulje ovet että ei sähköisesti.

[miksalo]

Oma w203 on ainakin aika tarkka tuosta että mihin suuntaan sillä avaimella osoittaa.
Peiliä kohti kun sohii niin toimii vallan mainiosti.
Apparin puolelta autoa ei meinaa välillä saada ovia auki ollenkaan.
Vanhassa 202:ssa ei ollut läheskään yhtä tarkkaa touhua kuin tuon kanssa.

[Nikke-]

Olen yrittänyt sohia siinä keulassa joka kohtaan yhtä huonolla menestyksellä. Lisäksi tuossa on tapahtunut selkeä heikentyminen muutaman viikon aikana, sillä aluksi systeemi toimi hienosti. Sen vuoksi epäilen, että kyseessä on jonkinlainen vika. Tosiaan toinen avain toimi muistaakseni aika heikosti heti alkuunsa, mutta nyt toinenkin on menettänyt toimintakykynsä.

Kyseessähän on siis se muoviavain, jota jotkut mokkula-avaimeksikin haukkuvat.

[atlas]

No ainakin ensiksi uudet patteri jotka ei ei ole olleet hyllä myynnissä vuosia niin voisi olla virtaakin.

[miksalo]

Niin ja kyllä sen valon siinä avaimessa pitää välähtää kun nappia painat.
patterit sitten varmaan aluksi vaihtoon.
Ensin kannattaa ottaa valmiiksi selvää että miten se avain koodataan taas toimivaksi.