MB E420 -94 korjailua

[juhape]

Tulipa hommattua tollanen kasikoneinen kakkosnelonen.

Jenkkimalli joten kaikenlaista hilavitkutinta löytyy + webasto.
Pientä ehostusta se kaipaa kun ajettu on jo 157tml (n250km)

Tekniikka tuntuis olevan nyt muutaman päivän kokemuksella kunnossa.

Kone vähän tihkuu öljyä jostain oikealta edestä.

Koriltaan suht hyvä, pikuuisen joku osunut vasemman takavalon alle.

Puhallin sirisee, saas nähdä lähteekö konehuoneen puolelta pois?

Ulkolämpömittari sekoilee. Aluksi ei näyttänyt mitään. Johto oli poikki aikaisemmin tehdystä pilluliitoksesta anturin vierestä. Korjasin liitoksen mutta nyt näyttää liikaa ja lukema nousee kun virrat on hetken aikaa päällä??? Liekö se anturi sitten sökö.

Sitten vielä kattoluukussa on jotain säätämistä. Ihan kohdallaan se on ja toimii molempiin suuntiin mutta kun ajaa yli 120km/h niin alkaa suhisemaan etureunasta. Samoin käy jos painaa kädellä luukun reunaa ylöspäin. Mikähän siellä on?

Muutoin tuo nyt pelaa ja on pari päivää sitten katsastettu!

[IsoE]

Onko tää se jossa "kakan" värinen nahkasisusta?

[juhape]

Onko tää se jossa "kakan" värinen nahkasisusta?

Joo kyllähän se on vähä sellainen lapsenpas..n värinen. Ei oikein beige eikä ruskea vaan jotain siltä väliltä.
Kuin niin onko tuttu auto?

[juhape]

Joo tuli tänään vaihdettua soittimet ja vähä purettua muutenkin. Postin ratin alta invalidikaasun ja jarrun kiinnitysraudan. Nyt se piru ei starttaa!!
Joku johto varmaan irtosi hälystä tai kepin luota???
Blaukkarin MP3 soitin kyllä soi hyvin. Paljon paremmin kuin kiinni ollut Pioneeri + 6CD boksi.
Laitoinkin tuonne tekniikka-osatolle jo kysymystä.

Lämpömittarin anturi kans vaihdoin Omegasta mutta sillä se näyttää asteen pari pakkasta. Pitää jatkaa tutkimuksia.

[IsoE]

Silloin kun se oli Tampereella kaupan -05 niin yritin ostaa. Myyjä ei vaan ollut yhteistyö haluinen. Hinta silloin 14t€. Espanjasta oli kuulema tuotu...

[juhape]

Silloin kun se oli Tampereella kaupan -05 niin yritin ostaa. Myyjä ei vaan ollut yhteistyö haluinen. Hinta silloin 14t€. Espanjasta oli kuulema tuotu...

Jaa että Espanjasta. Alunperinhän tämä on USA-malli. Ainakin sen perusteella että on maili mittari ja vin-koodin mukaan. Sittemin kyllä ollu jossain Euroopassa.

Mutta löytyihän se vika siihen käynnistykseen. Hälyn startinn estopuha siellä oli irti. Joku turaperseasentaja oli puristanu jatkoholin liian löysälle ja niitä invarautoja irrotellessa johto oli irronnut. Muutenkin siellä kojetaulun alla ne johdot oli tuhannen solmussa. Mutta nyt siis toimii.
Ja samalla hälyä rassatessa sain vilkut vilahtamaan ja sireenin vinkasemaan ovia lukittaessa ja avattaessa. JES !
Pitää nyt ajella ja kuulostella miltä tuo alkaa tuntua...

[juhape]

Tänään oli iltapäivällä sen varran aikaa että purin pyyhkijähässäkän pois ja lähtihän se puhallinkin sieltä konehuoneen puolelta pois. Laakerit aivan kuivat ja oli sen verran jäykkä pyörimään muutenkin että ei ihme ettei sirinän lisäksi puhaltanu kunnolla. Nyt se on tuolla korjaamotallin pöydällä "rasvaantumassa". Herkkeni kyllä heti kun suhautti rasvaa laakereihin.

Samalla säätelin sen pyyhkijäkoneiston. Joku käsi oli purkanu sen joskus ja kasannu sen niin että pyyhkijä kulki keskellä lasia vinosti eli nousi apparin puolella lähemmäs kulmaa kuin kuskin puolella. Se tuli nyt ainakin kuntoon.

Pitää huomenna jos vaan on huonokeli kasata puhallin takaisin ja toivoa että ei siritä. (Jos on hyvä keli niin autotalliprojektin katolle ruoteiden laittoon)

Käytin tänään tuon punaisen Mersun leimalla ihan kylmiltään. Ei mitään vikaa! Päästötkin huippuluokkaa vaikka takana 430tkm.

[juhape]

Joo puhallin herkes sirisemästä mutta ei edelleenkään pyöri kunnolla. Luultavasti se säätötransitori tms. on viallinen eikä anna tarpeeksi jännitettä vaikka laittaa puhalluksen täysille. Onko tämä osa sama kuin kl-varaosissa oleva puhaltimen etuvastus?

Pyyhkijäsysteemi tuli kuntoon ja pyyhkii nyt molemmilla puolilla symmetrisesti samalla lailla.

Niin ja kattoluukun suhinakin poistui kun säädin luukun etureunaa hiukan alemmas.