w202 puhallin ongelma

[mamipi]

Morjes!

Ongelmaa pukkas, puole vuode ajan sisätilan puhallin oireillut. Välillä se lähtee käyntii normaalisti ja välillä se ei lähde olleskaa. Joskus tekee sillainkin et jos säätää puhallinta pienemmälle nii se alkaa sekoilee ja puhaltaa välillä kovaa ja välillä vähemmän. Joskus on tehnyt sillainkin kun puhallin ei ole lähtenyt käyntii, vaan sitten kun olen ajanut hidasteista tai vastaavassa nii sillon monesti on lähtenyt käyntiin.
Mistähä moinen kummajainen johtuupi?

Eli auto on w202 220cdi vm.00

[jvk210cdi]

Puhaltimen moottorin päässä oleva etuvastus sökö.
noin 100eur... ja jos automaatti-ilmastointi, niin kalliimpi.

[mamipi]

ja nyt se puhallin hyyty kokonaan.. kokoaja piteni toi et ei lähteny käyntii ja ny ei oo enää ollenkaa eloa... onkoha puhallinmoottorista hiilet menny vai mitä, vai onko etuvastus tosiaa sökö?

[atlas]

Onkohan se sama kun ns.regulaattori siis vastaan tämä etuvastus.Regulaattoreissa on ollut ongelmia ja eikun puretuista tai uutta kehiin ,se on muutenkin eletroninen yksikkö.
Moottorin hiilet jos on loppu niin ne voi vaihtaa.Apparin jalkotilan yläpuolella on puhallin ..helppo paikka ja voit kokeilla suoralla virralla ensin sitä niin tiedät jo jotain mikä on rikki.

[temezz]

Kyllähän tuo vahvasti kuulostaa siltä, että on hiilet lopussa. 8x8mm kokoiset hiilet jos haluat hakea valmiiksi.

[Groove]

Kysellääs täältä ennenkö alan autoa enemmän purkamaan... Eli auto on W202 C180 -94 (ei ilmastointia). Puhallin toimi aluksi satunnaisesti, ei lähtenyt heti pyörimään vaan vasta jonkin matkan jälkeen ajoon lähdöstä. Ajossa saattoi myös välillä sammua ja lähteä uudestaan päälle. Nyt on melkein lopettanut toimintansa kokonaan, parina viime ajokertana ei ole puhaltanut ollenkaan. Säätimien 0-5 asennoilla, puhallussuunnalla ja lämpötiloilla ei ole vaikutusta eikä niistä saa mitään eloa puhaltimeen.

Mitä tehty:
- raitisilmasuodatin on putsattu ylimääräisestä roskasta (ei kuitenkaan vaihdettu vielä uuteen)
- puhaltimen moottori on testattu suoralla sähköllä ja lähtee pyörimään
- sulake on paikoillaan ja ehjä
- uusi etuvastus on nyt kiinni, mutta ei vaikutusta

Mitähän seuraavaksi voisi lähteä tutkimaan? Aikomuksena tutkia säätimien kytkimet seuraavaksi ja piirilevyä, jos sieltä jotain selviäisi, mutta onko jotain muuta paikkaa vielä?

[atlas]

Millainen osa oli toi etuvastus?mietin vaan että onkos regulaattori vielä erikseen vai toi on se kun uudemmissa puhutaan siitä etuvastuksen sijaan ja koko möykky on eletroninen.
tulikos siihen virtaa että syötössä ei ollut ongelmia.
lankuissa myös virtalukon pohja tekee tälläistä jolloin kääntele vähän avainta lukossa niin voi lähteä pyörimään puhallin...siis kun lukon pohja kuluu ja sullahan taitaa ollakin perinteinen virtalukko tossa.

[Groove]

Virrat pitänee vielä tarkistaa, mutta sen verran mittailtiin että pitäis saada kyllä virtaa.

Tämmönen se on se etuvastus:
http://www.worldcarparts.co.uk/Portals/ ... 2510_2.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[tobe]

Puhaltimen moottori loppu, uusia saa 40 e:lla, olen pari jo vaihtanut.

[R|ku]

Vähän samaa ongelmaa 202:ssa itelläkin mutta puhallin pelkästään aaltoilee ja puhaltimesta kuuluu 3.5 ylöspäin sirinää.

Voiko tuo aaltoilu johtua katkaisimesta?

[atlas]

En usko katkaisin vikaan.
eli joko moottori tai etuvastus.

[jpvir]

Tyyppivika alkaa moottorin laakerit jumittaa ja sit palaa vastus. Kannattaa rassata tuulilasin kourusta veden poisto putket parikertaa vuodessa niin ei puhaltimen laakerit ui vedessä sateella, pidentää puhaltimen moottorin ikää kummasti ja pysyy ikkunatkin huuruttomina.

[Groove]

Voiko moottori olla loppu vaikka se pyörii kun kokeiltiin suoralla sähköllä? Eli siis otettiin moottori kokonaan irti ja annettiin sille virtaa..

Niin ja mitään vinkunaa tai sirinää siitä ei ole kuulunut aiemminkaan.

[P4si]

Tyyppivika alkaa moottorin laakerit jumittaa ja sit palaa vastus. Kannattaa rassata tuulilasin kourusta veden poisto putket parikertaa vuodessa niin ei puhaltimen laakerit ui vedessä sateella, pidentää puhaltimen moottorin ikää kummasti ja pysyy ikkunatkin huuruttomina.

Puhallin temppuili mullakin. Välillä toimi ja usein kun ajoi monttuun, niin sitten vasta hörähti päälle. Irroitin sen ja kiikutin autosähköliikkeeseen, siellä totesivat että hiiliä jäljellä vaikka kuinka, mutta laakerit tahmeat. Herkistys ja puhallin toiminut tämän jälkeen moitteetta.
Autosähkömies epäili että olisi jokin juotos irti, että hiili jäisi aina laakerin tahmeuden vuoksi "pimeään" kohtaan.
Boschin moottori oli, jonka sai erikseen ostettua, jos vain saa siipipyörän ehjänä irti.

(kiitettävää toimintaa yritykseltä, eivät myyneet "uunolle" uutta puhallinta, eivätkä tästäkään tutkimuksesta mitään laskuttaneet)

[Narza]

Nostan vanhaa ketjua. Mulla C180 -98. Puhallin elää omaa elämäänsä. Ei ilmastointia.

5-asennossa toimii aina tasaisesti mutta 1-4 on täysin auton päätettävissä. Ja välillä vaihtelee nopeutta itekseen miten huvittaa.

Ikinä ei kokonaan sammu, jollei itse lyö sitä nollille.


Etuvastus menossa?

Mulla on myös -93 samanlainen auto, käykö siitä nuo puhaltimen osat suoraan? Ainoa ero on että tässä on puhaltimella enemmän asentoja, vanhassa vissiin vaan 4.