Hehkujen testaus?

[Samuli H]

Auto lähtee hehkutuksen jälkeen käyntiin kolmella ja starttia täytyy pyörittää vielä että neljäskin lähtee mukaan sen jälkeen lähtee viideskin mukaan hetken päästä.

Kysymys kuuluukin: Mistä näkee viallisen hehkun?

Irroitin tulpat ja kaikissa oli vastus 0.4-0.5 ohmin paikkeilla ja syötettäessä virtaa alkoivat hehkua kaikki samalla tavalla. Myös rele syöttää jokaiseen johtimeen täyden jännitteen ja kaikki johtimet olivat kunnossa.

Kuluuko tulpat niin, että ne vain jossain vaiheessa eivät enää jaksa hehkuttaa tarpeeksi?

Auto lähtee lämpimänä käyntiin ilman hehkutusta vaivattomasti, mutta kylmäkäynnistys vaatii hehkutuksen jälkeen hieman sahaamista.

[dealer]

Hehkut ovat kunnossa kun ne on noin perusteellisesti tutkittu; vika on muualla.

[Sivonen]

Kyllä ne hehkut tosiaan toimii, kuten Dealer sanoi.

Testaa suttimet kylmänä. Suutin kerrallaan irti, ja pyöritä startilla konetta. Katso, että kaikki suuttimet sumuttaa samalla tavalla, eikä mikään laske löpöä "raakana" läpi. Kaikki suuttimet kannattanee ottaa löysälle, jottei kone lähde käyntiin.

Testatessasi suuttimia, Älä hehkuta!. Ota vaikka hehkun rele irti.

Jos joku/jotkin suuttimet ei toimi, niin vie ne esim. Tammer-Dieseliin. Hinta 50€/h, kuuden suuttimen korjaukseen menee kuulemma noin 1,5h. Toki voit testauttaakin suuttimet huoltamossa, se ei paljon maksa.

[nautseri]

eikä mikään laske löpöä "raakana" läpi.
Meinaa ettei kuse
Jos löpö lentää pillinä on suutin viallinen,täytyy sumuna lentää .

[Samuli H]

Millä työkalulla nuo suuttimet lähtee irti? "mutteri" taitaa olla 27 millinen, mutta pitääkö se avata?

Voiko tuo sitten olla suutinvika jos lämpimänä toimii moitteettomasti?

[Aki P]

Se on juurikin se 27 kanta siinä suuttimen rungossa.
Putket ja ylivuotoletkut pois ja pitkä 27mm hylsy sopii aukaisuun

[Samuli H]

Selvä. Täytyy huomenna testailla.

[dealer]

Suuttimien alle sitten uudet tiivisterikat ja 70 Nm kiinni.
Ja varo ettet nurjauta ylivuotoputken lähtöjä poikki kun
väännät suuttimia auki / kiinni.
Varaa myös uudet ylivuotoputket että saat vaihtaa samalla.

[mjo33400]

Minä olen sitä mieltä, että vika on silti hehkuissa. Hehkuttavat enaa vain keskeltä. Kun hehku hajoaa se alkaa hehkuttamaan vain tyvestä sisäisen oikosulun takia. Jopa oireet viittaa suoraan hehkuihin eikä suuttimiin.

[Samuli H]

Olen kyllä itsekin sitä mieltä että vika olisi hehkuissa.

Kun laitoin tulpat takaisin nyt tuntuu että käynnistymättömät sylinterit olisi peräkkäin, eli "huonojen" tulppien paikka vaihtunut. Mystinen juttu.
Täytyypä tutkailla vielä asiaa.

[dealer]

Jaa, voi olla.

Kysyjä kuitenkin kirjoitti;
" ja syötettäessä virtaa alkoivat hehkua kaikki samalla tavalla"

Hankala niistä on sitten valita kahta huonoa...

[mjo33400]

Oikeassa olet dealer. On tosi vaikeaa arvuutella vain niitä huonoja. Aina kun hehkuja hajoaa, kannattaa vaihtaa kaikki kerralla, säästyy turhilta harmeilta. Ei ne kuitenkaan joka vuosi hajoa.

[Sivonen]

Onkos siinä hehkut sarjaan- vai rinnankytkettynä? Miten testasit hehkut, kaikki kerralla, vai yksitellen? Parempi olisi testata kaikki kerralla, jotta näkee, että hehkut alkavat hehkua samaan aikaan. Jos testaa yksitellen, niin pitäisi ottaa sekkarilla aikaa, miten nopeasti ne alkaa hehkua.

Oletko kokeillut hehkuttaa pidempään ennen käynnistystä (ainakin 617 [3.0D] -moottori hehkuttaa vaikka vartin, kun pitää virtaa päällä).

Niin... Minäkin aiemmassa viestissäni oletin, että hehkut toimii, joten seuraavaksihan on sitten suuttimien testaus vuorossa. Joku niistä saattaa jumittaa kylmänä.

[Ari66]

Onkos siinä hehkut sarjaan- vai rinnankytkettynä?

Jos se auto on tuo mikä on nimimerkin alla, niin siinä on rinnankytketty.

Oletko kokeillut hehkuttaa pidempään ennen käynnistystä (ainakin 617 [3.0D] -moottori hehkuttaa vaikka vartin, kun pitää virtaa päällä).

Täällä OM617 / 300 D kyllä hehkuttaa vain noin 10 sek.....
Vm. -82.

[Sivonen]

Täällä OM617 / 300 D kyllä hehkuttaa vain noin 10 sek.....
Vm. -82.

Hehkuvalo kyllä sammuu, mutta hehkutus jatkuu. Ainakin minun autossani.

[edit: kiriotusvirhe]

[Ari66]

Hehkuvalo kyllä sammuu, mutta hehkutus jatkuu. Ainakin minun autossani.

Ahaa.
Voi olla sitten tässäkin niin. Mitannut en ole.

[Antti K]

Tuhosin omastani viimeisetkin hehkut viime syksynä startti boosterilla (~600A). Autossa oli varmaankin pari huonoa hehkua alunperin ja vanha 55A akku ei jaksanut ensimmäisillä pakkasilla käynnistää autoa. No minä näppäränä raahasin kunnon laturin että jaksaa pyörittää ja jaksohan se, mutta tais vanhat hehkut tykätä kyttyrää kun saivat tarpeeksi virtaa

Oppineena hölmöilystä hain 6kpl hehkutulppia kl-varaosista (beru). Ja akkukaupasta 100A kunnon akun. Laturilla lataan tarvittaessa akun täyteen enkä yritä käynnistää boosterilla Todella ihanaa vaihtaa hehkuja räntäsateessa ulkona naapureiden riemuksi ja vielä merssuun

Hehkujen vaihdon jälkeen lähti käymaan paljon nätimmin eikä kolistele yhtään kylmänäkään. Jälkihehku (hehkuvalon sammuttua) on käsittääkseni maksimissaan jopa n.2min.

[Turbocompound]

Oletko kokeillut hehkuttaa pidempään ennen käynnistystä (ainakin 617 [3.0D] -moottori hehkuttaa vaikka vartin, kun pitää virtaa päällä).

Hehkutusta komentoiden.
Hehkuttaa kyllä vaikka valo on sammunut muttei nyt ihan vartti tuntia. Pikemminkin noin 30sekuntia(veikkaus) valon sammuttua ennen kuin hehkutus rele lyö ne pois päältä säästäen virtaa ja hehkuja.

Vanhemmat ilman pika hehkuja tarvitsee enämpi aikaa ilman lämmöstä riippuen. Tarkkoja aikoja en tiedä kummallekkaan hehkutyypille, joku muu kyllä.

Voi muuten itse koittaa,virta päälle ja kuuntelet tarkasti niin jonkin ajan kuluttua kuuluu naksaus jolloin rele lyö virran pois.

Jälki hehkutusta ei ole kuin uudemmissa autoissa ainakaan alkuperäisenä ja sekin vain kolmen minuutin ajan.
Vanhemmissa hehkutus loppuu auton käynnistäessä.

[Samuli H]

Jeps. Vaihdoin koko satsin hehkuja ja nyt tärähtää laakista käyntiin kylmänäkin.

Testasin hehkut tosiaan yksitellen ilman ajanottoa joten eroja oli vaikea nähdä. Päällisin puolin vanhat tulpat olivat kaikki samannäköisiä joten siitäkään ei pystynyt päättelemään niiden kuntoa.
Kannattaa vaihtaa kaikki hehkut kerralla!

Rele hehkuttaa vielä valon sammumisen jälkeenkin niinkuin turboc. kirjoitti. Huomaa esim sähkölasien liikkeestä, jos kääntää virrat päälle ja liikuttaa laseja. Hehkutuksen aikana liikkuvat tahmeasti.

Kiitokset kaikille kommenteista.

[Ari66]

Todella ihanaa vaihtaa hehkuja räntäsateessa ulkona naapureiden riemuksi ja vielä merssuun

Se on minunkin kauhukuvani, että tuossa parkkipaikalla pitäisi nostaa konepelti ylös muuten, kuin ihaillakseni moottoria tai sen käyntiä illan kajossa

Huolto- yms. -toimenpiteet pitää tehdä yöllä, tai sitten korjaamolla tai pimeällä P -paikalla jossain kaukana

[mjo33400]

Mittasitko Sampo uusien hehkujen vastuksen, olisi hyvä tieto varmaan muillekkin. Veikkaan yhtä ohmia.

[Samuli H]

Empä tuota mitannut, mutta voin käydä mittaamassa ja laitan dataa näkyviin.
Luulen kyllä että vastus on lähellä käytettyjen vastusta.

[Samuli H]

Mittasitko Sampo uusien hehkujen vastuksen, olisi hyvä tieto varmaan muillekkin. Veikkaan yhtä ohmia.

Uuden hehkun vastus oli 0.5 ohmia.

[mjo33400]

Kiitos Sampo tiedosta. Aika kovat virrat menee mesen hehkuissa. Chevy vanissa hehkun vastus on 0,9 ohmia ,

[jorma-k]

0,5 ohmia tarkoittaa 24 A virtaa ja 290 W tehoa / kappale! Ja tuo 4 - 6 kertaisena.
Kutvosen hehkut riittäisi vaikka kerrostaloasunnon komerosaunan kiukaaksi!