*vink'* *vink*
mistäs 450 SLC - merkki? auton perään siis. +pari kysymystä
mistäs 450 SLC - merkki? auton perään siis. +pari kysymystä
otsikko jo kaiken kertookin, jopa jotain rivien välistä
*vink'* *vink*
*vink'* *vink*
Viimeksi muokannut wictro, La 08.04.2006 21:47. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
W123 1983 230 TE
C107 1979 450 SLC
C107 1979 450 SLC
tosiaan...
niii joo, seee.... 
Itseasiassa ei ihan vielä, mutta varausmaksu on jo liikkeeseen maksettu.
nyt kaikki riippuu katsastuksesta, leima pitäs olla vehkeessä maanantaina / tiistaina. Eli jos kaik natsaa, ni haen sen tiistaina hyvään kotiin.
220 000 km mittarissa ja ohivuodot 5-7% oli kiva yllätys.
siellä täällä pientä fiksiä(pari mittaria ja sen sellasta), mutta yleisilme todella siisti.
Nokkahihnat ja sellaset vaan piinaa vähän, pitää vähä ihmetellä sitte tallissa tarkemmin.
Jos jollakin on hyviä ideoita, mihin kiinnittää huomiota autossa, ennenko lyön loputki rahat tiskii, niin ilomielin sellaiset vastaanotan!
Esim jostain luin automaatin S-asennossa 3.-vaihteella nykimisestä?
Nooo, SLC-kuume on aika korkea, joten lääkitystä tarttee pikaisesti!

Itseasiassa ei ihan vielä, mutta varausmaksu on jo liikkeeseen maksettu.
nyt kaikki riippuu katsastuksesta, leima pitäs olla vehkeessä maanantaina / tiistaina. Eli jos kaik natsaa, ni haen sen tiistaina hyvään kotiin.
220 000 km mittarissa ja ohivuodot 5-7% oli kiva yllätys.
siellä täällä pientä fiksiä(pari mittaria ja sen sellasta), mutta yleisilme todella siisti.
Nokkahihnat ja sellaset vaan piinaa vähän, pitää vähä ihmetellä sitte tallissa tarkemmin.
Jos jollakin on hyviä ideoita, mihin kiinnittää huomiota autossa, ennenko lyön loputki rahat tiskii, niin ilomielin sellaiset vastaanotan!
Esim jostain luin automaatin S-asennossa 3.-vaihteella nykimisestä?
Nooo, SLC-kuume on aika korkea, joten lääkitystä tarttee pikaisesti!
W123 1983 230 TE
C107 1979 450 SLC
C107 1979 450 SLC
Toivottavasti hankit K-Jetillisen mallin. D-Jetronicin huoltopaikat ja -taito ovat harvassa Suomenmaassa. Tosin mikä ettei, jos D-jetti on kunnossa ja pelaa. K-Jetti tuli siis noin vuonna 1976.
Näissä merkeissä
----
2008 R 320 CDI L 4Matic
2000 E 430 T 4Matic
1994 E 300 Turbodiesel T 4Matic
1990 300 CE
1990 260 E 4Matic
1982 W123 siena rot punaisia verhoilun osia myytävänä
www.classicdata.fi --- www.rantasalmi.com
----
2008 R 320 CDI L 4Matic
2000 E 430 T 4Matic
1994 E 300 Turbodiesel T 4Matic
1990 300 CE
1990 260 E 4Matic
1982 W123 siena rot punaisia verhoilun osia myytävänä
www.classicdata.fi --- www.rantasalmi.com
Älä Timo aina parjaa D-jettiä. Se on hieno systeemi. Edellyttää että moottorissa on perus asiat kunnossa.Tehoakin enemmän kun alkupään K-jet malleissa. 
W111 220b -63
R107 350 SL -72 museoajoneuvo
W115 240D -73
W123 300D Automatic -78
W140 S 350 TD -94
W163 ML 320 -00
LP-322 -63
SISU SL 170 VK/5000 -84 "Vanha sotaratsu" SA-5828 museoajoneuvo + Jyki -91
313 Cdi Sprinter -00
"Raha ei tee ketään onnelliseksi!
Itken silti ennemmin mersussa kuin bussissa"
R107 350 SL -72 museoajoneuvo
W115 240D -73
W123 300D Automatic -78
W140 S 350 TD -94
W163 ML 320 -00
LP-322 -63
SISU SL 170 VK/5000 -84 "Vanha sotaratsu" SA-5828 museoajoneuvo + Jyki -91
313 Cdi Sprinter -00
"Raha ei tee ketään onnelliseksi!
Itken silti ennemmin mersussa kuin bussissa"
Vehjes onpi vm '79, joten K-jetti siellä kai purskuttelee.
Auto on tänään saanut uuden leiman konttorilta, ja malttamattomana odettelee huomista tielle pääsyä! Vaihdekepukka S-asentoon, nilkka oikosilleen ja pikkurillillä pidetään peto polulla.
Mistäs perinteiset ajohanskat ?
Auto on tänään saanut uuden leiman konttorilta, ja malttamattomana odettelee huomista tielle pääsyä! Vaihdekepukka S-asentoon, nilkka oikosilleen ja pikkurillillä pidetään peto polulla.
Mistäs perinteiset ajohanskat ?
W123 1983 230 TE
C107 1979 450 SLC
C107 1979 450 SLC




