Varoitus,kilometrit kadoksissa!!!

[LopenUupunut]

Mahtoikohan ed.autoliikkettä edes olla olemassakaan? Nettihän on täynnä näytä käsiraha huijausta yrittäviä.
Tuskinpa tämä "paljastuminen" edes vähentää huijausten määrää.
Ihmetyttää kuitenkin vielä että missä on Suomessa myynnissä kaikki entiset taksimersut sillä missään autoliikkeiden myynti ilmoituksessa ei ole mainintaa taksikäytöstä ? Mutta huijaustahan vain tapahtuu tuontiautoissa ...

Ja mitenkä tuo tähän asiaan liittyy, häh?
Eihän taksissa olleen auton myynti sinänsä mitään huijausta ole.

Noh, ehkä pitää ymmärtää mitä lukee....voisko tuossa tarkoittaa sitä että ihmeen vähän näkee suomessa myynnissä vanhoja takseja ilmoituksella "vanha taxi" ja yleensäkään pari vuotta vanhoja mersuja joissa se 300-400tkm mittarissa....joka on taksille kait aika yleinen ajomäärä....

todellakaan en ole koskaan vehollakaan huomannut "vanhaa taxia" myynnissä...menneekö ne suoraan myyjien tutuille ?...sillä paljon ajettu taximersu ei ole välttämättä huono ostos...?

[Division]

Tuskin kovinkaan moni saksantuonnin ostaja nykyään edes olettaa ostavansa autoaan oikeilla kilometreilla, oli se auto sitten ostettu kotimaisesta tai saksalaisesta liikkeestä. Jos olettaa niin vika on ostajassa, eikä myyjässä. Tietysti eri juttu, jos sen autonsa ostaa merkkiliikkeestä ja maksaa siitä melkein sen saman, kuin Veholta hankittaessa.

Pääasiahan on, että auto on suhteellisen hyvässä kunnossa ja miellyttää ostajaa sekä sopii ostajan lompakolle. Naapurin saa hyvinkin kateelliseksi jo 15.000 euroa maksaneella ja 400...erhm... 120 tkm ajetulla Mersulla.

Btw: Ne Italiantuonnithan ovat jo legenda sinänsä. Parasta niissä on, että niille löytyy fanaattisia kirkasotsaisia ostajia ja puolustajia edelleen

[mtt]

No ei niitä saksasta tulleita nyt kaikkia ruuvattu ole.. kyllä minä uskon oman autoni kilsojen pitävän paikkansa. huoltokirja täsmää, katsastuskortti ja yksityisen maahantuoma, jonka huoltohistoria on vehon tietokannasta tarkastettu. ei sinisilmäinen pidä olla... eikä myöskään vainoharhainen.

[sportsman]

Asiaan se liittyy ihan sillä tavalla että kun jätetään ilmoittamatta auton ammattikäyttö myynti-ilmoituksessa , eikä myöskään mainita siitä myynti tilanteessa vaan jätetään ostajan harteille ottaa selvää auton taustasta niin minusta ed. toiminta ei kuluu autokauppaan.
Edes Suomessa.
Ei edes mersu parane sillä että sillä on ajettu 3 ensimmäistä vuotta 24/7 kaupungin nupulakiviä., huoltaen vain ne huollot mitkä pitää tehdä jotta voi auton pitää liikenteessä.
Tämä varmasti näkyy auton kunnossa myöhemmin ja sitten ihmetellään että onko mersut todellankin näin huonolaatuisia

[JarkkoN]

Hmm... Jos 300.000 km ajetusta taksista ruuvataan kilometrit pois mittarista,
niin se on tietysti ikävää. Ja taksimersu on usein se halvin diesel muovipenkeillä.

Noin muuten taksi-ajo on hyvin hellävaraista autolle kilometreihin nähden.
Taksikuski ajaa hyvin taloudellisesti ja autoa säästäen. Auto pestään usein,
joten se ei ruostu herkästi. Moottoriöljy vaihdetaan myös taajaan tarpeeseen nähden
ja muutenkin auto pidetään hyvässä kunnossa, kun leipä on siitä kiinni.

Moottori ei kulu juurikaan ollessaan lämmin. Ninpä taksikäyttö ei juuri
kuluta moottoria. Moottoriöljykään ei laimennu tai vanhene taksissa, kun
moottori on tasalämpöinen ja öljy vaihdetaan monta kertaa vuodessa.

Välimeren maissa ja Atlantin saarillakin on yhä ammattikäytössä jopa 30
vuotta vanhoja Mersuja. Niillä ajetaan yötä päivää, jopa satoja kilometrejä
päivässä. Samalla moottorilla voi päästä yli 2 miljoonaa kilometriä, jos kuskien
juttuihin on uskominen.



Uploaded with ImageShack.us

[masaf1]

Tuskin kovinkaan moni saksantuonnin ostaja nykyään edes olettaa ostavansa autoaan oikeilla kilometreilla, oli se auto sitten ostettu kotimaisesta tai saksalaisesta liikkeestä. Jos olettaa niin vika on ostajassa, eikä myyjässä. Tietysti eri juttu, jos sen autonsa ostaa merkkiliikkeestä ja maksaa siitä melkein sen saman, kuin Veholta hankittaessa.

Näin sanoo mies, joka itse ostaa autonsa Suomesta Veholta? Mistä tiedät ettei sun autosta ole ruuvattu kilometrejä, kun onhan sekin tuotu Saksasta? Melkosta yleistystä etten sanois... Eiköhän se lähtökohta nro 1 miltei kaikilla autotuojilla (pois lukien varaosaautojen tuojat) ole se, että kilsojen on pidettävä paikkansa. Vai kuka olis piittaamatta, kun siitä aiheutuisi kuitenkin melko paljon arvonalenemaa esim. jälleenmyyntitilanteessa ja varmaan muutenkin vituttaisi ja epäilyttäisi. Kuka ostaa tai edes harkitsee ostavansa vapaaehtoisesti auton, josta käy ilmi että kilsoja on ruuvattu?

[tj86430]

Kyllä mä ainakin olin niin tyhmä että uskoin kilometrien pitävän paikkansa (4v/154tkm, tuntui ihan uskottavalta, varsinkin kun auton kunto mielestäni vastasi kilometrejä). Ja uskon edelleen.

[mol]

Noin muuten taksi-ajo on hyvin hellävaraista autolle kilometreihin nähden.
Taksikuski ajaa hyvin taloudellisesti ja autoa säästäen. Auto pestään usein,
joten se ei ruostu herkästi. Moottoriöljy vaihdetaan myös taajaan tarpeeseen nähden
ja muutenkin auto pidetään hyvässä kunnossa, kun leipä on siitä kiinni.

Tuo pitää monesti paikkansa jos isäntä on ainoa (tai ainakin pääasiallinen) kuski. Kaikki rengit eivät välttämättä autoja säästä.

[mol]

Tuskin kovinkaan moni saksantuonnin ostaja nykyään edes olettaa ostavansa autoaan oikeilla kilometreilla, oli se auto sitten ostettu kotimaisesta tai saksalaisesta liikkeestä.

Kyllä minä ainakin oletan (vaikka kai sitten vissiin vähemmistössä olen) että autossani oli oikeat kilometrit (5v/153tkm). Ei ole mitään syytä epäillä etteikö näin olisi. Ihan varmasti on sellaisiakin saksalaisia jotka ajavat Vain 30tkm vuodessa. Joku saattaa ajaa vähemmänkin...

[LopenUupunut]

kyllä suomessakin sattuu ja tapahtuu.

noita mopoja on jokunen ollut ja eräskin 2001 yamaha jolla ajelin 2003 kesän loppuun 78tkm lähti brantin kautta liikenteeseen...2004 kesän alussa yamaha oli lapissa 24tkm ajettuna myynnissä....yamahan mukana seurannut täydellinen huoltokirja sekä omat lisäkuitit ylimääräisistä huolloista olivat kateissa...pyörä oli täysin uudenveroinen lähtiessään minulta joten eipä ihme...

2005 samainen pyörä oli myynnissä 45tkm ajettuna.....

katsokaapa huvikseen suomen mp markkinoita, väitän että 50% muoviluodeista on "mittariruuvattuja"....kummallisesti siitä eturattaan kohdalta ne johdot on olleet irti....mp:ää kun on helppo oppia ajamaan "jengamittarilla" eli muistamaan kierrokset milläkin vaihteella missäkin vauhdissa....




.

[Division]

Tuskin kovinkaan moni saksantuonnin ostaja nykyään edes olettaa ostavansa autoaan oikeilla kilometreilla, oli se auto sitten ostettu kotimaisesta tai saksalaisesta liikkeestä. Jos olettaa niin vika on ostajassa, eikä myyjässä. Tietysti eri juttu, jos sen autonsa ostaa merkkiliikkeestä ja maksaa siitä melkein sen saman, kuin Veholta hankittaessa.

Näin sanoo mies, joka itse ostaa autonsa Suomesta Veholta? Mistä tiedät ettei sun autosta ole ruuvattu kilometrejä, kun onhan sekin tuotu Saksasta? Melkosta yleistystä etten sanois... Eiköhän se lähtökohta nro 1 miltei kaikilla autotuojilla (pois lukien varaosaautojen tuojat) ole se, että kilsojen on pidettävä paikkansa. Vai kuka olis piittaamatta, kun siitä aiheutuisi kuitenkin melko paljon arvonalenemaa esim. jälleenmyyntitilanteessa ja varmaan muutenkin vituttaisi ja epäilyttäisi. Kuka ostaa tai edes harkitsee ostavansa vapaaehtoisesti auton, josta käy ilmi että kilsoja on ruuvattu?

No joo, enpä ole koskaan vielä autoa Veholta ostanut, tosin ei kai siinä mitään pahaa olisi. Muutamia saksantuonteja olen omistanut ja loput suomipelejä. Nykyinenkin on saksasta hankittu, tosin työnantajani konsernin saksan putiikin työsuhdeauto-käytöstä vapautumisen jälkeen.

Näitä muutamaa Mersua etsiessä olen käynyt tutustumassa liikkeissä n. 50 tuontiautoon ja väitän, että vähintään 80%:ssa niistä ei pitänyt kilometrit paikkaansa. Suurimmassa osassa se oli helppo päätellä jo suoraan huoltokirjasta ja lopuista päätelmään joutui käyttämään enemmän tai vähemmän vuosien varrella kertynyttä kokemusta. Mersu on kyllä sellainen peli, etten yhtään ihmettele, että miksi niin moni menee halpaan. Mersussa huijaaminen on jo suorastaan rikollisen helppoa.

[sportsman]

Sama laulu tuntuu vain arvoisalla divisionilla vain jatkuvan.
Aika heppu on kun pysyy pelkastä huoltokirjasta päättelemään asiat Taitaa olla samaa tasoa kuin nämä kaivonpaikan näyttäjät

Juuri näistä leasing yms autoistahan Saksassa juuri mittareita väärennettiin sillä leasing maksut muodustuvat usein juuri ajetuista
kilometreistä, joten kilometrejä vähennettiin vuosittain . Nythän siitä saa vankeustuomion jos jää kiinni.

Ps. Itsellä on pihassa kaksi CLK mersua molemmissa Saksassa vain yksi omistaja, täydellinen mersun h-kirja sekä myös kaikki katsastustodistukset uudesta asti. Tervetuloa vain epäilemään mittarilukemia .

[M.K]

Ps. Itsellä on pihassa kaksi CLK mersua molemmissa Saksassa vain yksi omistaja, täydellinen mersun h-kirja sekä myös kaikki katsastustodistukset uudesta asti. Tervetuloa vain epäilemään mittarilukemia .

En halua mitenkään pelotella, mutta onko kilometrien pakkansa pitävyys tarkistettu myös tehtaan tietokannasta.
Erinäisiä paperi dokumenttejä on suhteellisen helppo väärentää, mutta se mitä tehtaan tietokanta sanoo auton takuu- / huoltohistorian osalta, niin niitä tietoja on melko mahdoton muuksi muuttaa.

[sportsman]

Kyllä huollot löytyy myös tehtaan tietokannasta ja täytyy sanoa että ei edes pelota asia yhtään .

Liekö muuten lasipalatseissa hiljaista kun kaikenlaista sumua on taas liikkeellä vai onko kyse siitä että pelotellaan tuulipuku kansaa
lähtemästä auto ostoksille vapaaseen EU:n ?


Muistuupa mieleen yksi Suomalaisen merkkiliikkeen myyjä . Kaveri katseli liikkeenvaihtoja autoja ja löysinkin sopivan. Kysyi sitten myyjältä lisää autosta ja hetken päästä selvisikin että auto olikin ollut taksikäytössä. . Myyjän mukaan h-kirja löytyy ja kaikki huollot on tehty heillä. No , sitten pyydettiin sitä huoltokirjaa nähtäväksi mutta yllättäen sitä ei löytynytkään .. . Myyjä kertoi että kaikki huollot on tehty heillä joten he voivat tulostaa kaikki tiedot ja tehdä huoltokirjan ...? No sitten kaveri pyysi näitä huoltotulosteita nähtäville. Selvisikin että huoltoja ei oltukaan tehty heillä vaan sitten myyjä muisti että tämä taksiyrittäjän tekee ne kaikki itse ja on hyvin tarkka auton kunnosta.
Että tämmöistä vuonna 2005 Suomalaisessa merkkiliikkeesssä vaihtotähden ympärillä .

[masaf1]

Saanko kysyä, että mistä ihmeen tehtaan tietokannasta te puhutte? Meinaatteko, että Saksassa on tehtaalla porukkaa dataamassa pelkästään Mersun huoltoja johonkin tietokantaan ja kaikki täsmällisesti huolletut autot löytyy sieltä? Päivä alkaa "Tutkartissa" siitä, kun joku jossain Hampurissa vie Väyrysen huoltoon niin huoltopaikasta faksataan (Saksan tapaan, kun eihän siellä mitään nettiä osata käyttää) raportti Mersun tehtaalle, että "laittakaapas pojat tietokantaan tämmönen, kun tuo kävi vaihattamassa pyyhkijän sulan täällä, varmistettiin lisäksi ettei oo kilsoja ruuvattu" ???

[Division]

Sama laulu tuntuu vain arvoisalla divisionilla vain jatkuvan.
Aika heppu on kun pysyy pelkastä huoltokirjasta päättelemään asiat Taitaa olla samaa tasoa kuin nämä kaivonpaikan näyttäjät

Kun tunnut pitävän itseäsi jonkinasteisena tuontiautotrokarina niin luulisi sinunkin edes vähintään erottavan väärennetyn huoltokirjan, oikeasta? Vai ostatko aina ensimmäisen vm. 1991 koslan, jossa on 75 tkm mittarissa ja huoltokirjassa eri huoltoliikkeen leimoissa aina sama nimmari tai sitten huoltokirjasta puuttuu 4 keskimmäistä aukeamaa?

Sun mielestä piesty vanha suomitaksikin muuttuu teutooniseksi kullaksi, jos sillä ajaa hampurissa liikenneympyrässä rundin ja tuo sen takaisin suomeen. Ja ton kaivo homman kanssa, älä tyrkytä tapojas muille.

[JarkkoN]

Skoda saa minuutissa uuden mittarilukeman:

http://www.youtube.com/watch?v=GvKJOtSKZds" onclick="window.open(this.href);return false;

[mtt]

[quote="masaf1"]Saanko kysyä, että mistä ihmeen tehtaan tietokannasta te puhutte? Meinaatteko, että Saksassa on tehtaalla porukkaa dataamassa pelkästään Mersun huoltoja johonkin tietokantaan ja kaikki täsmällisesti huolletut autot löytyy sieltä? Päivä alkaa "Tutkartissa" siitä, kun joku jossain Hampurissa vie Väyrysen huoltoon niin huoltopaikasta faksataan (Saksan tapaan, kun eihän siellä mitään nettiä osata käyttää) raportti Mersun tehtaalle, että "laittakaapas pojat tietokantaan tämmönen, kun tuo kävi vaihattamassa pyyhkijän sulan täällä, varmistettiin lisäksi ettei oo kilsoja ruuvattu" ???[/quote

joo ei se mikään TEHTAAN tietokanta ole, mutta kyllä mulla pystyttiin kaivamaan esiin huollot ja huoltopaikat.

[JuhaK]

Välimeren maissa ja Atlantin saarillakin on yhä ammattikäytössä jopa 30
vuotta vanhoja Mersuja. Niillä ajetaan yötä päivää, jopa satoja kilometrejä
päivässä. Samalla moottorilla voi päästä yli 2 miljoonaa kilometriä, jos kuskien
juttuihin on uskominen.

[ [url=http://img854.imageshack.us/img854/7422/jnmbkanaria.jpg] ][/url]

Madeiralla oli muuten makia näky taksitolpalla kun oli suvassa solussa 123, 124/e, 201, 202, 203, 210 ja 211 korimallin mersuja, eli periaatteessa koko tuotantokaari -70 luvun lopusta lähtien. Pystäreitä ei enään näy, 10v sitten oli niitäkin vielä tarjolla.

[sonikki]

Sun mielestä piesty vanha suomitaksikin muuttuu teutooniseksi kullaksi, jos sillä ajaa hampurissa liikenneympyrässä rundin ja tuo sen takaisin suomeen.

Voe vattu että repesin

[johtajaahonen]

Sun mielestä piesty vanha suomitaksikin muuttuu teutooniseksi kullaksi, jos sillä ajaa hampurissa liikenneympyrässä rundin ja tuo sen takaisin suomeen.

Voe vattu että repesin

Täälläkin pitäis olla "tykkää" nappi =)

[LopenUupunut]

Nyt kun asiasta on "keskutelu" aloitettu niin voitasko pitää saunailta asian tiimoilta

minä maksan viinat jos joku ottaa kontolleen poliisikuljetukset.....

[dealer]

Asiaan se liittyy ihan sillä tavalla että kun jätetään ilmoittamatta auton ammattikäyttö myynti-ilmoituksessa , eikä myöskään mainita siitä myynti tilanteessa vaan jätetään ostajan harteille ottaa selvää auton taustasta niin minusta ed. toiminta ei kuluu autokauppaan.

Mitenkähän pässi pitää olla jos ei tajua auton olleen ammattikäytössä kun kilometrejä on tullut esim. 300000 / 3 vuotta ?
Uskoisin että siinä vaiheessa kun taksi on myynnissä ensimmäiselle yksityiskäyttäjälle ostaja saa varmasti tietää auton olleen taksina.
Myöhemmin tieto voi jäädä huomiotta ja sen merkitys hiipuu muutenkin kun kilometrejä alkaa olla 500000-600000 ja ikää 10 vuotta.

Asian sivusta, itselläni on rengasvarastona vanha mersu joka aloitti taipaleensa Vantaan pelastuslaitoksen ambulanssina ja jatkoi matkaa taksina päätyen lopulta muutaman yksityiskäyttäjän kautta minulle, kilometrejä mittarissa 984000.
Toinen mersuvanhus oli taksissa vuodet 1985-2000 jonka jälkeen tuttavallani yksityiskäytössä, vuoden minulla ja nyt on pääkaupunkiseudulla toivottavasti palaamassa alkuperäiseen loistoonsa, kilometrejä takana noin 1260000.

[masaf1]

joo ei se mikään TEHTAAN tietokanta ole, mutta kyllä mulla pystyttiin kaivamaan esiin huollot ja huoltopaikat.

Tällä tarkoittanet tietojen kaivamista auton (eli juuri kyseisen yksilön) omasta assyst-järjestelmästä...? Mistä sitten voi olla varma, ettei joku nörtti ole koodannu näitä tietoja sinne assyst-järjestelmään?

[mtt]

ei en tarkoita sitä. Veholla kaveri kuitenkin jostain pystyi asian tarkastamaan alustanumerolla. Samalla tarkasti myös erään toisen 160000 tuhatta ajetun italiamersun tiedot ja esiin tuli viimeinen huolto puoltoista vuotta sitten...tuolloin kilsoja oli 370000. En mä sen kummemmin tiedä että mistä ne sen katsoo, mutta jos tommoset tiedot ne mulle sai, niin aivan sama. Mulla ne piti paikkansa ja tutulla ei.... Kysy sieltä...

[JarkkoN]

Eikös Mersulla ole maailmanlaajuinen tietokanta tehdyistä merkkihuolloista?
Ainakin takuu on euroopanlaajuinen.

BMW:lla on joka maan huollosta tietokoneyhteys valmistajaan. Vikakoodit on
kahteen kertaan, toiset näkyvät vain BMW:lle ja toiset myös merkkihuollolle.

Mahtaako tuo ASSYST tallettaa yhtään mitään? Minulla on SL:ssa ASSYST
enkä näe mitään vanhoja huoltoja.

Eikös Vehon politiikkana ole ollut, että koko huoltohistoriaa ei näytetä omistajalle?

[RH]

Eikös Vehon politiikkana ole ollut, että koko huoltohistoriaa ei näytetä omistajalle?

Tuosta tiedä, mutta jotenkin ainakin meikäläistä närästää juurikin tämä tällainen sala"tiede", jos asia näin on . Kovin nihkeitä yleensäkään mitään koskaan kertomaan. Nyppii.

[LopenUupunut]

Eikös Vehon politiikkana ole ollut, että koko huoltohistoriaa ei näytetä omistajalle?

Tuosta tiedä, mutta jotenkin ainakin meikäläistä närästää juurikin tämä tällainen sala"tiede", jos asia näin on . Kovin nihkeitä yleensäkään mitään koskaan kertomaan. Nyppii.

"pientä" rahallista korvausta vastaan ne kertoo vaikka satujakin....
kyselin omasta josko tietäisivät jakoketjun vaihdosta.....maksaa 150€....olarin veholla.
kysely kuulemma on euroopan laajuinen.....
tai sitten ne nykäsee sen omalta koneeltaan ja veloittaa rahat
onhan toi merkkiliikkeen toiminta välillä vähän rektumista kun kyseessä saksantuonti auto.....

.

[RH]

Eikös Vehon politiikkana ole ollut, että koko huoltohistoriaa ei näytetä omistajalle?

Tuosta tiedä, mutta jotenkin ainakin meikäläistä närästää juurikin tämä tällainen sala"tiede", jos asia näin on . Kovin nihkeitä yleensäkään mitään koskaan kertomaan. Nyppii.

"pientä" rahallista korvausta vastaan ne kertoo vaikka satujakin....
kyselin omasta josko tietäisivät jakoketjun vaihdosta.....maksaa 150€....olarin veholla.

Just. Raha on halpaa ja sitä kasvaa puissa...
Kyllä on homma huonosti hoidettu jos noin arvokasta tietoa on. Koskakohan joku oivaltaisi, että tietoakin myymällä voisi oikeasti tälläkin saralla jopa tienata. Varsinkin jos katteet laitettaisiin kohdilleen ja pyrittäisiin jonkin asteisiin volyymeihin. Kyllä meitä pöllöjä varmaan riittäisi, jotka toisarvoisesta datasta oltaisiin valmiita aina välillä muutamia euroja maksamaan. Saahan sitä esim. trafilta autosta erilaisia historiatietoja ostaa netistä muutamalla €urolla kipale.

[sportsman]

ENPÄ kyllä tiedä mistä taksimersusta mahdat puhua arvoisa division kun omat mersut on näet kaksiovisia...
Tätä sinun jauhamaa jargonia tuntuu virallisen autoliikkeiden edustajat jaksavan vain jauhaa, mutta pysy toki sinä
vain näissä Suomiautoissa.


Joku kyseli tuossa yllä Saksan mersun tietokannasta:
Jos mersua on huollettu sellaisessa mersun huollossa joka syöttää huototiedot tietokantaan niin
se näkyy myös Suomen veholla.

Yleisesti tätä mittarinmanipulointia harrastettiin juuri leasing -autoissa myös Suomessa mutta siitähän ei
saa puhua.

Onko joku muuten nähnyt tämän ketjun aloittajan mainitseman auton Suomessa liikkeen pihalla sillä nuo kuvathan oli Saksan myynti-ilmoituksesta ?