Sprinter / ABS-häiriö

[tsahkali]

Asia on ennenkokematon, joten kysyn:
Kesken ajon syttyi ABS-valo!
Sehän merkitsi, että abs, ajonvakautus ja cruise heittivät pyyhkeen kehään….
Ajattelin ensin, että kyse oli jostain jänniteongelmasta, koska samoihin aikoihin Garminin navigaattori sekosi täysin.
Ajo jatkui.
Seuraavana aamuna kaikki toimi, jopa se navigaattori!
Navi toimii edelleen mutta abs-puoli vain 10-100km kerrallaan ja sitten häiriövalot syttyvät.
Muutaman päivän päästä pitäisi olla taas kämpillä ja voisi aloittaa vian etsinnän.
Kuten alussa sanoin, tilanne on uusi ja omituinen!
Löytyisikö keltään hyviä vinkkejä, mistä lähteä tapausta purkamaan?

[FinlandMerceds]

Asia on ennenkokematon, joten kysyn:
Kesken ajon syttyi ABS-valo!
Sehän merkitsi, että abs, ajonvakautus ja cruise heittivät pyyhkeen kehään….
Ajattelin ensin, että kyse oli jostain jänniteongelmasta, koska samoihin aikoihin Garminin navigaattori sekosi täysin.
Ajo jatkui.
Seuraavana aamuna kaikki toimi, jopa se navigaattori!
Navi toimii edelleen mutta abs-puoli vain 10-100km kerrallaan ja sitten häiriövalot syttyvät.
Muutaman päivän päästä pitäisi olla taas kämpillä ja voisi aloittaa vian etsinnän.
Kuten alussa sanoin, tilanne on uusi ja omituinen!
Löytyisikö keltään hyviä vinkkejä, mistä lähteä tapausta purkamaan?

Jos mitään silmin nähtävää vika ei näy, kannattaa laitta auto testerin piuhaan ensimäisenä,
Sillä, säästtä aikaa, rahaa, vaivaa
ikä ja auton tarkempi malli voi myös auttaa vinkien annossa

[tsahkali]

Koodeja kaivettu esiin.
Viittaavat kaikki oikean etupyörän suuntaan.
Anturi, tai joku senjälkeen, tai joku sen jälkeen....
Selvää kohdetta ei siis, vaan linjassa joku mättää.
Onko antureilla/johdolla tapana rikkoontua?
Onko tämä niitä ongelmia, että vaihdetaan osa kerrallaan ja sitten joskus taas toimii?

Ongelmalla on edelleen tapana hävitä itsekseen ja sitten se taas tulee.
Joskus tunnin päästä, joskus parin päivän päästä.
Jopa ne häiriöherjat lopettavat vilkuttamisen.

[FinlandMerceds]

Koodeja kaivettu esiin.
Viittaavat kaikki oikean etupyörän suuntaan.
Anturi, tai joku senjälkeen, tai joku sen jälkeen....
Selvää kohdetta ei siis, vaan linjassa joku mättää.
Onko antureilla/johdolla tapana rikkoontua?
Onko tämä niitä ongelmia, että vaihdetaan osa kerrallaan ja sitten joskus taas toimii?

Ongelmalla on edelleen tapana hävitä itsekseen ja sitten se taas tulee.
Joskus tunnin päästä, joskus parin päivän päästä.
Jopa ne häiriöherjat lopettavat vilkuttamisen.

Kyllä antureita ja johtoja hajoaa, myös pieni väljä laakerissa voi kikutella
mutta helåpointa on testerillä katsoa mitä se sieltä löytää yleensä se kertoo suoraab vika paikkan

[MiHe]

Jossain vanhemmassa sprintterissä (nytkään ei kerrota niin voi hyvin vahvalta pohjalta vastata ) nuo absianturit ovat ketjutettuna, eli yhden vika näkyy kaikissa siitä eteenpäin.

[tsahkali]

No niin...
Vastaan itse itselleni.
Testeri siis viittasi oikean etupyörän suuntaan, tai johonkin siihen liittyvään.
Ajattelin aloittaa pohjalta ja ostin uuden anturin.
Ja hohtimet, jotka hioin teräviksi.
Niillä sai wanhasta anturista kunnon otteen ja aikani 'nitkuteltuani' anturi irtosi.
Ensi havainto oli, että anturin kyljessä oli hankausjälkiä.
Uusi anturi ja koepyöritys ja jälkiä ei syntynyt.

Oletus: Jotain ryönää oli mennyt anturin ja kehän väliin, syntyi lämpöä ja signaali vääristyi.
Tähän viittaisi se, että aamusella saattoi ajella pitkäänkin, ennenkuin vika taas aktivoitui.

En tiedä, kunhan oletin.
Toistaiseksi matka on jatkunut ongelmitta.