Moi
Elikkä ongelma on seuraavanlainen: Auto on W126 mallinen '82 380SE, vanha 3,8 kasi hajosi ja tähän laitettiin uusi (käytetty) kone ja laatikko vuosia sitten. Autoa ei ole muutoskatsastettu, eli otteessa lukee 3,8 vaikka huhujen mukaan tähän vaihdettiin isompi kone... eli näkeekö sen tilavuuden suoraan jostain koneeseen painettuna, vai ainoastaan VIN koodista, ja missä sellainen näissä sijaitsee
Eikös se moottorin numero pitäisi löytyä jostain sieltä koneen etuosasta?
Jos autoon on vaihdettu isompi moottori, se saattaisi sitten olla 5 litran kasi jota tuohon vuosimalliin myös oli tarjolla.
ex S203 C270 CDI -02
ex S210 E220 CDI -01
ex S210 E290 TURBODIESEL -97
ex W124 300E-24 -91
8-koneen moottorin numero löytyy koneen ja laatikon välisesen sauman kohdalta kuskinpuoleta.
Katso vasemman pakosarjan takakohdasta alas kohti saumaa ( tarvitsee varmaan puhdistaa) .
Numerosarja alkaa joko 116. tai 117 alkuisesti ( 116. 9XX on 350, 380 tai 420 ) ja 117.9XX on 450, 500 tai 560 ) .
Laita tänne numero niin kerromme sinulle nikä kone on kyseessä.
Chonder kirjoitti:Kiitokset, vilkaisen ensi viikonloppuna sen numeron kun menen mökille...
Löysin tällaisen sivun josta näkee kaikki koodit : http://home.concepts.nl/~vlimmere/the_facts.HTM
Mielenkiintoisia kuvia prototyypeistä. Aika jännää että 70-luvun puolivälissä oli jo noinkin valmiinnäköisiä ehdotuksia verrattuna -79 julkaistuun lopulliseen autoon.
Ja sekin, että W126 on korimallina on erittäin ajaton, 70-luvun loppupuolella suunniteltu ja poistuessaan 1991 vielä täysin ajanmukainen ja vielä nykyäänkin ei pistä silmään liian vanhan näköisenä...
Hattua täytyy nostaa Bruno Saccolle ja hänen suunnittelutiimilleen!
ex S203 C270 CDI -02
ex S210 E220 CDI -01
ex S210 E290 TURBODIESEL -97
ex W124 300E-24 -91
Chonder kirjoitti:Noita koodeja löytyi vähän enemmänkin... lohkon kyljessä: 116 011 12 01, pohjassa R 117 014 00 02 ja kannessa R 116 016 34 01
Nuo koodit on osanumeroita, ei siis varsinainen valmistusnumero ( joka siis löytyy koneen ja laatikon pystysaumasta ).
Numerot viittaa 380 tai 420 koneeseen.
adenauer300 kirjoitti: Laita tänne numero niin kerromme sinulle nikä kone on kyseessä.
Viitsisitkö kertoilla josko tuo numerosarja viittaa oikeaan moottoriin: 117 965 12 010 682 81 ja lopussa saattaa olla nolla tai parikin lisää mutta oli sen verran töhnässä että varmuutta ei ole.
Syy uteluun on se että omalla just tuodulla 1/88 500 SE:llä on ajettu jo 350 tkm ja Saksassahan noita vaihtomoottoreitakin on nokalle lykätty . Nimittäin oikeassa venakopassa on kirjoitettu valkoisella maalikynällä jotain...viiittaisi purkamotoimintaan .
EDIT: näyttää olevan 500 moottori mutta saako numeroista valmistumisajankohtaa selville
117.965 on nimenomaan 500 SE:n (09.1985-08.1991) moottorin tyyppinumero. Sama kone tietty myös SEL mallissa.
EDIT: Tuosta että onko autossa alkuperäinen moottori niin helpointahan on verrata alkuperäisen kantakortin moottorin numeroa moottorissa olevaan. Jos kantakorttia ei ole, niin naputtele VIN koodi dekooderiin ja tarkista sieltä. Tai sitten alkuperäisen kantakortin kopion voi saada esim. Vehon kautta.
ex S203 C270 CDI -02
ex S210 E220 CDI -01
ex S210 E290 TURBODIESEL -97
ex W124 300E-24 -91
Eldorado kirjoitti: Jos kantakorttia ei ole, niin naputtele VIN koodi dekooderiin ja tarkista sieltä.
No hittolainen, olinhan se jo tehnytkin mutta alitajunnasta kumpusi mieleen ajatus jotta tarkkaa moottorin numeroa ei r*ssändekooderista saa. Eli korjattu numero dekooderista: Engine 117965 12 018682 mutta tuon numerosarjan perässä pienen matkan jälkeen näyttäisi olevan vielä 81. Oli miten oli varmaan orkkis kone . Onko tuo sitten hyvä vai huono .
. Nimittäin oikeassa venakopassa on kirjoitettu valkoisella maalikynällä jotain...viiittaisi purkamotoimintaan 
.
.
