automaatin pyörimissuunta
automaatin pyörimissuunta
kumminkas päin 722.3 pyörittää kardaania eteenpäin ajettaessa auton keulasta päin katsottuna
-
touhottaja
- Mersumaanikko
- Viestit: 5730
- Liittynyt: To 08.05.2008 21:29
Ihan samaa mieltä. Niin ne on kaikki pyörineet.atlas kirjoitti:Mielestäni kaikki pyörii myötäpäivään niinkuin moottoritkin.
Ja keulasta katsottuna .
Paitsi kupla, se pyörii vastapäivään, keulasta katsottuna.
-82 500 SEC
-92 SL500
-94 SL600
-97 SLK200
- 05 C5 2.0i 16 V Aut.
-63 VW Karmann Ghia
-97 Honda VF 750 C Magna
-92 SL500
-94 SL600
-97 SLK200
- 05 C5 2.0i 16 V Aut.
-63 VW Karmann Ghia
-97 Honda VF 750 C Magna
127 ja 850 fiatin koneen saa pyörimään kummin päin vain haluaa 
850 mylly siis pyörii vastapäivään vakiona, mutta sen nokkakeppi ja öljypumppu taas ovat vaihtoelpoisia 127 lohkoon... kun vaihtaa nokka-akselin, vesipumpun, laturin ja ö-pumpun, niin saa käännettyä pyörimis suuntaa..
850 mylly siis pyörii vastapäivään vakiona, mutta sen nokkakeppi ja öljypumppu taas ovat vaihtoelpoisia 127 lohkoon... kun vaihtaa nokka-akselin, vesipumpun, laturin ja ö-pumpun, niin saa käännettyä pyörimis suuntaa..W124 300E -89 "päivityksessä", W124 200E -91 huilimassa, S124 E250TD -94 ajossa
"Dieselit pitävät terävää ihmiskorvalle sopimatonta kolinaa, jota ei pystytä vaimentamaan millään. Sen sijaan bensiinimoottorin peltipakosarjan mukavaa ja pehmeämpää porinaa on ilo kuunnella. Tämä on ehkäpä merkittävin ero bensiinin ja dieselin välillä, jonka takia dieselit kannattaa jättää rahtilaivojen ja työkoneiden voimanlähteeksi."
"Dieselit pitävät terävää ihmiskorvalle sopimatonta kolinaa, jota ei pystytä vaimentamaan millään. Sen sijaan bensiinimoottorin peltipakosarjan mukavaa ja pehmeämpää porinaa on ilo kuunnella. Tämä on ehkäpä merkittävin ero bensiinin ja dieselin välillä, jonka takia dieselit kannattaa jättää rahtilaivojen ja työkoneiden voimanlähteeksi."
