Tehon lisäyksestä johtuen, kytkin luistaa. Kovimman väännön aikana, varsinkin jos on kärry perässä... tuntuu pahalta. Uuteen vaihtamalla vika todennäköisesti poistuu, mutta kuinka pitkäksi aikaa. Olen kuullu, että esin 270 cdi väyrysen kytkin olis jotenkin saatu istutettua 290.een. Mitä semmonen voimain ponnistus oikein vaatii?
No ainakin kampiakselin asento tunnistin levy pitää vaihtaa vanhasta vp:stä uuteen. Siinä on jo tarkkuutta vaativa työ. Mulla on uusi 270:n vp tallissa odottamassa asennus vuoroaan 290:seen.
