Nonniin. Kun ei tässä olekaan öljyistä ja paineista puhuttu ainakaan viikkoon niin korjataanpa tilanne.
Olipa TE öljynvaihdossa. Ilmeisesti oikein uudeksi hovihankkijaksi olen löytänyt ennenmuuta USA-autoihin keskittyneen korjaamon joka toki huoltaa kalustoa laidasta laitaan.
No, laittoipa korjaamo sitten tyylin mukaisesti koneeseen Valvoline-merkkiset öljyt -- vaihtoehtona olisi kai ollut vaan Pennzoil tai muuta vielä amerikampaa.
Liekö arvon voorumin väellä Valvolinestä kokemuksia? Kannattaako tällä linjalla jatkaa vaiko vienkö ensi kerralla omat Mobilit ( ) mukaan?
Tyhjäkäyntipaineet ainakin näkyvät olevan aika tasoissa kuin Rally Formulalla, naputus kylmästarteissa sitä vastoin hävisi V-ölkkien myötä tietymättömiin.
en ole itse käyttänyt mutta valvoline on yksi maaliman vanhimmista öljymerkeistä joten ei ne ihan huonoja rasvoja ole.. eihän perinteet ole mikään laadun tae mutta onhan se mersuissakin huomattu että kokemus näkyy edukseen loppukäyttäjälle
Itse käytän Vavolinen Max Life- ölkkiä, joka tuntuu pelittävän ihan hyvin. Kutsuvat automiehet sitä kuulemma VIAGRAKSI !? Elvyttelee tiivisteitä ja on tarkoitettu yli 100 tkm ajettuihin ajoneuvoihin.
Mercedes Benz W220 2000 S500 oma
Mercedes Benz W169 2005 A150 vaimon
EX W126 300 SEA 1988
EX W168 A140 2000
EX W140 1992
20w50 toimi ihan hyvin yhdessä ralliautossa aikoinaan. Mersuun en ole Valvolinejä laittanut. Kannukoko Amerikkalaisittain oli Mobilin 4l:n sijasta 5l. Mobilin öljyihin on luotettu tätä yhtä poikkeusta lukuunottamatta aina.
Aku P kirjoitti:Nonniin. Kun ei tässä olekaan öljyistä ja paineista puhuttu ainakaan viikkoon niin korjataanpa tilanne.
Olipa TE öljynvaihdossa. Ilmeisesti oikein uudeksi hovihankkijaksi olen löytänyt ennenmuuta USA-autoihin keskittyneen korjaamon joka toki huoltaa kalustoa laidasta laitaan.
No, laittoipa korjaamo sitten tyylin mukaisesti koneeseen Valvoline-merkkiset öljyt -- vaihtoehtona olisi kai ollut vaan Pennzoil tai muuta vielä amerikampaa.
Liekö arvon voorumin väellä Valvolinestä kokemuksia? Kannattaako tällä linjalla jatkaa vaiko vienkö ensi kerralla omat Mobilit ( ) mukaan?
Tyhjäkäyntipaineet ainakin näkyvät olevan aika tasoissa kuin Rally Formulalla, naputus kylmästarteissa sitä vastoin hävisi V-ölkkien myötä tietymättömiin.
Piru vie, tässähän rupeaa saamaan oikein vieroitusoireita , kun ei moneen viikkoon ole ollut pienintäkään juttua moottorirasvoista. Ilmeisesti kevätlämpö on tehnyt tehtävänsä, ts. notkistanut paksuimmatkin osasynteettiset ja sitä myötä hiljentänyt äänekkäimmätkin nostajat.
Mutta asiaan, Aku P:lle. Kuinkas on Valvolinet toimineet? Oliko muuten mitä plaatua, mahd. SynPoweria?
M.K kirjoitti:Mutta asiaan, Aku P:lle. Kuinkas on Valvolinet toimineet? Oliko muuten mitä plaatua, mahd. SynPoweria?
Synpoweria ilmeisesti kyllä vaan. Lukemat 5W40. Kyseinen auto onkin ollut viime ajat veljmiehen ajossa, kun kuulemma appiukkonsa käyttöön tarjoamat -84 Hilux (helvetin ruosteinen) tai Mazda Europe (vielä 827 kertaa ruosteisempi) eivät kaikin ajoin jaksa viehättää. Viimeksi syynätessäni ainakaan 1000 km ei vieä ollut tiputtanut Valvolinejenkään pintaa yhtikäs.
Toistaiseksi olemma tyytyväisiä. Ans kattoo sitten, miten öljyt ikääntyessään käyttäytyvät, jos ne vielä ovat koneessa kun kesäkelit tulevat eli kuumaa piisaa.
) mukaan?
, kun ei moneen viikkoon ole ollut pienintäkään juttua moottorirasvoista. Ilmeisesti kevätlämpö on tehnyt tehtävänsä, ts. notkistanut paksuimmatkin osasynteettiset ja sitä myötä hiljentänyt äänekkäimmätkin nostajat. 
