300e säätimet konehuoneesa // tyhjäkäyntihumpaus

[MeMyselfAndMB]

elikkäs akun takana kun on paneeli, siellä on se 1-7 numeroilla varustettu tatti, sehän on sytkän säätöputikka.

mutta mikän on se toinen kuskinpuolella lokasuojan paikkeilla missä numeroita ja N ja S kirjaimet?

en ole tonkinu enempää dataa mistään mikä se on mutta jos joku sattus tietämään nopsasti sen funktion.

kiitos!

mistäpä johtuu jos kaasua sen verran painaa että vaijeri kiristyy niin tuo mun vehje sahaa tyhjäkäyntiä 500-1200rpm ja kon irrottaa kaasusta niin käy normaalisti.

tyhjäkäynnin lisäilmaluisti futaa kyllä kun noin normaalisti käy suht melekkeenn tasaisesti...

[Jani]

elikkäs akun takana kun on paneeli, siellä on se 1-7 numeroilla varustettu tatti, sehän on sytkän säätöputikka.

mutta mikän on se toinen kuskinpuolella lokasuojan paikkeilla missä numeroita ja N ja S kirjaimet?

en ole tonkinu enempää dataa mistään mikä se on mutta jos joku sattus tietämään nopsasti sen funktion.

Se akun takana oleva on ruiskun potikka, ja luultavasti sinetöity eli alä pitele
Siinä lokasuojan päällä oleva on sytkän potikka.

Saattais olla siinä vivuston mikrokytkimen säädössä/toiminnassa häikkää, jos tuota tekee.
Eli kytkimen pitäis aueta, ennenkuin kaasuläppä liikahtaa kaasua painettaessa.

[MeMyselfAndMB]

jaa että ruiskulle joo siinä OLI sinetti

eipä too kulkenu ko laitoin 1 numerolle
säädin oli 7 numerolla alunperin, laitoin takas niin taas kulkee kovvaa
voimaa hävis aikalailla ko sääti.

ohjauspaineeseenkohan toi vaikuttaa sitten vai?